SAR值控制方法、裝置和移動(dòng)終端 901     

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本發(fā)明實(shí)施例提供一種SAR值控制方法、裝置和移動(dòng)終端，該方法包括：若檢測(cè)到移動(dòng)終端中存在至少一SAR傳感器當(dāng)前為失效狀態(tài)，獲取各失效的SAR傳感器的位置，并判斷當(dāng)前處于發(fā)射狀態(tài)的天線的位置是否與一失效的SAR傳感器的位置匹配；若匹配，則對(duì)所述天線執(zhí)行發(fā)射功率限制操作，否則，則不執(zhí)行所述發(fā)射功率限制操作。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠使設(shè)備可以更精準(zhǔn)地縮小降功率的場(chǎng)景，盡量避免做無(wú)用的功率限制，使得即使在傳感器異常的情況下，也盡量保證設(shè)備的通信能力，提高用戶的使用體驗(yàn)。

穿戴設(shè)備的保護(hù)電路及穿戴設(shè)備 852     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種穿戴設(shè)備的保護(hù)電路及穿戴設(shè)備，包括：溫度檢測(cè)單元、邏輯控制單元、開關(guān)單元和加熱負(fù)載；邏輯控制單元的第一端連接溫度檢測(cè)單元的輸出端，邏輯控制單元的第二端用于連接控制單元，邏輯控制單元的第三端連接開關(guān)單元的第一端，開關(guān)單元的第二端用于連接第一電源，開關(guān)單元的第三端連接加熱負(fù)載；在該保護(hù)電路中，通過(guò)設(shè)置邏輯控制單元對(duì)溫度檢測(cè)單元的第一信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷，輸出控制信號(hào)以控制開關(guān)模塊，或者，邏輯控制單元根據(jù)溫度檢測(cè)單元的第一信號(hào)，控制控制單元與開關(guān)單元之間的連接，以控制加熱負(fù)載的供電狀態(tài)，避免溫度異常、控制單元失效無(wú)法控制開關(guān)單元的情況，提高穿戴設(shè)備過(guò)溫保護(hù)的可靠性。

三相交流永磁同步電機(jī)主動(dòng)短路的系統(tǒng)及方法 1113     

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本發(fā)明公開了一種三相交流永磁同步電機(jī)主動(dòng)短路的系統(tǒng)及方法，一種三相交流永磁同步電機(jī)主動(dòng)短路的系統(tǒng)，包括電機(jī)本體、第一輔助電源、DSP模塊，所述第一輔助電源與DSP模塊實(shí)時(shí)通訊，還包括：電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路，與第一輔助電源電性連接，且與電機(jī)本體的W相電流傳感器連接；三相接觸器，與電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路電性連接。一種三相交流永磁同步電機(jī)主動(dòng)短路的方法，包括以下步驟：S1、電機(jī)控制器失效時(shí)，第一輔助電源發(fā)出故障信號(hào)給第二輔助電源；S2、第二輔助電源向電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路供電，以檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速；S3、主動(dòng)短路執(zhí)行元件執(zhí)行短路操作。本發(fā)明在極大提高系統(tǒng)執(zhí)行扭矩安全可靠性的基礎(chǔ)上，增加物料成本較低，具有較好的用戶體驗(yàn)與使用效果。

帶有電子皮膚的機(jī)械臂及機(jī)器人 940     

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本申請(qǐng)適用于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種帶有電子皮膚的機(jī)械臂及機(jī)器人。上述機(jī)械臂包括多個(gè)金屬外殼，所有的金屬外殼串聯(lián)電連接，至少一個(gè)金屬外殼的外表面上設(shè)置有電子皮膚，電子皮膚包括檢測(cè)電路，檢測(cè)電路中的信號(hào)地與任意的金屬外殼電連接。檢測(cè)電路中的信號(hào)地與所有的金屬外殼電連接，增加了檢測(cè)電路的信號(hào)地的穩(wěn)定性，可以避免由于信號(hào)地發(fā)生基準(zhǔn)偏移造成電子皮膚失效的問(wèn)題。

血氧指套 697     

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本實(shí)用新型涉及一種血氧指套，包括軟指套主體和血氧檢測(cè)組件，軟指套主體具有用于容納手指的收容腔，收容腔的相對(duì)兩側(cè)分別開設(shè)有第一容納槽和第二容納槽；血氧檢測(cè)組件包括相對(duì)設(shè)置的發(fā)射器和接收器，發(fā)射器和接收器的外周分別套設(shè)有一層硅膠套，且發(fā)射器裝設(shè)于第一容納槽中，接收器裝設(shè)于第二容納槽中，發(fā)射器用于向接收器方向發(fā)射光信號(hào)，以使光信號(hào)透過(guò)容納于收容腔中的手指，并由接收器接收實(shí)現(xiàn)血氧飽和度的檢測(cè)。本實(shí)用新型可使軟指套主體安裝發(fā)射器和接收器的區(qū)域不會(huì)硬化，且軟指套主體在反復(fù)外翻清洗消毒過(guò)程中不會(huì)造成的硅膠撕裂，粘接位置牢固可靠，避免了發(fā)生發(fā)射器和接收器位移產(chǎn)生與線纜接觸不良而導(dǎo)致檢測(cè)失效的情況。

