分體式輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子及輪轂電機(jī) 1100     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及了分體式輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子及輪轂電機(jī)，包括前端的第一轉(zhuǎn)子部分(1)和后端的第二轉(zhuǎn)子部分(2)，第一轉(zhuǎn)子部分(1)和第二轉(zhuǎn)子部分(2)通過(guò)連接裝置(3)連接形成輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子，第二轉(zhuǎn)子部分(2)的后側(cè)端面用于固定安裝制動(dòng)盤(12)。第一轉(zhuǎn)子部分(1)的材質(zhì)為非磁鋼或陶瓷或其他非磁性高強(qiáng)度材質(zhì)，第一轉(zhuǎn)子部分(1)的機(jī)械強(qiáng)度大于第二轉(zhuǎn)子部分(2)的機(jī)械強(qiáng)度。使用該轉(zhuǎn)子的電機(jī)具有裝配方便，強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)、不容易變形、減少制動(dòng)器使用數(shù)量等優(yōu)點(diǎn)。

太陽(yáng)能電池復(fù)合背膜 913     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及太陽(yáng)能利用，尤其是涉及一種太陽(yáng)能電池復(fù)合背膜。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括呈片狀的中間膜層，其特征在于，所述的中間膜層的一面設(shè)有由丙烯酸涂料涂布而成的丙烯酸層，所述的中間膜層的另一面設(shè)有氟基膜層，所述的中間膜層和氟基膜層之間通過(guò)粘合層固定在一起。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本太陽(yáng)能電池復(fù)合背膜的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，采用較少的制造材料，卻大幅提升了各項(xiàng)性能指標(biāo)。2、具有很好的抗紫外性、高耐候性、耐化學(xué)性、電氣絕緣性能好、防水防油性強(qiáng)，熱穩(wěn)定性高。3、易于加工制造，生產(chǎn)成本低。

自帶充電槍的收線隱藏式充電樁 688     

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本實(shí)用新型公開了一種自帶充電槍的收線隱藏式充電樁，屬于新能源汽車充電領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有充電樁中，1、充電槍裸露在充電樁外部，日曬雨淋，充電槍中的電線表皮會(huì)發(fā)生風(fēng)化，使用壽命較低的問(wèn)題；2、地面泥濘使充電槍的電線表面沾滿泥土水分等，弄臟車主手部的同時(shí)還會(huì)對(duì)電線表面產(chǎn)生腐蝕的問(wèn)題；本方案通過(guò)繞線構(gòu)件，在需要使用充電槍時(shí)，繞線構(gòu)件放線，充電槍正常使用，在充電槍使用完畢后，繞線構(gòu)件收線，將充電槍中的電線收回放置在充電樁的樁殼內(nèi)，以解決問(wèn)題1，收線過(guò)程中，清潔構(gòu)件中的清潔桿旋轉(zhuǎn)對(duì)電線表面進(jìn)行刮蹭清潔、通過(guò)海綿體對(duì)電線表面進(jìn)行水分擦拭、通過(guò)風(fēng)機(jī)吹走灰塵以及對(duì)海綿體進(jìn)行風(fēng)干，以解決問(wèn)題2。

便于調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能熱水器 936     

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本實(shí)用新型提供一種便于調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能熱水器，涉及新能源領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述底座的頂部固定安裝有滑槽，所述轉(zhuǎn)盤底部的兩側(cè)均固定安裝有滑腿，所述轉(zhuǎn)盤通過(guò)滑腿與滑槽滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤的底部開設(shè)有十字槽，所述轉(zhuǎn)盤的底部設(shè)置有偏心輪，所述偏心輪頂部的左側(cè)固定安裝有凸塊，所述凸塊與十字槽活動(dòng)連接。該便于調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能熱水器，通過(guò)設(shè)置集熱管，使回流管內(nèi)的水加熱，通過(guò)設(shè)置U形狀的回流管，使水的加熱面積大大增加，通過(guò)設(shè)置光線反射器，將光線集中反射至集熱管的背光部，使集熱管的受光面積大大增加，充分的利用了太陽(yáng)能，使加熱效果大增，通過(guò)設(shè)置溢水口，可以有效的防止水箱滿水。

