本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)風(fēng)險分析領(lǐng)域的評估方法,首先制定鐵路系統(tǒng)的風(fēng)險等級,采用MATLAB仿真軟件的正向云發(fā)生器表現(xiàn)風(fēng)險等級評價云模型并生成標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級評語集云模型圖;由專家對某一功能的失效模式根據(jù)制定的風(fēng)險等級打分,得到風(fēng)險因素集并轉(zhuǎn)換為綜合評判矩陣R,專家通過層次分析法得到風(fēng)險因素集中各個參數(shù)相對應(yīng)的風(fēng)險因素集權(quán)重系數(shù),利用模糊合成算子計算綜合評價結(jié)果云模型圖;將綜合評價結(jié)果云模型圖和標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級評語集云模型圖進(jìn)行對比,得出綜合評價結(jié)果的風(fēng)險等級。本發(fā)明使風(fēng)險評估結(jié)果更為客觀、準(zhǔn)確。
聲明:
“云模型模糊層次分析法在鐵路信號系統(tǒng)風(fēng)險分析中的應(yīng)用” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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