摩金凝熔束 867     

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本發(fā)明摩金凝熔束屬于一種多元復合型物理材料,是國際上目前唯一可消除、衰減、調(diào)整運動構件中激振力、低激振波的動態(tài)隨機材料,經(jīng)動載產(chǎn)品試驗檢測,其產(chǎn)品可達十萬小時無需維修,材料失效率達十萬分之一。該產(chǎn)品的研制成功,填補了國內(nèi)空白。摩金凝熔束主要用于運動構件運動時產(chǎn)生的激振波在48Hz以下,振幅在8μm以下的動態(tài)設備、熱工機器、大功率內(nèi)燃機的運動構件、部件和零件中,可大大降低其維修和保養(yǎng)費用,大大延長機器壽命。

車用危險場景感知方法、裝置和系統(tǒng) 697     

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本發(fā)明提供一種車用危險場景感知方法、裝置和系統(tǒng)，涉及車輛領域，該方法通過判斷當前場景是否屬于惡劣光照場景；如果當前場景不屬于惡劣光照場景，則基于毫米波雷達和視覺傳感器確定當前場景是否為典型危險場景，典型危險場景為當前車輛的感知范圍受到障礙物車輛遮擋；如果當前場景是典型危險場景，則基于激光雷達進行危險場景感知得到第一感知結果，以及基于視覺傳感器進行危險場景感知得到第二感知結果；然后將第一感知結果和第二感知結果進行融合，得到第一融合結果；最后基于第一融合結果，控制所述當前車輛的行駛，有利于提高智能汽車的安全系數(shù)，減少安全事故，緩解了現(xiàn)有技術中存在的檢測出錯或失效導致智能汽車安全事故多發(fā)的問題。

基于無線網(wǎng)絡的點名裝置及方法 849     

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本發(fā)明提供一種基于無線網(wǎng)絡的點名裝置及方法，包括S1：點名端進入點名小程序創(chuàng)建簽到網(wǎng)頁，生成進入網(wǎng)頁的一次性跳轉碼，并發(fā)送到點名裝置；S2：點名裝置接收并顯示跳轉碼；S3：簽到端掃描跳轉碼進入點名小程序，點名小程序檢測到跳轉路徑被使用后，關閉該跳轉路徑，該跳轉碼失效；S4：點名小程序獲取簽到端型號信息自動注冊并登陸賬戶，獲取位置信息權限生成位置地圖；S5：簽到端完成簽到并退出點名小程序后，點名小程序自動注銷賬戶；S6：點名小程序后臺記錄并對比簽到信息，在點名端并彈出異常簽到端信息。本發(fā)明能夠可以快速高效的進行點名，還不影響上課的時間，同時還能規(guī)避代答到的問題。

保養(yǎng)裝置電路結構以及鉛酸蓄電池保養(yǎng)裝置 1110     

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本發(fā)明公開了一種保養(yǎng)裝置電路結構以及鉛酸蓄電池保養(yǎng)裝置，包括電源模塊、檢測模塊、信號指示模塊、控制模塊、升壓儲能模塊和電子開關模塊、DC/DC模塊，本發(fā)明的有益效果為，利用上述裝置，能夠?qū)π铍姵厥┘右欢l率的充放電脈沖，這種充放電脈沖使蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)一直處于激活狀態(tài)，能夠打破PbSO₄結晶產(chǎn)生的條件，防止鉛酸蓄電池硫化失效，延長蓄電池的使用壽命。

防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置 921     

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本發(fā)明公開的一種防止拉桿折斷且輪子減震的拉桿箱裝置，包括箱殼，所述箱殼上側設有拉桿裝置，所述拉桿裝置包括位于所述箱殼上側開口向上且關于所述箱殼中線左右對稱的伸縮桿腔，所述伸縮桿腔內(nèi)滑動連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿內(nèi)滑動連接有第二伸縮桿，本發(fā)明可根據(jù)箱內(nèi)物品重量及路面平整程度對拉桿箱的輪子進行合理的減震處理，若減震效果不好，會增加受力點，保證拉桿箱的輪子能夠有較長的使用壽命，本發(fā)明對拉桿箱的拉桿進行彎折檢測，當拉桿彎折時，在其收回的過程中對拉桿進行校正，防止拉桿過度彎折，防止拉桿過早斷裂失效。