新型多功能太陽(yáng)能車載花盆 1047     

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本實(shí)用新型公開了一種新型多功能太陽(yáng)能車載花盆，包括逆變器、智能芯片、USB插口、內(nèi)置花盆和車載花盆主體，所述車載花盆主體上設(shè)置有太陽(yáng)能光伏電池板，所述逆變器嵌入安裝在車載花盆主體的內(nèi)部，且逆變器的下方設(shè)置有石墨烯蓄電池，所述內(nèi)置花盆嵌入安裝在車載花盆主體的內(nèi)部，且內(nèi)置花盆的外層設(shè)置有保溫層，所述保溫層的內(nèi)部設(shè)置有香薰槽，所述智能芯片嵌入安裝在車載花盆主體的底部，且智能芯片上設(shè)置有防過(guò)充放保護(hù)器和過(guò)壓保護(hù)器。本實(shí)用新型采用新能源集能供電，節(jié)能環(huán)保，內(nèi)置保溫層有效改善植物生長(zhǎng)環(huán)境，功能多樣，內(nèi)置智能芯片和多種保護(hù)器，有效保護(hù)外接充電電器，配備有三個(gè)LED照明燈，能夠?qū)噧?nèi)進(jìn)行照明。

清理污垢方便的沼氣池 753     

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本實(shí)用新型提供一種清理污垢方便的沼氣池，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該清理污垢方便的沼氣池，包括發(fā)酵箱，所述發(fā)酵箱的頂部分別開設(shè)有進(jìn)料口和孔槽，所述發(fā)酵箱的頂部位于孔槽處通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的頂部固定套接有連接塊。該清理污垢方便的沼氣池，通過(guò)清理箱一側(cè)頂部固定設(shè)置的底座和固定座之間的配合，使旋轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)盤固定旋轉(zhuǎn)，皮帶和齒輪的配合，使裝物斗能夠向上移動(dòng)，裝物斗內(nèi)部設(shè)置的立桿和橫桿，橫桿一側(cè)設(shè)置的擋板和橡膠塊隨著裝物斗的上升而升高，同時(shí)通孔打開，發(fā)酵箱內(nèi)部的污垢落入裝物斗內(nèi)部，整個(gè)裝置的配合，使清理污垢更加的簡(jiǎn)單，便捷，而且在清理時(shí)更加的安全可靠。

改良型太陽(yáng)能電池背膜 1067     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及太陽(yáng)能利用，尤其是涉及一種改良型太陽(yáng)能電池背膜。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括呈片狀的中間膜層，其特征在于，所述的中間膜層的兩面設(shè)有分別設(shè)有由丙烯酸涂料涂布而成的丙烯酸層。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本改良型太陽(yáng)能電池背膜的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，采用較少的制造材料，卻大幅提升了各項(xiàng)性能指標(biāo)。2、具有很好的抗紫外性、高耐候性、耐化學(xué)性、電氣絕緣性能好、防水防油性強(qiáng)，熱穩(wěn)定性高。3、易于加工制造，生產(chǎn)成本低。

新型太陽(yáng)能電池背膜 940     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及太陽(yáng)能利用，尤其是涉及一種新型太陽(yáng)能電池背膜。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括呈片狀的中間膜層，其特征在于，所述的中間膜層的一面設(shè)有由丙烯酸涂料涂布而成的丙烯酸層，所述的中間膜層的另一面設(shè)有由氟涂料涂布而成的氟涂料層。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本新型太陽(yáng)能電池背膜的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，采用較少的制造材料，卻大幅提升了各項(xiàng)性能指標(biāo)。2、具有很好的抗紫外性、高耐候性、耐化學(xué)性、電氣絕緣性能好、防水防油性強(qiáng)，熱穩(wěn)定性高。3、易于加工制造，生產(chǎn)成本低。

