鉆機(jī)作業(yè)用二層臺(tái)自動(dòng)排管裝置的制作方法 438     

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.本發(fā)明涉及石油鉆機(jī)二層臺(tái)排管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鉆機(jī)作業(yè)用二層臺(tái)自動(dòng)排管裝置。背景技術(shù).我國(guó)現(xiàn)有鉆機(jī)在起下鉆作業(yè)時(shí)，從井口將管柱排放到二層臺(tái)指梁，以及從二層臺(tái)指梁取出管柱送到井口的過程，主要還是依靠手工實(shí)現(xiàn)。起下一柱立根需要井架工站在三十多米的二層臺(tái)上，依靠雙手來移動(dòng)立根上部，完成一柱立根的起下作業(yè)。作業(yè)過程工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、危險(xiǎn)性高，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都容易發(fā)生事故，尤其是在高溫、高寒、缺氧的作業(yè)環(huán)境中，人工排管嚴(yán)重影響鉆井效率。.為了解決目前這種傳統(tǒng)作業(yè)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力

鉆脹組合式破巖的反井鉆機(jī)擴(kuò)孔刀盤及破巖方法 803     

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.本發(fā)明涉及反井鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鉆脹組合式破巖的反井鉆機(jī)擴(kuò)孔刀盤及破巖方法。背景技術(shù).擴(kuò)孔刀盤包括盤體和安裝于盤體上的滾刀，盤體用以固定滾刀，使用時(shí)主軸帶動(dòng)盤體轉(zhuǎn)動(dòng)，滾刀圍繞主軸中心線做圓周運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行切削，主要用于對(duì)深井隧道的鉆鑿，隨著我國(guó)地下采礦業(yè)的逐漸規(guī)?；V山對(duì)大直徑、深天井的開拓需求越來越大，因此擴(kuò)孔刀盤在鉆井行業(yè)中的使用越來越普遍。現(xiàn)有的擴(kuò)孔刀盤在使用過程中主要由滾刀滾壓破巖，滾刀極易磨損，導(dǎo)致需要經(jīng)常更換滾刀。因此，本發(fā)明提供一種鉆脹組合式破巖的反井鉆機(jī)擴(kuò)孔刀盤，來解決

移動(dòng)式注漿鉆機(jī)的制作方法 340     

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本發(fā)明涉及路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式注漿鉆機(jī)。背景技術(shù)注漿加固是指采用物理或者化學(xué)方法，將可以固化的液體材料主要通過注漿泵或其他技術(shù)手段注入到路基損壞的彎沉路面內(nèi)，從而改善其物理力學(xué)性能的過程和方法。目前，國(guó)內(nèi)施工作業(yè)普遍使用手持電錘對(duì)地面進(jìn)行打孔（孔深500mm），當(dāng)鉆頭鉆到石子時(shí)會(huì)卡頓，對(duì)人手腕及手臂力量要求極高，稍不注意就會(huì)打到手、腿，十分危險(xiǎn)，這種方式不僅操作不便，容易傷到工人，效率還低。為此，我公司特地研發(fā)了一種移動(dòng)式注漿鉆機(jī)。發(fā)明內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了

金礦天井的施工方法與流程 273     

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本發(fā)明涉及一種金礦天井的施工方法，屬于天井開鑿技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)天井開鑿老式工藝。第一步在原有巷道靠鑿井一側(cè)進(jìn)行大量片幫，開鑿出鋪設(shè)雙排道的空間。第二步鑿井位置垂直于原有巷道掘進(jìn).米×.米×.米的穿，第三步在開鑿穿的頂板壓.米高的頂，目的是增加鑿井處的高度，便于鑿井第一炮時(shí)能支起鑿巖機(jī)。第四步在穿里壓頂處垂直向上開鑿天井。該工藝有四個(gè)弊端，一是巷道暴露空間大，壓頂把鑿井處周邊巖體帶掉，造成鑿井處開口過敞、井騎跨巷道，做漏斗浪費(fèi)大量材料又不堅(jiān)固，日后維護(hù)難度

