本發(fā)明公開了一種基于換擋滑塊磨損預(yù)測的AMT換擋過程控制方法,包括:可以準確預(yù)測換擋滑塊磨損深度,并結(jié)合換擋滑塊設(shè)計壽命確定換擋控制條件,通過換擋電壓控制換擋滑塊的運動實現(xiàn)換擋作業(yè)。采用有限元仿真試驗與響應(yīng)面分析方法得到了換擋滑塊的磨損深度預(yù)測模型,提高了磨損深度預(yù)測的準確性;通過滑塊失效磨損深度和設(shè)計換擋次數(shù)計算單次磨損深度允許值,將其代入預(yù)測模型推導(dǎo)出許用換擋力,以對應(yīng)的許用換擋電壓作為限制條件;將磨損深度偏差與同步時間輸入模糊控制策略得到換擋電壓,保證每次換擋磨損深度小于單次磨損深度允許值,提升了換擋滑塊的可靠性;同時,模型對于不同換擋滑塊材料和變速箱工況條件均可進行設(shè)定,具有較高的適用性。
聲明:
“基于換擋滑塊磨損預(yù)測的AMT換擋過程控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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