本實(shí)用新型提供了一種聚四氟乙烯基耐腐蝕固體潤滑膜,包括:布置在金屬運(yùn)動(dòng)零部件的表面的氮化鈦過渡層;布置在所述氮化鈦過渡層的表面的聚四氟乙烯基復(fù)合潤滑層。本實(shí)用新型的聚四氟乙烯基耐腐蝕固體潤滑膜在WTM-2型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行摩擦性能測試,固體潤滑膜的摩擦系數(shù)小于0.15,滑動(dòng)摩擦壽命大于1.8×105r,采用氮化鈦?zhàn)鳛檫^渡層,氮化鈦與金屬運(yùn)動(dòng)零部件的結(jié)構(gòu)材料在彈性模量、熱膨脹系數(shù)、化學(xué)和結(jié)構(gòu)上匹配,不僅能減少鍍層內(nèi)和界面區(qū)的應(yīng)力,而且能提高膜基結(jié)合力,延長了鍍層的耐磨壽命。
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“聚四氟乙烯基耐腐蝕固體潤滑膜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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