用于污水處理的軟體生化艙的制作方法 1074     

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.本實(shí)用新型涉及污水處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于污水處理的軟體生化艙。背景技術(shù).現(xiàn)有的一體化生活污水處理設(shè)備，一般需要依次設(shè)有厭氧池、缺氧池、好氧池、mbr膜池及清水池，其中，缺氧池內(nèi)設(shè)置穿孔曝氣管，溶解氧≤.mg/l，池內(nèi)的反硝化細(xì)菌將硝態(tài)氮和亞硝態(tài)氮轉(zhuǎn)化為n達(dá)到脫氮目的，因此，缺氧池中溶解氧的含量直接影響反硝化細(xì)菌的繁殖和代謝。.好氧池內(nèi)設(shè)置微孔曝氣盤，溶解氧一般≥.mg/l，主要起到利用好氧微生物降解有機(jī)物，使得cod、bod降低的作用，同時(shí)硝化細(xì)菌將污水中的氨氮轉(zhuǎn)

鉆孔灌注樁樁頭靜力膨脹破除方法與流程 944     

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本發(fā)明屬于建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種鉆孔灌注樁樁頭靜力膨脹破除方法。背景技術(shù)灌注樁是一種重要的基礎(chǔ)形式，其施工工藝成熟、成本相對(duì)較低，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種土木工程領(lǐng)域。在實(shí)際工程中，一般使混凝土灌注的標(biāo)高高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高mm左右，以確保樁頭的強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，樁頂超灌的部分則需要截掉，目前，通常用風(fēng)鎬進(jìn)行人工鑿除，施工過程中造成的噪音、飛石、粉塵嚴(yán)重污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，威脅施工人員安全。因此，急需一種操作可控、無噪音粉塵污染的樁頭破除方法。靜力膨脹處理技術(shù)借助靜態(tài)膨脹

新型工字鋼鉆孔裝置的制作方法 356     

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.本實(shí)用新型屬于工字鋼鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型工字鋼鉆孔裝置。背景技術(shù).工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材，工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，是截面形狀為工字型的型鋼，工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。.工字鋼在加工的過程中常需要通過鉆孔裝置開設(shè)多個(gè)縱向排列的安裝孔，但是傳統(tǒng)的鉆孔裝置不能對(duì)工字鋼進(jìn)行有效的固定，使得在鉆孔的過程中，常需要人工扶持工字鋼

小斷面隧道升降式開挖臺(tái)架裝置的制作方法 493     

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本實(shí)用新型涉及一種小斷面隧道升降式開挖臺(tái)架裝置。背景技術(shù)隨著我國(guó)隧道施工越開越多，在長(zhǎng)距離、小斷面隧道中施工的情況也越來越多，在長(zhǎng)距離、小斷面隧道內(nèi)施工時(shí)，因隧道斷面小，施工距離長(zhǎng)，常規(guī)的固定高度臺(tái)架在隧道掘進(jìn)時(shí)因不能同時(shí)滿足上方施工人員工作空間和下方機(jī)械設(shè)備正常通行，遇到機(jī)械設(shè)備需通行時(shí)要將臺(tái)架來回拖動(dòng)，此臺(tái)架在小斷面隧道施工中極為不方便，嚴(yán)重阻礙各工序的有效銜接，需要來回長(zhǎng)距離拖拽，耽誤工期的同時(shí)消耗了資源，增加了安全隱患。傳統(tǒng)施工方法主要是在開挖支護(hù)時(shí)將臺(tái)架推到掌子面，工人進(jìn)行鉆孔及支護(hù)施

管棚支護(hù)最優(yōu)加固粘聚力計(jì)算方法 780     

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本發(fā)明涉及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管棚支護(hù)最優(yōu)加固粘聚力計(jì)算方法。背景技術(shù)在軟弱圍巖尤其是砂卵巖層中修建隧道時(shí)，由于巖土體粘聚力非常低、整體性差，存在較大的開挖時(shí)隧道坍塌的安全隱患。對(duì)此，選擇施作管棚進(jìn)行注漿預(yù)加固巖土體是一種非常有效的防護(hù)措施，可以有效保證隧道后續(xù)開挖時(shí)圍巖的相對(duì)穩(wěn)定，減少安全隱患。對(duì)于管棚注漿加固的效果，現(xiàn)行設(shè)計(jì)研究等多關(guān)注其加固后巖土體的承載力，通過注漿結(jié)束后的現(xiàn)場(chǎng)取樣、實(shí)驗(yàn)來測(cè)定其承載力等參數(shù)；而缺少對(duì)隧道后續(xù)開挖時(shí)管棚加固區(qū)及隧道拱頂變形，以及注漿加固對(duì)巖土體

