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一種基于等退化增量時(shí)間間隔灰關(guān)聯(lián)分析的加速貯存與自然貯存退化數(shù)據(jù)一致性檢驗(yàn)法,其基本思想是:根據(jù)序列在空間中的幾何形狀的相似程度來判斷其聯(lián)系的緊密程度,若加速貯存與自然貯存下的失效機(jī)理保持一致,則兩種應(yīng)力下分別計(jì)算的相同退化增量序列所對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)時(shí)間序列曲線形狀也相似。其步驟如下:1.分別采集自然貯存退化數(shù)據(jù)和加速貯存退化數(shù)據(jù);2.對(duì)退化數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析,得到表征退化量與貯存時(shí)間關(guān)系的回歸方程;3.利用不同加速應(yīng)力水平下的回歸方程,得到各應(yīng)力水平下產(chǎn)品達(dá)到等間隔退化量所需的時(shí)長(zhǎng);4.計(jì)算各應(yīng)力水平下產(chǎn)品等退化增量對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔;5.將等間隔退化增量時(shí)間間隔序列數(shù)據(jù)進(jìn)行初值化處理;6.利用等間距退化增量時(shí)間間隔序列初值化處理后的數(shù)據(jù),計(jì)算自然貯存與各應(yīng)力水平下的灰關(guān)聯(lián)性;7.利用灰關(guān)聯(lián)系數(shù),對(duì)自然貯存和所對(duì)應(yīng)應(yīng)力水平下的退化失效過程進(jìn)行判定。本發(fā)明用于對(duì)加速貯存試驗(yàn)的實(shí)施方案及其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性驗(yàn)證,確保試驗(yàn)過程與自然貯存過程退化機(jī)理一致,以保證產(chǎn)品壽命預(yù)測(cè)與驗(yàn)證的有效性。
本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)獠膳療崴疇t燃?xì)忾y失效監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,它包括與燃燒器連接的一體式燃?xì)忾y、控制裝置,燃燒器上安裝有火焰探針,火焰探針的一端置于燃燒器的燃燒面上方,與燃?xì)馊紵a(chǎn)生的火焰接觸,用于直接探測(cè)火焰,火焰探針的另一端與控制裝置電連接;一體式燃?xì)忾y設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,進(jìn)氣口連接家庭燃?xì)夤苈?,出氣口連接燃燒器;一體式燃?xì)忾y設(shè)置有電磁閥S1、電磁閥S2和調(diào)節(jié)閥,用于執(zhí)行燃?xì)獾耐〝嗫刂坪腿細(xì)饬髁空{(diào)節(jié);控制裝置設(shè)置有閥開關(guān)電路K1和閥開關(guān)電路K2閥開關(guān)電路K1與電磁閥S1電連接,閥開關(guān)電路K2與電磁閥S2電連接,控制電磁閥的開、關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
本發(fā)明提供一種失效信息已知下的衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)剩余壽命預(yù)測(cè)方法,衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)中的衛(wèi)星動(dòng)量輪壽命服從指數(shù)?威布爾分布,在得到衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)的失效信息后,求解衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)失效m個(gè)衛(wèi)星動(dòng)量輪的概率以及此時(shí)衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)的可靠度;然后求解衛(wèi)星動(dòng)量輪表決系統(tǒng)失效m個(gè)衛(wèi)星動(dòng)量輪時(shí)的剩余壽命點(diǎn)估計(jì),將其作為動(dòng)量輪表決系統(tǒng)的剩余壽命的預(yù)測(cè)結(jié)果。本發(fā)明通過上述步驟很好地解決了動(dòng)量輪壽命服從指數(shù)?威布爾分布時(shí)表決系統(tǒng)的剩余壽命預(yù)測(cè)問題,且步驟簡(jiǎn)單,結(jié)果清晰,易于操作。
