本發(fā)明涉及電動汽車充電技術(shù),旨在提供一種基于負(fù)荷預(yù)測和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的臺區(qū)電動汽車有序充電方法。包括:根據(jù)變電站歷史充電剩余容量信息,使用全連接前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測未來剩余充電容量;根據(jù)彈性電價機(jī)制和預(yù)測的未來剩余充電容量,使用基于DQN的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法調(diào)整電動汽車充電策略,控制電動汽車接入充電樁的數(shù)量。本發(fā)明將負(fù)荷預(yù)測方法引入到電動汽車有序充電運(yùn)算中,將預(yù)測的未來剩余充電容量作為電動汽車充電調(diào)度的依據(jù),比傳統(tǒng)方法更具實(shí)時性、超前性。通過引入深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)到電動汽車有序充電運(yùn)算中,利用預(yù)測到的未來信息超前調(diào)度電動汽車有序充電,且具有實(shí)時自學(xué)習(xí)更新能力,比傳統(tǒng)算法更靈活有效,進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)性和高效性。
聲明:
“基于負(fù)荷預(yù)測和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的臺區(qū)電動汽車有序充電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)