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北京有色金屬分析檢測(cè)技術(shù)理論與應(yīng)用

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飛秒激光制作數(shù)字圖像相關(guān)方法中微觀散斑的方法及系統(tǒng)

本發(fā)明涉及一種飛秒激光制作數(shù)字圖像相關(guān)方法中微觀散斑的方法及系統(tǒng),屬于微觀變形測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。使用飛秒激光在待制作樣品表面刻蝕微觀散斑??涛g的微觀散斑跟隨待制作樣品變形移動(dòng),可作為數(shù)字圖像相關(guān)測(cè)量的信息載體,從而測(cè)量出待制作樣品在載荷下的位移、應(yīng)變等信息。本發(fā)明刻蝕的微觀散斑能夠達(dá)到微米級(jí),適用于測(cè)量微觀變形,刻蝕深度不超過(guò)2μm,對(duì)待制作樣品性能影響小,微觀散斑能夠在高溫下不失效,本發(fā)明方法適用于金屬材料、陶瓷材料、有機(jī)材料和復(fù)合材料等絕大部分材料,刻蝕過(guò)程自動(dòng)控制,效率高。

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北京 - 北京 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
保護(hù)式穩(wěn)定平臺(tái)框架限位裝置

本發(fā)明涉及一種保護(hù)式穩(wěn)定平臺(tái)框架限位裝置,包括兩個(gè)限位底座、兩個(gè)限位擋板、一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)子銷(xiāo)柱和4個(gè)限位緊定螺栓;該限位機(jī)構(gòu)成對(duì)使用,固連到定子框架上;當(dāng)穩(wěn)定平臺(tái)轉(zhuǎn)子框架轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)子銷(xiāo)柱轉(zhuǎn)動(dòng)到穩(wěn)定平臺(tái)轉(zhuǎn)子框架運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)正負(fù)極限角度時(shí),運(yùn)動(dòng)被阻止,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定平臺(tái)框架的準(zhǔn)確機(jī)械限位功能;當(dāng)穩(wěn)定平臺(tái)轉(zhuǎn)子框架初始零位角度對(duì)準(zhǔn)時(shí),提供檢校正負(fù)運(yùn)動(dòng)范圍;當(dāng)停機(jī)搬運(yùn)或控制系統(tǒng)軟限位失效時(shí),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子框架機(jī)械限位保護(hù);本發(fā)明兩個(gè)限位擋板采用軟質(zhì)可犧牲材料,當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子到達(dá)限位仍然旋轉(zhuǎn)或速度過(guò)大時(shí),將產(chǎn)生一定變形,或進(jìn)一步產(chǎn)生塑性或破壞變形,實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定平臺(tái)的保護(hù),適用于航空遙感系統(tǒng)及其他穩(wěn)定及跟瞄系統(tǒng)。

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存儲(chǔ)器、加熱爐出口溫度控制方法、裝置和設(shè)備

本發(fā)明公開(kāi)了存儲(chǔ)器、加熱爐出口溫度控制方法、裝置和設(shè)備,其中所述非線性預(yù)測(cè)控制方法包括:預(yù)設(shè)非線性預(yù)測(cè)控制器的設(shè)定值;通過(guò)模型辨識(shí)構(gòu)建非線性控制系統(tǒng)的對(duì)象模型組;生成所述對(duì)象模型組的動(dòng)態(tài)方程,并根據(jù)所述動(dòng)態(tài)方程計(jì)算所述對(duì)象模型組的擾動(dòng)特性;分別獲取所述非線性控制系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)刻的實(shí)際輸出測(cè)量值和狀態(tài)估計(jì)值;通過(guò)擴(kuò)展卡爾曼濾波器計(jì)算出非線性控制系統(tǒng)下一時(shí)刻的最優(yōu)狀態(tài)估計(jì)值;將所述對(duì)象模型組的動(dòng)態(tài)方程的最優(yōu)狀態(tài)估計(jì)值代入所述非線性控制系統(tǒng)的非線性預(yù)測(cè)控制算法得到最優(yōu)解;所述最優(yōu)解用于所述對(duì)象模型組的輸入。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱爐出口溫度實(shí)施有效的控制,減少控制失效現(xiàn)象。

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汽輪機(jī)危急遮斷及主汽門(mén)控制系統(tǒng)及其使用方法