場效應管驅(qū)動電路 904     

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本發(fā)明公開了一種場效應管驅(qū)動電路，包括由三極管Q1和三極管Q2組成的圖騰柱結構，電阻R1和電阻R2；PWM發(fā)生器通過電阻R1連接到圖騰柱結構的輸入端，圖騰柱結構的輸出端連接到場效應管Q3的柵極，場效應管Q3的源極接地，漏極通過變壓器T1接母線電壓VBUS，圖騰柱結構上連接有外加電壓信號VIN,其特征在于，還包括第一分壓電路、第二分壓電路、過壓保護電路和光電耦合管P1；該場效應管驅(qū)動電路具有以下優(yōu)勢：第一，沒有采用成本較高的電壓采樣芯片以及MCU和DSP控制芯片進行柵極驅(qū)動保護。第二，不依賴程序檢測，不依賴大量三極管所需的繁瑣控制，降低保護失效的風險。第三，電路簡單實用，通用性較強并兼顧了過壓和欠壓的雙重保護。

中位安裝透鏡耦合透射電子顯微鏡數(shù)字成像系統(tǒng) 853     

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本實用新型公開了一種中位安裝透鏡耦合透射電子顯微鏡數(shù)字成像系統(tǒng)，包括底板、投射電子顯微鏡照相室、相機室和金屬筒，所述投射電子顯微鏡照相室的底端安裝有底板，且底板的頂端安裝有鉛玻璃。本實用新型通過安裝了一塊可以將電子束轉換為可見光的高亮度、高分辨率熒光屏，且熒光屏通過一個金屬筒固定在裝有帶增透膜的鉛玻璃的透射電子顯微鏡照相室底板上，光學透鏡和專用數(shù)碼相機則在真空外與透射電子顯微鏡照相室底板連接，使得該系統(tǒng)具有接近透射電子顯微鏡通用膠片相機的有效成像面積和視野，特別適合需要即拍攝電子衍射圖像又要拍攝高分辨像的材料科學、失效分析等領域。

防潮衣柜 906     

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本實用新型涉及一種防潮衣柜，包括衣柜、干燥盒、排水管和濕度超標警報裝置，排水管可將干燥盒內(nèi)積聚的水分及時排除，當濕度傳感器采集到的衣柜內(nèi)的濕度值經(jīng)過數(shù)據(jù)處理器分析超過預警濕度值時，警報驅(qū)動器啟動，驅(qū)動報警器發(fā)出警報，提示人們及時更換干燥劑。本實用新型解決了現(xiàn)有技術中的衣柜需要擺放干燥劑盒除去衣柜中無法及時排水以及干燥劑失效無法及時更換的問題。

竹結構螺栓球連接節(jié)點 867     

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一種竹結構螺栓球連接節(jié)點。其包括多根竹竿、多個竹竿連接件和螺栓球節(jié)點;多根竹竿兩端分別安裝有一個竹竿連接件,多個竹竿連接件通過螺栓球節(jié)點將多根竹竿之間或多根竹竿與基礎之間相互連接在一起。本實用新型的竹結構螺栓球連接節(jié)點具有如下優(yōu)點:1)采用鉸接方式可釋放竹結構連接節(jié)點的彎矩和剪力,且可通過常規(guī)有限元計算軟件準確建立計算模型分析。2)以竹竿作為主受力構件,并利用混凝土和鋼材對竹竿端部進行增強,可避免因端部破壞而造成的竹構件提前失效,從而提高了材料利用率。3)便于施工、應用范圍廣。4)由于竹構件端部灌注有混凝土、外部設有鋼套箍及箍筋,因此能有效地加強構件端部的可靠性。5)綠色環(huán)保、經(jīng)濟性高。

