本發(fā)明公開了一種車輛線控制動系統(tǒng)過熱保護(hù)控制方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì),其方法包括:獲取車輛車速和踏板位移信息;當(dāng)檢測所述車輛車速和所述踏板位移信息符合熱保護(hù)啟動條件時,發(fā)送過熱保護(hù)指令至車輛線控制動系統(tǒng);根據(jù)接收到的所述過熱保護(hù)指令,控制電子駐車執(zhí)行器對車輛進(jìn)行駐車制動,同時控制電子助力器降低輸出扭矩。本發(fā)明通過電子駐車執(zhí)行器施加制動力后,電子助力器輸出扭矩和功率可大幅降低,能夠顯著避免電子助力器過熱引起制動失效。
聲明:
“車輛線控制動系統(tǒng)過熱保護(hù)控制方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)