本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)危急遮斷及主汽門(mén)控制系統(tǒng)及其使用方法,包括壓力油路和安全油路,壓力油路分別連接有三個(gè)電磁閥,安全油路的一路與液控單向閥的正向出油口連接,液控單向閥的正向進(jìn)油口與主汽門(mén)操縱座連接,安全油路的另一路與雙向電磁閥連接,雙向電磁閥的出口分別與液控單向閥的控制口和主汽門(mén)操縱座連接;安全油路與壓力油路之間設(shè)有卸荷閥,卸荷閥的兩端接口分別與安全油路或壓力油路連接。本發(fā)明通過(guò)采用三個(gè)電磁閥,可更有效且可靠實(shí)現(xiàn)汽機(jī)遮斷功能,并且能夠通過(guò)在線實(shí)驗(yàn)主動(dòng)判斷電磁閥是否有卡澀、失效,對(duì)檢修或危險(xiǎn)能夠有所預(yù)判。通過(guò)雙向電磁閥和液控單向閥可控制主汽門(mén)控制,降低調(diào)試期間出現(xiàn)的不必要風(fēng)險(xiǎn)。

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電路保護(hù)裝置、電子器件和電子設(shè)備

本發(fā)明提供一種電路保護(hù)裝置、電子器件和電子設(shè)備。所述電路保護(hù)裝置包括第一端、第二端、第三端和降壓?jiǎn)卧渲?,第二端與被保護(hù)電路單元的電壓輸出端連接;第一端用于在測(cè)試階段接入第一電壓;降壓?jiǎn)卧糜谠跍y(cè)試階段對(duì)由第一端接入的第一電壓進(jìn)行降壓,以使得降壓后的電壓小于或等于電壓輸出端能承受的最大電壓,將該降壓后的電壓傳送至第二端;降壓?jiǎn)卧ㄏ嗷ゲ⒙?lián)的主鉗位模塊和預(yù)降壓模塊,預(yù)降壓模塊用于在測(cè)試階段對(duì)由第一端接入的第一電壓進(jìn)行降壓,得到第二電壓,主鉗位模塊用于對(duì)第二電壓進(jìn)行鉗位。本發(fā)明能解決現(xiàn)有技術(shù)中在對(duì)電子電路系統(tǒng)的電壓輸出端進(jìn)行外部測(cè)試時(shí),由于施加的第一電壓過(guò)大而導(dǎo)致的電子電路系統(tǒng)失效的問(wèn)題。

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基于區(qū)塊鏈的動(dòng)態(tài)可搜索加密方法及裝置

本申請(qǐng)涉及網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于區(qū)塊鏈的動(dòng)態(tài)可搜索加密方法及裝置,方法包括:使用對(duì)稱加密算法對(duì)數(shù)據(jù)擁有者的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行加密,并獲取加密文件上傳至IPFS網(wǎng)絡(luò)的唯一標(biāo)識(shí)符;從數(shù)據(jù)文件中抽取關(guān)鍵字,并利用預(yù)設(shè)加密算法對(duì)關(guān)鍵字進(jìn)行加密運(yùn)算,以生成安全索引;將唯一標(biāo)識(shí)符和安全索引上傳至區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò),根據(jù)認(rèn)證請(qǐng)求對(duì)數(shù)據(jù)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證,在認(rèn)證通過(guò)后發(fā)送秘密參數(shù)給數(shù)據(jù)用戶,以使得數(shù)據(jù)用戶利用根據(jù)秘密參數(shù)和搜索請(qǐng)求中的至少一個(gè)關(guān)鍵字加密生成的查詢陷門(mén)在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行搜索。由此,解決了相關(guān)技術(shù)中由第三方服務(wù)器實(shí)現(xiàn)加密數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索,導(dǎo)致數(shù)據(jù)隱私泄露、查詢結(jié)果不可信、單點(diǎn)失效、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)低效等問(wèn)題。

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銀行系統(tǒng)頁(yè)面集成的方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)

本發(fā)明公開(kāi)了一種銀行系統(tǒng)頁(yè)面集成的方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,該方法通過(guò)接收對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)的訪問(wèn)請(qǐng)求,根據(jù)訪問(wèn)請(qǐng)求構(gòu)建真實(shí)請(qǐng)求地址后將訪問(wèn)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到代理系統(tǒng),若代理系統(tǒng)判斷訪問(wèn)請(qǐng)求有效,將訪問(wèn)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)至對(duì)應(yīng)的目標(biāo)系統(tǒng);若代理系統(tǒng)判斷訪問(wèn)請(qǐng)求失效,發(fā)起會(huì)話控制檢查請(qǐng)求并確認(rèn)認(rèn)證信息有效后將訪問(wèn)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)至對(duì)應(yīng)的目標(biāo)系統(tǒng);接收目標(biāo)系統(tǒng)返回的數(shù)據(jù)信息,通過(guò)渲染處理展示數(shù)據(jù)信息的方式,進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中需要用戶記憶各個(gè)系統(tǒng)域名和功能分布,且系統(tǒng)操作界面和操作方式存在差異用戶體驗(yàn)不佳的技術(shù)問(wèn)題,達(dá)到了提升工作效率以及較佳的用戶體驗(yàn)的有益效果。

