本發(fā)明公開了一種基于遠程監(jiān)控終端的功能失效模式及失效層級設計方法,該方法在零件出廠未裝車時,控制器B+未連接,采用默認設置:失效模式=1;整車安裝T?BOX后,車輛點火鑰匙到ON檔,T?BOX記錄實時故障“失效模式未設置”;通過產線配置設備設置失效模式=0,車輛啟動功能失效層級設計控制功能,實時監(jiān)測蓄電池電量,根據不同電量支持不同的功能需求,當蓄電池電壓在正常范圍內時,全功能支持;當蓄電池電壓不在正常范圍內時,設置失效層級;設置完成后將T?Box“失效模式未設置”故障碼成為歷史故障。本發(fā)明進行功能層級劃分,在電量異常狀態(tài),進行功能運行層級設計,減少電量消耗,保護零件元器件,同時能減低因電量過分消耗而導致系統(tǒng)關閉的風險。
聲明:
“基于遠程監(jiān)控終端的功能失效模式及失效層級設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)