太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng) 367     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括箱體和設(shè)于所述箱體頂部的安裝板，所述箱體內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述安裝板上設(shè)有光伏板，所述箱體頂部設(shè)有儲(chǔ)水槽，所述儲(chǔ)水槽內(nèi)下方設(shè)有第一活動(dòng)腔，所述第一活動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有第一連接板，所述第一連接板上設(shè)有第一連接桿，所述第一活動(dòng)腔內(nèi)填充有壓縮空氣，所述安裝板上設(shè)有第一連接塊，所述第一連接塊上設(shè)有第一儲(chǔ)水腔，所述第一連接桿上設(shè)有輸水腔，所述輸水腔內(nèi)設(shè)有水泵；所述安裝板上還設(shè)有活動(dòng)塊，當(dāng)所述第一連接桿往上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述活動(dòng)塊沿所述光伏板表面往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述第一連接桿往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述活動(dòng)塊沿所述光伏板表面往下運(yùn)動(dòng)。

鈉離子電池漿料的攪拌裝置 1292     

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本發(fā)明涉及攪拌裝置技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種印染原料輔助攪拌裝置，其攪拌過(guò)程中粉碎效果較為穩(wěn)定，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)攪拌和下料的同步進(jìn)行，時(shí)刻保證染料槽內(nèi)印染液的充足，并且能夠?qū)θ玖喜蹆?nèi)的印染液形成一定的流動(dòng)性，減少印染液的沉淀產(chǎn)生，印染效果保持較好，包括染料槽、兩個(gè)攪拌桶和輔助流動(dòng)組件，兩個(gè)攪拌桶均安裝在染料槽上，染料槽的底端連通有兩個(gè)進(jìn)料箱，兩個(gè)進(jìn)料箱均連通有轉(zhuǎn)彎管，兩個(gè)轉(zhuǎn)彎管上均安裝有通斷閥，兩個(gè)通斷閥分別與兩個(gè)攪拌桶連通，兩個(gè)攪拌桶上均安裝有變頻電機(jī)，兩個(gè)變頻電機(jī)的輸出軸上均固定連接有驅(qū)動(dòng)桿，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)桿上均固定連接有螺旋攪拌板，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)桿上均固定連接有研磨錐臺(tái)，兩個(gè)研磨錐臺(tái)上均設(shè)置有接料環(huán)。

環(huán)保風(fēng)能發(fā)電用支架 747     

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本實(shí)用新型提供一種環(huán)保風(fēng)能發(fā)電用支架，涉及新能源領(lǐng)域，包括兩個(gè)支撐桿，所述支撐桿外表面的一側(cè)插接有插塊，插塊的一端固定安裝有拉塊，拉塊的一端固定安裝有第一擋塊，第一擋塊的一側(cè)固定連接有拉桿，且伸縮彈簧的一端與第一擋塊的一側(cè)固定安裝，伸縮彈簧的另一端固定連接有第二擋塊，且第二擋塊的一側(cè)與底桿的內(nèi)壁焊接，拉桿的一端固定安裝有拉環(huán)。該環(huán)保風(fēng)能發(fā)電用支架，通過(guò)設(shè)置底桿、凹槽、支撐桿、插槽、插塊、拉塊、第一擋塊、拉桿、伸縮彈簧、第二擋塊、通孔、通槽和拉環(huán)，從而使得拉動(dòng)拉環(huán)時(shí)，插槽與插塊脫離，進(jìn)而便于拆卸，使得發(fā)電用支架減少占用空間，方便搬運(yùn)運(yùn)輸，節(jié)省人力且操作簡(jiǎn)單。