可調(diào)控的泄壓及氣體收集裝置的結構 1164     

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本實用新型公開了一種可調(diào)控的泄壓及氣體收集裝置的結構，包括組件蓋板，所述組件蓋板上開口端的內(nèi)壁開設有螺紋，所述組件蓋板通過螺紋固定連接有過渡件，所述組件蓋板的內(nèi)部且位于過渡件的正下方固定連接有單向直通閥，所述單向直通閥的下表面與組件蓋板內(nèi)部通道的收縮階梯面之間設置有密封膠圈。本實用新型，通過實施對氣體的收集，成分的分析，可從機理上研究產(chǎn)氣原因，并從根本上制定解決方法，提高產(chǎn)品的循環(huán)性能，避免因脹氣而導致產(chǎn)品失效，提高客戶滿意度，對產(chǎn)氣量的評估，制定適合的防爆壓力，避免由于防爆壓力制定不當而導致的產(chǎn)品不能達到指定的循環(huán)壽命或產(chǎn)品發(fā)生嚴重的炸裂，減少投訴，提高客戶滿意度。

新型水下航行器并聯(lián)矢量推進器結構及姿態(tài)確定方法 1028     

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本發(fā)明公開了一種新型水下航行器并聯(lián)矢量推進器結構，包括靜平臺和動平臺，靜平臺上設有螺旋槳主推電機，動平臺上設有螺旋槳傳動軸系，其特征在于，靜平臺與動平臺之間設有四組支鏈，四組支鏈包括三組RPS主動支鏈和一組SPS傳動支鏈，靜平臺、動平臺和三組RPS主動支鏈組成了三自由度并聯(lián)機構，通過運動分析得到螺旋槳擺動姿態(tài)與三組RPS主動支鏈長度的關系。通過控制三組RPS主動支鏈的長度，能夠使螺旋槳軸線快速達到所需要擺動的角度，并且三組RPS主動支鏈的驅(qū)動力由三個電機共同提供，相對于采用兩個電機的推進機構每個電機所提供的功率會相對少一些。當有一個電機失效時，此時為兩自由度并聯(lián)機構，可靠性高。

考慮故障處理全過程的配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)可靠性評估方法 720     

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本發(fā)明公開了一種考慮故障處理全過程的配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)可靠性評估方法，包括對配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)進行初始化；基于序貫蒙特卡洛法確定當前配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)狀態(tài)；針對故障后配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)狀態(tài)，利用故障樹模型獲得故障定位、故障隔離和供電恢復三個階段的可靠性；根據(jù)故障處理全過程事件樹模型，對負荷點進行分類，明確故障處理對各負荷點的影響程度；最終計算得到系統(tǒng)可靠性指標。本發(fā)明從故障處理整體角度反映了信息失效對故障后系統(tǒng)狀態(tài)的影響，充分考慮了故障處理時序過程。該方法中計及了信息系統(tǒng)在故障后果分析環(huán)節(jié)的作用，有助于辨識集成的能量與通信基礎設施中的薄弱環(huán)節(jié)，輔助配網(wǎng)信息物理系統(tǒng)綜合運行及規(guī)劃有效決策。

用于卷管工程臨界評價的改進型參考應變方法 1050     

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本發(fā)明公開用于卷管工程臨界評價的改進型參考應變方法，在Budden工作的基礎上，提出計算參考應變的公式，利用計算的參考應變，以應變?yōu)榛A的參考應變法能夠用于含較深表面環(huán)向裂紋卷管的工程臨界評價。本發(fā)明的方法能夠擴展基于應變的失效評定圖法，并能夠進行敏感性分析。