新型太陽(yáng)能光伏支架 1077     

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本實(shí)用新型公開了一種新型太陽(yáng)能光伏支架，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座上分別安裝有升降機(jī)構(gòu)A、升降機(jī)構(gòu)B和箱體，所述升降機(jī)構(gòu)A和升降機(jī)構(gòu)B內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)一致，所述升降機(jī)構(gòu)A和升降機(jī)構(gòu)B分別安裝在箱體兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)A由固定塊、固定機(jī)構(gòu)、固定桿、限位塊和豎軸組成，所述固定塊固定安裝在底座上，所述固定桿插接在固定塊內(nèi)，所述固定塊貫穿設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)且固定機(jī)構(gòu)插接在固定桿上，所述固定桿內(nèi)安裝有限位塊。通過(guò)對(duì)固定塊和固定桿的兩端固定，增加了太陽(yáng)能光伏支架的牢固性，有利于對(duì)太陽(yáng)能光伏支架拆卸與安裝，通過(guò)搖動(dòng)搖桿的方向便能控制太陽(yáng)能光伏支架調(diào)節(jié)的角度，增加了裝置的便捷性。

可探測(cè)隔膜邊緣的鋰電池結(jié)構(gòu) 1109     

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本實(shí)用新型公開了一種可探測(cè)隔膜邊緣的鋰電池結(jié)構(gòu)，涉及新能源產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。包括電池本體，電池本體的內(nèi)部設(shè)有隔離膜，隔離膜的一側(cè)設(shè)有正極板，隔離膜的另一側(cè)設(shè)有負(fù)極板。通過(guò)設(shè)置隔離膜、激光探測(cè)層、正極板和負(fù)極板，利用正極板和負(fù)極板不同的設(shè)計(jì)，與常規(guī)鋰電池設(shè)計(jì)相比，正極板寬于負(fù)極板，激光探測(cè)時(shí)可以明顯區(qū)分正負(fù)極界面，同時(shí)，隔離膜表面設(shè)有激光探測(cè)層，激光探測(cè)層為羥基磷灰石材料所制，可以使隔離膜亦能被激光探測(cè)到，并且隔離膜寬度大于正極板，其邊緣也能被分辨，從而使正極板、負(fù)極板、隔離膜的邊緣可以清晰判斷，并且隔離膜寬度大于正極板和負(fù)極板，大大提高了鋰電池的安全性。

模塊化復(fù)合材料大巴車側(cè)圍 1153     

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本實(shí)用新型涉及一種模塊化復(fù)合材料大巴車側(cè)圍，側(cè)圍由4個(gè)模塊組成，包括前懸段、前艙段、中艙段、后懸段；與現(xiàn)有的復(fù)材一體成型側(cè)圍相比生產(chǎn)效率提高50％以上，生產(chǎn)效率高、模具投入少、側(cè)圍長(zhǎng)度可調(diào)、成本較低、抗腐蝕性好、制備方法成熟、裝配工藝簡(jiǎn)單、成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合大批量生產(chǎn)；產(chǎn)品同時(shí)集成內(nèi)外裝飾及玻璃安裝功能，減少內(nèi)外飾件數(shù)量；可直接代替現(xiàn)有的復(fù)材大巴車整體側(cè)圍，為新能源大巴車大批量(＞1000臺(tái)/年)生產(chǎn)及復(fù)材制品的大批量應(yīng)用普及提供了新的技術(shù)途徑。