邁步自移式超前支護(hù)液壓支架的制作方法 311     

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.本實(shí)用新型涉及礦山裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種邁步自移式超前支護(hù)液壓支架。背景技術(shù).《煤礦安全規(guī)程》要求在回采工作面超前支護(hù)的巷道長(zhǎng)度不得小于m，之前一般采用單體支柱進(jìn)行超前支護(hù)，單體支柱進(jìn)行超前支護(hù)，作業(yè)人員的工作強(qiáng)度大，效率較低，支護(hù)效果較差。隨著礦用設(shè)備的更新?lián)Q代，目前一般采用超前支護(hù)液壓支架進(jìn)行巷道的超前支護(hù)。在工作面回采推進(jìn)過程中，需要將靠近工作面的超前支護(hù)液壓支架逐架搬運(yùn)至遠(yuǎn)離工作面的位置。而超前支護(hù)液壓支架較重，一般采用支架搬運(yùn)車進(jìn)行搬運(yùn)，在搬運(yùn)過程中，若超前支護(hù)液壓

隧道支護(hù)裝置 619     

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.本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道支護(hù)裝置。背景技術(shù).隧道施工過程中，預(yù)先需根據(jù)巖體的具體情況確定每次沿縱向挖掘長(zhǎng)度，即將整個(gè)隧道分成多段隧道通道順次挖掘；在施工時(shí)，先按照該挖掘長(zhǎng)度挖掘出第一段隧道通道，然后在這第一段隧道通道中實(shí)施支護(hù)，完成后，可自第一段隧道通道的末端繼續(xù)沿縱向挖掘出第二段隧道通道，以此循環(huán)，支護(hù)裝置在整個(gè)過程當(dāng)中對(duì)隧道頂部進(jìn)行支撐，確保施工安全以及隧道質(zhì)量。.但是，現(xiàn)有的隧道支護(hù)裝置存在以下缺陷：在基坑工程中，對(duì)于基坑尺寸受限時(shí)，目前常采用排樁、排樁加錨桿或

新型深基坑支護(hù)止水組合設(shè)備的制作方法 958     

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.本實(shí)用新型涉及防護(hù)止水技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型深基坑支護(hù)止水組合設(shè)備。背景技術(shù).結(jié)構(gòu)物與河道相交時(shí)，為確保行洪安全采用上跨或下穿的方式，無壓力管道且排水口高程較低的結(jié)構(gòu)物在跨越河道時(shí)在保證過水面積的同時(shí)，需兼顧河道清理管道安全，更多采取倒虹吸設(shè)計(jì)方案，且埋深較大，地下水豐富的砂層地質(zhì)下，鋼板樁支護(hù)是明挖深基坑施工中較為經(jīng)濟(jì)的一種方式，能同時(shí)起到支撐、止水的效果。.現(xiàn)有的深基坑支護(hù)止水組合設(shè)備在實(shí)際施工過程中，當(dāng)遇到供水主管線、燃?xì)庵鞴芫€等運(yùn)營(yíng)中且無法改遷的社會(huì)管線時(shí)，管線部位鋼板樁無法封

錨索桁架梁的制作方法 1171     

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.本實(shí)用新型涉及地下礦井巷道頂板支護(hù)或補(bǔ)強(qiáng)加固用的錨索桁架梁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到深井軟弱頂板用的桁架梁，具體是指一種錨索桁架梁。背景技術(shù).礦山巷道大量使用錨桿及錨索支護(hù)巷道圍巖，為了提高支護(hù)效果，通常將錨桿或錨索打在鋼帶上，常用的鋼帶有w型、m型和梯形鋼帶。這些鋼帶護(hù)頂面積大，但因厚度較薄、抗彎能力差，在深井軟弱頂板巷道支護(hù)中巷道大變形常出現(xiàn)撕裂、彎曲和破壞現(xiàn)象。有的深部礦井采用槽鋼、工字鋼、u型鋼等型鋼做為鋼梁支護(hù)巷道頂板，雖然在一定程度上提高了支護(hù)強(qiáng)度和剛性，但是在梁體的整體結(jié)構(gòu)性能方面

