本發(fā)明提供了一種多失效模式下多模型集成航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性評估方法,包括:分析多失效模式、建立多失效模式分析模型、建立評估備選模型、判斷各模型的優(yōu)劣、建立多模型集成評估模型、應(yīng)用貝葉斯模型平均方法,分析多種失效模式對航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性的影響、采用馬爾可夫鏈蒙特卡洛算法仿真計算航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性。本發(fā)明分別針對典型的失效模式,性能退化失效、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度失效和突發(fā)失效進(jìn)行了分析,在眾多備選模型中選擇一個最優(yōu)模型,再應(yīng)用多模型集成技術(shù),將多個模型集成到一個框架中進(jìn)行航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性評估,提高航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性評估的準(zhǔn)確性。
聲明:
“多失效模式下多模型集成航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行可靠性評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)