本發(fā)明屬于壽命預(yù)測(cè)領(lǐng)域,具體涉及一種不同失效信息條件下的冷備系統(tǒng)剩余壽命預(yù)測(cè)方法,根據(jù)冷備系統(tǒng)失效信息的完整度分情況預(yù)測(cè)n中取k冷備系統(tǒng)的剩余壽命。本發(fā)明結(jié)合隨機(jī)仿真方法,在對(duì)冷備系統(tǒng)進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,采用挑選法得到剩余壽命分布,并對(duì)三種不同的失效信息完整度情況進(jìn)行討論,最終分別給出了對(duì)應(yīng)情況下冷備系統(tǒng)剩余壽命的預(yù)測(cè)方法。本發(fā)明思路新穎,可操作性強(qiáng),能夠廣泛應(yīng)用于各種冷備系統(tǒng)的剩余壽命預(yù)測(cè),克服了現(xiàn)有冷備系統(tǒng)的剩余壽命預(yù)測(cè)方法局限于元件壽命服從指數(shù)分布,或n中取1冷備系統(tǒng)的缺陷。
本發(fā)明公開了一種基于故障注入的測(cè)試系統(tǒng)單粒子功能失效率的方法,其步驟為:(1)將被測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行功能模塊劃分;(2)在兩個(gè)同時(shí)運(yùn)行的相同的被測(cè)系統(tǒng)中,對(duì)其中一個(gè)被測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)功能模塊注入單粒子故障,同時(shí)輸出比較器采集兩個(gè)被測(cè)系統(tǒng)的輸出,進(jìn)行比對(duì);如果出現(xiàn)差異,則證明單粒子故障引起了被測(cè)系統(tǒng)的功能失效;如果沒有出現(xiàn)差異,則證明故障對(duì)被測(cè)系統(tǒng)未產(chǎn)生影響或者故障被容忍了;(3)在遍歷每個(gè)功能模塊的測(cè)試之后,根據(jù)每個(gè)模塊完成的故障注入次數(shù)和出現(xiàn)的功能失效次數(shù)計(jì)算出系統(tǒng)的功能失效率。本發(fā)明具有操作方便、簡(jiǎn)單易行、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種考慮級(jí)聯(lián)失效的交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度的測(cè)算方法,以雙層網(wǎng)絡(luò)作為交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度測(cè)算的基礎(chǔ);所述的雙層網(wǎng)絡(luò)的下層網(wǎng)絡(luò)為道路網(wǎng)絡(luò),上層網(wǎng)絡(luò)為出行網(wǎng)絡(luò);具體步驟為:步驟1:根據(jù)道路網(wǎng)絡(luò)、出行網(wǎng)絡(luò)確定道路網(wǎng)絡(luò)各邊的初始容量;用出行時(shí)間描述邊的狀態(tài),邊的容量變化規(guī)律為步驟2:測(cè)算道路所有節(jié)點(diǎn)重要度,級(jí)聯(lián)失效后網(wǎng)絡(luò)的阻塞程度指標(biāo)J越大,該節(jié)點(diǎn)越重要。該考慮級(jí)聯(lián)失效的交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度的測(cè)算方法能準(zhǔn)確計(jì)算所有節(jié)點(diǎn)的重要度,并按重要度對(duì)節(jié)點(diǎn)排序,尋找出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
本發(fā)明提供一種中醫(yī)封包治療儀監(jiān)測(cè)藥包失效的方法和裝置,通過在藥包中置入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,并將啟用日期和啟用保質(zhì)期等數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,控制器通過讀取數(shù)據(jù)計(jì)算出啟用失效日期,再與當(dāng)前系統(tǒng)日期比較后就能準(zhǔn)確判斷出藥包是否因啟用時(shí)間過長(zhǎng)而失效,并將判斷結(jié)果通過提示裝置告知用戶,很好地解決了藥包啟用后的失效監(jiān)測(cè)問題。