戶外風(fēng)能太陽(yáng)能拉動(dòng)發(fā)電裝置 882     

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本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種戶外風(fēng)能太陽(yáng)能拉動(dòng)發(fā)電裝置，包括底板，所述底板的內(nèi)部活動(dòng)套接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的頂部固定連接有支柱，所述支柱的頂端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，所述支柱的外表面固定套接有限位圈，所述限位圈的外側(cè)固定套接有傳動(dòng)齒輪。該戶外風(fēng)能太陽(yáng)能拉動(dòng)發(fā)電裝置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)板和支柱的配合，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，加上驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪的作用，根據(jù)風(fēng)向的不同將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)到一個(gè)風(fēng)力最大的方向，從而達(dá)到了充分利用風(fēng)力資源的效果，通過(guò)內(nèi)齒輪、抽拉桿和移動(dòng)塊的配合，對(duì)旋轉(zhuǎn)后的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的位置進(jìn)行固定，進(jìn)而提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。

真空泵雙作用結(jié)構(gòu) 931     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種真空泵雙作用結(jié)構(gòu)，包括定子、轉(zhuǎn)子、吸氣盤(pán)、排氣盤(pán)，所述轉(zhuǎn)子設(shè)于定子的內(nèi)曲面腔內(nèi)，所述定子固定在吸氣盤(pán)和排氣盤(pán)之間，轉(zhuǎn)子端面沿周向設(shè)有轉(zhuǎn)子槽，在轉(zhuǎn)子槽中安裝有轉(zhuǎn)子葉片，所述吸氣盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子葉片、排氣盤(pán)形成密封的工作腔，在定子的邊緣設(shè)有吸氣通孔，所述轉(zhuǎn)子由電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子在0°～90°及180°～270°時(shí)工作腔通過(guò)吸氣通孔吸氣；在90°～180°及270°～360°時(shí)通過(guò)吸氣通孔排氣。本實(shí)用新型達(dá)到較快的抽氣速率和較大的真空度，滿足新能源電動(dòng)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所需的真空度。

移動(dòng)式太陽(yáng)能離網(wǎng)并網(wǎng)儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng) 693     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式太陽(yáng)能離網(wǎng)并網(wǎng)儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，涉及新能源儲(chǔ)能技術(shù)，旨在解決太陽(yáng)能控制器、蓄電池以及逆變器均為露天設(shè)置，并且?guī)渍咧g的連接關(guān)系都通過(guò)電線來(lái)進(jìn)行焊接連接，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，容易出現(xiàn)整套發(fā)電系統(tǒng)使用壽命短暫的問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括光伏板以及與其通過(guò)電線來(lái)插頭連接的電箱，所述電箱包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的輸出電路以及與輸出電路輸出端連接的若干插座，若干所述插座分別用于輸出交流電和直流電，所述箱體的底面固定連接有腳輪。本實(shí)用新型方便完成對(duì)于整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的裝配，并且能夠?qū)?nèi)部結(jié)構(gòu)起到有效的保護(hù)效果。

三軸定位孔加工工裝 784     

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本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種三軸定位孔加工工裝。在新能源設(shè)備中，相關(guān)零件需要高幾何精度和形位公差，現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)這種機(jī)構(gòu)進(jìn)行加工及保證質(zhì)量。一種三軸定位孔加工工裝，工件在一側(cè)上設(shè)位于兩側(cè)的第一三圓柱體，位于第一三圓柱體下方的第二圓柱體，工件另一側(cè)的第四圓柱體，第四圓柱體兩側(cè)下方設(shè)可以微調(diào)的支承機(jī)構(gòu)；第一三圓柱體兩外側(cè)各設(shè)第二鉆孔機(jī)構(gòu)，第二圓柱體前方外側(cè)設(shè)第一鉆孔機(jī)構(gòu)；在第一鉆孔機(jī)構(gòu)上方設(shè)加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)貼合在第一三圓柱體的端面上。加強(qiáng)機(jī)構(gòu)保證了孔加工第一三圓柱體兩位置不會(huì)變形，增強(qiáng)了剛性，有效加強(qiáng)及支承，保證加工時(shí)的位置和加工精度，支承機(jī)構(gòu)能進(jìn)行支承及微調(diào)，保證加工質(zhì)量。

