本發(fā)明涉及一種軌道交通再生制動(dòng)能量綜合回收利用裝置及方法。該裝置設(shè)置有交流電壓檢測(cè)模塊、直流電壓檢測(cè)模塊、邏輯控制單元、飛輪
儲(chǔ)能系統(tǒng)和逆變器,
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)根據(jù)牽引網(wǎng)直流母線電壓值的高低與自身SOC?值狀態(tài),做出向牽引網(wǎng)直流母線提供或吸收電能的動(dòng)作;逆變器結(jié)合牽引網(wǎng)直流母線電壓值的高低與飛輪的soc狀態(tài),確定是否吸收牽引網(wǎng)直流母線電壓,若逆變器回饋功率相對(duì)較小,則回饋至低壓交流供電網(wǎng),若逆變器回饋功率相對(duì)較大,則回饋至配電網(wǎng)。本發(fā)明避免了使用逆變回饋裝置后造成電網(wǎng)電能質(zhì)量下降,結(jié)合飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)限容量持續(xù)工作特性,吸收飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)滿電后無(wú)法吸收的部分能量,避免軌道交通列車再生自動(dòng)失效,節(jié)能明顯。
聲明:
“軌道交通再生制動(dòng)能量綜合回收利用裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)