高效光伏轉(zhuǎn)發(fā)率的太陽(yáng)能密封節(jié)能路燈 1105     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域公開了一種高效光伏轉(zhuǎn)發(fā)率的太陽(yáng)能密封節(jié)能路燈，包括燈柱頂面設(shè)置有軟骨桿，所述軟骨桿連接太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板包括太陽(yáng)能面板、芯片、PVC面板和電路板，所述燈柱兩側(cè)設(shè)置有吊桿，所述吊桿頂端連接有燈體，所述燈體包括密封圈、散熱器、散熱孔、節(jié)能燈和燈罩，所述燈柱頂端設(shè)置有蓄電池。本實(shí)用新型使得蚊蟲和灰塵不得入內(nèi)，因而保證了路燈的高透光率，可有效使用能源，保持具有較高的光伏轉(zhuǎn)換率，光伏轉(zhuǎn)換率是一般平面太陽(yáng)能板的三倍，滿足人們?cè)陉幪鞎r(shí)使用需求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。

用于光伏電站設(shè)備自動(dòng)去灰的機(jī)構(gòu) 717     

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本實(shí)用新型提供了一種用于光伏電站設(shè)備自動(dòng)去灰的機(jī)構(gòu)，屬于新能源領(lǐng)域。它包括底座，所述的底座上鉸接有光伏板框架，所述光伏板框架內(nèi)設(shè)有一個(gè)前后互通的橫移腔，所述的橫移腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)位于光伏板框架兩側(cè)且能沿著橫移腔水平方向前后移動(dòng)的去灰塊，兩個(gè)去灰塊之間鉸接有去灰軸，當(dāng)所述的去灰塊沿著橫移腔水平方向前后移動(dòng)時(shí)，所述的去灰軸沿著光伏板框架水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于該裝置中的去灰塊通過(guò)光伏板框架的轉(zhuǎn)動(dòng)，將自身重力轉(zhuǎn)化為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)去灰塊沿著光伏板向下移動(dòng)并同時(shí)使去灰刷轉(zhuǎn)動(dòng)掃落累積在光伏板上的灰，不需要通過(guò)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)去灰塊移動(dòng)的方式，減少能源消耗。

光伏車棚 701     

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本實(shí)用新型提供一種光伏車棚，涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域。該光伏車棚，包括頂板和底座，所述頂板的頂部均設(shè)有光伏板，所述頂板底部左側(cè)的兩端對(duì)稱固定安裝有連接塊，所述頂板底部右側(cè)的兩端對(duì)稱設(shè)置有第一連接座，所述第一連接座與壓桿的頂端活動(dòng)連接，所述壓桿的底端貫穿緩沖器并延伸至緩沖器的內(nèi)部，所述緩沖器的底部與固定桿的頂端固定連接，所述固定桿的底端與第二連接座活動(dòng)連接，所述底座頂部左側(cè)的兩端和頂部右側(cè)的兩端均設(shè)置有穩(wěn)定座，所述穩(wěn)定座的內(nèi)部設(shè)置有活塞。該光伏車棚，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，便于帶動(dòng)滑塊沿著滑桿表面移動(dòng)，使得壓桿帶動(dòng)頂板通過(guò)固定軸進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，便于充分利用太陽(yáng)光，有效提高太陽(yáng)能的利用率。

太陽(yáng)能車輛載重測(cè)試系統(tǒng) 732     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能車輛載重測(cè)試系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池板和超載自動(dòng)檢測(cè)裝置，所述太陽(yáng)能電池板與蓄電池電性連接，所述蓄電池與逆變控制器電性連接，所述超載自動(dòng)檢測(cè)裝置與逆變控制器電性連接，且超載自動(dòng)檢測(cè)裝置上設(shè)置有電子重力感應(yīng)臺(tái)，所述電子重力感應(yīng)臺(tái)上設(shè)置有稱重顯示屏，所述超載自動(dòng)檢測(cè)裝置上設(shè)置有抓拍攝像機(jī)，且中央控制處理器與主站系統(tǒng)通過(guò)局域網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)采集處理器與后臺(tái)管理計(jì)算機(jī)均與主站系統(tǒng)通過(guò)局域網(wǎng)連接。本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能車輛載重測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，提供電力供應(yīng)，可直接開發(fā)和利用，能源環(huán)保安全，實(shí)現(xiàn)新能源與車輛載重測(cè)試系統(tǒng)一體化，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

