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本實用新型公開了一種新型測厚儀同步掃描框架,包括底座、高度調(diào)節(jié)組件、安裝架、位置調(diào)節(jié)組件、測厚儀固定夾和掃描臺,所述高度調(diào)節(jié)組件與底座固定相連,所述安裝架與高度調(diào)節(jié)組件固定相連,所述位置調(diào)節(jié)組件與安裝架固定相連,所述測厚儀固定夾與位置調(diào)節(jié)組件固定相連,所述掃描臺與底座固定相連,所述掃描臺位于測厚儀固定夾底部。本實用新型屬于厚度檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種可快速進行高度調(diào)節(jié)和測厚儀位置調(diào)節(jié)的新型測厚儀同步掃描框架。
本實用新型公開了破碎機襯板磨損量檢測裝置,包括設(shè)置桿,兩組所述設(shè)置桿的外部皆套設(shè)有滑塊,且兩組滑塊相互背離的一端皆開設(shè)有螺紋槽,兩組所述螺紋槽的內(nèi)部皆螺紋連接有螺桿,兩組所述滑塊相對的一端之間通過焊接連接有滑桿,且滑桿的內(nèi)部開設(shè)有活動槽,所述活動槽的內(nèi)部套設(shè)有設(shè)置座,且設(shè)置座的內(nèi)部開設(shè)有設(shè)置槽,所述設(shè)置槽的內(nèi)部膠粘有限位膠圈。該破碎機襯板磨損量檢測裝置通過滑塊、螺紋槽、螺桿、滑桿、活動槽和設(shè)置座的相互配合,提高了裝置的易用性,該破碎機襯板磨損量檢測裝置通過檢測裝置主體、彈簧槽、連接桿、彈簧、觸碰開關(guān)和橡膠防護套間的相互配合,間接降低了裝置的使用成本。
本發(fā)明公開了一種機電式地板龍骨自動檢測調(diào)平裝置及使用方法,包括底盤機構(gòu)、傳感機構(gòu)、牽引機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)。底盤機構(gòu)由底腳、橫擔(dān)、導(dǎo)軌,滑塊、水平檢測桿依次連接組成;所述傳感機構(gòu)由導(dǎo)電桿付、導(dǎo)向套、壓簧、連接柱、導(dǎo)向桿、軸承連接組成,固定在所述水平檢測桿上;所述牽引機構(gòu)由電機、繩輪、鋼絲繩、過輪組成,電動牽引水平檢測桿在導(dǎo)軌上行走;所述電氣控制系統(tǒng)由電瓶、控制箱連接而成,自動控制電動工具啟、停,來調(diào)節(jié)龍骨底腳高度,并且發(fā)出聲光信號。本發(fā)明能使龍骨調(diào)平方便、準(zhǔn)確、快捷、省時、省力,是實現(xiàn)地板龍骨“安裝裝配化、裝配自動化”的裝飾裝修機械的創(chuàng)新升級產(chǎn)品。
本發(fā)明公開了鈦基石墨烯合金輕量化結(jié)構(gòu)件的增材制造方法,不需要傳統(tǒng)的模具、刀具、夾具及多道加工工序,在一臺設(shè)備上可快速而精密地制造出任意復(fù)雜形狀的零件,從而實現(xiàn)自由制造,解決許多過去難以制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件,并大大減少了加工工序,縮短了加工周期,而且越是復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,其優(yōu)勢越為凸顯,適用于鈦基烯合金輕量化結(jié)構(gòu)件的制造。通過本發(fā)明方法,可以實現(xiàn)一種鈦基石墨烯合金輕量化結(jié)構(gòu)件的增材制造,很好地解決了鈦基烯合金輕量化結(jié)構(gòu)件難以加工的問題,既實現(xiàn)了減重又提高了性能。
