鋰電池外殼加工用成型裝置 990     

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本實用新型提供了一種鋰電池外殼加工用成型裝置，本實用新型通過設(shè)置有進料口、加工工位、電動氣缸、伸縮桿、裁切刀、制冷裝置、聚冷槽和出冷管，將拼接好的鋰電池外殼從進料口放入加工箱內(nèi)進行分段裁切，與加工工位對接后，其內(nèi)部的通槽口會對鋰電池外殼限位固定，避免造成外殼脫落，把電動氣缸開啟工作，使其伸縮桿帶動裁切刀向下運動，而裁切刀會對鋰電池外殼兩側(cè)裁切開來，由制冷裝置內(nèi)部的制冷機和制冷盤管產(chǎn)生冷氣并傳至聚冷槽儲存，通過出冷管將聚冷槽的冷氣傳輸?shù)郊庸すの粌蓚?cè)的間隙中，對裁切的鋰電池外殼兩側(cè)進行冷卻，達到快速將其成型，使得鋰電池外殼的裁切兩側(cè)面比較堅固，解決避免受磕碰后容易變形的問題，提高其外殼保護。

渦環(huán)沖擊式廢舊鋰電池防飛濺多級粉碎裝置 1101     

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本發(fā)明公開了渦環(huán)沖擊式廢舊鋰電池防飛濺多級粉碎裝置，包括粉碎裝置本體、重量補償式防飛濺清潔組件、粗破碎組件、渦環(huán)往復(fù)沖擊式清潔組件和精細粉碎機構(gòu)，粉碎裝置本體為上端開口腔體設(shè)置，所述重量補償式防飛濺清潔組件、粗破碎組件、渦環(huán)往復(fù)沖擊式清潔組件和精細粉碎機構(gòu)從上到下依次設(shè)于粉碎裝置本體內(nèi)，所述重量補償式防飛濺清潔組件包括下料擋板、防飛濺氣囊、充氣泵、柔性導(dǎo)管和噴氣孔，所述下料擋板對稱鉸接設(shè)于粉碎裝置本體內(nèi)側(cè)壁上。本發(fā)明屬于鋰電池粉碎設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種既能夠避免碎屑飛濺，又便于使用者投放廢舊鋰電池，并且能夠避免碎屑堆積和減輕對粉碎輥表面的磨損的渦環(huán)沖擊式廢舊鋰電池防飛濺多級粉碎裝置。

鋰離子電池二元過渡金屬氧化物負極材料的形成方法 1128     

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本申請?zhí)峁┮环N鋰離子電池二元過渡金屬氧化物負極材料的形成方法，包括：將所述高錳酸鉀和硝酸銅的水溶液與氧化石墨烯水溶液混合；將混合溶液密封后加熱，獲取反應(yīng)產(chǎn)物；去除反應(yīng)產(chǎn)物中的可溶性離子，干燥，對反應(yīng)產(chǎn)品進行過渡金屬的價態(tài)分化處理，獲得Cu2O?Mn3O4?石墨烯納米復(fù)合材料，其中，所述Cu2O?Mn3O4?石墨烯納米復(fù)合材料中Cu2O納米片和Mn3O4納米片垂直生長于石墨烯表面，具有開放式大孔結(jié)構(gòu)，且Cu2O?Mn3O4?石墨烯納米復(fù)合材料的X射線衍射圖譜中Cu2O、Mn3O4與石墨烯呈獨立的峰。本申請的實施例形成的鋰離子電池負極材料具有比容量大、倍率和循環(huán)性能高的優(yōu)點。

鋰渣輕質(zhì)陶瓷板材的制作方法 705     

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本發(fā)明涉及一種鋰渣輕質(zhì)陶瓷板材的制作方法，是由以下原料制成：鋰渣30～65wt％、長石10～30wt％、石英粉10～30wt％、氧化鋁粉1～10wt％、發(fā)泡劑0.2～3wt％；其制備方法包括以下步驟：1)取原材料進行干法制粉，按比例混合后，得到混合料；2)將混合料加水后進行攪拌、造粒、干燥、過篩后得到顆粒料；3)將顆粒料裝入匣缽中，鋪平后進行燒制，冷卻后得到輕質(zhì)陶瓷板材。本發(fā)明在鋰尾渣中添加一定比例的氧化鋁粉、石英粉和長石，從而克服了鋰尾渣制備輕質(zhì)陶瓷板材的技術(shù)難題，可以得到質(zhì)量合格的輕質(zhì)陶瓷板材。