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基于433M與GPRS的自供電物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

本發(fā)明提供一種基于433M與GPRS的自供電物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),包括CPU、GPRS/3G模塊、RF模塊、上位機(jī)串口、電源管理模塊、傳感器接口、電源接口。是一種連接基于433M通信協(xié)議的感知網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備,具備設(shè)備管理、遠(yuǎn)程控制、電源管理、溫濕度監(jiān)測(cè)等功能。該設(shè)備集成度高,通過(guò)單片機(jī)設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)集成化的網(wǎng)關(guān)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了433M網(wǎng)絡(luò)與GPRS網(wǎng)絡(luò)的通信,以及對(duì)感知網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程控制,主要應(yīng)用于遠(yuǎn)程的大范圍的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸以及溫濕度監(jiān)測(cè),如道路橋梁健康監(jiān)測(cè)。其自供電功能,防止其因遠(yuǎn)程布設(shè)而不便于補(bǔ)充電能導(dǎo)致的設(shè)備失效;采用433M頻段進(jìn)行組網(wǎng),信號(hào)穿透力增強(qiáng),大大提高信號(hào)傳輸距離;采用GPRS通信,實(shí)現(xiàn)廣域互聯(lián),遠(yuǎn)程控制。

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用于延長(zhǎng)真空電弧推進(jìn)裝置壽命的主動(dòng)控制系統(tǒng)及方法

一種用于延長(zhǎng)真空電弧推進(jìn)裝置壽命的主動(dòng)控制系統(tǒng),包括:驅(qū)動(dòng)控制電路、電阻值測(cè)量電路、反饋控制模塊;電阻值測(cè)量電路測(cè)量真空電弧推力器的導(dǎo)電薄膜電阻值,將測(cè)量到的電阻值發(fā)送至反饋控制模塊,反饋控制模塊對(duì)比收到的導(dǎo)電薄膜電阻值是否在設(shè)定導(dǎo)電薄膜電阻值閾值范圍內(nèi),發(fā)送指令至驅(qū)動(dòng)控制電路,調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)控制電路的充放電時(shí)間,控制推力器工作時(shí)間,調(diào)節(jié)導(dǎo)電薄膜電阻值至設(shè)定工作范圍值。本發(fā)明解決了真空電弧推進(jìn)裝置在使用過(guò)程中由于工作參數(shù)選取不合理引起的壽命失效問(wèn)題。

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考慮截尾數(shù)據(jù)刪失的機(jī)床可靠性評(píng)估方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種考慮截尾數(shù)據(jù)刪失的機(jī)床可靠性評(píng)估方法,來(lái)提高可靠性評(píng)估參數(shù)的精度。首先針對(duì)數(shù)據(jù)基于IQR法篩選正常的數(shù)據(jù),其次運(yùn)用故障總時(shí)間處理法則對(duì)數(shù)據(jù)中的截尾數(shù)據(jù)進(jìn)行削減,擴(kuò)大失效數(shù)據(jù)樣本量,接著利用平均秩次法初步求得威爾參數(shù)初始值,然后再根據(jù)新的經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù),利用最小二乘法完成新的威爾參數(shù)估計(jì),最后運(yùn)用K?S方法進(jìn)行收斂檢驗(yàn)。

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新型負(fù)荷傳感器
新型負(fù)荷傳感器 1456     
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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型負(fù)荷傳感器,其包括:一圓形底盆,中間具有一凹槽;一上承壓板,其上部伸出該凹槽,下部位于該凹槽內(nèi);一金屬?gòu)椥泽w,靠近凹槽的底部,該金屬?gòu)椥泽w與所述凹槽底部之間形成一容置空間;一橡膠承壓板,安裝在所述金屬?gòu)椥泽w與所述上承壓板之間;所述容置空間內(nèi)以及圓形底盆的外側(cè)壁上設(shè)置有彈性形變測(cè)量裝置,該彈性形變測(cè)量裝置包括位于所述凹槽底部的固定鉸支座,與該固定鉸支座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連通桿以及安裝在圓形底盆外側(cè)壁上的位移傳感器。本發(fā)明新型負(fù)荷傳感器利用宏觀變形測(cè)試替代微觀變形測(cè)試,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低;本發(fā)明新型負(fù)荷傳感器的金屬?gòu)椥泽w上沒(méi)有粘貼敏感元件,避免敏感元件失效時(shí)更換的困難。