高壓注射器及其注射頭 903     

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本實(shí)用新型公開了一種高壓注射器及其注射頭，包括傳動(dòng)裝置、壓力檢測(cè)裝置和夾頭；壓力檢測(cè)裝置包括基座筒和應(yīng)變片傳感器組，基座筒包括中空的筒體、分別設(shè)置于筒體前、后兩端且與筒體相通的夾頭固定板和電機(jī)固定板；夾頭設(shè)置在夾頭固定板上以固定針筒；應(yīng)變片傳感器組固定在筒體，傳動(dòng)裝置包括位于基座筒內(nèi)的推桿；工作時(shí)，推桿向前推進(jìn)施加給針筒內(nèi)的壓力作用于筒體上使筒體受力拉伸，應(yīng)變片傳感器組隨筒體的拉伸產(chǎn)生形變并輸出相應(yīng)的電信號(hào)。相較于現(xiàn)有的通過(guò)在推桿前、后端設(shè)置存在移動(dòng)導(dǎo)線連接的壓力傳感器來(lái)測(cè)壓，本方案將應(yīng)變片傳感器置于基座筒上，使得壓力檢測(cè)裝置不受注射頭空間大小限制，更能避免因?qū)Ь€故障致使壓力檢測(cè)失效的風(fēng)險(xiǎn)。

高溫爐 712     

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本實(shí)用新型實(shí)施方式涉及高溫檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高溫爐。其中，該高溫爐包括爐體，設(shè)置有空腔；加熱裝置，設(shè)置于空腔內(nèi)；溫度檢測(cè)裝置，設(shè)置于空腔內(nèi)；處理器，分別與溫度檢測(cè)裝置和加熱裝置連接。高溫爐在運(yùn)行過(guò)程中，溫度檢測(cè)裝置能夠測(cè)量高溫爐的實(shí)際溫度，并通過(guò)實(shí)際溫度與高溫爐的設(shè)定溫度來(lái)控制加熱裝置的開關(guān)狀態(tài)，一方面使高溫爐運(yùn)行溫度更加精準(zhǔn)，另一方面避免高溫爐自身溫度控制失效的情況下，持續(xù)性的升溫造成高溫爐的報(bào)廢或引起火災(zāi)等安全隱患，起到保護(hù)高溫爐的作用。

具有遠(yuǎn)程控制功能的車輛及用于車輛熄火時(shí)的提醒裝置 1147     

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本實(shí)用新型提出一種用于車輛熄火時(shí)的提醒裝置，其包括：實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛預(yù)設(shè)范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度的信號(hào)檢測(cè)器；監(jiān)測(cè)車輛的鑰匙信息的智能鑰匙控制器；提示器；和控制提示器向用戶發(fā)出提示信息的車身控制器，車身控制器分別與信號(hào)檢測(cè)器、智能鑰匙控制器和提示器相連，其中，車身控制器在車輛熄火之前判斷網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度，且在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度且車輛無(wú)鑰匙時(shí)發(fā)出提示控制信號(hào)。本實(shí)用新型還提出一種具有遠(yuǎn)程控制功能的車輛。本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的強(qiáng)度，在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱的環(huán)境下熄火時(shí)提醒用戶注意，降低因未攜帶鑰匙且遠(yuǎn)程控制不可靠甚至失效帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高車輛遠(yuǎn)程控制的穩(wěn)定性，使用戶得到良好的駕駛體驗(yàn)。

防雷器及電源設(shè)備 1023     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N防雷器及電源設(shè)備。防雷器包括防雷部、保護(hù)觸點(diǎn)及狀態(tài)監(jiān)測(cè)部。狀態(tài)監(jiān)測(cè)部設(shè)置有信號(hào)反饋觸點(diǎn)，保護(hù)觸點(diǎn)設(shè)置在信號(hào)反饋觸點(diǎn)與防雷部之間；保護(hù)觸點(diǎn)配置為當(dāng)防雷部功能有效時(shí)保護(hù)觸點(diǎn)閉合，當(dāng)防雷部功能失效時(shí)保護(hù)觸點(diǎn)斷開；信號(hào)反饋觸點(diǎn)配置為當(dāng)保護(hù)觸點(diǎn)閉合時(shí)信號(hào)反饋觸點(diǎn)斷開，當(dāng)保護(hù)觸點(diǎn)斷開時(shí)信號(hào)反饋觸點(diǎn)閉合。狀態(tài)監(jiān)測(cè)部包括第一電路組件，第一電路組件第一端用于與電源正極連接，第一電路組件第二端用于外接壓差檢測(cè)裝置；信號(hào)反饋觸點(diǎn)設(shè)置于第一電路組件第一端與第二端之間，當(dāng)信號(hào)反饋觸點(diǎn)閉合時(shí)第一電路組件第一端與第二端導(dǎo)通，壓差檢測(cè)裝置所檢測(cè)到的壓差發(fā)生變化。本申請(qǐng)的防雷器系統(tǒng)集成度較高，智能化水平較高。