用于地質(zhì)勘探的鉆孔取芯設(shè)備及鉆孔取芯方法與流程 1116     

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.本發(fā)明涉及鉆孔取芯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于地質(zhì)勘探的鉆孔取芯設(shè)備及鉆孔取芯方法。背景技術(shù).鉆孔取芯設(shè)備的主要是利用帶有鉆頭的取芯桶在基體上做環(huán)狀的切削運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生柱狀芯體并將柱狀芯體取出，常用于路面取芯實(shí)驗(yàn)以及地質(zhì)勘測(cè)等方面，尤其是在地質(zhì)勘測(cè)方面，通過取出的芯體可對(duì)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的地層結(jié)構(gòu)分布以及地貌等地質(zhì)情況進(jìn)行較為精確的了解，因而取出芯體的完好性是影響地質(zhì)勘測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度的重要因素之一。.目前在鉆孔取芯的過程常常發(fā)生因芯體與取芯桶之間摩擦力過大而無法將芯體順利的取處，不僅增加了取芯過程的難度，

礦山尾礦漿梯度濃密脫水管道裝置的制作方法 592     

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.本實(shí)用新型涉及礦山充填采礦業(yè)中的尾礦處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦山尾礦漿濃密脫水管道裝置。背景技術(shù).選廠尾礦漿脫水是礦山尾礦充填料制備的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不同物化性質(zhì)的尾礦，其脫水性能不同。目前礦山主要采用濃密脫水方式：礦山選廠的全尾砂漿經(jīng)泵、管道輸送至充填站的濃密脫水系統(tǒng)，該系統(tǒng)或?yàn)榱⑹缴皞}(cāng)，或?yàn)樯铄F濃密機(jī)，或?yàn)閹竭^濾機(jī)，或?yàn)閴簽V機(jī)。經(jīng)濃密脫水后的尾砂漿達(dá)到合格的濃度后放砂至充填制備系統(tǒng)，經(jīng)充填制備系統(tǒng)制備好的充填料漿充填至井下。.對(duì)于深井開采或地壓較大的礦山，為避免空區(qū)圍巖應(yīng)力集中，需

礦車用耐沖擊鉸接結(jié)構(gòu) 1196     

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本申請(qǐng)公開一種礦車用耐沖擊鉸接結(jié)構(gòu)，屬于礦山井下作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其包括第一連接塊以及第二連接塊，第一連接塊以及第二連接塊的相背側(cè)均設(shè)置有兩組連接桿，連接桿一端與第一連接塊或第二連接塊鉸接，連接桿另一端鉸接有滑板，滑板遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)設(shè)置有安裝板，位于滑板與安裝板之間設(shè)置有滑塊，滑塊固定連接于滑板；本申請(qǐng)?jiān)诘V車受到撞擊時(shí)，兩組連接桿通過滑板以及滑塊分別在滑槽內(nèi)部朝向不同的方向進(jìn)行滑動(dòng)，來將礦車在受到撞擊時(shí)產(chǎn)生的撞擊力盡可能地進(jìn)行抵消，同時(shí)也盡可能地減少礦車之間的鉸接結(jié)構(gòu)受到撞擊發(fā)生的損傷。

多功能鉆機(jī) 1229     

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本實(shí)用新型涉及一種全液壓鉆機(jī)，尤其涉及一種多功能鉆機(jī)，其屬于地質(zhì)勘探、水文水井、煤田、油氣田勘探等的鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括車架、氣動(dòng)立軸箱、氣動(dòng)鉆桿臺(tái)、塔架總成、動(dòng)力部件和鉆機(jī)底盤，所述車架上連接有動(dòng)力部件，所述車架通過升降部與塔架總成連接，所述車架連接有若干鉆機(jī)底盤，所述塔架總成上連接有氣動(dòng)立軸箱，所述車架前還連接有氣動(dòng)鉆桿臺(tái)，所述氣動(dòng)立軸箱通過拆卸組件A連接有巖心鉆立軸箱，所述氣動(dòng)鉆桿臺(tái)通過拆卸組件B連接有巖心鉆桿夾鉗。通過拆卸組件A實(shí)現(xiàn)了多種立軸箱之間的切換，以及拆卸組件B能夠?qū)崿F(xiàn)多種鉆桿夾鉗的拆卸和安裝，從而增加裝置的實(shí)用性，通過同一套配套裝置實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能之間的切換。

