本發(fā)明涉及一種雙相不銹鋼化學(xué)品船U型總段精度控制方法,總段采用甲板分段為基面進(jìn)行反態(tài)總組,調(diào)整甲板縱隔艙分段安裝位置的平整度差值不超過(guò)3mm;在橫隔艙兩側(cè)等高處各選取一個(gè)基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn),沿橫隔艙從上至下選取若干基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn),吊裝調(diào)整橫隔艙分段保證甲板分段中心線到橫隔艙分段兩側(cè)等高的基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)的距離差距不超過(guò)3mm;再將縱隔艙分段吊裝至甲板縱隔艙分段安置位置,并對(duì)縱隔艙分段進(jìn)行臨時(shí)定位,U型總段初步吊裝完成;最后對(duì)甲板分段和縱隔艙分段以及橫隔艙分段進(jìn)行裝配固定。通過(guò)本發(fā)明的方法,有效控制了U型總段建造時(shí)的尺寸精度,避免了后續(xù)返工,提高了建造效率。
聲明:
“雙相不銹鋼化學(xué)品船U型總段精度控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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