本發(fā)明公開了一種用于印花紡織面料的輸送整平裝置及系統(tǒng),包含檢測裝置和智能面料傳送系統(tǒng),所述檢測裝置包括底座,所述底座左右兩側(cè)固定連接有兩組側(cè)板,兩組所述側(cè)板的上端中間均軸承連接有上軸,一側(cè)所述側(cè)板的上端固定連接有電機,一側(cè)所述上軸與電機的輸出軸固定連接,兩組所述上軸的前端外圓均固定連接有上輪,兩組所述側(cè)板的下端中間均軸承連接有下軸,所述下軸的前端外圓均固定連接有下輪,左側(cè)所述下輪的中間固定連接有放料輥,右側(cè)所述下輪的中間固定連接有收料輥,兩處所述下輪的外圓均設(shè)置有多組伸縮桿,所述伸縮桿的內(nèi)側(cè)軸承連接有配合輪,本發(fā)明,便捷高效地實現(xiàn)了智能檢測面料防水性并分級功能。
本發(fā)明公開了一種PVC環(huán)保印刷型粘接膠粘帶及其制備方法,包括PP材質(zhì)管芯、粘接帶體和印刷層,所述PP材質(zhì)管芯的外側(cè)設(shè)有粘接帶體,所述粘接帶體的外壁設(shè)有印刷層,所述粘接帶體包括粘接膠體、底膠層和基材層。本發(fā)明膠粘體包括粘接膠體、底膠層、基材層和印刷層,其基材層為聚氯乙烯薄膜,使膠粘帶具備超亮性,且易撕性佳,方便使用,而且底膠層和粘接膠體均為環(huán)保型水性膠粘劑,具備低氣味、低VOCs、低霧化及耐溫性、耐油性、耐水性的特性,減少膠粘帶產(chǎn)品應(yīng)用于潔凈區(qū)域或無塵區(qū)域時危害氣體的排放,降低對人體的傷害,整體膠粘帶具有易撕性佳、便于操作性、低氣味性、低揮發(fā)物質(zhì)性及耐溫性、耐油性、耐水性為一體。
本發(fā)明超低偏振模色散單模光纖生產(chǎn)方法涉及的是一種有效降低單模光纖的偏振模色散,使單模光纖適用于高速、大容量、長距離光纖通信系統(tǒng)的一種生產(chǎn)方法。該生產(chǎn)方法包括1)裝棒上塔,開始拉絲;2)裸纖冷卻;3)光纖涂覆;4)光纖正弦搓動;5)光纖收線、復(fù)繞、檢測。通過在主牽引和雙收線之間引入正弦光纖扭轉(zhuǎn)裝置,對光纖進行周期性的正弦扭轉(zhuǎn),有效的降低光纖偏振模色散(PMD)值,避免了對拉絲垂直方向上的工藝影響,對光纖拉絲特別是裸光纖的生產(chǎn)起到更加穩(wěn)定可靠的控制效果,從而更好的改善光纖偏振模色散(PMD)值。預(yù)制棒送給單元的送料速度可根據(jù)裸纖直徑檢測系統(tǒng)反饋的信號及時調(diào)整,從而保證裸纖直徑的穩(wěn)定性。
一種用于半導(dǎo)體焊接的銅鍵合線,所述銅鍵合線由銅合金材料制成,所述銅合金材料由以下重量百分比的原料制成:銅99.99%~99.9999%;銀0.005~0.01%;鉛0~0.0005%;磷0.0005~0.002%;所述銅合金還包括磁性材料:鐵0.002~0.01%;鈷0.002~0.01%;鎳0.0001%~0.0005%。本發(fā)明生成的銅鍵合絲性能良好穩(wěn)定,具有防氧化和抗電磁干擾的優(yōu)點。采用這種合金成分的銅線,既可以提升銅線的延伸率,從而改善焊接效果,又具有比金線成本更低的優(yōu)點;鐵鈷鎳三種磁性元素的加入可以防止銅鍵合線之間相互的電磁干擾,有利于半導(dǎo)體封裝的電信號傳輸。
本發(fā)明公開了一種耐高溫耐腐蝕的無縫鋼管及其制備方法,配方包括:C、Mn、P、S、Si、Ni、Cr、N、Re和Fe,方法包括步驟一,稱取原料;步驟二,一次熱處理;步驟三,熔煉;步驟四,鍛打熱軋;步驟五,熱穿孔;步驟六,二次熱處理;步驟七,冷軋輪拔;步驟八,表面處理;步驟九,三次熱處理;步驟十,矯直;步驟十一,表面精整處理;步驟十二,實驗檢測;本發(fā)明相較于現(xiàn)有的超純高鉻鐵素體不銹鋼管生產(chǎn)工藝,通過對配方的優(yōu)化,解決了產(chǎn)品塑性差、易斷裂的問題;本發(fā)明研制出新工藝流程,提高了產(chǎn)品的公差精度,避免了原料的大幅浪費;本發(fā)明研究出全新的熱處理工藝,極大的提升了產(chǎn)品的硬度、抗壓能力、屈服強度等性能。
