本發(fā)明公開了一種在運(yùn)行中實時監(jiān)測氣缸蓋內(nèi)部漏水、漏氣的方法和結(jié)構(gòu),屬于實時監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。氣缸蓋內(nèi)部出現(xiàn)漏水、漏氣的情況會引發(fā)如燃油稀釋、機(jī)油稀釋、運(yùn)動部件異常磨損、曲軸箱壓力高、輸出功率不足等問題,嚴(yán)重的還有可能會出現(xiàn)大量冷卻水進(jìn)入燃燒室發(fā)生水錘;因機(jī)油稀釋后黏度不足造成的拉缸和碾瓦等嚴(yán)重故障,實時的、盡早的發(fā)現(xiàn)噴油器護(hù)套與氣缸蓋密封失效導(dǎo)致的漏水和噴油器與氣缸蓋密封失效導(dǎo)致的燃?xì)庑孤┣闆r,提醒使用人員盡快進(jìn)行維護(hù)和修理,減少了因氣缸蓋漏水、漏氣情況對柴油機(jī)造成更大的損壞,避免了用戶更大的財產(chǎn)損失。
聲明:
“在運(yùn)行中實時監(jiān)測氣缸蓋內(nèi)部漏水、漏氣的方法和結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)