本發(fā)明提供一種數(shù)據(jù)融合的飛機(jī)運(yùn)動機(jī)構(gòu)可靠性評估方法，其包括：S1，運(yùn)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)信息收集；S2，運(yùn)動機(jī)構(gòu)的性能模型建立；S3，運(yùn)動機(jī)構(gòu)的性能模型驗(yàn)證及修正；S4，運(yùn)動機(jī)構(gòu)的失效閾值確定；S5，運(yùn)動機(jī)構(gòu)的耗損規(guī)律模型構(gòu)建；S6，運(yùn)動機(jī)構(gòu)可靠性仿真分析，包括：S61，通過數(shù)據(jù)融合進(jìn)行系統(tǒng)建模；S62，確定所需參數(shù)的分布；S63，選擇相應(yīng)的隨機(jī)變量抽樣方法，實(shí)現(xiàn)對已知概率分布抽樣并仿真；S64，計(jì)算運(yùn)動機(jī)構(gòu)可靠度。本發(fā)明通過運(yùn)動機(jī)構(gòu)性能模型構(gòu)建各零件工作的傳遞關(guān)系和關(guān)鍵零組件損傷及退化規(guī)律，解決了運(yùn)動機(jī)構(gòu)可靠性評估的相關(guān)性問題，能夠有效指導(dǎo)運(yùn)動機(jī)構(gòu)研制和設(shè)計(jì)改進(jìn)。