電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線機(jī) 778     

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本發(fā)明適用于電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)置于機(jī)架上的繞線部件，繞線部件的一側(cè)設(shè)置有送線部件，送線部件包括伺服電機(jī)、對(duì)合的上滾輪和下滾輪，伺服電機(jī)通過(guò)皮帶連接于上滾輪和下滾輪，機(jī)架上還設(shè)置有用于檢測(cè)漆包線表層破損的檢測(cè)部件，檢測(cè)部件包括夾持于漆包線端部的導(dǎo)電夾，檢測(cè)部件還包括兩個(gè)相距設(shè)置且并聯(lián)連接的導(dǎo)電環(huán)，導(dǎo)電環(huán)通過(guò)絕緣支架連接于機(jī)架，導(dǎo)電環(huán)具有一個(gè)開口槽，導(dǎo)電環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有導(dǎo)電刷，導(dǎo)電刷和導(dǎo)電夾連接有直流電源和警報(bào)器。本發(fā)明所提供的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線機(jī)，其可以避免破損的漆包線流入繞線部件，進(jìn)而避免電機(jī)因此失效，產(chǎn)品合格率高。

馬達(dá)轉(zhuǎn)子繞線裝置 861     

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本發(fā)明適用于電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子繞線裝置，包括機(jī)架和設(shè)置于所述機(jī)架上的繞線部件，所述繞線部件的一側(cè)設(shè)置有用于將漆包線輸送于所述繞線部件的送線部件，所述機(jī)架上還設(shè)置有用于檢測(cè)漆包線表層破損的檢測(cè)部件，所述檢測(cè)部件包括夾持于漆包線端部的導(dǎo)電定位夾，所述檢測(cè)部件還包括用于供漆包線穿過(guò)的導(dǎo)電環(huán)，所述導(dǎo)電環(huán)通過(guò)塑膠支架連接于所述機(jī)架，所述導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)徑大于所述漆包線的直徑，所述導(dǎo)電環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有導(dǎo)電刷，所述導(dǎo)電刷和所述導(dǎo)電定位夾連接有直流電源和警報(bào)器。本發(fā)明所提供的一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子繞線裝置，其可以避免破損的漆包線流入繞線部件，進(jìn)而避免電機(jī)因此失效，產(chǎn)品合格率高。

激光雷達(dá)及激光雷達(dá)的控制方法 753     

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本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種激光雷達(dá)及激光雷達(dá)的控制方法，通過(guò)接收裝置接收反射光并對(duì)反射光進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，檢測(cè)器從反射光對(duì)應(yīng)的電信號(hào)中識(shí)別出雜散光對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，并根據(jù)雜散光的電信號(hào)實(shí)時(shí)對(duì)激光雷達(dá)的光源的有效性進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)到激光雷達(dá)光源失效時(shí)，控制器及時(shí)控制激光雷達(dá)停止工作，提高了智能駕駛的安全性。由于本實(shí)施例中是利用激光雷達(dá)內(nèi)部冗余的雜散光信號(hào)對(duì)激光雷達(dá)的光源進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)需針對(duì)激光器發(fā)射的激光束進(jìn)行額外的背向分光，保證了激光束的前向發(fā)射功率。另外，通過(guò)復(fù)用激光雷達(dá)內(nèi)已有的接收裝置對(duì)雜散光進(jìn)行接收和光電轉(zhuǎn)換，而無(wú)需額外增加其他的器件，簡(jiǎn)化了激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)省了激光雷達(dá)的內(nèi)部空間和成本。

解鎖方法及終端、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 1040     

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本發(fā)明公開了一種解鎖方法、終端及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法通過(guò)在檢測(cè)到終端上的壓力傳感器故障后，通過(guò)指紋檢測(cè)芯片進(jìn)行指紋的檢測(cè)解鎖，并且還是需要先后進(jìn)行兩次的指紋輸入判斷，根據(jù)兩次指紋來(lái)判斷是否需要執(zhí)行解鎖操作，基于這樣的方式實(shí)現(xiàn)指紋的檢測(cè)和判斷，提高了指紋判斷的精確度，解決了當(dāng)壓感失效時(shí)無(wú)法解鎖的問(wèn)題，同時(shí)避免誤操作，也提高了用戶的使用體驗(yàn)。