調(diào)節(jié)方便的太陽(yáng)能電池板支架 679     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種調(diào)節(jié)方便的太陽(yáng)能電池板支架，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支柱，支柱的頂部卡接有調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的數(shù)量為兩個(gè)，所述調(diào)節(jié)器的左側(cè)貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有手柄，所述轉(zhuǎn)軸的前表面固定安裝有位于兩個(gè)調(diào)節(jié)器相對(duì)一側(cè)的支撐面板，支撐面板的前表面固定安裝有隔熱板，隔熱板的前表面固定安裝有固定塊，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離手柄的一端固定安裝有限位塊，所述手柄的底部固定安裝有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離手柄的一端固定安裝有插銷(xiāo)，所述底座的腔內(nèi)底壁固定安裝有鉛塊。該調(diào)節(jié)方便的太陽(yáng)能電池板支架，調(diào)節(jié)角度方便，獲取太陽(yáng)能的效率高，操作簡(jiǎn)單，方便了人們使用。

帶有蜂窩結(jié)構(gòu)骨架的硅粉隔板 1052     

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一種帶有蜂窩結(jié)構(gòu)骨架的硅粉隔板,它由帶蜂窩結(jié)構(gòu)孔穴的骨架和二氧化硅粉劑所組成,所述的帶蜂窩結(jié)構(gòu)孔穴的骨架是由高分子塑料制成,二氧化硅粉劑是以填料的方式吸附于蜂窩孔穴內(nèi)的本實(shí)用新型的特點(diǎn),它是在二氧化硅玻纖隔板蓄電池進(jìn)展的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升了蓄電池的比能量、循環(huán)壽命和促進(jìn)自放電與放電容量回復(fù)率的提高,并且能有效防止鉛酸蓄電池滲透電流造成短路現(xiàn)象的發(fā)生。本實(shí)用新型適宜制作各種規(guī)格的硅粉隔板應(yīng)用于不同類(lèi)型的蓄電池,尤其適宜用作太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等新能源儲(chǔ)能電池和純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力電池。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)頭外飾板安裝用磁鐵 976     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)頭外飾板安裝用磁鐵，包括磁鐵本體和拉環(huán)，所述磁鐵本體的一側(cè)表面上設(shè)有增阻結(jié)構(gòu)、另一側(cè)表面上設(shè)有從磁鐵本體的一個(gè)端面端面上開(kāi)始延伸的“T”形的滑槽，所述拉環(huán)設(shè)有滑動(dòng)連接在所述滑槽內(nèi)的“T”形卡頭，所述拉環(huán)的軸向同所述滑槽的延伸方向一致。本實(shí)用新型提供了一種取下時(shí)方便固定在外飾板的豎向表面上時(shí)不容易滑落的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)頭外飾板安裝用磁鐵，用于解決現(xiàn)有的通過(guò)框架結(jié)構(gòu)為載體而配合按壓桿對(duì)外飾板進(jìn)行固定而防止脫落所存在的占地面積大且不同車(chē)型的工裝不能夠通用的問(wèn)題。

太陽(yáng)能板方向可調(diào)節(jié)的路燈 1164     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能板方向可調(diào)節(jié)的路燈，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其包括底座，底座的上表面與第一支撐桿的底端固定連接，并且第一支撐桿的頂端與第一支撐板的下表面固定連接，第一支撐板的上表面卡接有第一軸承，并且第一軸承內(nèi)套接有轉(zhuǎn)軸，并且轉(zhuǎn)軸的頂端穿過(guò)第二軸承并與第二支撐板的下表面固定連接。該太陽(yáng)能板方向可調(diào)節(jié)的路燈，通過(guò)設(shè)置底座、第一支撐桿、第一支撐板、第一軸承、轉(zhuǎn)軸、第二支撐板、驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、蓄電池、逆變器、時(shí)間控制器、第二支撐桿、太陽(yáng)能板、第三支撐桿和照明裝置，使得太陽(yáng)能板可以調(diào)整到朝陽(yáng)的方向，使得太陽(yáng)能板可以得到充分的光照，從而保證太陽(yáng)能板的發(fā)電量。