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潛油永磁電機(jī)電纜引出線靜密封結(jié)構(gòu)

本發(fā)明公開(kāi)了一種潛油永磁電機(jī)電纜引出線靜密封結(jié)構(gòu),包括電機(jī)定子外筒以及安裝于電機(jī)定子外筒內(nèi)部的電纜引出線;電纜引出線上依次套裝引出線鎖緊螺母和引出線壓裝螺母;電纜引出線位于電機(jī)定子外筒內(nèi)的部分套裝一級(jí)引出線密封圈,電纜引出線位于引出線鎖緊螺母內(nèi)的部分套裝二級(jí)引出線密封線圈;引出線鎖緊螺母的前端與電機(jī)定子外筒的后端通過(guò)螺紋連接,引出線壓裝螺母的前端與引出線鎖緊螺母的后端通過(guò)螺紋連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了潛油永磁電機(jī)電纜引出線處的靜密封,解決了因密封失效燒毀電機(jī)的難題。雙重引出線靜密封結(jié)構(gòu)單獨(dú)均能夠承受25MPa液壓無(wú)泄露。用1000V兆歐表檢查定子線圈絕緣電阻均大于500MΩ。

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確定智能電能表剩余壽命的方法

本發(fā)明提供一種確定智能電能表剩余壽命的方法,包括:從待測(cè)生產(chǎn)批次的全部Y只智能電能表進(jìn)行抽樣,以確定進(jìn)行多水平恒定應(yīng)力加速試驗(yàn)的智能電能表樣本;獲取所述智能電能表樣本在進(jìn)行多水平恒定應(yīng)力加速試驗(yàn)時(shí)在多個(gè)預(yù)先設(shè)定的監(jiān)測(cè)時(shí)刻下的性能參數(shù)的值;根據(jù)獲取的智能電能表樣本的性能參數(shù)的值、雙變量恒定應(yīng)力加速模型及指數(shù)型性能退化模型,確定所述智能電能表樣本的全部M×Q只智能電能表中的每只智能電能表在正常應(yīng)力水平下的偽壽命值;根據(jù)智能電能表樣本的偽壽命值,確定所述待測(cè)生產(chǎn)批次的智能電能表在指定的可靠度值r下的可靠壽命值;確定所述待測(cè)生產(chǎn)批次的智能電能表在投入使用N年后的剩余壽命值。該方法可以避免造成大量尚未失效的智能電能表提前終止使用。

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存儲(chǔ)器、吸收塔液位非線性控制方法、裝置和設(shè)備

本發(fā)明公開(kāi)了存儲(chǔ)器、吸收塔液位非線性控制方法、裝置和設(shè)備,其中所述非線性預(yù)測(cè)控制方法包括:預(yù)設(shè)非線性預(yù)測(cè)控制器的設(shè)定值;通過(guò)模型辨識(shí)構(gòu)建非線性控制系統(tǒng)的對(duì)象模型組;生成所述對(duì)象模型組的動(dòng)態(tài)方程,并根據(jù)所述動(dòng)態(tài)方程計(jì)算所述對(duì)象模型組的擾動(dòng)特性;分別獲取所述非線性控制系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)刻的實(shí)際輸出測(cè)量值和狀態(tài)估計(jì)值;通過(guò)擴(kuò)展卡爾曼濾波器計(jì)算出非線性控制系統(tǒng)下一時(shí)刻的最優(yōu)狀態(tài)估計(jì)值;將所述對(duì)象模型組的動(dòng)態(tài)方程的最優(yōu)狀態(tài)估計(jì)值代入所述非線性控制系統(tǒng)的非線性預(yù)測(cè)控制算法得到最優(yōu)解;所述最優(yōu)解用于所述對(duì)象模型組的輸入。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)對(duì)吸收塔的液位實(shí)施有效的控制,減少控制失效現(xiàn)象。

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電磁流量計(jì)
電磁流量計(jì) 932     
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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電磁流量計(jì),涉及流量計(jì)領(lǐng)域,其包括流量計(jì)本體,所述流量計(jì)本體包括用于其與待測(cè)液體管道連接的連接系統(tǒng),所述連接系統(tǒng)包括測(cè)量管、固定套設(shè)于所述測(cè)量管兩端的法蘭盤(pán)和穿設(shè)于所述測(cè)量管內(nèi)的襯里,所述襯里的翻邊朝向所述法蘭盤(pán)的一側(cè)與所述法蘭盤(pán)貼合,所述法蘭盤(pán)上設(shè)置有用于限制所述襯里的翻邊沿測(cè)量管長(zhǎng)度方向形變的保護(hù)結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)具有避免了剛性較大的襯里在螺栓預(yù)緊力的作用下過(guò)度形變導(dǎo)致的襯里翻邊損壞、法蘭盤(pán)密封面失效的效果。