可擴(kuò)張的套管鉆井鉆頭 1426     

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本實(shí)用新型屬于油田鉆井裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可擴(kuò)張的套管鉆井鉆頭。本種可擴(kuò)張的套管鉆井鉆頭可通過投球憋壓的方式變形鉆頭形狀，以滿足不同地質(zhì)條件固井作業(yè)的需求。一種可擴(kuò)張的套管鉆井鉆頭，包括有：套管鉆井鉆頭的外殼主體；外殼主體的末端設(shè)置有連接螺紋，連接螺紋用于與抗扭套管上的螺紋相配合，以實(shí)現(xiàn)套管鉆井鉆頭的外殼主體與抗扭套管之間的固定連接；外殼主體的首端外圍通過緊定螺釘敷設(shè)有切削條，切削條上鑲嵌布設(shè)有切削塊；內(nèi)漲開器；內(nèi)漲開器安置于外殼主體內(nèi)部，內(nèi)漲開器與外殼主體通過固定銷相連接；內(nèi)漲開器內(nèi)部貫穿設(shè)置有循環(huán)通道，循環(huán)通道自外殼主體末端至外殼主體首端的方向上呈逐漸收窄形狀。

國(guó)土綜合整治用資源取樣裝置 832     

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本實(shí)用新型公開了一種國(guó)土綜合整治用資源取樣裝置，涉及地質(zhì)采樣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種國(guó)土綜合整治用資源取樣裝置，包括限位外殼，其一限位外殼頂部和底部?jī)?nèi)部之間固定連接有限位柱，另一限位外殼頂部和底部?jī)?nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位絲杠，定位絲杠外壁和限位柱外壁分別滑動(dòng)連接有滑動(dòng)絲套，滑動(dòng)絲套之間固定連接有支撐桿，支撐桿底部固定連接有取樣套筒，安裝有定位絲杠的限位外殼側(cè)面固定連接有回收外殼，回收外殼側(cè)面內(nèi)壁通過連接軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型通過搖把旋轉(zhuǎn)直徑較大的旋轉(zhuǎn)盤使得旋轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而形成了省力杠桿使得取樣套筒更易插入底面取樣，實(shí)現(xiàn)了能對(duì)更深層次的土壤進(jìn)行取樣的效果。

抽水回灌試驗(yàn)調(diào)節(jié)流量的裝置 852     

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本實(shí)用新型公開了一種抽水回灌試驗(yàn)調(diào)節(jié)流量的裝置，裝置包括潛水泵、第一水管、三通、第二水管、第三水管、第一水表、第二水表、第一球閥和第二球閥，所述第一球閥和第一水表均安裝在所述第三水管上，所述第二球閥和第二水表均安裝在所述第二水管上，所述潛水泵外表面安裝有阻泥機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可自由調(diào)節(jié)水量大小，可便捷調(diào)節(jié)至需要的降深、升程數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確計(jì)算處所需要的水文地質(zhì)參數(shù)，僅需要一個(gè)流量足夠大的水泵即可，不需要為幾次降深或者幾次升程專門配置水泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成本，實(shí)驗(yàn)過程省時(shí)省力，且通過阻尼筒能夠避免抽水結(jié)束時(shí)，淤泥進(jìn)入水泵，延長(zhǎng)了水泵的壽命。

模擬不同地應(yīng)力條件下底板突水的試驗(yàn)系統(tǒng) 716     

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本實(shí)用新型公開了一種模擬不同地應(yīng)力條件下底板突水的試驗(yàn)系統(tǒng)，屬于底板突水相似材料模擬領(lǐng)域。該試驗(yàn)系統(tǒng)包括試驗(yàn)臺(tái)、垂向加載裝置、位移?壓力液壓伺服雙控裝置、水壓?水量動(dòng)態(tài)伺服雙控裝置、控制?數(shù)據(jù)采集裝置及側(cè)向液壓分級(jí)加載裝置，其中側(cè)向液壓分級(jí)加載裝置均包括側(cè)向液壓缸和分級(jí)加載板，每塊分級(jí)加載板與其對(duì)應(yīng)的側(cè)向液壓缸相連接形成一分級(jí)加載機(jī)構(gòu)，分級(jí)加載機(jī)構(gòu)自下而上緊密排列，加載時(shí)分級(jí)加載機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)所對(duì)應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行單獨(dú)分級(jí)加載，以實(shí)現(xiàn)對(duì)相似材料模型的側(cè)向梯度加載。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)柔性加載，從而避免對(duì)實(shí)驗(yàn)材料動(dòng)態(tài)沖擊損傷及垂、側(cè)向壓頭硬接觸，可更好的實(shí)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造作用的模擬。