本發(fā)明公開了一種舊水泥混凝土路面的快速修補方法,將高標(biāo)號硅酸鹽水泥或特殊水泥、混合集料、自制的水性聚合物乳液、緩凝劑在常溫下人工或機械攪拌, 采取快捷的刮涂或噴涂方法, 能夠快速形成一種高粘附性的快干強力型超薄罩面,與舊混凝土面層緊密結(jié)合成一體。本發(fā)明的快速修補方法應(yīng)用于市政水泥路面的快速修復(fù),改變了傳統(tǒng)水泥混凝土道路修復(fù)需要養(yǎng)生28天才能達到設(shè)計強度的特點,在25oC下采用本發(fā)明的方法2-4小時終凝,解決了交通問題,而且施工方便、強力粘附和耐熱抗凍等。
本發(fā)明的非金屬防凍防擠壓引入光纜及其制作方法涉及的是一種穿越鋼管時非金屬防凍引入纜及其制作方法。包括光纖、纖膏、松套管、非金屬中心加強芯、阻水層一、加強層、內(nèi)護層、緩沖層、阻水層二及外護層。非金屬防凍防擠壓引入光纜選用4~6根松套管圍繞一非金屬加強芯絞合,每根松套管內(nèi)含2~12芯光纖,在松套管絞合后外包覆有阻水層一,設(shè)置有芳綸作為加強層,在加強層外擠制內(nèi)護層。然后內(nèi)護層外包覆4~6mm厚的緩沖層,并用阻水層二包覆緩沖層,最后在阻水層二外包裹外護層。本發(fā)明非金屬防凍防擠壓引入光纜有一定的回彈空間,提高了穿在鋼管內(nèi)的光纜在結(jié)冰狀態(tài)下抗冰凍擠壓的能力,保證光纜的正常通信。
本發(fā)明的一種空心導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝,采用型殼與型芯組合的方式有效保證了葉片壁厚的尺寸精度;通過對預(yù)熱溫度和澆注溫度的調(diào)整,保證鑄件本身的補縮通道暢通;通過采用頂注式澆注系統(tǒng)、設(shè)置冒口以及放置冷鐵,實現(xiàn)鑄件從下到上、從鑄件到冒口的順序凝固。本發(fā)明的空心導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝可靠穩(wěn)定,鑄件成品率和合格率均得到了提高,整體鑄件無縮松。
本發(fā)明涉及一種高性能耐老化ABS/GF復(fù)合材料及其制備方法。所述復(fù)合材料由如下重量份數(shù)的各組分組成:ABS?60~90份;玻璃纖維5~40份;增韌劑0.1~20份;相容劑0.5~15份;偶聯(lián)劑0.2~5份;潤滑劑0.1~0.5份;抗氧劑0.1~0.5份。本發(fā)明還涉及前述復(fù)合材料的制備方法,包括如下步驟:將各原料通過混合機混合均勻,然后喂入到雙螺桿擠出機中,玻璃纖維從側(cè)喂料口加入,調(diào)節(jié)溫度范圍在210~280℃內(nèi)擠出造粒。本發(fā)明制備的復(fù)合材料在提高材料力學(xué)性能的同時大幅改善材料的耐老化性能,且工藝簡單,便于大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種薄膜電容及其電流電路監(jiān)測系統(tǒng)和壽命預(yù)測方法,包括電容本體,所述電容本體的底部固定安裝有保護環(huán),所述保護環(huán)的內(nèi)部套接有引腳,所述引腳遠離電容本體的一端活動套接有旋轉(zhuǎn)接線頭,所述電容本體包括電容芯子,所述電容芯子的兩側(cè)均固定安裝有噴金層,所述電容芯子的外側(cè)饒接有纏繞層。通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)連接頭可以方便薄膜電容與外界設(shè)備相連接,不通過引腳直接與外界設(shè)備連接,一方面可以對薄膜電容的引腳進行保護,防止其在與外界設(shè)備相連接時發(fā)生折斷,影響薄膜電容的使用,另一方面旋轉(zhuǎn)連接頭可以在引腳的外側(cè)進行轉(zhuǎn)動,方便改變外接環(huán)的開口朝向,以便應(yīng)對各種連接情況,提升薄膜電容的適用性。