公路隧道節(jié)能照明裝置 739     

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本實(shí)用新型公開了一種公路隧道節(jié)能照明裝置，包括地面，所述地面的上方設(shè)置有公路隧道，所述公路隧道的頂部?jī)?nèi)壁上安裝有控制器，所述控制器的內(nèi)部設(shè)置有核心處理器，所述公路隧道的內(nèi)壁上安裝有照明組，且公路隧道的一側(cè)設(shè)置有減光棚，所述減光棚的頂部?jī)?nèi)壁上安裝有防眩燈組，所述減光棚的外側(cè)邊緣安裝有測(cè)速儀。本實(shí)用新型在公路隧道的外側(cè)安裝減光棚，由亮度調(diào)控芯片根據(jù)亮度傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)控防眩燈組的亮度，進(jìn)而縮減外部光線與隧道內(nèi)部光線的差距，起到防眩光作用，風(fēng)輪和太陽(yáng)能光伏板能夠?qū)崿F(xiàn)新能源供電，為公路隧道內(nèi)部照明和測(cè)速設(shè)備提供電力支持。

園區(qū)功率控制系統(tǒng) 969     

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本實(shí)用新型提供一種園區(qū)功率控制系統(tǒng)，包含功率主控制器、功率從控制器、通信網(wǎng)絡(luò)、儲(chǔ)能變流器和充電樁變流器，還包含光伏變流器和風(fēng)機(jī)變流器中的至少一種；園區(qū)功率控制系統(tǒng)配置一臺(tái)功率主控制器；園區(qū)光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、充電樁側(cè)各配置一臺(tái)功率從控制器；功率主控制器和功率從控制器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)相互連接；功率主控制器發(fā)送功率控制指令給各功率從控制器，功率從控制器收到功率控制指令后下發(fā)給所連接的各個(gè)變流器。功率主控制器通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)分布式風(fēng)電、光伏等新能源以及儲(chǔ)能、充電樁負(fù)荷的功率協(xié)調(diào)控制，參與電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)壓等輔助服務(wù)以及緊急情況下的獨(dú)立供電，提高園區(qū)的并網(wǎng)友好性和互動(dòng)性以及供電可靠性。

薄型全自動(dòng)膠帶纏繞機(jī)頭及設(shè)備 1015     

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本實(shí)用新型公開了一種薄型全自動(dòng)膠帶纏繞機(jī)頭及設(shè)備，屬于自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種用于波紋管等落差位置及線體根部纏繞膠帶的全自動(dòng)纏繞設(shè)備，具有膠帶起點(diǎn)粘合和結(jié)束點(diǎn)自動(dòng)切斷并收口等全部自動(dòng)纏繞功能，并研究了一種全自動(dòng)纏繞工藝，實(shí)現(xiàn)整個(gè)纏繞過(guò)程的全自動(dòng)，保證線束質(zhì)量的同時(shí)，明顯提高了汽車線束的生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型在應(yīng)用于新能源汽車的高壓線束加工行業(yè)時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定，且通過(guò)回轉(zhuǎn)式的包覆方式使得線束落差位置纏繞膠帶及留頭收口效果良好，完全符合線束生產(chǎn)工藝的品質(zhì)要求。

一體式的具有折疊功能的太陽(yáng)能電池板安裝架 663     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種一體式的具有折疊功能的太陽(yáng)能電池板安裝架，包括底板，所述底板的頂部設(shè)置有安裝板，所述安裝板的左側(cè)固定安裝有電池板本體，所述安裝板右側(cè)的頂部固定安裝有連接塊。該一體式的具有折疊功能的太陽(yáng)能電池板安裝架，在運(yùn)輸時(shí)通過(guò)設(shè)置底板、放置槽和橫向定位槽的方式，使安裝板放置在放置槽內(nèi)，使液壓伸縮桿放置在橫向定位槽內(nèi)，可以保護(hù)電池板本體在運(yùn)輸過(guò)程中不易損壞，與固定的太陽(yáng)能電池板相比較，本太陽(yáng)能電池板安裝架是一體式的，可以在生產(chǎn)地組裝好直接運(yùn)輸?shù)侥康牡匕惭b，有效減少了的人工進(jìn)行組裝，有效的減少了對(duì)時(shí)間和精力的浪費(fèi)。