鋰云母浮選過程的選礦活化劑 843     

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本發(fā)明公開了一種鋰云母浮選過程的選礦活化劑，從鉭鈮尾礦中浮選鋰云母精礦。所述的選礦活化劑是指銅、鋁、鋰的硫酸鹽、碳酸鹽和/或硝酸鹽中的一種或幾種。捕收劑為椰油伯胺，與鹽酸以質(zhì)量比1:1～1:5的比例混合后，配制成胺質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.5％～5％的水溶液作為浮選藥劑，加入選礦活化劑，其用量為50-100g/t。浮選時鉭鈮尾礦漿固含量為20％～30％，礦漿的pH值5～9，pH調(diào)節(jié)用碳酸鈉。本發(fā)明所述的選礦活化劑，提高了鋰云母精礦的浮選回收率。

26650鋰電池加工生產(chǎn)用除塵裝置 661     

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本實用新型公開了一種26650鋰電池加工生產(chǎn)用除塵裝置，包括底板，底板的上方后端焊接有立板，且底板的上方前端固定有水槽，水槽的前方左右兩端均連通有出水口，水槽的上方設(shè)置有工作臺，且工作臺的后方通過連接板與立板相互連接，工作臺的上方安置有鋰電池本體，且鋰電池本體的左右兩側(cè)均設(shè)置有活動軸，活動軸從固定套筒的內(nèi)部貫穿，立板的前方嚙合連接有齒輪，且齒輪的下方通過滑槽與連接板滑動連接，齒輪的下方安裝有伺服電機，齒輪的上方轉(zhuǎn)動連接有風(fēng)扇盒，風(fēng)扇盒的后方通過連接軸與滑塊相互連接。該鋰電池加工生產(chǎn)用除塵裝置，避免了除去的灰塵在空中飄浮，再次落入至鋰電池本體表面，從而提高了除塵效率。

金屬鋰手套箱用的氣體凈化系統(tǒng) 1134     

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本實用新型公開了一種金屬鋰手套箱用的氣體凈化系統(tǒng)，包括氣體鼓風(fēng)裝置、氣體反應(yīng)裝置、氣體凈化裝置和再生氣體冷卻裝置，金屬鋰手套箱上分別設(shè)有手套箱進氣口和手套箱出氣口，所述手套箱出氣口、所述氣體鼓風(fēng)裝置、所述氣體反應(yīng)裝置、所述氣體凈化裝置、所述再生氣體冷卻裝置和所述手套箱進氣口通過管路依次密封連通。本實用新型的一種金屬鋰手套箱用的氣體凈化系統(tǒng)，能有效除去惰性氣體中能與金屬鋰反應(yīng)的雜質(zhì)及再生氣體中的除水除氧劑，并能有效降低再生氣體的溫度，避免堵塞管路，提高最終金屬鋰質(zhì)量，同時降低手套箱制冷負荷。

金屬鋰錠的剪切裝置 655     

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本實用新型公開一種金屬鋰錠的剪切裝置，包括控制裝置、剪切平臺、模具固定裝置和切割裝置，所述剪切平臺可拆卸固定于地面或安裝面上，所述切割裝置上下往復(fù)活動連接于所述剪切平臺上部下端面上，所述切割裝置與所述控制裝置電連接，所述模具固定裝置旋轉(zhuǎn)固定于所述剪切平臺下部上端面上，鋰錠可拆卸固定于所述模具固定裝置內(nèi)，所述鋰錠兩端部凸出于所述模具固定裝置外，所述切割裝置與所述鋰錠兩端部可解除式切割相抵，所述切割裝置與所述模具固定裝置兩端外側(cè)面可解除式相抵。本實用新型的一種金屬鋰錠的剪切裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡便、安全，能夠使產(chǎn)品端面平整、不變形，而且切割范圍廣，從而提高成品率和工作效率。