雙吡嗪酰胺晶體的制備方法 887     

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本發(fā)明涉及一種N,N’-(4-氮雜-1,7-庚基)雙吡嗪酰胺晶體的制備方法,其特征在于:將N,N’-(4-氮雜-1,7-庚基)雙吡嗪酰胺溶解于有機溶劑中,加入一定量的水,攪拌溶解,混合均勻,放置2～3周,過濾,得到無色塊狀適于X-射線單晶結構分析的無色塊狀晶體。本發(fā)明的N,N’-(4-氮雜-1,7-庚基)雙吡嗪酰胺晶體能夠形成吸水量為27.3%的二組分晶體,而且該有機化合物對水分子的吸附具有可逆性,使其可應用于失效原子力顯微鏡硅針尖的再生利用技術。

風力發(fā)電機組風輪葉片鋪層設計方法 964     

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本發(fā)明公開了一種風力發(fā)電機組風輪葉片鋪層設計方法，包括以下步驟：(1)構建葉片幾何模型；(2)建立鋪層初始模型，并在初始模型上分別建立梁冒二次層鋪模型、剪切腹板二次層鋪模型、殼體二次層鋪模型；(3)進行IFF(纖維間失效)分析；(4)計算鋪層面積；(5)總結葉片IFF系數(shù)與鋪層關系式，葉片鋪層與重量關系式；(6)進行纖維布鋪層優(yōu)化設計；(7)以葉片屈曲安全系數(shù)為設計約束、質(zhì)量最小為設計目標進行葉片芯材優(yōu)化設計；(8)按照葉片設計規(guī)范、制造工藝等技術要求進行鋪層設計、有限元校核、圖紙化。本發(fā)明全域范圍內(nèi)搜索最優(yōu)解使葉片鋪層最優(yōu)化，降低了葉片質(zhì)量，避免了繁復的設計、校核過程，提高了研發(fā)效率。

辨別鈦合金熱處理狀態(tài)的金相腐蝕劑 664     

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本發(fā)明提供一種鈦合金金相腐蝕劑，由下述溶液組成：溶液A：含有氟離子的酸溶液或鹽溶液；優(yōu)選為氟酸溶液、氟鹽溶液、或氟酸和氟鹽的混合溶液；溶液B：含有草酸根的酸溶液或鹽溶液；優(yōu)選為草酸溶液、草酸鹽溶液、或草酸和草酸鹽的混合溶液；所述溶液A中可電離出的F⁺質(zhì)量濃度為38％±5％，所述溶液B中可電離出的C₂O₄^2?質(zhì)量濃度為8％～13％；所述溶液A和溶液B的體積比為2：(85?99)。本發(fā)明的金相腐蝕劑，能夠有效分辨鈦合金中兩相結構，從而為鈦合金產(chǎn)品失效分析提供可靠依據(jù)。

船舶開口非加筋板材尺寸優(yōu)化方法 1007     

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本發(fā)明涉及一種船舶開口非加筋板材尺寸優(yōu)化方法，其特征在于：包括以下步驟：(1)判斷對船舶開口非加筋板材極限強度產(chǎn)生影響的板材參數(shù)，確定優(yōu)化對象為板厚和開口比例；(2)確定每個優(yōu)化對象尺寸的上限和下限，所有分析尺寸均來自優(yōu)化對象尺寸的上限和下限之間的區(qū)間；(3)使用蒙特卡羅法計算不同尺寸下船舶開口非加筋板材的失效概率，采用控制變量法，繪制成統(tǒng)計圖；(4)利用步驟(3)獲得的統(tǒng)計圖，對船舶開口非加筋板的尺寸進行優(yōu)化。

基于能量算子的病理嗓音頻譜重構方法 844     

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本發(fā)明提供了一種基于能量算子的病理嗓音頻譜重構方法，包括病理嗓音信號基頻自適應加窗、計算功率譜、重構功率譜、功率譜的頻域平滑處理、計算功率倒頻譜、同態(tài)濾波以及計算頻譜包絡。本發(fā)明公開的一種基于能量算子的病理嗓音頻譜重構方法，改善了病理嗓音頻譜分量過于分散的問題，能夠有效提取嗓音的主要信息、頻譜分量和峰值，獲得重構的病理嗓音頻譜包絡，解決了傳統(tǒng)嗓音分析方法對病理嗓音的參數(shù)提取總是失效的問題。