中壓高溫蒸汽加熱換熱器 711     

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本實(shí)用新型涉及一種中壓高溫蒸汽加熱換熱器，包括若干導(dǎo)熱管聯(lián)換熱片，導(dǎo)熱管聯(lián)換熱片為金屬無(wú)縫導(dǎo)熱管聯(lián)換熱片，導(dǎo)熱管聯(lián)換熱片的外部包覆有散熱片，且導(dǎo)熱管聯(lián)換熱片的兩端均安裝有導(dǎo)熱管聯(lián)接板，導(dǎo)熱管聯(lián)接板外部安裝有封頭，換熱器還安裝有進(jìn)口法蘭、出口法蘭和放水口，進(jìn)口法蘭、出口法蘭和放水口均安裝在封頭上。本實(shí)用新型可以承受30公斤左右，最大壓力為36公斤，溫度最高可達(dá)到320℃，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)中需要中壓高溫的需要。采用蒸汽加熱，可以采用工業(yè)余熱蒸汽作為換熱源，實(shí)現(xiàn)梯級(jí)余熱利用，不僅為新能源的利用作出很大貢獻(xiàn)，而且有效避免了鍋爐燃燒中的霧霾，消滅了霧霾的源頭，與環(huán)境保護(hù)的主題相一致，且價(jià)格便宜，成本低，操作簡(jiǎn)單。

基于太陽(yáng)能空氣加熱的滾筒干燥系統(tǒng) 1150     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于太陽(yáng)能空氣加熱的滾筒干燥系統(tǒng)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括滾筒，滾筒與能夠驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置相連，在滾筒的進(jìn)料端設(shè)有能將物料輸送至滾筒內(nèi)的物料傳送裝置，滾筒外圍設(shè)有用于對(duì)滾筒加熱的太陽(yáng)能加熱裝置，滾筒一端設(shè)有用于向滾筒內(nèi)輸送由太陽(yáng)能加熱的熱氣流的太陽(yáng)能空氣加熱裝置。其優(yōu)點(diǎn)在于：1.設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，充分利用清潔能源，有效保護(hù)自然資源，且能避免環(huán)境污染。2.干燥效果好，受熱均衡，能夠充分滿足印染污泥以混燒為目的的干燥特性要求。3.自動(dòng)化程度高，操作使用簡(jiǎn)便，易于實(shí)施和工業(yè)化應(yīng)用，具備節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。

多功能集成化碳纖維復(fù)合材料大巴車(chē)車(chē)身 1166     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能集成化碳纖維復(fù)合材料大巴車(chē)車(chē)身，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。白車(chē)身骨架由6大系統(tǒng)組成，包括左側(cè)圍、右側(cè)圍、地板、頂蓋和前圍骨架、后圍骨架；與傳統(tǒng)的鋼制白車(chē)身骨架相比，綜合減重40％以上，產(chǎn)品零件數(shù)量少、抗腐蝕性好、制備方法成熟、裝配工藝簡(jiǎn)單、成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合批量生產(chǎn)；產(chǎn)品同時(shí)集成內(nèi)外裝飾及玻璃安裝功能，減少內(nèi)外飾件數(shù)量；可直接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬白車(chē)身，為新能源大巴車(chē)輕量化和節(jié)能減排提供了新的技術(shù)途徑。

萬(wàn)能集成化新動(dòng)力發(fā)電機(jī)組 1157     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種萬(wàn)能集成化新動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,包括發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)一端設(shè)有軸頭齒輪,還包括連接組件和含有2個(gè)以上互相連接且獨(dú)立設(shè)置的能量組件;本實(shí)用新型不但具有多種新能源高密度利用,制造方便,成本低,普及率高的特點(diǎn),而且根據(jù)大自然資源在不同地區(qū)不同環(huán)境下、所形成不同的特性,靈活機(jī)動(dòng)、非常理想化地調(diào)節(jié)各種不確定因素的自然能量,統(tǒng)籌兼顧性地進(jìn)行正常發(fā)電,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)性功能強(qiáng),做到連續(xù)發(fā)電不停機(jī),不受能源多少的限制和影響,并得到長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定電壓輸出,節(jié)省大量的能源,做到低碳能源遍地開(kāi)花,實(shí)現(xiàn)真正的綠色能源世界。