鋰電池加工用電池液灌裝裝置 1033     

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本實用新型公開了一種鋰電池加工用電池液灌裝裝置，包括固定座，所述固定座頂部外壁的兩側(cè)均固定連接有支撐板，且兩個支撐板相對的一側(cè)外壁之間均固定連接有第一導(dǎo)液管，所述第一導(dǎo)液管的兩端延伸至支撐板的一側(cè)，所述第一導(dǎo)液管的底部外壁固定連接有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的底部外壁固定連接有第二導(dǎo)液管，所述第二導(dǎo)液管的底部外壁設(shè)置有多個出液管，且出液管的一側(cè)外壁設(shè)置有電磁閥，所述出液管的底部外壁設(shè)置有軟管。本實用新型能夠防止軟管與鋰電池之間的距離較遠導(dǎo)致電池液發(fā)生灑落，能夠便于將灌裝完成后的鋰電池裝置上取出，能夠防止由于電池液灑落粘附在鋰電池的表面對鋰電池的表面造成腐蝕，提高了裝置的灌裝效果。

鋰電池點焊治具 770     

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本實用新型公開了一種鋰電池點焊治具，其由一個左條塊、一個右條塊和多個中條塊組成，左條塊的左側(cè)為平面形，右側(cè)設(shè)有多個開口向右的半圓形電池孔A，右條塊的右側(cè)為平面形，左側(cè)設(shè)有多個開口向左的半圓形電池孔B，中條塊的左側(cè)設(shè)有多個開口向左的半圓形電池孔C，右側(cè)設(shè)有多個開口向右的半圓形電池孔D，開口相對的半圓形電池孔組成完整的圓形電池孔。本實用新型的有益效果有：通過卡槽將鋰電池固定，固定效果好，易于拆卸，能有效提高點焊的工作效率；拓展性好，可通過增加或減少中條塊來適應(yīng)不同數(shù)量的鋰電池，且結(jié)構(gòu)簡單，增加或減少中條塊都很便捷；設(shè)有橡膠軟墊，以柔性固定鋰電池，避免對鋰電池造成破環(huán)。

新型電動汽車鋰電池綜合熱管理系統(tǒng) 1050     

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本實用新型涉及電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動汽車鋰電池綜合熱管理系統(tǒng)，包括鋰電池箱體模塊，所述鋰電池箱體模塊包括箱體框架、紫銅管，所述箱體框架呈密封中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部填充有相變材料；所述箱體框架的左右側(cè)壁上設(shè)有用于所述紫銅管穿過的通孔，所述紫銅管的兩端設(shè)置于所述箱體框架的外部形成用于制冷劑進、出的制冷劑進口和制冷劑出口。本實用新型采用相變材料作為吸熱和放熱的介質(zhì)，具有小型化、輕量化、熱管理效果好等優(yōu)點。

汽車用防爆鋰電池 773     

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本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車用防爆鋰電池，包括車用電池殼體，所述車用電池殼體的左右兩側(cè)均固定安裝有弧形塊，所述車用電池殼體的右側(cè)固定安裝有進水管和出水管，且車用電池殼體內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定安裝有電池片，所述車用電池殼體的內(nèi)腔固定安裝有位于兩個電池片之間的隔板，所述車用電池殼體的內(nèi)腔固定安裝有冷卻板。該汽車用防爆鋰電池，通過四個冷卻板的設(shè)置，且冷卻板與電池片之間存在氣流空間，使得冷卻板和電池片之間的空氣流動，保證冷卻板的冷氣能夠在車用電池殼體的內(nèi)腔運動實現(xiàn)全面降溫，同時通過溫度傳感器的設(shè)置，使得該裝置內(nèi)部溫度過高時，控制器控制旋轉(zhuǎn)電機和驅(qū)動電機開啟。

鋰電池抗擠壓外殼 1145     

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本實用新型公開了一種鋰電池抗擠壓外殼，包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋的頂部活動連接有防護蓋，所述殼體頂部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有插頭，所述殼體的左側(cè)和右側(cè)均固定連接有固定塊，所述防護蓋的左側(cè)和右側(cè)均固定連接有限位板。本實用新型通過設(shè)置防護蓋、防護槽、限位板和限位機構(gòu)的配合使用，通過限位機構(gòu)對限位板的位置進行固定，從而實現(xiàn)了對防護蓋的位置進行固定的目的，通過防護槽的使用，可以對插頭進行有效防護，解決了現(xiàn)有鋰電池抗擠壓外殼在閑置時不能對插頭進行防護，插頭裸露在外，防護措施低的問題，該鋰電池抗擠壓外殼，具備對插頭進行防護的優(yōu)點，值得推廣。