本發(fā)明公開的基于旋轉(zhuǎn)和保護(hù)層開裂失效下鋼絞線粘結(jié)強(qiáng)度預(yù)測(cè)方法,建立極限粘結(jié)強(qiáng)度與粘結(jié)失效面徑向應(yīng)力的關(guān)系表達(dá)式,確定混凝土劈裂粘結(jié)失效時(shí)粘結(jié)失效面的徑向應(yīng)力,確定混凝土劈裂失效向拉拔旋轉(zhuǎn)失效轉(zhuǎn)變時(shí)粘結(jié)失效面的臨界徑向應(yīng)力,確定臨界徑向壓應(yīng)力下的最小混凝土保護(hù)層厚度,通過現(xiàn)有與鋼絞線相關(guān)的拉拔實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)本發(fā)明方法進(jìn)行對(duì)比評(píng)估,結(jié)合兩種失效模式,驗(yàn)證本發(fā)明方法的精度??紤]鋼絞線的攆制螺旋構(gòu)造以及鋼絞線的旋轉(zhuǎn)粘結(jié)機(jī)理,可有效模擬預(yù)測(cè)單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土在兩種失效模式下,即混凝土劈裂失效以及拉拔旋轉(zhuǎn)失效下的極限粘結(jié)強(qiáng)度,且具有較好的精度;改善了關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土理論粘結(jié)模型研究的不足。
本實(shí)用新型公開了一種球磨機(jī)失效監(jiān)測(cè)裝置,包括布設(shè)于球磨機(jī)運(yùn)動(dòng)部位上用于形成循環(huán)變動(dòng)的循環(huán)光信號(hào)的光信號(hào)發(fā)出裝置、用于從光信號(hào)發(fā)出裝置采集循環(huán)光信號(hào)的光信號(hào)采集裝置、用于收集光信號(hào)采集裝置輸出的循環(huán)光信號(hào)并將循環(huán)光信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)輸出的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備以及用于接收網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備輸出的循環(huán)光信號(hào)以監(jiān)測(cè)球磨機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的終端服務(wù)器。球磨機(jī)的整個(gè)工作過程以及球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失效情況無(wú)需人工堅(jiān)守球磨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻觀測(cè),僅需要留意終端服務(wù)器就能夠隨時(shí)了解球磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,一旦監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)失效再去現(xiàn)場(chǎng)解決問題,大大降低了工作人員夜間勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)也能避免夜間球磨機(jī)失效帶來的損失。
本發(fā)明公開了一種燃?xì)獠膳療崴疇t燃?xì)忾y失效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法,其特征在于,它包括與燃燒器連接的一體式燃?xì)忾y、控制裝置,燃燒器上安裝有火焰探針,火焰探針的一端置于燃燒器的燃燒面上方,與燃?xì)馊紵a(chǎn)生的火焰接觸,用于直接探測(cè)火焰,火焰探針的另一端與控制裝置電連接;一體式燃?xì)忾y設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,進(jìn)氣口連接家庭燃?xì)夤苈罚鰵饪谶B接燃燒器;一體式燃?xì)忾y設(shè)置有電磁閥S1、電磁閥S2和調(diào)節(jié)閥,用于執(zhí)行燃?xì)獾耐〝嗫刂坪腿細(xì)饬髁空{(diào)節(jié);控制裝置設(shè)置有閥開關(guān)電路K1和閥開關(guān)電路K2閥開關(guān)電路K1與電磁閥S1電連接,閥開關(guān)電路K2與電磁閥S2電連接,控制電磁閥的開、關(guān)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
本實(shí)用新型公布了一種用于評(píng)估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)包括螺紋緊固件,螺栓在上工件伸出的螺紋段先套合智能墊片后再通過螺母擰緊;智能墊片上設(shè)置有第一電極層、第二電極層以及兩者之間設(shè)置的柔性壓電材料層;第一電極層上部以及第二電極層下部分別設(shè)置有第一絕緣層和第二絕緣層;第一電極層與第二電極層分別連接有第一接線端子和第二接線端子;第一接線端子、第二接線端子分別與信號(hào)數(shù)據(jù)采集處理終端連接。該系統(tǒng)對(duì)螺紋連接件松動(dòng)或失效進(jìn)行全過程監(jiān)測(cè),并及時(shí)提出預(yù)警,通過壓電信號(hào)的采集與分析,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺栓的松動(dòng)或失效情況,并能在松動(dòng)或失效進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中由于螺栓的松動(dòng)或失效造成的安全事故。