快速安裝移動(dòng)式光伏發(fā)電機(jī)支架 934     

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本實(shí)用新型提供一種快速安裝移動(dòng)式光伏發(fā)電機(jī)支架，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括底架、一組前支架、后支架、若干固定件、光伏板、單晶片，所述底架底端設(shè)置有若干萬(wàn)向輪，一組所述前支架鉸接在底架一側(cè)，靠固定件固定，一組所述后支架鉸接在底架的另一側(cè)，靠固定件固定，一組所述前支架頂端鉸接U型槽管，一組所述后支架頂端鉸接方框，所述光伏板穿過(guò)方框底端固定在U型槽管內(nèi)，所述光伏板內(nèi)布設(shè)單晶片，該快速安裝移動(dòng)式光伏發(fā)電機(jī)支架，通過(guò)在底架上折疊設(shè)置前支架和后支架，底架下設(shè)若干萬(wàn)向輪，方便整體架子的移動(dòng)，和折疊收納，前支架之間鉸接U型槽管，后支架之間鉸接方框，光伏板穿過(guò)方框，底端固定在U型槽管內(nèi)，便于光伏板的安裝和拆卸。

圓管旋轉(zhuǎn)定位打孔設(shè)備 1115     

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本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種圓管旋轉(zhuǎn)定位打孔設(shè)備。在一種新能源設(shè)備上，一工件圓管產(chǎn)品主體上有8個(gè)圓孔，與主體上其它焊接結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置比較重要，在焊接前打孔的話，容易引起變形很難保證。一種圓管旋轉(zhuǎn)定位打孔設(shè)備，兩側(cè)的機(jī)架中間設(shè)有底座，底座兩側(cè)分別設(shè)有一體打孔機(jī)，一體打孔機(jī)由連接在其下方的推進(jìn)桿驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)桿連接在動(dòng)力源上；機(jī)架的一側(cè)設(shè)有支座、滑動(dòng)支架和支承，支座上套設(shè)有傳動(dòng)支架，傳動(dòng)支架一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)軸，另側(cè)設(shè)有上下設(shè)置的V形塊；機(jī)架的另側(cè)設(shè)有滑動(dòng)支架和支承。通過(guò)滑動(dòng)支架和支承進(jìn)行放置工件，且通過(guò)傳動(dòng)支架進(jìn)行工件上的定位，保證了定位時(shí)的位置精度，一體打孔機(jī)進(jìn)行打孔，保證了加工精度。

太陽(yáng)能充電的手電筒 1077     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能充電的手電筒，包括手柄部分和燈頭部分，所述的手柄部分安裝有燈帶一、開關(guān)、太陽(yáng)能板、插頭和電源，所述的燈頭部分安裝有燈珠和燈帶二，所述的燈珠、燈帶一、燈帶二均與開關(guān)連接，所述的太陽(yáng)能板、插頭均與電源連接。本實(shí)用新型采用太陽(yáng)能充電和電能充電的組合方式，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能新能源的利用，使用時(shí)可以在陽(yáng)光下充電，十分方便，且能夠根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)光線。

