本發(fā)明公開(kāi)了一種活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣結(jié)合面修復(fù)方法，包括：第一階段，分別銑削半體一側(cè)結(jié)合面和半體二側(cè)結(jié)合面，完全去除半體一側(cè)結(jié)合面和半體二側(cè)結(jié)合面上的微振磨損結(jié)構(gòu)層；第二階段，組合為機(jī)匣整體，形成凸輪軸安裝孔、曲軸安裝孔；第三階段，珩磨凸輪軸安裝孔；珩磨曲軸安裝孔；鏜削曲軸密封圈安裝孔；鏜削惰輪軸安裝孔并擴(kuò)孔，制作能夠裝入對(duì)應(yīng)已擴(kuò)惰輪軸安裝孔內(nèi)的襯套、并裝入，按照滿(mǎn)足于標(biāo)定要求的惰輪軸安裝孔至曲軸安裝孔之間的中心距而鏜削襯套內(nèi)孔至符合標(biāo)定要求值；第四階段，對(duì)機(jī)匣整體進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)及表面處理。本發(fā)明無(wú)需將結(jié)合面處發(fā)生中度和/或重度微振磨損現(xiàn)象的可修復(fù)機(jī)匣遠(yuǎn)送國(guó)外進(jìn)行修復(fù)處理，經(jīng)濟(jì)性顯著。