生產(chǎn)電池級碳酸鋰的加料液體分布器 1118     

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本實用新型公開了一種生產(chǎn)電池級碳酸鋰的加料液體分布器，包括裝置主體，裝置主體的頂部設(shè)置有鋁合金板，鋁合金板的頂部設(shè)置有把手，鋁合金板的側(cè)面設(shè)置有進料口，所訴裝置主體的側(cè)面設(shè)置有散熱孔，裝置主體的內(nèi)部設(shè)置有工作瓶，工作瓶的內(nèi)部設(shè)置有處理器，處理器的內(nèi)部設(shè)置有一級攪拌器，一級攪拌器的底部設(shè)置有二級攪拌器，二級攪拌器的頂部設(shè)置有小孔，二級攪拌器的內(nèi)部設(shè)置有小齒輪，小齒輪的底部設(shè)置有大齒輪，二級攪拌器的底部設(shè)置有三級攪拌器，三級攪拌器的側(cè)面設(shè)置有儲料瓶，儲料瓶的側(cè)面設(shè)置有出料口，處理器的底部設(shè)置有隔板，隔板的底部設(shè)置有電池組，通過二級攪拌器使碳酸鋰充分混合，提高了碳酸鋰的使用率。

高性能鋰電池電芯鋁塑膜成型機 1112     

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本實用新型公開了一種高性能鋰電池電芯鋁塑膜成型機，包括箱體，箱體底部兩側(cè)均固定連接有支撐柱，箱體一端設(shè)置有控制裝置，箱體一端開有進料口，箱體的另一端開有出料口，箱體頂部的一側(cè)固定連接有氣源，箱體的頂部且位于氣源的一側(cè)固定連接有涂料箱，氣源通過導(dǎo)氣管與涂料箱連接；箱體內(nèi)壁的兩側(cè)之間從左至右依次設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動軸、第二轉(zhuǎn)動軸和第三轉(zhuǎn)動軸，箱體內(nèi)壁的底部一側(cè)固定連接有第一電機，第一電機通過第一皮帶與第三轉(zhuǎn)動軸連接，本實用新型涉及鋰電池制造裝置技術(shù)領(lǐng)域。該高性能鋰電池電芯鋁塑膜成型機通過第二電機帶動第四轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動通料板和噴頭進行旋轉(zhuǎn)，進而能夠增加噴頭的噴灑范圍。

液態(tài)金屬鋰的傳輸管道 1093     

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本實用新型公開了一種液態(tài)金屬鋰的傳輸管道，包括主管道、水冷管道和啟閉式電加熱帶，所述主管道的縱向截面呈“U”形，所述主管道的兩端分別設(shè)有進料管和出料管，所述進料管和所述出料管均與所述主管道連通，所述水冷管道纏繞于所述主管道下部的中央的外表面上，所述水冷管道的兩端分別設(shè)有進水管和出水管，所述進水管和所述出水管均與所述水冷管道可啟閉式連通，所述電加熱帶纏繞于所述主管道、所述水冷管道、所述進料管和所述出料管的外表面上。本實用新型的一種液態(tài)金屬鋰的傳輸管道，能夠增強金屬鋰傳輸管道的密閉性，延長了傳輸管道的使用壽命。

鋰電池回收用除塵噴淋裝置 820     

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本實用新型公開了一種鋰電池回收用除塵噴淋裝置，包括清洗池，所述清洗池的底部設(shè)置有引流板，所述引流板的右側(cè)設(shè)置有收集斗，所述引流板的中間頂部固定連接有分流柱,所述分流柱的右側(cè)固定安裝有提升機，所述提升機上設(shè)置有若干承載板，所述清洗池的右側(cè)固定安裝有水泵，所述水泵的右側(cè)固定連接有水管，所述水管的一段固定連接有噴頭，所述引流板的左部設(shè)置有曝氣盤，所述清洗池的左側(cè)固定安裝有風(fēng)機，所述風(fēng)機與曝氣盤之間固定連接有氣管，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，能夠通過曝氣的方式將附著于鋰電池表面的污漬帶走，并且在輸送的過程中對鋰電池進行沖刷，循環(huán)操作，除塵效果好，易于推廣應(yīng)用。

