本發(fā)明公開(kāi)了一種基于模態(tài)應(yīng)力的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：獲取線路道床及減振扣件的分布區(qū)段和長(zhǎng)度；安裝振動(dòng)加速度計(jì)，采集振動(dòng)加速度計(jì)的數(shù)據(jù)；分析待測(cè)試轉(zhuǎn)向架的軸箱振動(dòng)加速度；建立有限元模型；獲取構(gòu)架的模態(tài)頻率、模態(tài)振型及模態(tài)應(yīng)力；查看所述構(gòu)架各階模態(tài)頻率，直至構(gòu)架各階模態(tài)頻率不滿足判斷公式；查看構(gòu)架各階模態(tài)振型及模態(tài)應(yīng)力；直至構(gòu)架各階模態(tài)不存在明顯的模態(tài)應(yīng)力集中現(xiàn)象。本發(fā)明通過(guò)構(gòu)架結(jié)構(gòu)改良消除了局部模態(tài)應(yīng)力集中，使得整體模態(tài)應(yīng)力水平處于低位；可延長(zhǎng)構(gòu)架的使用壽命，降低構(gòu)架的失效概率，使構(gòu)架具有更好的線路適應(yīng)性，降低運(yùn)維成本。