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北京 - 北京 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-19
數(shù)據(jù)更新處理方法及計(jì)算機(jī)

本發(fā)明實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)更新處理方法及計(jì)算機(jī),其中方法包括:對(duì)于第一存儲(chǔ)器中的多個(gè)存儲(chǔ)區(qū),在確定第一存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)失效之前,預(yù)測(cè)下一個(gè)待被訪問(wèn)的存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)需要存入的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù);且獲取所述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),利用所述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)更新所述待被訪問(wèn)的存儲(chǔ)區(qū)。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案能夠有效縮短訪問(wèn)時(shí)延,保證執(zhí)行訪問(wèn)操作的器件如處理器的工作性能的有效發(fā)揮。

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氣體濕度傳感器的干燥保護(hù)系統(tǒng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣體濕度傳感器的干燥保護(hù)系統(tǒng),包括一個(gè)一端帶有傳感器安裝口的測(cè)量室,測(cè)量室設(shè)置有進(jìn)氣端和出氣端,進(jìn)氣端與針型閥相連;針型閥連接有進(jìn)氣管;測(cè)量室連通有三通球閥,三通球閥同時(shí)連通有干燥器和排氣管。本實(shí)用新型能夠有效保護(hù)氣體濕度傳感器,使傳感器在存放過(guò)程中免受水分及腐蝕性氣體的影響;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,無(wú)需專門(mén)進(jìn)行精密加工,制造安裝容易,密封良好,性能可靠;干燥器不與測(cè)量室直接接觸,避免吸附劑因震動(dòng)或老化掉落的粉塵穿透隔離網(wǎng)污染傳感器;干燥器為一獨(dú)立部件,采用管道連接,吸附劑飽和失效后易于更換;前端針型閥可兼做流量控制用,采用本裝置的濕度測(cè)試儀可以節(jié)省一個(gè)流量調(diào)節(jié)閥。

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投影設(shè)備的紅外觸控功能控制方法、投影設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)

本發(fā)明提供了一種投影設(shè)備的紅外觸控功能控制方法、投影設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括:測(cè)量所述投影設(shè)備和投影面之間的距離,并將測(cè)量的所述距離與安全距離進(jìn)行比較;在測(cè)量的所述距離大于或等于所述安全距離的情況下,控制關(guān)閉或不開(kāi)啟所述投影設(shè)備的紅外觸控功能。通過(guò)本發(fā)明,解決了相關(guān)技術(shù)中將紅外觸摸技術(shù)應(yīng)用在投影設(shè)備時(shí),往往會(huì)存在觸摸點(diǎn)定位不準(zhǔn)或觸摸探測(cè)失效的問(wèn)題,進(jìn)而達(dá)到了防止用戶誤操作,提高用戶的觸控體驗(yàn)的效果。

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電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的保護(hù)方法、裝置及電動(dòng)汽車(chē)

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的保護(hù)方法、裝置及電動(dòng)汽車(chē)。該方法包括:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池包中多個(gè)電池單體的電壓值;將每一監(jiān)測(cè)時(shí)間點(diǎn)獲得的多個(gè)電壓值中的最低電壓值與預(yù)設(shè)故障電壓閾值進(jìn)行比較;若在多個(gè)相鄰監(jiān)測(cè)時(shí)間點(diǎn)時(shí),最低電壓值均小于預(yù)設(shè)故障電壓閾值,且多個(gè)相鄰監(jiān)測(cè)時(shí)間點(diǎn)的累計(jì)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng),則對(duì)動(dòng)力電池包可允許最大放電功率調(diào)整和/或通過(guò)整車(chē)控制單元對(duì)整車(chē)高壓上下電進(jìn)行控制。本發(fā)明通過(guò)將多個(gè)電池單體的電壓值中的最低電壓值與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較,并在其小于預(yù)設(shè)閾值時(shí),對(duì)動(dòng)力電池包可允許最大放電功率調(diào)整和/或?qū)φ?chē)高壓上下電控制,能夠避免動(dòng)力電池出現(xiàn)過(guò)放失效故障,保護(hù)動(dòng)力電池,延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命。

