本發(fā)明提供了一種汽車制動(dòng)方法、系統(tǒng)、移動(dòng)終端及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：當(dāng)接收到制動(dòng)信號(hào)時(shí)，對(duì)汽車車輪進(jìn)行制動(dòng)處理，并在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)獲取汽車車輪的當(dāng)前制動(dòng)數(shù)據(jù)；根據(jù)當(dāng)前制動(dòng)數(shù)據(jù)繪制實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線，并將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線與預(yù)設(shè)制動(dòng)曲線進(jìn)行擬合對(duì)比，以得到多個(gè)波動(dòng)差值；當(dāng)判斷到波動(dòng)差值大于預(yù)設(shè)差值時(shí)，將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線上波動(dòng)差值對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)記；當(dāng)判斷實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線上的標(biāo)識(shí)標(biāo)記的數(shù)量大于預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，發(fā)出標(biāo)記警報(bào)；計(jì)算所有波動(dòng)差值的絕對(duì)值的和，以得到當(dāng)前擬合度，并當(dāng)當(dāng)前擬合度大于第一閾值時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示，本發(fā)明通過實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線的構(gòu)建與預(yù)設(shè)制動(dòng)曲線的擬合設(shè)計(jì)，以使實(shí)時(shí)判定汽車的制動(dòng)性能是否正常。