車(chē)頭外飾板安裝校正機(jī)構(gòu) 941     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)。一種車(chē)頭外飾板安裝校正機(jī)構(gòu)，包括永磁鐵和內(nèi)折邊矯正架，內(nèi)折邊矯正架包括內(nèi)夾桿、外夾桿、連接在外夾桿上的外矯正桿和連接在內(nèi)夾桿上的內(nèi)矯正桿，內(nèi)夾桿的一端和外夾桿的一端通過(guò)軸銷(xiāo)連接在一起，永磁鐵連接在外夾桿的另一端上，內(nèi)夾桿的另一端設(shè)有夾持磁鐵，所述外夾持桿上設(shè)有限位塊；所述永磁鐵吸附在車(chē)頭外飾板上且所述內(nèi)夾持桿合攏到抵接在所述限位塊上時(shí)所述外矯正桿和內(nèi)矯正桿之間形成供內(nèi)折邊通過(guò)的矯正通道，所述內(nèi)折邊位于所述矯正通道內(nèi)且內(nèi)折邊的彎折角度符合要求。本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)⑼怙棸骞潭ㄔ谲?chē)頭骨架上的車(chē)頭外飾板安裝校正機(jī)構(gòu)，以用于實(shí)現(xiàn)車(chē)頭外飾板通過(guò)膠粘的方式固定在車(chē)頭骨架上。

基于燃料電池的多功能加氫站 1009     

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一種基于燃料電池的多功能加氫站，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括儲(chǔ)氫系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)，儲(chǔ)氫系統(tǒng)分別與氫燃料電池系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)相連接，氫燃料電池系統(tǒng)分別與電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)和供電系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型加氫站不僅可以為氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行加氫，還可以為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行超級(jí)充電，在提升加氫站經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)解決了電動(dòng)車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊問(wèn)題；本實(shí)用新型利用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的廢熱為加氫站進(jìn)行供暖，提高了氫燃料電池系統(tǒng)對(duì)氫氣的利用效率，同時(shí)提高了加氫站的服務(wù)水準(zhǔn)；在遭遇電網(wǎng)失效的狀況下，可以通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)電來(lái)為加氫站供電，為加氫站提供保障。

便于電池更換的電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu) 1044     

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一種便于電池更換的電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括放置車(chē)架，放置車(chē)架上設(shè)置有放置槽，放置槽內(nèi)設(shè)置有電池組，電池組的上端設(shè)置有連接外殼，放置槽內(nèi)設(shè)置有支撐架，支撐架上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊遠(yuǎn)離支撐架的一端上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，放置槽的底部?jī)?nèi)壁上固定連接有支撐連接塊，轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離支撐架一端的上表面固定連接有邊角鎖緊塊，連接外殼的下表面設(shè)置有二次固定機(jī)構(gòu)。該一種便于電池更換的電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，降低了工作人員的工作力度，同時(shí)該裝置在對(duì)電池進(jìn)行安裝時(shí)較為簡(jiǎn)單，加快了工作人員在對(duì)電池安裝時(shí)的速度，提高了工作人員維修時(shí)的效率。

家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設(shè)備 831     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設(shè)備，包括沼氣反應(yīng)罐，所述沼氣反應(yīng)罐左側(cè)的頂部連接有廢水進(jìn)水管，所述沼氣反應(yīng)罐的頂部連接有沼氣排氣管，所述沼氣排氣管的左端連接有燃?xì)鉄崴仩t，所述燃?xì)鉄崴仩t的頂部連接有進(jìn)水管，所述燃?xì)鉄崴仩t右側(cè)的底部連接有熱水出水管，所述熱水出水管上安裝有溫控閥，所述熱水出水管由下至上螺旋環(huán)繞在沼氣反應(yīng)罐的外側(cè)壁上。該家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設(shè)備，節(jié)約了大量人力去收集生物質(zhì)能，同時(shí)粉碎后的生物質(zhì)能進(jìn)入反應(yīng)堆后能使反應(yīng)更充分，產(chǎn)生更多的沼氣，通過(guò)熱量催化加速反應(yīng)堆充分反應(yīng)，有效的提高了生物質(zhì)能的利用率，大大的避免了浪費(fèi)。

