本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)Raft算法選擇車輛隊(duì)列領(lǐng)航車的方法,包括1)車輛隊(duì)列初始化,將具有相同目的地且車輛間保持穩(wěn)定較小車距的車輛編隊(duì);2)選擇臨時(shí)領(lǐng)航車;3)基于車輛動力性能指標(biāo)參數(shù)的加權(quán)評估值選擇隊(duì)列候選領(lǐng)航車;4)利用改進(jìn)Raft算法選出隊(duì)列領(lǐng)航車和備用領(lǐng)航車;5)實(shí)時(shí)檢查領(lǐng)航車狀態(tài),當(dāng)領(lǐng)航車出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)采用備用領(lǐng)航車進(jìn)行工作。本方法在車輛隊(duì)列行駛時(shí),能夠快速選舉出領(lǐng)航車,進(jìn)而有效的控制整個(gè)隊(duì)列的行駛。在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí),領(lǐng)航車能夠迅速做出反應(yīng),從而阻止事故的發(fā)生,增強(qiáng)行車安全性。特別地,備用領(lǐng)航車在當(dāng)前領(lǐng)航車失效或發(fā)生故障時(shí),進(jìn)一步保證車輛隊(duì)列行駛的安全與穩(wěn)定性。
聲明:
“基于改進(jìn)Raft算法選擇車輛隊(duì)列領(lǐng)航車的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)