本發(fā)明提供鐵基非晶軟磁合金及其制備方法,所述鐵基非晶軟磁合金的分子式為FeaSibBcCxYd;所述制備方法為將原材料進行配料;將配好的各原料加入熔練爐內(nèi)進行熔煉,將熔煉好的熔體引至加熱裝置;連接加熱裝置與噴包;加熱裝置從噴包漏斗中澆注熔體,通過噴包至銅輥表面,熔體與銅輥接觸后快速冷卻,形成帶材試樣,即得到鐵基非晶軟磁合金。本發(fā)明提供的鐵基非晶軟磁合金在保證具備良好的非晶形成能力情況下,成功提升合金的磁性能。
本發(fā)明公開了樹脂浸漬功能化木材及加工工藝,配方包括:成品木料、水溶性低分子量酚醛樹脂、消泡劑、消醛劑、分散劑、偶聯(lián)劑、防蟲劑和固化劑;各組分的重量份數(shù)分別是:82~90份的成品木料、40~48份的水溶性低分子量酚醛樹脂、1~3份的消泡劑、5~9份的消醛劑、2~4份的分散劑、1~3份的偶聯(lián)劑、6~10份的防蟲劑和1~3份的固化劑;該發(fā)明用超聲波浸漬和真空輥壓徹底去除了木材孔隙中的多余氣體,加快了樹脂的浸漬速度,擴散均勻、反應(yīng)充分,縮短了木材的改性時間,提高了木材的功能性改良效果,且對樹脂進行消醛處理,保障了人員的身體健康,減少了對環(huán)境的污染,確保了樹脂在木材孔隙中的擴散程度。
本發(fā)明涉及一種高速鐵路用聚氨酯微孔彈性體的制備方法,所述方法為采用半預(yù)聚法制備高速鐵路用聚氨酯微孔彈性體,具體步驟如下:第一步,組合料的配置:將計量的A組分加人到混合反應(yīng)釜中,在35-42℃充分混合均勻,將組合料密封保存待用;第二步預(yù)聚體的制備:將計量的B組分在105~135℃、真空下脫水2-3h,然后冷卻至45-55℃,將計最并熔化的MDII在快速攪拌下迅速加人,在均勻攪拌條件下于85-90℃反應(yīng)?2.5h,再真空脫泡30min,密封保存待用;第三步微孔彈性體制備。本發(fā)明的高速鐵路用聚氨酯微孔彈性體的制備方法,可生產(chǎn)具有高彈性、壓縮永久變形小、高阻尼、耐磨性和力學(xué)性能優(yōu)良的橡膠制品。
本發(fā)明提供了一種鋁基烯合金薄壁葉片的3D打印制造方法,其包括如下步驟:S1:制備鋁基烯合金粉末;S2:將所述鋁基烯合金粉末進行干燥后,裝入3D打印設(shè)備的料缸中;S3:將打印基板進行處理后,安裝在3D打印設(shè)備的打印平臺上;S4:制作加工程序文件,并將所述加工程序文件輸入3D打印設(shè)備的控制系統(tǒng);S5:設(shè)定3D打印設(shè)備的成形工藝參數(shù):激光功率為240~360W,掃描速度為1200~1800mm/s,激光搭接為0.85~0.11mm,鋪粉層厚為0.03~0.05mm,補粉量為0.06~0.08mm等步驟。通過本發(fā)明方法,可以實現(xiàn)一種鋁基烯合金薄壁葉片的3D打印制造,很好地解決了鋁基烯合金薄壁葉片很難加工的問題。