鋰電池包箱體 959     

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本實用新型涉及了一種鋰電池包箱體，包括箱體，其中：所述箱體上部設(shè)置箱蓋，所述箱體與箱蓋的連接處設(shè)置密封條并通過螺栓固定，所述箱體底部設(shè)置密封蓋板，所述箱體與密封蓋板的連接處設(shè)置密封條并通過螺栓固定，電池包內(nèi)部有冷卻和加熱功能，可以更好的對電芯進行溫度調(diào)節(jié)，提高電芯使用壽命，箱體采用鋁材一體壓鑄成型(導(dǎo)熱和散熱性能好)，防止鋰電池包生命周期內(nèi)的泄漏風(fēng)險，且不易變形，電池倉與液體循環(huán)腔完全隔離開，保證鋰電池包的正常運行；本實用新型具有很強的實用性，可廣泛推廣。

汽車用鋰電池的減震裝置 886     

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本實用新型公開了一種汽車用鋰電池的減震裝置，包括底板，底板的上方中部焊接有固定塊，且固定塊的左右兩側(cè)均設(shè)置有連接板，連接板的內(nèi)端前后兩側(cè)均與固定板轉(zhuǎn)動連接，連接板的外端下方固定有滑動件，固定塊的上方設(shè)置有凹槽，且凹槽的上端左右兩側(cè)均連接有支撐板，凹槽的表面開設(shè)有預(yù)留槽，支撐板的外表面預(yù)留有固定槽，且固定槽的內(nèi)部安裝有滑動板，支撐板的下表面開設(shè)有通孔，且通孔的內(nèi)部貫穿有卡件，卡件的上端置于卡槽的內(nèi)部，卡件的下端安裝有擋板，滑動板的外側(cè)上方設(shè)置有側(cè)板。該汽車用鋰電池的減震裝置，可對汽車行駛過程中的震動進行減緩，同時便于對不同規(guī)格的鋰電池進行安裝固定，提高了裝置的實用性。

18650型鋰電池高效回收裝置 1103     

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本實用新型公開了一種18650型鋰電池高效回收裝置，包括一次箱體，所述一次箱體的頂部焊接連接有進料口，且一次箱體內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有偏心軸，并且偏心軸的左端固定有皮帶輪，所述皮帶輪的外圈活動連接有皮帶，且皮帶的底部連接有電機，所述偏心軸的外圈轉(zhuǎn)動連接有動顎，且動顎的左側(cè)面固定有活動顎板，并且活動顎板的左側(cè)安裝固定有側(cè)護板。該18650型鋰電池高效回收裝置采用一次箱體和二次箱體的結(jié)構(gòu)，使得廢舊的18650型鋰電池可以連續(xù)進行兩道破碎工藝，從而減少了轉(zhuǎn)運次數(shù)，增加回收處理效率，并且利用動顎的結(jié)構(gòu)和二次箱體螺旋式凹槽的結(jié)構(gòu)，不僅使得該裝置每次可處理的廢電池數(shù)量得到提高，且處理速度更快，從而使得電池的回收更加高效。

鋰離子二次電池用阻燃防爆復(fù)合隔膜 1138     

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本實用新型公開了一種鋰離子二次電池用阻燃防爆復(fù)合隔膜，包括無機材料涂覆層、聚乙烯層、第一微孔、聚丙烯層、第二微孔、阻燃層、防爆層；所述無機材料涂覆層上下表面設(shè)置所述聚乙烯層，所述聚乙烯層設(shè)置所述第一微孔，所述聚乙烯層外表面分別設(shè)置所述聚丙烯層，所述聚丙烯層設(shè)置所述第二微孔，所述聚丙烯層外表面分別設(shè)置所述阻燃層，所述阻燃層外表面設(shè)置所述防爆層。本實用新型的鋰離子二次電池用阻燃防爆復(fù)合隔膜在電池中工作時，能夠保持很好的阻燃性和防爆性，從而確保鋰離子電池具有良好的安全性，避免意外的發(fā)生，采用有機磷酸酯和聚苯胺進行涂覆，提高了復(fù)合隔膜的阻燃性和防爆性，極大的提高了電池的性能，保證了電池的安全性。