一種模擬和實(shí)時(shí)測(cè)試熱障涂層氣體腐蝕失效的試驗(yàn)裝置,屬于高溫涂層材料測(cè)試裝置領(lǐng)域。試驗(yàn)裝置包括安裝有試樣夾持裝置和樣品室的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái),固定在測(cè)試臺(tái)上的腐蝕氣體加載系統(tǒng),安裝在測(cè)試臺(tái)下方的無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等。本發(fā)明能模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片熱障涂層高溫腐蝕服役環(huán)境,通過控制腐蝕氣體的種類(如H2S、SO2、水蒸氣)、壓力和腐蝕溫度等參數(shù),模擬涂層服役時(shí)氣體腐蝕失效的過程,并通過復(fù)阻抗譜測(cè)量系統(tǒng)與聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)定期檢測(cè)試樣腐蝕時(shí)涂層阻抗的變化與損傷聲發(fā)射信號(hào),分析其腐蝕過程中的界面形貌和損傷演化情況,為有效評(píng)估熱障涂層在高溫氣體腐蝕環(huán)境下的失效過程及失效機(jī)理提供重要的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
本發(fā)明屬于航空工業(yè)中渦輪葉片性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶熱障涂層的葉片熱疲勞失效的模擬測(cè)試方法。該方法能夠模擬高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各類葉片的溫度交變循環(huán)的熱疲勞工作環(huán)境,并同步實(shí)現(xiàn)對(duì)帶熱障涂層的葉片試樣的溫度、溫度梯度、表面形貌圖像演變、三維變形場(chǎng)、三維位移場(chǎng)、界面氧化層及其增厚規(guī)律、熱疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展、冷卻氣流量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)試和分析,實(shí)現(xiàn)了熱疲勞實(shí)驗(yàn)過程中葉片三維熱應(yīng)變和應(yīng)力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為預(yù)測(cè)葉片的熱疲勞破壞位置和失效時(shí)間提供一個(gè)重要手段。該方法所獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可為有效評(píng)估航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片在高溫燃?xì)猸h(huán)境下的破壞機(jī)理,以及預(yù)測(cè)陶瓷涂層脫落位置、脫落時(shí)刻和服役壽命提供重要的試驗(yàn)依據(jù)。
本發(fā)明公布了一種用于評(píng)估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法,系統(tǒng)包括螺紋緊固件,螺栓在上工件伸出的螺紋段先套合智能墊片后再通過螺母擰緊;智能墊片上設(shè)置有第一電極層、第二電極層以及兩者之間設(shè)置的柔性壓電材料層;第一電極層上部以及第二電極層下部分別設(shè)置有第一絕緣層和第二絕緣層;第一電極層與第二電極層分別連接有第一接線端子和第二接線端子;第一接線端子與第二接線端子與信號(hào)采集處理終端連接。監(jiān)測(cè)方法對(duì)螺紋連接件松動(dòng)或失效進(jìn)行全過程監(jiān)測(cè),并及時(shí)提出預(yù)警,通過壓電信號(hào)的采集與分析,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺栓的松動(dòng)或失效情況,并能在松動(dòng)或失效進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中由于螺栓的松動(dòng)或失效造成的安全事故。
