本發(fā)明提供了一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)和交通車道競爭理論的交通控制方法及系統(tǒng),包括:定義交通信號控制問題中各個(gè)變量,初始化交通信號控制算法模型;構(gòu)造交通信號控制算法模型;構(gòu)造交通信號控制算法模型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),確定所需要迭代更新的參數(shù);基于交通車道階段競爭理論構(gòu)造交通信號控制算法模型的計(jì)算邏輯,獲得獎勵函數(shù)的輸出;根據(jù)構(gòu)建的交通信號控制算法模型中獎勵函數(shù),進(jìn)行迭代計(jì)算,得到訓(xùn)練后的交通信號控制算法模型;根據(jù)訓(xùn)練后的交通信號控制算法模型計(jì)算出預(yù)測的交通信號控制策略;本發(fā)明適用于大規(guī)模復(fù)雜的交通道路情況,提高了不同交通路口信號燈的協(xié)調(diào)控制效果,改善了整體道路的通行效率。
聲明:
“基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)和交通車道競爭理論的交通控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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