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調(diào)整存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)副本數(shù)量的方法和裝置

本發(fā)明公開(kāi)了調(diào)整存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)副本數(shù)量的方法和裝置,涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法的一具體實(shí)施方式包括:基于預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)訪問(wèn)量;根據(jù)預(yù)測(cè)的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)訪問(wèn)量調(diào)整存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)副本的數(shù)量;其中,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建原始序列,對(duì)原始序列進(jìn)行累加生成累加序列,然后對(duì)累加序列建立一階微分方程以獲得預(yù)測(cè)模型。該實(shí)施方式能夠節(jié)省存儲(chǔ)空間;同時(shí),對(duì)于失效存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的恢復(fù),基于完全副本冗余技術(shù)只需下載一個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)就可以完成恢復(fù)過(guò)程,降低了系統(tǒng)開(kāi)銷(xiāo)。

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環(huán)境感知設(shè)備的外參監(jiān)控方法、裝置、介質(zhì)及行駛裝置

本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種環(huán)境感知設(shè)備的外參監(jiān)控方法、裝置、介質(zhì)及行駛裝置,旨在解決需要人工監(jiān)測(cè)傳感器外參有效性,不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化外參監(jiān)測(cè)的問(wèn)題。為此目的,本發(fā)明可以分別獲取第一類(lèi)環(huán)境感知設(shè)備與第二類(lèi)環(huán)境感知設(shè)備在共視區(qū)域內(nèi)針對(duì)同一目標(biāo)進(jìn)行環(huán)境感知監(jiān)測(cè)獲得的第一圖像信息和第二圖像信息,并根據(jù)外參將第一圖像信息轉(zhuǎn)換成第三圖像信息,通過(guò)確定第二圖像信息與第三圖像信息的信息重合度判斷環(huán)境感知設(shè)備的外參是否準(zhǔn)確。通過(guò)上述配置方式,能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)無(wú)人車(chē)等設(shè)備的外參有效性,避免了人工介入進(jìn)行外參確認(rèn)的過(guò)程,在無(wú)人駕駛以及自動(dòng)駕駛等過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)外參失效的情況。

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智能可控溫的GaN功率循環(huán)實(shí)驗(yàn)裝置

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能可控溫的GaN功率循環(huán)實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置的主要功能是準(zhǔn)確預(yù)測(cè)GaN芯片的使用壽命及其失效模式,并縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)間,加快實(shí)驗(yàn)進(jìn)程。通過(guò)箱體門(mén)上菜單鍵設(shè)置程序控制該裝置加熱冷卻所需時(shí)間及循環(huán)次數(shù),通過(guò)環(huán)境加熱器為該裝置內(nèi)部提供恒定的環(huán)境溫度,從而保證芯片功率測(cè)試在恒溫環(huán)境下進(jìn)行,通過(guò)芯片加熱器來(lái)模擬GaN芯片工作時(shí)自身所產(chǎn)生的熱量,通過(guò)冷卻水箱來(lái)加速模擬GaN芯片冷卻過(guò)程,從而完成一次功率循環(huán),如此反復(fù),實(shí)現(xiàn)芯片的功率循環(huán)測(cè)試,通過(guò)箱體門(mén)上顯示屏觀察裝置內(nèi)環(huán)境溫度及芯片實(shí)時(shí)溫度,通過(guò)箱體門(mén)上玻璃觀察整個(gè)測(cè)試過(guò)程。

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車(chē)輛雷達(dá)的自診斷方法、裝置以及車(chē)輛

本公開(kāi)涉及一種車(chē)輛雷達(dá)的自診斷方法、裝置以及車(chē)輛,車(chē)輛包括標(biāo)定結(jié)構(gòu)和機(jī)械聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),機(jī)械聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)與標(biāo)定結(jié)構(gòu)機(jī)械連接,機(jī)械聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)用于在雷達(dá)啟動(dòng)標(biāo)定功能時(shí)帶動(dòng)標(biāo)定結(jié)構(gòu)移動(dòng)至雷達(dá)的標(biāo)定探測(cè)區(qū)域,該車(chē)輛可以是無(wú)人車(chē)或無(wú)人駕駛車(chē)輛;車(chē)輛雷達(dá)的自診斷方法包括:獲取標(biāo)定結(jié)構(gòu)的設(shè)定移動(dòng)參數(shù);獲取雷達(dá)輸出的標(biāo)定結(jié)構(gòu)測(cè)試移動(dòng)參數(shù);根據(jù)標(biāo)定結(jié)構(gòu)的設(shè)定移動(dòng)參數(shù)與雷達(dá)輸出的標(biāo)定結(jié)構(gòu)測(cè)試移動(dòng)參數(shù)對(duì)雷達(dá)進(jìn)行診斷。通過(guò)本公開(kāi)的技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)自身測(cè)距精度和速度測(cè)量精度的自診斷功能,避免了人工按時(shí)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)定導(dǎo)致的標(biāo)定運(yùn)營(yíng)成本較高,以及標(biāo)定時(shí)間跨度大導(dǎo)致的雷達(dá)可能在標(biāo)定間隔時(shí)間內(nèi)失效,影響車(chē)輛的行駛安全的問(wèn)題。

