本發(fā)明提供了一種驅(qū)動橋總成設(shè)計方法。該驅(qū)動橋總成設(shè)計方法包括：進行準(zhǔn)雙曲面錐齒輪仿真建模；判斷準(zhǔn)雙曲面錐齒輪設(shè)計是否滿足設(shè)計要求；當(dāng)準(zhǔn)雙曲面錐齒輪設(shè)計不滿足設(shè)計要求時，重新調(diào)整設(shè)計參數(shù)，然后返回判斷準(zhǔn)雙曲面錐齒輪設(shè)計是否滿足設(shè)計要求的步驟；當(dāng)準(zhǔn)雙曲面錐齒輪設(shè)計滿足設(shè)計要求時，進行驅(qū)動橋總成性能仿真分析建模；判斷驅(qū)動橋性能是否達(dá)標(biāo)；若不能達(dá)標(biāo)，返回準(zhǔn)雙曲面錐齒輪仿真建模步驟，對準(zhǔn)雙曲面錐齒輪參數(shù)設(shè)計進行調(diào)整，然后執(zhí)行判斷準(zhǔn)雙曲面錐齒輪設(shè)計是否滿足設(shè)計要求的步驟。本發(fā)明的驅(qū)動橋總成設(shè)計方法，能夠明顯降低產(chǎn)品開發(fā)階段的綜合性能失效風(fēng)險，提高產(chǎn)品設(shè)計方案一次成功率，降低產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。