本發(fā)明提供了一種隧道負(fù)荷分擔(dān)方法及裝置,其中,該方法包括:網(wǎng)絡(luò)節(jié)點檢測隧道的告警情況,并更新當(dāng)前的隧道負(fù)荷分擔(dān)組信息中有效隧道的信息,其中,隧道負(fù)荷分擔(dān)組信息是由平臺協(xié)議模塊發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的;網(wǎng)絡(luò)節(jié)點將更新后的有效隧道的信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中的轉(zhuǎn)發(fā)
芯片,其中,轉(zhuǎn)發(fā)芯片根據(jù)信息選擇有效隧道對業(yè)務(wù)流量進行負(fù)載均衡。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中在隧道負(fù)荷分擔(dān)組中的隧道出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)失效時,業(yè)務(wù)收斂速度慢的問題,從而實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的快速收斂,提高了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的轉(zhuǎn)發(fā)性能。
聲明:
“隧道負(fù)荷分擔(dān)方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)