煤化工多能源耦合系統(tǒng) 682     

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本實(shí)用新型涉及煤化工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種煤化工多能源耦合系統(tǒng)，包括蓄熱水箱，所述的蓄熱水箱與太陽(yáng)能集熱系統(tǒng)和地源集熱系統(tǒng)連接，所述的太陽(yáng)能集熱系統(tǒng)包括太陽(yáng)能集熱板、第一散熱器、第一循環(huán)電機(jī)和定壓膨脹罐組成；所述的地源集熱系統(tǒng)包括第二散熱器、第一集熱管和第二循環(huán)電機(jī)；蓄熱水箱右端部分的下端設(shè)有加熱裝置，所述的加熱裝置連接有瓦斯氣體儲(chǔ)存罐；所述的蓄熱水箱右端部分通過(guò)管道與第三循環(huán)電機(jī)和第一蒸汽發(fā)電機(jī)連接。本實(shí)用新型降低了化石燃燒的使用，提高了新能源的使用率，自動(dòng)化程度高，維護(hù)方便，使用簡(jiǎn)單。

三軸定位焊接工裝 1113     

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本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種三軸定位焊接工裝。而在新能源設(shè)備中，工件形狀及尺寸等特定的要求，且其相關(guān)的零件需要高的幾何精度和形位公差，才能保證設(shè)備的要求。一種三軸定位焊接工裝，底板上設(shè)有第一、二、三和四夾具座，第一、二、三和四夾具座上分別設(shè)有圓形通孔；第一夾具座、第二夾具座和第四夾具座中心成直線設(shè)置；第一夾具座有2件，兩者相對(duì)間距設(shè)置；第三夾具座為2件對(duì)稱相向、間距設(shè)置，且與第一夾具座成角度設(shè)置；兩第三夾具座內(nèi)側(cè)分別設(shè)有支板，支板中間設(shè)有弧形孔。保證了工件焊接時(shí)孔的形位公差，也保證了其它加工尺寸。工件裝夾在各夾具座上，且支板進(jìn)一步進(jìn)行了支承，保證加工時(shí)的位置穩(wěn)固。

高溫等離子廢氣處理裝置 853     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體為一種高溫等離子廢氣處理裝置，包括等離子燃燒室、脫硫噴淋室、布袋除塵室和排放煙囪，所述等離子燃燒室的上端設(shè)有煙氣進(jìn)口，所述等離子燃燒室的下端設(shè)有燃燒積灰室，所述等離子燃燒室下部的出風(fēng)口通過(guò)管道與脫硫噴淋室的進(jìn)風(fēng)口連接，所述脫硫噴淋室設(shè)有噴淋液循環(huán)系統(tǒng)，所述脫硫噴淋室的出風(fēng)口通過(guò)管道與布袋除塵室的進(jìn)風(fēng)口連接，所述布袋除塵室的底部設(shè)有除塵積灰倉(cāng)，所述布袋除塵室的出風(fēng)口通過(guò)管道和排放煙囪連接，所述排放煙囪還連接有引風(fēng)機(jī)，可對(duì)經(jīng)高溫等離子燃燒后的廢氣進(jìn)行噴霧脫硫處理，同時(shí)通過(guò)脫硫溶液的蒸發(fā)吸熱對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻降溫，避免高溫廢氣對(duì)布袋除塵器的濾袋造成腐蝕。

雙重充電式海航燈 837     

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本實(shí)用新型公開了一種雙重充電式海航燈，包括殼體，所述殼體分為上殼、中殼與下殼，所述下殼下方設(shè)有支架，且支架底端連接有樁體，所述中殼內(nèi)部分為上卡槽，下卡槽與中央卡槽，其中央卡槽內(nèi)設(shè)有光源，且上卡槽內(nèi)部設(shè)有太陽(yáng)能組件，所述水車發(fā)電機(jī)安裝在下殼內(nèi)，且下殼下方設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)安全架，所述下殼外側(cè)套有殼體龍骨，且殼體龍骨內(nèi)部?jī)啥嗽O(shè)有電機(jī)固定托板，所述殼體龍骨下方設(shè)有支架，且支架底端連接有樁體。該雙重充電式海航燈采用潮汐能轉(zhuǎn)化為電能、光能轉(zhuǎn)化為電能兩種方式才產(chǎn)生新能源，減少了成本，且潮汐能與太陽(yáng)能兩者相輔相成，海航燈一直產(chǎn)生亮光，為還是的航運(yùn)交通指明了方向，大大提高了安全性。