本發(fā)明光纖生產(chǎn)過程中高速拉絲設(shè)備及其高速拉絲方法涉及的是一種通信用G.652光纖的拉絲方法,尤其涉及較高速度(高于1500m/min)的拉絲方法及其高速拉絲設(shè)備。包括送棒器、拉絲爐、冷卻管、涂覆器、固化裝置、抽風(fēng)裝置、搓動裝置、牽引輪和收線裝置;送棒器安裝在拉絲爐上部,拉絲爐部分由石墨加熱部件和不銹鋼爐體部件組成,在冷卻管出口處設(shè)有涂覆器,在涂覆器前方裝有固化裝置,在搓動裝置前方裝有牽引輪和收線裝置。高速拉絲方法方法:(1)預(yù)制棒表面預(yù)處理,(2)拉絲,將表面預(yù)處理后的預(yù)制棒懸掛在送棒器上送入石墨拉絲爐中拉絲;采用紫外光固化涂料,固化后光纖經(jīng)過搓動裝置,經(jīng)搓動后,光纖經(jīng)牽引輪和收線裝置收線。
本發(fā)明公開了金屬烤漆車用PVC烤漆膠帶,包括原膜和膠水,所述原膜的底部設(shè)有膠水,所述膠水和原膜之間為粘接,所述原膜的底面面積與膠水的面積相吻合,所述原膜的厚度大于膠水的厚度。本發(fā)明通過在膠帶的膠水和原膜中,添加適量的抗氧化劑,能夠增強膠帶的使用壽命,防止膠帶遭氧化腐蝕,利用原膜中液體鋇鋅穩(wěn)定劑和粉體石粉穩(wěn)定劑,能夠增強膠帶原膜的穩(wěn)定性,同時也增強本PVC烤漆膠帶的耐熱性能,使得本膠帶能夠在溫度較高的環(huán)境下使用,增強本膠帶的適用性,萜烯樹脂、氫化樹脂和液態(tài)酚醛樹脂的添加,能夠提升膠帶的解卷力,同時也減小膠水的擴散性,使得本膠帶從外界物體上撕下后,物體上殘留的膠水較少,便于清理。
本發(fā)明提供了一種用于集裝箱的自動裝料系統(tǒng)及其工作方法,所述集裝箱具有頂蓋及箱體,所述自動裝料系統(tǒng)包括機架、頂蓋開閉裝置及進料裝置;所述頂蓋開閉裝置包括揭蓋機構(gòu)、用以驅(qū)使所述揭蓋機構(gòu)水平移動的水平驅(qū)動機構(gòu)、用以驅(qū)使所述揭蓋機構(gòu)升降移動的垂直驅(qū)動機構(gòu)以及安裝在所述機架和/或揭蓋機構(gòu)上的定位檢測機構(gòu),所述定位檢測機構(gòu)用以實時檢測前述集裝箱的頂蓋位置。本發(fā)明自動裝料系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)頂蓋位置的實時檢測,提高對位精度,更好地保證頂蓋順利開啟與關(guān)閉,避免異常撞擊造成的損失;配合進料裝置,所述自動裝料系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)硬開頂集裝箱的自動化高效裝載,提升作業(yè)效率。
本發(fā)明公開了一種檢測眼睛疲勞程度的設(shè)備及其檢測方法,包括眼睛檢測設(shè)備本體、眼睛檢測機構(gòu)、掃描鏡頭、硬件系統(tǒng),在眼睛檢測設(shè)備本體上設(shè)有檢測主機箱、計算機、眼睛檢測機構(gòu)、下巴托板、升降旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)、海綿墊、眼睛掃描槽、掃描鏡頭、真空腔體、聚焦電極、透明玻璃罩、紅外發(fā)生模塊、紅外線接收器、X射線發(fā)生器、X射線接收器、眼部吸盤、連接邊、出口、線圈、震動傳感器、硬件系統(tǒng),在眼睛檢測設(shè)備本體上設(shè)有眼睛檢測機構(gòu),通過眼睛檢測機構(gòu)對人眼進行全面的溫度,紅外,X射線以及物理檢查,從檢測人眼光線的變化,人眼眼部四周肌肉的活動靈活度以及眼部肌肉細胞紅外線的強弱程度來綜合判斷人眼的疲勞程度,該裝置設(shè)計合理,檢測項目多,檢測結(jié)果精確,而且檢測得出結(jié)果方便快捷。