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用于洞庫(kù)型彈藥庫(kù)的注氮控氧主動(dòng)防火系統(tǒng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于洞庫(kù)型彈藥庫(kù)的注氮控氧主動(dòng)防火系統(tǒng),包括氧氮分離設(shè)備、氣體成分探測(cè)傳感器、溫度探測(cè)傳感器和信息處理控制設(shè)備;所述氧氮分離設(shè)備的氮?dú)廨敵龆诉B接于氣密單向閥的進(jìn)氣端,所述氣密單向閥的出氣端接入防護(hù)空間,所述氣體成分探測(cè)傳感器和溫度探測(cè)傳感器設(shè)于防護(hù)空間內(nèi),所述氣體成分探測(cè)傳感器和溫度探測(cè)傳感器的信號(hào)輸出端連接于信息處理控制設(shè)備,所述信息處理控制設(shè)備控制連接于氧氮分離設(shè)備和防護(hù)空間內(nèi)的降溫設(shè)備;通過(guò)氧氮分離設(shè)備對(duì)防護(hù)區(qū)供氮將低含氧量,抑制火災(zāi)發(fā)生;設(shè)置氣密單向閥避免氣體倒流導(dǎo)致防護(hù)空間內(nèi)的低含氧量空氣流出導(dǎo)致含氧量產(chǎn)生變化,使低氧環(huán)境失效。

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適用于高速飛行的碼率自適應(yīng)調(diào)整通信方法

本發(fā)明涉及一種適用于高速飛行的碼率自適應(yīng)調(diào)整通信方法,變更共有三種方式:指令變更、地理位置變更和時(shí)間備保變更,其中指令變更速率為主方式,地理位置變更和時(shí)間備保變更為輔助方式。指令變更方式通過(guò)天基鏈路或地基鏈路執(zhí)行,變更指令中包含變更時(shí)間、覆蓋時(shí)長(zhǎng)等參數(shù),飛行器測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)變更指令自動(dòng)計(jì)算并實(shí)施碼率變更。在指令變更失效時(shí),飛行器測(cè)控系統(tǒng)按照事先裝訂的變幀門(mén)限實(shí)施地理位置變更或時(shí)間備保變更。本發(fā)明針對(duì)飛行器飛行過(guò)程中不同區(qū)域測(cè)控保障能力的局限性和難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了飛行器遙測(cè)傳輸碼速率實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變更,解決了不同飛行狀態(tài)下飛行器可靠測(cè)控通信的問(wèn)題。

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顯示面板及其制備方法

本發(fā)明提供一種顯示面板及其制備方法,涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域,可通過(guò)位于顯示區(qū)域之外的監(jiān)測(cè)電極的電阻值變化監(jiān)控顯示面板封裝是否失效,以進(jìn)一步監(jiān)測(cè)顯示面板中顯示區(qū)域邊緣的水氧侵蝕程度和OLED單元的使用壽命。該顯示面板包括基板,所述基板劃分有顯示區(qū)域;所述顯示面板還包括:設(shè)置在所述顯示區(qū)域內(nèi)的多個(gè)OLED單元;所述顯示面板還包括:設(shè)置在所述基板上且位于所述顯示區(qū)域之外的監(jiān)測(cè)電極,所述監(jiān)測(cè)電極與水和/或氧氣發(fā)生反應(yīng)后電阻值發(fā)生變化;至少覆蓋在所述顯示區(qū)域內(nèi)和所述監(jiān)測(cè)電極上的薄膜封裝層。

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故障報(bào)警止回排水系統(tǒng)