本發(fā)明屬于高溫部件檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及的是一種用于模擬和實(shí)時(shí)測(cè)試高溫部件熱疲勞失效的試驗(yàn)裝置。裝置主要包括:高溫燃?xì)怆p向加熱系統(tǒng)、實(shí)時(shí)溫度測(cè)試采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、ARAMIS非接觸式三維變形測(cè)試系統(tǒng)、PCI-2聲發(fā)射無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)、1260+1296型材料電性能交流阻抗譜測(cè)試系統(tǒng)、試驗(yàn)控制平臺(tái)等。該裝置能夠模擬高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度交變循環(huán)的熱疲勞工作環(huán)境,并同步實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的溫度、溫度梯度、表面形貌圖像演變、三維變形場(chǎng)、三維位移場(chǎng)、界面氧化層及其增厚規(guī)律、熱疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展、冷卻氣流量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)試和分析。該裝置可為有效評(píng)估高溫部件在高溫?zé)嵫h(huán)環(huán)境下的疲勞失效過程及失效機(jī)理提供重要的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
本發(fā)明提供了一種基于指數(shù)分布的產(chǎn)品失效率一致性檢驗(yàn)方法,包括:獲取兩組產(chǎn)品的失效率估計(jì)值向量,所述兩組產(chǎn)品的失效率估計(jì)值向量的維度相同;根據(jù)兩組產(chǎn)品的失效率估計(jì)值向量,得到兩組產(chǎn)品的失效率估計(jì)值向量中每個(gè)元素對(duì)應(yīng)維度的一致性參數(shù)和失效率比值;根據(jù)所述一致性參數(shù)和失效率比值,得到一致性參數(shù)與失效率比值的擬合函數(shù);獲取任意兩組待測(cè)產(chǎn)品的測(cè)量數(shù)據(jù)樣本,兩組測(cè)量數(shù)據(jù)樣本均服從指數(shù)分布,得到兩組待測(cè)產(chǎn)品的失效率以及失效率比值;根據(jù)所述擬合函數(shù)和兩組待測(cè)產(chǎn)品的失效率比值,得到兩組待測(cè)產(chǎn)品的一致性參數(shù)估計(jì)值;根據(jù)一致性參數(shù)估計(jì)值以及預(yù)先設(shè)定的的顯著性水平或置信度,判斷兩組數(shù)據(jù)是否具有一致性。
本發(fā)明公開了一種功率器件的失效測(cè)試電路和失效測(cè)試方法,該失效測(cè)試電路包括:第一開關(guān),其與被測(cè)器件串聯(lián),并與被測(cè)器件共同構(gòu)成第一導(dǎo)電支路;第二開關(guān),其與第一導(dǎo)電支路并聯(lián);控制器,其與第一開關(guān)和第二開關(guān)連接,用于根據(jù)檢測(cè)到的被測(cè)器件的狀態(tài)信號(hào)閉合第一開關(guān)并斷開第二開關(guān),或斷開第一開關(guān)并閉合第二開關(guān)。當(dāng)被測(cè)功率器件失效時(shí),該測(cè)試電路和方法能夠及時(shí)地開啟旁路以對(duì)電流進(jìn)行疏導(dǎo),從而避免被測(cè)器件在失效之后進(jìn)一步遭受大電流的沖擊。
本發(fā)明公開了一種用于檢測(cè)通信系統(tǒng)冗余失效的方法,包括:在作為發(fā)送方身份的第一冗余設(shè)備與接收設(shè)備處于安全狀態(tài)通信過程中,當(dāng)接收到作為冗余發(fā)送身份的第二冗余設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包,確定當(dāng)前數(shù)據(jù)包為初始數(shù)據(jù)包,并觸發(fā)用于判斷當(dāng)前冗余切換操作是否故障的守護(hù)時(shí)間定時(shí)器啟動(dòng);如果在預(yù)設(shè)的安全態(tài)守護(hù)時(shí)間內(nèi)接收到發(fā)送方身份的設(shè)備所傳輸?shù)男聰?shù)據(jù)包,則確定發(fā)生冗余故障,并利用新數(shù)據(jù)包更新當(dāng)前初始數(shù)據(jù)包,從而將當(dāng)前初始數(shù)據(jù)包后連續(xù)接收到的數(shù)據(jù)包確定為非安全狀態(tài),其中,安全態(tài)守護(hù)時(shí)間包括預(yù)設(shè)數(shù)量個(gè)數(shù)據(jù)包發(fā)送時(shí)間間隔。本發(fā)明提高了通信數(shù)據(jù)的安全性,滿足高自動(dòng)化和高可靠性場(chǎng)合要求。