高粘結(jié)太陽(yáng)能電池背膜 1134     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及太陽(yáng)能利用，尤其是涉及一種高粘結(jié)太陽(yáng)能電池背膜。它解決了現(xiàn)有太陽(yáng)能電池背膜配合不夠穩(wěn)固，粘結(jié)力不夠，會(huì)出現(xiàn)脫層現(xiàn)象等問(wèn)題。本高粘結(jié)太陽(yáng)能電池背膜，包括呈片狀的膜基層，在膜基層的兩側(cè)均覆合有高粘底涂液層，在高粘底涂液層外側(cè)均涂覆有由氟涂料涂布而成的氟涂料層。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，密封性好，能夠有效提高粘結(jié)性能和絕緣性能等優(yōu)點(diǎn)。

循環(huán)式生物質(zhì)粉碎裝置 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種循環(huán)式生物質(zhì)粉碎裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其包括粉碎殼體，所述粉碎殼體上表面的左側(cè)卡接有第一軸承，所述第一軸承內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸固定連接，并且驅(qū)動(dòng)裝置的下表面固定連接在粉碎殼體的上表面，所述第一轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)面均固定連接有若干個(gè)第一粉碎葉片。通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置和循環(huán)裝置，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的作用下第一導(dǎo)管的左端會(huì)產(chǎn)生一股持續(xù)不斷的吸力，因此不符合規(guī)格的顆粒物會(huì)在吸力的作用下依次流經(jīng)第一導(dǎo)管、卷?yè)P(yáng)機(jī)和第二導(dǎo)管后被導(dǎo)入到第三粉碎葉片的上方進(jìn)行再次粉碎，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)粉碎后所得到的顆粒物基本上都能夠符合所需要的規(guī)格，從而可以提高所得物料的品質(zhì)。

高效節(jié)能冷庫(kù)制冷系統(tǒng) 1098     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效節(jié)能冷庫(kù)制冷系統(tǒng)，它涉及制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域；箱體為中空結(jié)構(gòu)，且箱體的頂部?jī)?nèi)壁上設(shè)有半導(dǎo)體制冷組件，且半導(dǎo)體制冷組件連接有蓄電池，半導(dǎo)體制冷組件的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，半導(dǎo)體制冷組件進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口上均連接有導(dǎo)管，進(jìn)風(fēng)口上的導(dǎo)管延伸至箱體的外側(cè)，半導(dǎo)體制冷組件進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的內(nèi)壁上均設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件；本實(shí)用新型能夠?qū)M(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口內(nèi)的風(fēng)力資源進(jìn)行合理利用，將風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電力，開(kāi)發(fā)新能源，能夠提高太陽(yáng)能電池板對(duì)太陽(yáng)能的利用率，增加太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化我電能的效率，為制冷用電提供充足的電力資源。

航道用浮標(biāo) 1054     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源利用技術(shù)領(lǐng)域的航道用浮標(biāo)，包括聚乙烯發(fā)泡彈性浮體，所述聚乙烯發(fā)泡彈性浮體的頂部設(shè)有報(bào)警器、支撐圓臺(tái)和導(dǎo)向燈，且支撐圓臺(tái)位于報(bào)警器和導(dǎo)向燈之間，所述支撐圓臺(tái)的頂部設(shè)有太陽(yáng)能板，所述支撐圓臺(tái)的外壁下部和聚乙烯發(fā)泡彈性浮體的外壁均設(shè)有夜光鋁板，利用蓄電池的電能給導(dǎo)向燈和報(bào)警器供電，報(bào)警器通過(guò)和觸碰開(kāi)關(guān)的配合工作，當(dāng)水位下降時(shí)，提供預(yù)警，防止擱淺，同時(shí)當(dāng)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，夜光鋁板任然可以發(fā)光，為等待檢修期間河道安全通行提供保障，該裝置使用方便，不僅可以提供導(dǎo)向和水位下降預(yù)警，同時(shí)不會(huì)因?yàn)樘?yáng)能供電系統(tǒng)故障而立刻失去作用。

