本發(fā)明公開了一種瀝青路面服役性能的智能感知系統(tǒng)，包括感知器件、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)、電腦客戶端，其中：感知器件：用于感知表征瀝青路面服役性能的指標(biāo)參數(shù)與特征變量；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：用于采集和存貯感知器件測到的數(shù)據(jù)；網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)：用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)提供給電腦客戶端，并向數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)傳遞電腦客戶端發(fā)出的數(shù)據(jù)采集指令；電腦客戶端：用于控制數(shù)據(jù)采集、下載和解譯感知數(shù)據(jù)、生成表征瀝青路面服役性能的圖表。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)瀝青路面內(nèi)外性能狀態(tài)尤其是內(nèi)部性能參數(shù)的感知，克服了現(xiàn)有瀝青路面檢測技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)公路內(nèi)部性能參數(shù)無損檢測、檢測技術(shù)智能化程度低、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、不能實(shí)時(shí)和持續(xù)測量的不足。