空中交通相依網(wǎng)絡脆弱性的度量方法 790     

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機場、航路和管制扇區(qū)構成空中交通相依網(wǎng)絡，節(jié)點在受到擾動時，網(wǎng)絡運輸性能下降，引發(fā)網(wǎng)絡脆弱性。本發(fā)明提出一種空中交通相依網(wǎng)絡脆弱性的度量方法，首先構建機場網(wǎng)絡、航路網(wǎng)絡和管制扇區(qū)網(wǎng)絡三個層網(wǎng)絡，基于空中交通管理規(guī)則與層網(wǎng)絡間的邏輯連接關系，建立空中交通相依網(wǎng)絡模型。在隨機擾動和蓄意擾動節(jié)點兩種不同失效模式下，采用最大連通度和結構熵兩個指標，分析相依網(wǎng)絡的結構脆弱性；創(chuàng)建流量熵和交通流損失比指標，研究相依網(wǎng)絡的功能脆弱性。研究結果表明，隨機擾動對空中交通相依網(wǎng)絡影響更大；網(wǎng)絡的結構脆弱源與功能脆弱源是機場網(wǎng)絡；網(wǎng)絡的脆弱性與層網(wǎng)絡間的連接方式和層網(wǎng)絡的交通量不匹配有關。

自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度的熱管型地埋管換熱器 1061     

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本實用新型公開了一種自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度的熱管型地埋管換熱器，其構成部件包括熱管主體，所述熱管主體的上部設置為放熱端，所述熱管主體的下部設置為吸熱端，所述熱管主體的內(nèi)部充有工質(zhì)；所述放熱端的外部纏繞設置有連接熱泵機組的換熱管，所述放熱端的頂部設置有自動調(diào)壓閥，所述的自動調(diào)壓閥通過溫度信號傳輸線纜連接設置在所述熱管主體下部吸熱端外表面的測溫裝置。其優(yōu)點是：可通過對熱管下部吸熱端外部土壤溫度的檢測自動調(diào)節(jié)熱管主體內(nèi)的壓力，保證該壓力下工質(zhì)的蒸發(fā)溫度低于外界土壤的溫度，利于工質(zhì)循環(huán)的持續(xù)進行，從而克服現(xiàn)有技術存在的“當熱管下部周圍土壤的溫度低于工質(zhì)的蒸發(fā)溫度后因工質(zhì)無法蒸發(fā)導致熱管失效”的缺陷。

供氧急救系統(tǒng) 875     

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本實用新型涉及一種供氧急救系統(tǒng)。本系統(tǒng)包括氧氣探測器、電磁閥及控制部分，控制部分包括中央處理單元、電源處理電路、可編程邏輯存儲器、無線通訊電路及電磁閥驅(qū)動控制電路。采取本系統(tǒng)可準確地檢測氣體濃度，由于設計為固定式，容易實現(xiàn)無人值守。同時還可對系統(tǒng)故障進行診斷，自動識別失效的傳感器，自動補償由于傳感器老化而產(chǎn)生的性能變化，因此系統(tǒng)穩(wěn)定，使用壽命長。還能很快地確定受困人員的位置，從而使傷亡降低。本裝置具有高靈敏度、抗干擾能力強及操作安全方便等特點?？蓮V泛應用于石油、化工、冶金，電力，制冷制藥等存在易燃、易爆、毒性氣體的危險場所。