鉆井液濾失量測(cè)定儀 981     

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本實(shí)用新型公開了一種鉆井液濾失量測(cè)定儀，包括儀器支架，在儀器支架的上部設(shè)置有鉆井液杯，在儀器支架的下部設(shè)置有量筒，在儀器支架的一側(cè)設(shè)置有充氣裝置；所述鉆井液杯包括杯體和密封杯蓋，在杯體的底部設(shè)置有濾網(wǎng)和濾紙，在杯體的底部中心連通有滴水管，在杯蓋上設(shè)置有輸氣接頭；所述量筒位于滴水管的正下方，在量筒的底部設(shè)置有量筒座，所述量筒座固定在豎直支撐桿上；所述充氣裝置包括打氣筒組件，打氣筒組件的出氣口通過充氣管道與輸氣接頭連接，在充氣管道上設(shè)置有放氣閥桿和減壓閥組件。本實(shí)用新型主要用于測(cè)定鉆井液的濾失量，廣泛用于各大油田，地質(zhì)勘探和實(shí)驗(yàn)室的鉆井液分析和測(cè)定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)易，成本低等優(yōu)點(diǎn)。

新型曲面D型鋼管混凝土支架連接部件 742     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于深井高地應(yīng)力、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、受動(dòng)壓擾動(dòng)影響大的巷道支護(hù)以及維護(hù)困難的軟巖巷道支護(hù)的曲面D型鋼管混凝土支架的連接部件，涉及煤礦巷道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。包括套管（1）、加強(qiáng)套環(huán)（2）、加強(qiáng)筋（3）和固定圈（4）。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙。設(shè)計(jì)了由與套管相同材質(zhì)加工而成的加強(qiáng)套環(huán)，加強(qiáng)套環(huán)公稱直徑大于套管且恰好能套在套管并經(jīng)焊接固定于套管兩端，由加強(qiáng)筋與固定圈組成的籠形骨架通過焊接內(nèi)接于套管內(nèi)表面，使用時(shí)澆筑到混凝土中構(gòu)成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)兩鋼管連接處的強(qiáng)度。該連接部件可以防止套管兩端被撕裂，減小鋼管混凝土支架的整體變形，使支架處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而有效地保證巷道支護(hù)安全。

用于隧道支護(hù)的板凳梁超前管棚組合支護(hù)結(jié)構(gòu) 839     

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本實(shí)用新型公開了一種用于隧道支護(hù)的板凳梁超前管棚組合支護(hù)結(jié)構(gòu)，屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括超前支護(hù)結(jié)構(gòu)、地表垂直支護(hù)結(jié)構(gòu)和傾斜支護(hù)結(jié)構(gòu)，傾斜支護(hù)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)，位于地表垂直支護(hù)結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)，超前支護(hù)結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土導(dǎo)向支撐墻和若干超前管棚；隧道入口上方、緊挨超前支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)有地表垂直支護(hù)結(jié)構(gòu)，地表垂直支護(hù)結(jié)構(gòu)包括混凝土止?jié){層和若干鋼花管，在鋼花管頂端的地表設(shè)有混凝土止?jié){層，隧道兩側(cè)設(shè)置有傾斜支護(hù)結(jié)構(gòu)，傾斜支護(hù)結(jié)構(gòu)為若干沿隧道側(cè)壁傾斜設(shè)置的傾斜管棚。本實(shí)用新型解決了隧道入口處地處淺埋、偏壓、軟弱圍巖特殊地質(zhì)環(huán)境下，頂板下沉必然引發(fā)地表變形進(jìn)而引起滑坡的問題。

水上靜力觸探機(jī) 1134     

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本實(shí)用新型涉及一種地質(zhì)勘察設(shè)備,具體是一種水上靜力觸探機(jī)。它包括浮筒、底座、液壓泵站、油缸座、液壓缸、油缸、減震鋼梁、液壓絞車、重力套管、角機(jī)、探桿和靜探儀,浮筒上設(shè)有底座和液壓泵站,底座與浮筒之間設(shè)有彈簧,底座連接油缸座,油缸座上設(shè)有液壓缸和油缸,液壓缸上設(shè)有減震鋼梁,油缸連接卡瓦臺(tái)和液壓絞車,重力套管穿過油缸座、底座和浮筒,重力套管位于浮筒下側(cè)的一端設(shè)有重力套管配載塊,重力套管另一端設(shè)有角機(jī),探桿位于重力套管內(nèi),探桿上設(shè)有探頭,探桿通過電纜連接靜探儀,其中,液壓泵站通過液壓管線連接液壓缸、油缸和液壓絞車。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)輸組裝使測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,效率高,適應(yīng)多種水下地貌類型的靜力觸探試驗(yàn)。