新型太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚 822     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新型太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚，包括光伏組件、停車(chē)棚本體、太陽(yáng)能電池、充電裝置、風(fēng)機(jī)，停車(chē)棚本體是若干方管搭建連接形成的立體停車(chē)空間，光伏組件鋪設(shè)在停車(chē)棚本體頂部，下梁的下端設(shè)太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池與下端的充電裝置設(shè)電纜線連通，風(fēng)機(jī)與底柱連接，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與底柱的內(nèi)腔連通，立柱、底柱內(nèi)側(cè)均布若干噴氣端子，噴氣端子噴射出的氣流形成交叉狀的氣簾把停車(chē)棚本體的四周閉合，本實(shí)用新型用光伏組件吸收太陽(yáng)能后用太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)化電能，并為充電裝置提供電源給新能源汽車(chē)充電，風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)氣流把停車(chē)棚本體的四周形成氣簾，能阻擋停車(chē)棚主體外部的高溫?zé)峥諝膺M(jìn)入把停泊的汽車(chē)內(nèi)形成火爐般。

基于太陽(yáng)能的清潔設(shè)備 924     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于太陽(yáng)能的清潔設(shè)備，包括過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱的頂部固定安裝有支撐柱，支撐柱的頂部固定安裝有頂板，頂板的頂部固定安裝有支架，支架的兩側(cè)均固定安裝有固定桿，固定桿的頂部固定安裝有太陽(yáng)能光伏板，所述頂板的頂部固定安裝有位于支架內(nèi)側(cè)的固定臺(tái)，固定臺(tái)的頂部固定安裝有蓄電池，所述過(guò)濾箱的頂部固定安裝有抽水泵，抽水泵的底部固定安裝有貫穿并延伸至過(guò)濾箱腔內(nèi)的進(jìn)水管，所述過(guò)濾箱的左側(cè)固定安裝有污水箱，污水箱的右側(cè)連通有一端位于抽水泵頂部的連接管，所述過(guò)濾箱的腔內(nèi)兩側(cè)壁相對(duì)的一側(cè)固定安裝有濾板。該基于太陽(yáng)能的清潔設(shè)備，清潔效果好，成本低，方便人們使用。

汽車(chē)制動(dòng)用液壓助力器 719     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)制動(dòng)用液壓助力器，包括助力腔和油液存儲(chǔ)腔，導(dǎo)向活塞的第二端與推動(dòng)活塞的第一端之間設(shè)有踏感模擬腔，推動(dòng)活塞外環(huán)壁與助力器閥體的閥腔內(nèi)壁間設(shè)有油液補(bǔ)償腔，蓄能活塞與密封活塞之間設(shè)有低壓蓄能腔，助力腔設(shè)有進(jìn)/出油通路，踏感模擬腔設(shè)有油壓進(jìn)油閥口，油壓進(jìn)油閥口與蓄能器閥體內(nèi)腔連通，油壓進(jìn)油閥口設(shè)有由蓄能器閥體內(nèi)腔向踏感模擬腔單向連通的單向閥，蓄能器閥體的內(nèi)腔通過(guò)油路連通口與低壓蓄能腔連通，油液補(bǔ)償腔設(shè)有補(bǔ)償油孔，補(bǔ)償油孔通過(guò)油管連通油液存儲(chǔ)腔。本實(shí)用新型通過(guò)液壓助力器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)，可以取消新能源汽車(chē)繁瑣的制動(dòng)助力系統(tǒng)，具有制動(dòng)安全舒適和減少能量損耗的優(yōu)點(diǎn)。