智能器材傳感器以及智能器材 1048     

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本實用新型公開一種智能器材傳感器，包括防護殼體以及安裝在所述防護殼體中的傳感器，所述的傳感器包括多個霍爾傳感器，多個所述霍爾傳感器通過信號線纜與單片機連接，所述單片機連接與上位機通信的485通訊模塊。本實用新型還公開一種智能器材，包括所述的智能器材傳感器，所述智能器材為扭腰器，所述智能器材傳感器的殼體為環(huán)形狀，并安裝在定套的上端，與動套上所安裝的磁鐵感應，輸出運動參數(shù)檢測信號到上位機。本實用新型不僅能測量器材的運動參數(shù)，還具備一定的冗余能力，少數(shù)的感應芯片損壞不會導致整個傳感器的徹底失效。

低壓直流配電系統(tǒng)故障限流與保護方法 924     

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本發(fā)明涉及一種低壓直流配電系統(tǒng)故障限流與保護方法，包括：采用IGBT與限流電阻相并聯(lián)，系統(tǒng)正常運行時IGBT導通，當檢測到故障過電流后，控制IGBT在數(shù)十個微秒內(nèi)關斷，接入限流電阻，使故障電流降低；主保護在故障后瞬時動作；后備保護為基于R?L測距的兩段式距離保護，若在一定時間內(nèi)故障未清除，則判斷主保護失效，后備保護投入，后備保護利用延時和整定值實現(xiàn)選擇性。

智能供氧系統(tǒng) 1097     

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本發(fā)明涉及一種智能供氧系統(tǒng)。本系統(tǒng)包括氧氣探測器、電磁閥及控制部分，控制部分包括中央處理單元、電源處理電路、可編程邏輯存儲器、無線通訊電路及電磁閥驅(qū)動控制電路。采取本系統(tǒng)可準確地檢測氣體濃度，由于設計為固定式，容易實現(xiàn)無人值守。同時還可對系統(tǒng)故障進行診斷，自動識別失效的傳感器，自動補償由于傳感器老化而產(chǎn)生的性能變化，因此系統(tǒng)穩(wěn)定，使用壽命長。還能很快地確定受困人員的位置，從而使傷亡降低。本裝置具有高靈敏度、抗干擾能力強及操作安全方便等特點。可廣泛應用于石油、化工、冶金，電力，制冷制藥等存在易燃、易爆、毒性氣體的危險場所。

微波著陸地面設備天線模擬器 952     

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本發(fā)明涉及微波著陸地面設備天線模擬器，電路由FPGA、衰減器、合路器、檢波器、A/D采樣電路、內(nèi)場角度控制電路、外場角度控制電路、第一D/A轉換電路、第二D/A轉換電路、總線控制器、移相器1、移相器2、移相器3和移相器4連接構成；?天線模擬器中的FPGA通過編程數(shù)據(jù)，產(chǎn)生方位仰角選擇、時序控制、內(nèi)場角度波形數(shù)據(jù)、外場角度波形數(shù)據(jù)、同步信號產(chǎn)生、失效移相器信號電路功能；微波著陸地面設備主機產(chǎn)生的方位同步信號送至FPGA后，在延時82us后，由FPGA產(chǎn)生模擬仰角同步反饋信號，再送至微波著陸地面設備主機；本發(fā)明用于對微波著陸地面設備主機進行全面的功能測試，應用于研發(fā)生產(chǎn)的測試，功能完善，效果良好，故障率低，填補國內(nèi)空白。

工程船舶?？坑镁彌_裝置 1107     

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本實用新型涉及工程船舶?？考夹g領域，尤其為一種工程船舶?？坑镁彌_裝置，包括預定位支架，所述預定位支架的一側正前方位置設置有活動支架，且活動支架的斜邊一端焊接有第一轉接板，所述第一轉接板的后方位置轉動連接有活動支桿，本實用新型中，通過設置的活動支桿、滑塊、指針、刻度線、導軌、滑槽、第二轉接板、第一彈簧和導向套筒，在活動支桿的聯(lián)動轉動配合下，滑塊在實現(xiàn)同步的滑動動作的同時，整個裝置能夠借助指針對刻度線的精確指示，來對整個裝置的緩沖行程進行精確的測量操作，通過能夠預先對整個緩沖裝置的緩沖行程進行對應的輔助測量，可后期操作員通過檢測緩沖行程是否發(fā)生改變，來快速實現(xiàn)對彈性構件是否失效的判斷操作。