本發(fā)明提供一種礦用工程車的橡膠減震器失效自動(dòng)檢測(cè)裝置,包括減震器外殼,減震器外殼的外側(cè)固定連接有支座,頂板的底部固定連接有插入充氣筒內(nèi)部的升降桿,升降桿的底部固定安裝有活塞,底座的頂部開設(shè)有與氣室貫通的主氣道,主氣道內(nèi)活動(dòng)插接有撞桿,底座的內(nèi)部安裝有提示鈴,熱變形片的另一端固定連接有插入底座內(nèi)部的卡板。減震器正常工作時(shí),減震器外殼的溫度升高,變形片受熱變形推動(dòng)卡板,車體振動(dòng),通過配重球帶動(dòng)活塞對(duì)氣室進(jìn)行充氣,氣室內(nèi)的氣體推動(dòng)撞桿,通過卡板擋住撞桿,當(dāng)減震器出現(xiàn)故障后,減震器外殼的溫度不會(huì)升高,撞桿會(huì)直接撞擊在提示鈴上,發(fā)出提示音,提醒工作人員進(jìn)行排查維修。
本發(fā)明公開了一種電外科手術(shù)電極涂層耐溫失效的檢測(cè)方法,包括選取多個(gè)電外科手術(shù)電極樣品并分別編序號(hào)做標(biāo)記,放入高溫烘箱中進(jìn)行高溫處理后收集各設(shè)備樣品的表面涂層;再將收集的各涂層分別放入裝有醫(yī)用酒精燒杯中,在超聲波中進(jìn)行處理后收集溶液;然后抽取多個(gè)超聲波處理后的溶液標(biāo)本,加入沖洗液封口,翻轉(zhuǎn)多次后靜置以作為供試液;再取供試液置于取樣杯中,靜置至脫氣泡,再多次從取樣杯中分別取少量供試液置于微粒檢測(cè)儀的測(cè)試室內(nèi),并攪拌混勻;最后待測(cè)試完畢,分別統(tǒng)計(jì)粒徑大于等于10μm和25μm的不溶性微粒數(shù),放棄第一次測(cè)定數(shù)據(jù),取后續(xù)幾次供試液的平均值作為測(cè)定結(jié)果;如此檢測(cè),達(dá)到操作簡(jiǎn)單,容易實(shí)施的效果。
本發(fā)明公開了一種變流器電流傳感器失效檢測(cè)方法、介質(zhì)及系統(tǒng),此方法包括步驟:S1、將變流器交流側(cè)配電開關(guān)閉合,以接通交流電網(wǎng)負(fù)載進(jìn)行功率輸出運(yùn)行;S2、獲取所述變流器直流側(cè)直流電流傳感器的直流電流值和對(duì)應(yīng)的直流電壓值,得到直流側(cè)功率Pdc;獲取所述變流器交流側(cè)交流電流傳感器的交流電流值和對(duì)應(yīng)的交流電壓值,得到交流側(cè)功率Pac;計(jì)算直流側(cè)功率Pdc與交流側(cè)功率Pac之間的功率偏差值△P=|Pdc?Pac|;S3、將所述功率偏差值△P與預(yù)設(shè)功率偏差閾值△P1進(jìn)行對(duì)比;當(dāng)△P>△P1時(shí),則判定電流傳感器存在失效故障。本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)便、成本低、檢測(cè)靈敏等優(yōu)點(diǎn)。
一種模擬熱障涂層服役環(huán)境并實(shí)時(shí)檢測(cè)其失效的試驗(yàn)裝置,屬于特殊服役環(huán)境模擬裝置領(lǐng)域。試驗(yàn)裝置包括安裝有靜態(tài)或是動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)試樣加持裝置的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)、服役環(huán)境模擬模塊、實(shí)時(shí)檢測(cè)模塊、控制平臺(tái)等。本發(fā)明能模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層渦輪葉片高溫,沖蝕,腐蝕服役環(huán)境;能模擬熱障涂層工作葉片高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)服役環(huán)境,能模擬導(dǎo)向葉片靜止靜態(tài)服役環(huán)境;能實(shí)時(shí)測(cè)試熱障涂層溫度場(chǎng)、三維位移場(chǎng)、裂紋萌生與擴(kuò)展、界面氧化等。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了熱障涂層高溫、沖蝕、腐蝕服役環(huán)境的一體化,靜態(tài)、動(dòng)態(tài)服役環(huán)境的一體化,服役環(huán)境模擬與實(shí)時(shí)檢測(cè)的一體化,為正確理解熱障涂層渦輪葉片的破壞機(jī)理、優(yōu)化其設(shè)計(jì)提供了重要的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和參考依據(jù);應(yīng)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及一種帶智能檢測(cè)失效的截齒,包括截齒本體、設(shè)置在截齒本體上端面中心的合金頭、感應(yīng)導(dǎo)線、信號(hào)處理與發(fā)送模塊和接收器,所述截齒本體上設(shè)置有小孔,所述截齒本體上環(huán)繞設(shè)置有導(dǎo)線槽,所述導(dǎo)線槽首尾兩端與小孔相連通,所述導(dǎo)線槽寬為2mm,深為7mm,距離合金頭底部6mm,所述小孔孔深10mm,直徑為12mm,且位于導(dǎo)線槽下方,所述信號(hào)處理與發(fā)送模塊植入小孔內(nèi),所述感應(yīng)導(dǎo)線植入導(dǎo)線槽內(nèi),并與信號(hào)處理與發(fā)送模塊相連通。本實(shí)用新型在設(shè)備的工作過程中,不用停機(jī)進(jìn)行檢測(cè)截齒是否失效,如有失效時(shí)自動(dòng)報(bào)警,立即提醒操作人員停機(jī)更換,不會(huì)造成截齒本體、截齒齒座、配件等其他設(shè)備部件的損壞,不會(huì)造成更大的設(shè)備損壞。
