本實用新型涉及大型螺旋鋼管無損探傷領(lǐng)域,尤其涉及一種門式行車探傷機(jī),其特征在于,包括軌道、門式行車架、行車輪、驅(qū)動齒輪、行車減速機(jī)、托輥、焊縫探頭架、母材探頭架、超聲波母材探傷儀、超聲波焊縫探傷儀、探傷機(jī)控制系統(tǒng),軌道平行設(shè)置在基礎(chǔ)框架上,軌道間設(shè)有托輥,托輥與托輥傳動裝置相連接,軌道側(cè)邊設(shè)有齒條,軌道與門式行車架之間設(shè)置行車輪,門式行車架上設(shè)有行車減速機(jī),行車減速機(jī)與驅(qū)動齒輪相連接,驅(qū)動齒輪與軌道側(cè)邊的齒條相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:取消體積龐大的龍門架,門式行車直接在地面上的軌道移動,簡化探傷機(jī)的結(jié)構(gòu),尤其對于3米直徑以上的大型待檢螺旋管的超聲波無損探傷,優(yōu)勢更加顯著。
聲明:
“門式行車探傷機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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