電子式漏電斷路器的控制器 1018     

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本發(fā)明涉及一種電子式漏電斷路器的控制器，包括：互感器，用于檢測漏電電流；電子線路板，用于當漏電電流到達預定閾值時輸出脫扣信號；脫扣執(zhí)行器，用于在接收脫扣信號時執(zhí)行脫扣動作；測試回路，用于模擬產(chǎn)生漏電電流；其中，互感器、脫扣執(zhí)行器和測試回路均以剛性固定方式電氣連接到電子線路板上。根據(jù)本發(fā)明的電子式漏電斷路器的控制器，其包括的互感器、脫扣執(zhí)行器、測試回路與電子線路板固定連接，彼此連接剛度好，互感器、脫扣執(zhí)行器、測試回路與電子線路板之間不容易發(fā)生相對位置移動，避免出現(xiàn)電連接失效的情況。

鉆孔機冷卻水故障報警裝置 973     

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本實用新型提供了一種鉆孔機冷卻水故障報警裝置，包括能源裝置、冷卻裝置、控制器、上位機；所述控制器與所述能源裝置、冷卻裝置、上位機連接；所述能源裝置與所述冷卻裝置連接；所述冷卻裝置連接鉆頭；所述冷卻裝置上設有報警裝置。本實用新型利用檢測裝置檢測水流及氣流通暢情況，并進行異常報警，控制鉆孔機鉆頭工作，保護鉆頭，并及時通知工作人員，與傳統(tǒng)控制裝置相比，本實用新型增加了失效反饋單元，有效的保護鉆頭，保護性好，智能化程度高，成本低。

用于智能控制器的緊急停機功能電路 1047     

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本實用新型提供了一種用于智能控制器的緊急停機功能電路，生產(chǎn)線設備上設置急停按鈕，急停按鈕將急停信號分別發(fā)送至主控制器和急?？刂破?，急?？刂破髌匠Ｌ幱谛菝郀顟B(tài)，急停控制器收到急停信號后被激活；收到急停信號后，主控制器控制生產(chǎn)線設備急停，同時主控制器發(fā)送急停應答信號至急?？刂破?；急?？刂破髟陧憫獣r間內(nèi)檢測到急停應答信號后恢復休眠狀態(tài)；急停控制器在響應時間內(nèi)未檢測到急停應答信號后能發(fā)送強制復位信號給主控制器，主控制器啟動硬件復位初始化程序，硬件復位初始化程序能將生產(chǎn)線設備歸位為初始狀態(tài)。本實用新型設計針對由于主控制器軟件“跑飛”原因造成的“緊急停機”功能的失效進行監(jiān)控和處理的電路。

電池芯體控溫裝置 1037     

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本申請涉及一種電池芯體控溫裝置，屬于電池領域。一種電池芯體控溫裝置用于浸沒式電池裝置中，浸沒式電池裝置包括多個電池芯體和用于放置電池芯體的密封箱體，密封箱體內(nèi)儲存有用于浸沒電池芯體的冷熱交換液，電池芯體控溫裝置包括與密封箱體連通的主溫控循環(huán)機構、副溫控循環(huán)機構、循環(huán)泵以及設置在密封箱體內(nèi)的溫度傳感器；當溫度傳感器檢測的密封箱體內(nèi)溫度大于第一設定值時，主溫控循環(huán)機構開啟；當傳感器檢測的密封箱體內(nèi)溫度大于第二設定值時，副溫控循環(huán)機構開啟；循環(huán)泵一端同時連通主溫控循環(huán)機構和副溫控循環(huán)機構，另一端連通密封箱體。本申請的電池芯體控溫裝置具有提高電池芯體失效狀態(tài)下控溫效果的作用。