本發(fā)明公開了一種機(jī)電雙源中機(jī)械源失效檢測(cè)方法及系統(tǒng),方法包括:獲取電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流,檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于安全轉(zhuǎn)速閾值,和/或檢測(cè)所述電機(jī)的電流是否大于預(yù)設(shè)電流閾值,若是,則:確定機(jī)械源失效,啟動(dòng)主動(dòng)模式,其中,主動(dòng)模式為:電機(jī)運(yùn)行,馬達(dá)作為泵使用,閥塊中的單向閥自動(dòng)開啟。本發(fā)明在檢測(cè)機(jī)械源是否失效時(shí),通過電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流判斷機(jī)械源是否失效,使得對(duì)機(jī)械源失效的識(shí)別更加精準(zhǔn),進(jìn)而提高了系統(tǒng)的安全性能。
本發(fā)明公開了一種電外科手術(shù)電極及其涂層失效檢測(cè)方法,包括刀片和殼體,刀片與殼體之間采用卡持彈片和卡槽的配合,避免刀片隨意拆裝且無(wú)法反復(fù)使用的發(fā)生,提高使用安全性以及便利性;同時(shí)刀刃端的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)點(diǎn)切和面切,同時(shí)具有硬度高、耐高溫,可用于精細(xì)化淺表手術(shù);且通過將涂層放入高溫烘箱中處理后放入醫(yī)用酒精燒杯中進(jìn)行處理加入沖洗液封口靜置至脫氣泡,再置于微粒檢測(cè)儀的測(cè)試室內(nèi)并攪拌混勻待測(cè)試完畢,分別統(tǒng)計(jì)粒徑大于等于10μm和25μm的不溶性微粒數(shù),判斷失效,如此檢測(cè),達(dá)到操作簡(jiǎn)單,容易實(shí)施的效果。
本發(fā)明涉及一種整套白車身焊點(diǎn)失效檢測(cè)設(shè)備,包括:白車身焊接總成,其通過專用的夾具系統(tǒng)被固定在臺(tái)架上,激振器,所述激振器的一側(cè)與數(shù)據(jù)控制及采集系統(tǒng)連接,另一側(cè)為自由端用于激振,加速度傳感器,其用磁鐵貼在所要檢測(cè)的白車身的關(guān)鍵部位,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其與加速度傳感器相連接,將采集的電壓信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理后,將數(shù)據(jù)傳輸給微機(jī);所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和微機(jī)一起構(gòu)成了數(shù)據(jù)檢測(cè)與分析系統(tǒng)即MIMO系統(tǒng),它綜合了信號(hào)采集系統(tǒng),能夠進(jìn)行模態(tài)分析和殘余力向量的損傷識(shí)別,能夠?qū)Ξ?dāng)前區(qū)域內(nèi)的采集到信號(hào)進(jìn)行采樣、分析、處理,得到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。
本發(fā)明公開了一種熱障涂層損傷及其失效過程的聲發(fā)射實(shí)時(shí)檢測(cè)方法,包括以下步驟:將熱障涂層樣品和聲發(fā)射傳感器連接、耦合;對(duì)熱障涂層樣品施加載荷,聲發(fā)射傳感器接收樣品中發(fā)出的聲波信號(hào);將接收的聲波信號(hào)進(jìn)行小波變換,得到小波能譜系數(shù)分布圖,根據(jù)小波能譜系數(shù)分布圖確定這一信號(hào)的損傷模式;根據(jù)每一種損傷模式的聲發(fā)射信號(hào)事件數(shù)隨施加載荷變化的關(guān)系曲線進(jìn)行損傷的定量分析;提取出小波能譜系數(shù)最大值所在尺度下的信號(hào)分量,并用相關(guān)性分析方法計(jì)算出這一信號(hào)分量到達(dá)各個(gè)傳感器之間的時(shí)間差,用時(shí)差定位方法確定損傷源的位置。本發(fā)明可以簡(jiǎn)單、快速地對(duì)熱障涂層材料的損傷進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),同時(shí)也有利于熱障涂層壽命的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