源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智能切換裝置 807     

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本實(shí)用新型屬于新能源場(chǎng)站源網(wǎng)荷儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智能切換裝置。本實(shí)用新型，包括源網(wǎng)荷儲(chǔ)基座，所述的源網(wǎng)荷儲(chǔ)基座上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和光伏中轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)，所述的光伏中轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)上設(shè)有可沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)的多方位光伏發(fā)電件。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所產(chǎn)生的電能可儲(chǔ)存在固定式風(fēng)力儲(chǔ)能件內(nèi)，多方位光伏發(fā)電件所產(chǎn)生的電能可儲(chǔ)存在移動(dòng)式光伏儲(chǔ)能件內(nèi)，當(dāng)晚上無(wú)法進(jìn)行光伏發(fā)電時(shí)，將移動(dòng)式光伏儲(chǔ)能件與固定式風(fēng)力儲(chǔ)能件相抵接，形成串聯(lián)式一體化儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生的電能全部?jī)?chǔ)存在串聯(lián)式一體化儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)內(nèi)，白天晚上可進(jìn)行智能儲(chǔ)能切換，儲(chǔ)能效果較好，擴(kuò)大了夜晚的儲(chǔ)能上限，能源有效利用率較高。

方便調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能電池板安裝支架 1028     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能電池板安裝支架，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有安裝板。該方便調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能電池板安裝支架，人工通過(guò)手持桿轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺紋桿在第一螺紋槽內(nèi)進(jìn)行上升，同時(shí)人工通過(guò)手持桿轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺紋桿在第二螺紋槽進(jìn)行下降，第一螺紋桿和第二螺紋桿呈相反的方向配合運(yùn)動(dòng)，有效的調(diào)節(jié)了安裝板的傾斜角度，有效的增加電池板本體對(duì)陽(yáng)光的吸收率，有效的提高了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)對(duì)太陽(yáng)能的利用率，同時(shí)在通過(guò)彈性螺紋片和擰緊螺帽，能夠有效鎖住第一螺紋桿和第二螺紋桿，有效防止第一螺紋桿和第二螺紋桿的下滑導(dǎo)致安裝板的傾斜角度不佳，有效的提高了安裝板的安全穩(wěn)定性。

前下懸掛鋁擺臂總成 917     

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本實(shí)用新型公開一種前下懸掛鋁擺臂總成，屬于新能源車型中的懸架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝有球頭銷、前襯套、后襯套的鋁合金前下擺臂，后襯套通過(guò)鋼制錐套和六角法蘭面帶平墊螺栓安裝在鋁合金前下擺臂上，且后襯套位于鋼制錐套和六角法蘭面帶平墊螺栓之間。本實(shí)用新型前下懸掛鋁擺臂總成，具有強(qiáng)度高、重量輕、使用范圍廣、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

防風(fēng)太陽(yáng)能路燈 965     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是一種防風(fēng)太陽(yáng)能路燈，包括固定板、路燈桿、橫桿和燈泡，所述固定板的上表面固定連接有路燈桿，路燈桿內(nèi)部中空，路燈桿的內(nèi)部安裝有伸縮筒，伸縮筒與路燈桿滑動(dòng)連接，伸縮筒的內(nèi)部安裝有絲桿，伸縮筒的頂部固定連接有固定箱，固定箱的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一太陽(yáng)能板，固定箱的側(cè)壁鉸接有第一伸縮機(jī)構(gòu)，第一太陽(yáng)能板的邊緣處鉸接有第二太陽(yáng)能板，固定箱的頂部安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，利用調(diào)節(jié)電機(jī)可以調(diào)節(jié)伸縮筒的高度，利用第一太陽(yáng)能板、第二太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可以給蓄電池充電，利用風(fēng)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速過(guò)高時(shí)，收起第一太陽(yáng)能板、第二太陽(yáng)能板，提高安全性。