一種共享單車(chē)調(diào)度方法，根據(jù)共享單車(chē)的實(shí)時(shí)使用數(shù)據(jù)，由基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法建立的調(diào)度模型做出調(diào)度決策，指導(dǎo)調(diào)度貨車(chē)對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的共享單車(chē)進(jìn)行調(diào)度運(yùn)輸。調(diào)度模型在做出調(diào)度決策時(shí)，除了采集空閑共享單車(chē)的分布數(shù)據(jù)，還結(jié)合共享單車(chē)歷史使用數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的共享單車(chē)使用需求做出預(yù)測(cè)。調(diào)度模型將運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃分為多個(gè)子區(qū)域，子區(qū)域作為共享單車(chē)調(diào)度的最小空間單位，所述子區(qū)域的劃分依據(jù)為城市道路格局。本發(fā)明將深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)與共享單車(chē)調(diào)度問(wèn)題相結(jié)合，利用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì)解決共享單車(chē)供需不平衡的問(wèn)題，提高運(yùn)算效率，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度決策，指揮在網(wǎng)絡(luò)中不斷運(yùn)行的調(diào)度貨車(chē)進(jìn)行單車(chē)調(diào)度以提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)率，提升消費(fèi)者滿意度。