本發(fā)明公開了滲碳硬化齒輪彈塑性接觸疲勞點蝕與剝落風(fēng)險預(yù)測方法,它包括以下步驟:1、根據(jù)齒輪材料的硬度曲線以及硬度與屈服強度的線性關(guān)系,得出齒輪局部屈服強度;2、依據(jù)齒輪副的幾何參數(shù),將嚙合位置的接觸狀態(tài)簡化為剛性半圓與柔性體二維接觸模型,同時基于ABAQUS平臺建立該二維接觸模型;3、基于Python編程語言和材料局部屈服強度,為二維接觸模型添加材料屬性;4、結(jié)合齒輪工作工況,計算齒面以下的Dang?Van等效應(yīng)力;5、以Dang?Van等效應(yīng)力除以齒輪局部材料屈服強度,得出關(guān)鍵接觸區(qū)域任一點處的疲勞失效風(fēng)險值。本發(fā)明的技術(shù)效果是:預(yù)測硬化齒輪彈塑性接觸疲勞點蝕與疲勞剝落的風(fēng)險,對硬化齒輪的設(shè)計、使用和制造提供指導(dǎo)作用。
聲明:
“滲碳硬化齒輪彈塑性接觸疲勞點蝕與剝落風(fēng)險預(yù)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)