本實(shí)用新型涉及一種故障報(bào)警止回排水系統(tǒng),屬于建筑給水排水技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有重力排水系統(tǒng)應(yīng)用在地下室排水,無(wú)法防止發(fā)生倒灌的問(wèn)題。故障報(bào)警止回排水系統(tǒng)包括止回閥、止回閥外管、故障監(jiān)測(cè)器、監(jiān)測(cè)組件和控制系統(tǒng);止回閥設(shè)于止回閥外管內(nèi);監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)止回閥外管內(nèi)的水位狀態(tài);控制系統(tǒng)包括控制器和警報(bào)裝置;控制器與監(jiān)測(cè)組件和故障監(jiān)測(cè)器連接,控制器用于接收并判斷出止回閥是否發(fā)生故障,根據(jù)止回閥是否發(fā)生故障信息對(duì)止回閥、警報(bào)裝置發(fā)出動(dòng)作指令。本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于地下室排水,解決了止回閥因發(fā)生故障而誤報(bào)雍水,從而導(dǎo)致排水系統(tǒng)失效的難題,提高了排水系統(tǒng)的可靠性。

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高溫多軸振動(dòng)疲勞試驗(yàn)方法

本發(fā)明提供了一種高溫多軸振動(dòng)疲勞試驗(yàn)方法,涉及材料高溫振動(dòng)疲勞性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,該方法所需試驗(yàn)儀器為:振動(dòng)控制器、功率放大器、激振器(兩臺(tái))、滑塊導(dǎo)軌(兩個(gè))、方形平臺(tái)、試件、夾具、高頻磁感應(yīng)加熱機(jī)、加速度傳感器、紅外溫度探測(cè)儀、無(wú)紙記錄儀。試驗(yàn)步驟為:向振動(dòng)控制器中輸入振動(dòng)參數(shù),通過(guò)功率放大器對(duì)兩臺(tái)激振器進(jìn)行控制;(啟動(dòng)高頻磁感應(yīng)加熱機(jī),對(duì)試件進(jìn)行加熱;設(shè)定試驗(yàn)加熱溫度,通過(guò)紅外溫度探測(cè)儀對(duì)試件溫度進(jìn)行探測(cè),并閉環(huán)控制高頻磁感應(yīng)加熱機(jī)的加熱與否;根據(jù)失效判據(jù)或預(yù)定時(shí)間來(lái)結(jié)束試驗(yàn);導(dǎo)出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。本方法可用于材料高溫多軸振動(dòng)疲勞性能的測(cè)定,降低設(shè)計(jì)成本,提高設(shè)計(jì)水平。

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使用磁鐵固定的超聲波液位傳感器

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用磁鐵固定的超聲波液位傳感器,包括外殼、超聲波換能器、電路板和磁鐵;超聲波換能器、電路板和磁鐵均設(shè)置在所述外殼內(nèi);超聲波換能器與所述電路板連接;所述超聲波液位傳感器通過(guò)磁鐵與被測(cè)容器的磁性外壁配合或通過(guò)磁鐵與位于被測(cè)容器內(nèi)部的磁性配件的配合以使得所述外殼與被測(cè)容器外表面被壓合。本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過(guò)磁鐵與被測(cè)容器的磁性外壁配合或通過(guò)磁鐵與位于被測(cè)容器內(nèi)部的磁性配件的配合以使得所述外殼與被測(cè)容器外表面被壓合,依靠磁力產(chǎn)生的壓力貼合,傳感器與被測(cè)容器外表面不會(huì)產(chǎn)生如膠水固定時(shí)產(chǎn)生氣泡或縫隙而無(wú)效,也不會(huì)產(chǎn)生雙面膠、薄膜和綁帶固定時(shí)因震動(dòng)或雨水、溫度等造成固定失效的情況。

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上行閉環(huán)功率控制方法及系統(tǒng)

本發(fā)明提供上行閉環(huán)功率控制方法及系統(tǒng)。該上行閉環(huán)功率控制方法包括:Node?B獲取上行信號(hào)的SIR測(cè)量值;Node?B根據(jù)所述SIR測(cè)量值與存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)于發(fā)送所述上行信號(hào)的UE的SIR目標(biāo)值的差值向發(fā)射所述上行信號(hào)的UE發(fā)送用于使所述UE調(diào)整上行發(fā)射功率的TPC命令,以使所述SIR測(cè)量值收斂于所述SIR目標(biāo)值;RNC若判斷獲知SIR測(cè)量值不收斂于所述SIR目標(biāo)值,則獲取參考UE的SIR目標(biāo)值,并根據(jù)所述參考UE的SIR目標(biāo)值更新所述Node?B存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)于所述UE的SIR目標(biāo)值。本發(fā)明的上行閉環(huán)功率控制方法及系統(tǒng)能夠避免當(dāng)SIR測(cè)量值不收斂于SIR目標(biāo)值時(shí),上行外環(huán)功率控制長(zhǎng)期失效的問(wèn)題。

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