輔助脫袋裝置及輸送裝置 1056     

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本實(shí)用新型提供了一種輸送裝置及其輔助脫袋裝置，小包包裝物料在經(jīng)過(guò)鏈條和電動(dòng)割刀的破包機(jī)后，袋子掛在鏈條上，在經(jīng)過(guò)滾筒時(shí)被卷入并經(jīng)從動(dòng)壓輪與滾筒之間的擠壓從鏈條上脫落至指定位置，在經(jīng)過(guò)清殘留后廢袋要進(jìn)行集中回收。同時(shí)，袋子在滾筒上滾動(dòng)期間，其內(nèi)部的殘留物料被清除出去。本裝置解決了空袋子自動(dòng)從鏈條上脫落并落入指定區(qū)域，以便后期工序進(jìn)行集中收集，使自動(dòng)破包機(jī)在食品、醫(yī)藥、新能源、化工等行業(yè)得以應(yīng)用。由于上述過(guò)程均為自動(dòng)化操作，自動(dòng)化程度高，具有高效、高物料利用率的特點(diǎn)。

農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用太陽(yáng)能電池板支撐固定架 659     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用太陽(yáng)能電池板支撐固定架，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其包括固定裝置，所述固定裝置正面的右側(cè)固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面卡接有軸承，所述軸承的內(nèi)部卡接有螺紋筒，所述螺紋筒的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端固定連接有第一擋板。該農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用太陽(yáng)能電池板支撐固定架，通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)電機(jī)的輸出軸正轉(zhuǎn)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，第二安裝裝置直接帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板本體進(jìn)行上升，從而避免了太陽(yáng)光照角度較小時(shí)樹(shù)木陰影遮擋太陽(yáng)能電池板本體，使太陽(yáng)能電池板本體的采光面不會(huì)減小，提高了太陽(yáng)能電池板本體的工作效率，給人們?cè)谑褂锰?yáng)能電池板本體時(shí)帶來(lái)方便。

風(fēng)能與水能互補(bǔ)的發(fā)電裝置 914     

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本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種風(fēng)能與水能互補(bǔ)的發(fā)電裝置，包括船本體，所述船本體的頂端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端活動(dòng)連接有機(jī)箱，所述機(jī)箱的一端固定安裝有平衡槳，所述機(jī)箱內(nèi)腔的底端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子輸入端與風(fēng)葉的中心軸固定連接，所述風(fēng)葉的一側(cè)與機(jī)箱的另一端活動(dòng)連接。該風(fēng)能與水能互補(bǔ)的發(fā)電裝置，通過(guò)設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、渦輪機(jī)和水力發(fā)電機(jī)，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)和水力發(fā)電機(jī)聯(lián)合發(fā)電，實(shí)現(xiàn)船停時(shí)有風(fēng)無(wú)水流、船停時(shí)有水流無(wú)風(fēng)和船行時(shí)有水流有風(fēng)三種時(shí)刻的風(fēng)力與水力發(fā)電互補(bǔ)，從而充分利用船停與船行時(shí)的清潔能源為船載用電設(shè)備配備電能供給。

打孔專(zhuān)機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置 917     

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本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種打孔專(zhuān)機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。新能源的一工件為多個(gè)板狀結(jié)構(gòu)，需在相對(duì)兩側(cè)打孔，兩孔的同心度要求0.02，附著的支撐臂間單薄，易發(fā)生顫動(dòng)，精度無(wú)法保證。一種打孔專(zhuān)機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，工件設(shè)位于兩側(cè)的側(cè)板和圓柱體，兩圓柱體下方設(shè)支承組件，支承組件包括設(shè)在底板上的座體，座體兩端設(shè)撐塊，座體和撐塊滑動(dòng)連接；座體中間設(shè)連接軸，撐塊和連接軸螺紋連接，連接軸上套設(shè)皮帶，皮帶的另端套設(shè)連動(dòng)力源的傳動(dòng)軸，由皮帶帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制兩撐塊橫向移動(dòng)伸縮支撐。本實(shí)用結(jié)構(gòu)合理，連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)撐塊移動(dòng)，進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)，保證撐塊與工件的兩側(cè)板緊密貼合，減少了震顫，保證兩孔的加工精度。