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高鐵軸承概率疲勞可靠性評估方法

1112 編輯：管理員來源：中冶有色技術網(wǎng)

2023-03-19 09:00:41

本發(fā)明公開了一種高鐵軸承概率疲勞可靠性評估方法，針對L₁₀壽命公式修正復雜，本發(fā)明的方法首先對材料的分散性和載荷的隨機性進行量化，基于數(shù)論選點方法選出隨機因素代表點；其次根據(jù)選出的代表點，建立高鐵軸承的三維有限元仿真模型，進一步分析隨機因素影響下軸承的接觸應力，并建立最大接觸應力的BP神經(jīng)網(wǎng)絡代理模型；然后通過載荷譜編制和材料的S?N曲線，運用有限元仿真方法分析軸承的疲勞壽命，進一步根據(jù)疲勞損傷累積原理計算軸承的累積損傷和小于臨界損傷的可靠性，為高精度、高效率的刻畫高鐵軸承的失效物理和疲勞壽命評估提供一種有效方法。

聲明：

“高鐵軸承概率疲勞可靠性評估方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)