本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機的失效檢測方法，包括以下步驟：確定發(fā)動機失效特征參數(shù)集、失效類型集，失效特征參數(shù)集中包含多個失效特征參數(shù)，失效類型集中包含多個失效類型；根據(jù)失效特征參數(shù)集和失效類型集，建立基于核函數(shù)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化機器學(xué)習(xí)模型；利用樣本集，訓(xùn)練并優(yōu)化基于核函數(shù)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化機器學(xué)習(xí)模型；檢測發(fā)動機的多個失效特征參數(shù)，將多個失效特征參數(shù)作為失效檢測的數(shù)據(jù)源；將所述數(shù)據(jù)源輸入到基于核函數(shù)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化機器學(xué)習(xí)模型中，得出失效檢測結(jié)果。上述方法，基于核函數(shù)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化機器學(xué)習(xí)算法和主元特征提取相結(jié)合，實現(xiàn)了對發(fā)動機快速、準確的失效檢測，同時其失效檢測能力強、確診率高、誤判率低。