本發(fā)明公開了一種高速轉(zhuǎn)子軸的生產(chǎn)加工工藝,涉及轉(zhuǎn)子軸技術(shù)領(lǐng)域;為了解決在加工完成后,有些中心孔不符合要求,但無法調(diào)整修改而造成報廢的問題;具體包括以下步驟,S1:選材;S2:圓鋼下料;S3:粗加工;S4:半精加工;S5:熱處理;S6:精加工;S7:加工完成后對其外觀及其性能進行檢測。本發(fā)明在轉(zhuǎn)子軸芯軸增加兩端外圓的面積,能夠盡可能的提高芯軸的剛度;轉(zhuǎn)子軸兩端預(yù)留約5?10mm的余量,方便后期根據(jù)加工要求進行二次修正,實際操作中二次修正直接將預(yù)留部分進行切除,重新加工中心孔,免對原有中心孔進行修正、維護從而造成人力物力的浪費,并且能夠大幅度降低了轉(zhuǎn)子軸報廢的概率,有利于維護成本。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車電量檢測系統(tǒng),其技術(shù)方案要點是:包括:供電模塊,所述供電模塊用于為系統(tǒng)提供電源;控制模塊,用于控制系統(tǒng)的整體運行,所述控制模塊包括設(shè)置在新能源汽車內(nèi)部的第一控制模塊以及設(shè)置在服務(wù)終端內(nèi)的第二控制模塊,所述第一控制模塊與所述第二控制模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接;檢測模塊,所述檢測模塊的輸入端與所述第一控制模塊的輸出端電性連接,所述檢測模塊用于對汽車電量進行監(jiān)控與測量,所述檢測模塊包括用于獲取新能源汽車電壓與電流值的獲取單元、用于計算電壓補償值的計算單元以及實際電量測算單元;達到實際電量測算精度高,運行成本較低,簡單可靠的效果。
本發(fā)明公開了一種二輪車的剎車裝置及其控制系統(tǒng),其包括由剎把、第1傳動結(jié)構(gòu)和第1剎車執(zhí)行結(jié)構(gòu)構(gòu)成的第1剎車子系統(tǒng),由電驅(qū)動器、第2傳動結(jié)構(gòu)和第2剎車執(zhí)行結(jié)構(gòu)構(gòu)成的第2剎車子系統(tǒng),以及由剎把動作幅度傳感器、加速度傳感器和數(shù)據(jù)處理模塊構(gòu)成的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng),根據(jù)第1剎車子系統(tǒng)的剎車幅度Sp及二輪車行駛方向加速度a′x,當(dāng)Sp和a′x同時超過各自預(yù)設(shè)閾值SPact和a′xact,數(shù)據(jù)處理模塊控制啟動第2剎車子系統(tǒng),當(dāng)Sp小于預(yù)設(shè)閾值SPend,數(shù)據(jù)處理模塊控制關(guān)閉第2剎車子系統(tǒng)。旨在改進現(xiàn)有二輪車剎車缺乏可靠性和操控性的缺陷,本發(fā)明公開了一種二輪車的剎車裝置及其控制系統(tǒng),實現(xiàn)一種便于操控且具有高可靠性的前后輪剎車聯(lián)合制動系統(tǒng)。
本發(fā)明,采用以鍶鋇鐵氧體干壓異性磁細粉為主要原料,添加鑭鈰釹鐵硼(NdFeB)超細磁粉制成的一種高性能永磁鐵氧體產(chǎn)品,經(jīng)檢測,性能指標(biāo)達到:剩磁Br≥4525Gs、內(nèi)稟矯頑力Hcj≥4163(Oe)、磁能積BH(max)≥4.238MGO,各項性能指標(biāo)滿足了高技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用,且應(yīng)用前景廣闊。本發(fā)明的有益效果:1、產(chǎn)品磁性能高、成本相對較低。2、產(chǎn)品性能一致性好,成品合格率高。3、擴大了產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,節(jié)約了稀土資源。4、工藝特殊,產(chǎn)品使用壽命長。
