本發(fā)明公開了一種符合適航要求的孔特征表面缺陷分布曲線建立方法,首先對收集的表面缺陷統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,結(jié)合無損檢出概率得到真實缺陷個數(shù),從而獲取缺陷超越數(shù);然后對缺陷尺寸和超越數(shù)進(jìn)行曲線擬合;最后結(jié)合實際缺陷出現(xiàn)概率對缺陷分布超越數(shù)基線進(jìn)行調(diào)整,并結(jié)合真實缺陷出現(xiàn)情況對初步獲取的缺陷分布曲線進(jìn)行修正,建立表面缺陷分布曲線。表面缺陷分布曲線可以在一定程度上反映不同生產(chǎn)商的加工和檢測水平,為概率損傷容限評估提供重要的輸入數(shù)據(jù),對表面概率損傷容限評估具有重要意義,為航空發(fā)動機(jī)限壽件的概率損傷容限評估提供數(shù)據(jù)支撐,進(jìn)而支撐我國航空發(fā)動機(jī)的適航取證工作,具有重要的工程意義和實際價值。
聲明:
“符合適航要求的孔特征表面缺陷分布曲線建立方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)