復(fù)合切削結(jié)構(gòu)鉆頭 1463     

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本實(shí)用新型屬于石油及地質(zhì)鉆井PDC鉆頭的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。主要由鉆頭體、PDC復(fù)合片、刀翼、TSP(熱穩(wěn)定聚晶金剛石)齒和噴嘴組成。在刀翼前端焊接一排PDC復(fù)合片,后端焊接一排TSP(熱穩(wěn)定聚晶金剛石)齒,PDC復(fù)合片為主切削結(jié)構(gòu),TSP為輔助切削結(jié)構(gòu),它們組成復(fù)合切削結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠在軟硬交錯(cuò)、多夾層的非均質(zhì)地層中有效地鉆進(jìn),提高PDC鉆頭工作性能。

改進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)用先行刀 970     

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改進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)用先行刀屬于盾構(gòu)機(jī)用刀具領(lǐng)域，是盾構(gòu)機(jī)的一種易損件，主要起開溝撕裂的作用，提供了一種對(duì)左大硬質(zhì)合金塊1和右大硬質(zhì)合金塊5有保護(hù)作用的刀具結(jié)構(gòu)，可在砂卵石地質(zhì)層應(yīng)用，它包括左大硬質(zhì)合金塊1和右大硬質(zhì)合金塊5、小硬質(zhì)合金塊2、耐磨層3、還包括由左端體6和右端體7及中間刀體4組成的先行刀體，左大硬質(zhì)合金塊1和右大硬質(zhì)合金塊5安裝釬焊在先行刀體兩側(cè)的寬凹槽中，小硬質(zhì)合金塊2安裝釬焊在先行刀體中間的窄凹槽中，耐磨層3堆焊在先行刀體的表面上。采用上述結(jié)構(gòu)后，左大硬質(zhì)合金塊1和右大硬質(zhì)合金塊5對(duì)卵石主要起推、軋作用，不直接與卵石撞擊，不易破裂，刀具整體使用壽命有了增加。

折疊板房 967     

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本實(shí)用新型涉及一種臨時(shí)性野外作業(yè)板房,特別是涉及一種適合于油田地質(zhì)、勘探、軍營(yíng)等的折疊板房。其技術(shù)方案是:主要由主體、山墻、墻板、頂板小段、頂板大段和底板組成,底板與主體的底板鉸接,墻板與底板鉸接,同時(shí)將每個(gè)墻板分為可折疊安裝的多個(gè)部分;頂板小段和頂板大段均分為多個(gè)部分,頂板小段通過鋼管與主體上焊接的套管軌道相連,所述的頂板大段與頂板小段鉸接,山墻與主體柱鉸接。有益效果是:為板房增加可調(diào)整增大的空間,在需要的情況下,將板房?jī)?nèi)的折疊板展開,稍加固定,即成為寬敞的大板房。

用于脈沖震源車的重錘 1035     

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本實(shí)用新型涉及一種用于地質(zhì)勘探人為產(chǎn)生震動(dòng)的重錘,尤其是用于脈沖震源車的重錘。在錘體的中軸線位置設(shè)置有空腔,該空腔中設(shè)置有氣缸,所述氣缸的頂端與上固定板固定連接,上固定板上還固定連接有連接桿,所述連接桿的下端與下固定板固定連接,在錘體與下固定板之間設(shè)置有鎖扣。該重錘內(nèi)部安裝氣缸輔助施力,增加撞擊能量,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、可以安裝在行走式車輛上使用。

組裝式石英諧振傳感器 901     

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組裝式石英諧振傳感器主要用于石油地質(zhì)領(lǐng)域的壓力測(cè)量,其特征是把石英諧振裸片(4)密封安裝在傳感器的上體(2)和下體(6)的空間內(nèi),石英諧振裸片(4)連接著電極(1),該傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,使用方便而精度高,完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品,可節(jié)省大量資金。