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用雙面濕溫氧化處理的永磁粉制備方法,屬于磁性復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,可以實現(xiàn)通過在原料配方中復(fù)合添加一定含量的Nb和Zr,提高合金的晶化溫度,導(dǎo)致形核率的增加,還可以明顯細化晶粒,顯著提高矯頑力,通過工序上的優(yōu)化提高磁粉制備的綜合性能,尤其體現(xiàn)在晶化處理時對時間、溫度和粒徑等的精準(zhǔn)把控,同時在晶化處理后將磁粉樣品傾倒至雙面濕溫處理裝置內(nèi)進行高濕處理,同時伴隨兩個梯度的高溫處理,并且采用特殊的間隔性加濕和接觸式烘干法,既可以有效氧化消除結(jié)晶體,同時可以改善磁粉的內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分保證磁粉樣品氧化處理的全面性和均勻性,提高磁粉產(chǎn)品的綜合性能,延長使用壽命。
本發(fā)明提供了一種超長無接頭海光纜及其制造方法,所述超長無接頭海光纜按照由內(nèi)到外的順序,所述超長無接頭海光纜包括不銹鋼管光單元、內(nèi)鎧鋼絲層、銅管以及絕緣層;所述超長無接頭海光纜的長度為480~520km。所述制造方法包括依次進行的光纖熔接工序、不銹鋼帶接續(xù)及造管工序、鋼絲接續(xù)工序、內(nèi)鎧絞合工序、銅管焊接及拉拔工序、絕緣擠制工序以及收線入纜倉工序。本發(fā)明所述超長無接頭海光纜無需海纜接頭盒,光纖接頭總附加衰減為0.27dB,相比傳統(tǒng)生產(chǎn)方式降低一半;另外提高了生產(chǎn)以及后期導(dǎo)纜及敷設(shè)效率,更具有優(yōu)越的光學(xué)傳輸性能以及抗拉性能,敷設(shè)后的海光纜系統(tǒng)具備低衰減、低時延等優(yōu)點。
本實用新型公開了一種壓力檢測設(shè)備,包括施壓裝置和載物臺,施壓裝置包括壓力臂、活塞裝置和施壓探頭,活塞裝置包括套筒和活塞桿,套筒與壓力臂固定連接,活塞桿與施壓探頭固定連接,套筒內(nèi)部設(shè)置有第一彈性部件,套筒外部設(shè)置有第二彈性部件,載物臺中間設(shè)置有凹槽,壓力傳感器設(shè)置于凹槽內(nèi)。本實用新型的壓力檢測設(shè)備,可以緩沖施壓探頭對樣品的壓力,減小壓力的增加幅度,從而實現(xiàn)更精確地測試樣品的抗壓性能;可以實現(xiàn)耐壓性能檢測過程中壓力的線性增加;在載物臺中設(shè)置壓力傳感器,可以精確地測試樣品的耐壓性能,減小了測量誤差。
本實用新型公開了一種便捷型涂料下垂度檢測裝置,涉及涂料性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決操作不便的技術(shù)問題,其技術(shù)方案要點是底板位于支撐板兩側(cè)均固定設(shè)置有側(cè)板,支撐板朝向兩側(cè)板的兩側(cè)壁均固定設(shè)置有滑桿,兩側(cè)板朝向支撐板的側(cè)壁均設(shè)有供相應(yīng)滑桿插設(shè)并滑動的鍵槽型通孔,兩滑桿外側(cè)均套設(shè)有橡膠套,兩橡膠套外側(cè)壁分別與相應(yīng)鍵槽型通孔相抵接。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動支撐板時,可克服橡膠套與鍵槽型通孔之間的摩擦力,直接轉(zhuǎn)動支撐板至所需角度,此后在橡膠套與鍵槽型通孔之間的摩擦力的作用下,可自動實現(xiàn)支撐板所在角度的鎖止,以使得支撐板在自然狀態(tài)下不會自行發(fā)生轉(zhuǎn)動,此過程中無需額外的鎖止結(jié)構(gòu),因此具有操作更便捷的優(yōu)勢。
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