本發(fā)明公開了一種手機(jī)自動(dòng)撥號(hào)的失效機(jī)理的檢測(cè)裝置,包括殼體,所述殼體的內(nèi)側(cè)壁焊接有第一板體,所述第一板體的上表面對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)第一凹槽,所述第一凹槽的內(nèi)部底壁開設(shè)有通槽;通過將手機(jī)置于第二凹槽的內(nèi)部使得手機(jī)的待檢測(cè)電路板與檢測(cè)觸桿貼合,在重力作用下,手機(jī)推動(dòng)檢測(cè)觸桿運(yùn)動(dòng),檢測(cè)觸桿推動(dòng)第二板體在第一凹槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng),在第二板體與第一凹槽的共同作用下,使得彈簧被壓縮,保證了檢測(cè)觸頭與待檢測(cè)電路之間接觸的可靠性,進(jìn)而避免了檢測(cè)觸頭對(duì)電路板造成二次傷害,保證了維修人員對(duì)電路板的正常判斷,進(jìn)而提高了工作效率,絕緣罩可以保護(hù)檢測(cè)觸桿在外界環(huán)境中不受損壞,進(jìn)而延長(zhǎng)了本裝置的使用壽命。
本發(fā)明涉及界面應(yīng)力應(yīng)變模擬領(lǐng)域,特別公開了一種涉及氧化層動(dòng)態(tài)生長(zhǎng)的涂層失效分析方法,通過接收模擬自變量,所述模擬自變量包括積分點(diǎn)坐標(biāo)、溫度及熱暴露時(shí)間;根據(jù)所述模擬自變量,通過預(yù)設(shè)的氧化層厚度?溫度?熱暴露時(shí)間函數(shù),確定目標(biāo)氧化層厚度;將所述目標(biāo)氧化層厚度輸入受試熱障涂層的有限元模型中,使所述有限元模型中的氧化層根據(jù)所述目標(biāo)氧化層厚度沿界面法線方向生長(zhǎng),并結(jié)合預(yù)設(shè)的邊界條件輸出對(duì)應(yīng)的膨脹應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)數(shù)據(jù);根據(jù)所述模擬自變量及所述邊界條件確定熱不匹配應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)數(shù)據(jù);根據(jù)所述膨脹應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)數(shù)據(jù)及所述熱不匹配應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)數(shù)據(jù)確定涂層損傷失效狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)界面非均勻氧化生長(zhǎng)動(dòng)態(tài)模擬,從而提升了準(zhǔn)確度。
本發(fā)明屬于可靠性工程技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種競(jìng)爭(zhēng)失效相關(guān)加速壽命試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析方法。包括:獲取產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)相關(guān)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù);選擇加速模型和copula模型;建立極大似然估計(jì)模型;估計(jì)產(chǎn)品各失效模式加速模型參數(shù)和copula函數(shù)參數(shù);得到產(chǎn)品壽命分布規(guī)律。本發(fā)明基于copula理論和方法,以copula函數(shù)為工具連接競(jìng)爭(zhēng)失效各失效模式邊緣分布與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)失效聯(lián)合分布的相關(guān)關(guān)系,進(jìn)而評(píng)估產(chǎn)品壽命和可靠性水平。本發(fā)明首次系統(tǒng)建立基于copula理論競(jìng)爭(zhēng)失效相關(guān)加速壽命試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析方法體系和參數(shù)估計(jì)模型,填補(bǔ)了相關(guān)研究領(lǐng)域的空白,提高了產(chǎn)品壽命和可靠性評(píng)估的準(zhǔn)確性。
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