鋰渣制備水泥的方法 841     

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本發(fā)明就是要提供一種鋰渣制備水泥的方法。包括鋰渣烘干，石灰石、鐵渣和硅灰細碎處理，鋰渣的烘干、細碎和篩工序，立窯高溫煅燒，水泥球磨工段，工序簡單、易控制、易操作。本發(fā)明工藝流程簡短，有利于實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

鋰離子電池高效率注液裝置及其電池注液方法 863     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰離子電池高效率注液裝置，包括底座，底座左側(cè)固定真空靜置箱，右側(cè)固定支架，支架上固定注液架，注液夾具在注液架下方，電芯放在注液夾具內(nèi)，行程電機通過型板固定在注液架上，行程電機上設(shè)注液頭固定座，注液架中央設(shè)上下活動的旋轉(zhuǎn)螺桿，旋轉(zhuǎn)螺桿兩側(cè)的注液架上設(shè)兩根活動的固定桿。本發(fā)明能夠有效解決大電池注液難、因注液所導(dǎo)致大電池鼓包和噴電解液的問題，注液和抽真空裝置一體化設(shè)計，避免遠程搬運電池；可根據(jù)電池大小通過控制行旋轉(zhuǎn)螺桿更換不同規(guī)格電芯的注液夾具；可根據(jù)電池個數(shù)通過控制行程電機調(diào)節(jié)鋰電池電芯與注液夾具間的相對位置，一次注液多個電池，提高注液效率。

自動化鋰電池電芯壓片裝置及其壓片方法 742     

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本發(fā)明公開了一種自動化鋰電池電芯壓片裝置及其壓片方法，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋰電池電芯壓片需人工操作，勞動強度大，壓片效率低下的問題；壓片過程中，活塞經(jīng)常因為意外飄移或者移動，造成自身定位不精準(zhǔn)，損壞設(shè)備的問題，以及驅(qū)動裝置會由于各個軸中產(chǎn)生相對的軸向間隙，從而導(dǎo)致驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)時難以實現(xiàn)精準(zhǔn)定位的問題。該自動化鋰電池電芯壓片裝置，包括：一箱體，內(nèi)部設(shè)置有壓盤，一驅(qū)動裝置，位于所述箱體的下方，驅(qū)動裝置內(nèi)部設(shè)置有電機；一液壓缸，下端設(shè)有壓板。能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提高了設(shè)備的自動化程度，而且活塞與驅(qū)動裝置都能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位，具有較好的推廣利用價值。

鋰離子負極涂層及制備方法 819     

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本發(fā)明公開一種鋰離子負極涂層及制備方法，由扁平化的TiB2熔融粒子堆砌而成，且熔融粒子間存在微間隙，比例為0.1～3％。涂層材料中TiB2相純度＞99％，室溫電導(dǎo)率＞1×105Ω?1·m?1。制備步驟是先對粒徑3～5μm的TiB2粉末造粒，獲取15～40μm的噴涂原料，然后采用等離子噴涂?物理沉積技術(shù)，在金屬材料基體上制備鋰離子負極涂層。本發(fā)明的優(yōu)點在于，該制備方法可有效簡化鋰離子負極的制備流程，降低電池制備成本。

新型導(dǎo)熱材料在動力鋰電池模組及pack上的應(yīng)用 722     

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本發(fā)明公開了一種新型導(dǎo)熱材料在動力鋰電池模組及pack上的應(yīng)用，該新型導(dǎo)熱材料作為具有隔熱保溫和導(dǎo)熱兩種特性的材料在動力鋰電池模組及pack上的應(yīng)用，所述的應(yīng)用是在動力鋰電池模組或者pack系統(tǒng)的殼體內(nèi)，當(dāng)溫度較高時，具有導(dǎo)熱特性，當(dāng)溫度較低時，又具有隔熱保溫特性。本發(fā)明的優(yōu)點：該新型導(dǎo)熱材料具有保溫和導(dǎo)熱兩種特性：當(dāng)溫度較高時，新型導(dǎo)熱材料具有導(dǎo)熱特性，當(dāng)溫度較低時，又具有隔熱保溫特性；并且新型導(dǎo)熱材料隨著溫度的上升，新型導(dǎo)熱材料的導(dǎo)熱系數(shù)上升，導(dǎo)熱能力增大，隨著溫度的下降，導(dǎo)熱系數(shù)下降，導(dǎo)熱能力減小，隔熱能力增加，顯示保溫特性；成本低，無需另外設(shè)置冷卻設(shè)施和保溫設(shè)施。

