本發(fā)明公開了一種車輛定時(shí)充電和即時(shí)充電的協(xié)調(diào)控制的方法,獲取用戶選擇的充電模式、充電開始時(shí)間、低壓電池SOC狀態(tài);檢測(cè)低壓電池SOC是否低于設(shè)定值,當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定值且充電模式為定時(shí)充電模式時(shí),強(qiáng)制將充電模式切換為即時(shí)充電模式;當(dāng)充電條件滿足時(shí)根據(jù)當(dāng)前的充電模式及充電開始時(shí)間進(jìn)入對(duì)應(yīng)的充電模式。利用本發(fā)明所述的方法,可降低系統(tǒng)功耗,有效避免低壓電池因虧電而導(dǎo)致充電失效的風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)判斷車門鎖狀態(tài)信息有效避免車門解鎖客戶要拔槍可能有接觸高壓的安全風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)有效避免人為誤操作造成的即時(shí)充電或定時(shí)充電失效的風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“車輛定時(shí)充電和即時(shí)充電的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)