本發(fā)明公開了一種電子駐車冗余控制系統(tǒng)及方法,涉及電子駐車領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括設(shè)置于車輛EPB系統(tǒng)的EPB控制器和EPB執(zhí)行器之間的冗余組件,所述冗余組件包括組合繼電器和網(wǎng)關(guān),所述組合繼電器的上端與車輛蓄電池和EPB控制器均相連,下端與EPB執(zhí)行器相連,以用于選擇性的使EPB控制器與EPB執(zhí)行器連通,或車輛蓄電池與EPB執(zhí)行器連通;所述網(wǎng)關(guān)與所述EPB控制器相連已檢測(cè)EPB控制器的工作狀態(tài),且與組合繼電器相連以實(shí)現(xiàn)對(duì)組合繼電器的控制,當(dāng)EPB控制器為失效狀態(tài)時(shí),所述網(wǎng)關(guān)驅(qū)使組合繼電器工作以使車輛蓄電池與EPB執(zhí)行器連通,且EPB執(zhí)行器的電子卡鉗夾緊。本發(fā)明有效降低了車輛的制造成本,且避免資源浪費(fèi)。
聲明:
“電子駐車冗余控制系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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