鋰離子電池用增強型無機隔膜及其制備方法 986     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用增強型無機隔膜及其制備方法，所述的增強型無機隔膜是以無機粒子作為基體，高分子納米纖維貫穿于無機粒子基體形成增強相。增強型無機隔膜通過無機粒子懸浮液滲透于高分子納米纖維之間得到。本發(fā)明所得到的增強型無機隔膜含有大量的無機粒子(質(zhì)量份數(shù)大于65)，充分發(fā)揮了無機粒子的優(yōu)點，因而具有優(yōu)異的電解液浸潤性和高溫尺寸穩(wěn)定性，極大地提升了鋰離子電池的電化學(xué)性能以及使用安全性。同時，由于高分子納米纖維的存在，增強型無機隔膜具有較好的力學(xué)強度和柔韌性，能夠滿足鋰離子電池組裝和使用的要求。

鋰電池用鋁塑復(fù)合膜及其制備方法 893     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池用鋁塑復(fù)合膜及其制備方法。其中，鋰電池用鋁塑復(fù)合膜包括從外表面至內(nèi)表面依次設(shè)置的保護層、外粘結(jié)層、中間層、內(nèi)粘結(jié)層和熱封層，其中，內(nèi)粘結(jié)層與熱封層中設(shè)有堿性物質(zhì)，該堿性物質(zhì)能夠與氫氟酸發(fā)生置換反應(yīng)，消耗鋰電池內(nèi)的氫氟酸，降低鋰電池內(nèi)氫氟酸的濃度。通過上述方式，本發(fā)明能夠保護鋁塑復(fù)合膜不被腐蝕，避免鋰電池因氫氟酸濃度升高而造成性能衰減，提高鋁塑復(fù)合膜的穩(wěn)定性。

鋰離子電池用硅碳復(fù)合材料及其制備方法 713     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用硅碳復(fù)合材料及其制備方法，屬于鋰離子電池領(lǐng)域。其特征在于采用羧甲基纖維素鈉為粘結(jié)劑，利用液相包覆技術(shù)進行硅碳復(fù)合，同時通過噴霧干燥技術(shù)干燥造粒，制備成粒度均勻、性能優(yōu)異的鋰離子電池用硅碳復(fù)合材料。本發(fā)明的優(yōu)點是：1、采用硅碳復(fù)合技術(shù)制備鋰離子電池復(fù)合材料，容量比傳統(tǒng)石墨負極材料高，達到500mAh/g以上，能滿足日益發(fā)展鋰離子電池市場的需要；2、采用羧甲基纖維素作為粘結(jié)劑，能有效包覆粘結(jié)硅碳材料，防止硅在充放電過程中引起的粉化現(xiàn)象，有效提高硅碳復(fù)合材料的循環(huán)性能；3、采用液相包覆、噴霧干燥造粒技術(shù)，能均勻包覆粘結(jié)硅碳材料，顆粒均勻，比表面積小，進一步改善硅碳復(fù)合材料的循環(huán)性能。

鋰渣基防堵塞生態(tài)透水磚及其制備方法 757     

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本發(fā)明涉及一種鋰渣基生態(tài)防堵塞透水磚，該透水磚是由基層和面層膠結(jié)形成的雙層結(jié)構(gòu)；所述的基層按重量份計由以下原料制成：20~25份的鋰渣生態(tài)水泥、75~80份的5~10mm石灰?guī)r類碎石、0.2~0.4份的硅灰、0.008~0.01份的減水劑、7.2~10份的水；所述的面層按重量份計由以下材料制成：15~20份鋰渣生態(tài)水泥、80~85份的烘干沙、0.45~1.2份的水性環(huán)氧樹脂、0.1125~0.6份的固化劑樹脂、3~4.8份的水和0.006~0.008份的減水劑。本發(fā)明還提供制備所述透水磚的方法。本發(fā)明不僅可以解決現(xiàn)有鋰渣大量堆積的問題，而且在利用鋰渣生態(tài)水泥制備透水磚時，能夠解決堿性激發(fā)劑摻量過高造成的透水磚成本過高及其容易泛堿的問題。