毛發(fā)干燥裝置 812     

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本發(fā)明涉及吹風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種毛發(fā)干燥裝置，該毛發(fā)干燥裝置包括手柄、體部、加熱器及溫度檢測(cè)器，手柄與體部連接，手柄上設(shè)有第一流體入口，體部包括相對(duì)設(shè)置的第一端部及第二端部，第一端部設(shè)有第二流體入口，第二端部設(shè)有第一流體出口及第二流體出口，第一流體入口與第一流體出口連通形成第一流體通道，第二流體入口與第二流體出口連通形成第二流體通道，加熱器位于第一流體通道或第二流體通道內(nèi)，溫度檢測(cè)器設(shè)置于加熱器。通過(guò)設(shè)置溫度檢測(cè)器，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)體部?jī)?nèi)的流體的溫度，以便用戶或毛發(fā)干燥裝置本身對(duì)毛發(fā)干燥裝置的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，避免流體溫度持續(xù)升高而導(dǎo)致毛發(fā)干燥裝置暫時(shí)或永久失效，影響用戶體驗(yàn)。

繼電器 794     

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本發(fā)明公開了一種繼電器，包括：外殼、靜觸橋、動(dòng)觸橋、推動(dòng)機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)組件。靜觸橋設(shè)在外殼上，動(dòng)觸橋在與靜觸橋?qū)ǖ膶?dǎo)通位置和與靜觸橋分離的斷開位置之間可移動(dòng)地設(shè)在外殼內(nèi)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)觸橋相連用于推動(dòng)動(dòng)觸橋在導(dǎo)通位置和斷開位置之間移動(dòng)；檢測(cè)組件包括輔助動(dòng)觸橋和輔助靜觸橋，輔助動(dòng)觸橋與推動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，輔助靜觸橋設(shè)在外殼上，動(dòng)觸橋位于導(dǎo)通位置時(shí)輔助動(dòng)觸橋與輔助靜觸橋?qū)?，?dòng)觸橋位于斷開位置時(shí)輔助動(dòng)觸橋與輔助靜觸橋斷開；與所述輔助動(dòng)觸橋相連的定位結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的繼電器，通過(guò)檢測(cè)組件可在繼電器所處的電路上快速檢測(cè)出動(dòng)觸橋與靜觸橋未導(dǎo)通或粘接失效的情況并及時(shí)反饋，這樣可以提高繼電器的工作可靠性和安全性。

可穿戴設(shè)備、交互控制方法以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 695     

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本申請(qǐng)發(fā)明提供一種可穿戴設(shè)備、交互控制方法以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述可穿戴設(shè)備包括:至少一表盤樣式，所述表盤樣式包含多個(gè)系統(tǒng)控件；智能控制器,用于控制所述系統(tǒng)控件的顯示；檢測(cè)單元，用于檢測(cè)用戶當(dāng)前的表盤模式，所述智能控制器根據(jù)所述檢測(cè)單元檢測(cè)的表盤模式控制所述系統(tǒng)控件的顯示狀況。本申請(qǐng)通過(guò)智能控制器控制加載的同一表盤樣式，在亮屏狀態(tài)下，智能控制器控制表盤樣式下所有的系統(tǒng)控件顯示，而在AOD息屏狀態(tài)下，系統(tǒng)控制器控制常用的系統(tǒng)控件顯示，而其他非需要的系統(tǒng)控件則影藏起來(lái)。如此，在表盤失效需要修改時(shí)，只需要對(duì)一個(gè)應(yīng)用程序分別進(jìn)行調(diào)整，簡(jiǎn)單便捷；且兩種不同狀態(tài)下表盤樣式的布局內(nèi)容也完全保持了一致。

視覺(jué)傳感器外參數(shù)自動(dòng)標(biāo)定方法及裝置 864     

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本發(fā)明提供一種視覺(jué)傳感器外參數(shù)自動(dòng)標(biāo)定方法及裝置，該方法包括如下步驟：通過(guò)視覺(jué)傳感器采集圖像，提取具有車道線的圖像幀數(shù)據(jù)；檢測(cè)出各圖像幀中的車道線，并根據(jù)車道線計(jì)算得出道路消失點(diǎn)；根據(jù)車道線檢測(cè)并提取到的圖像幀中的全部道路消失點(diǎn)，計(jì)算出最優(yōu)道路消失點(diǎn)；根據(jù)得到的最優(yōu)道路消失點(diǎn)計(jì)算出視覺(jué)傳感器外參數(shù)。該裝置包括圖像采集模塊、車道線檢測(cè)模塊、最優(yōu)消失點(diǎn)計(jì)算模塊和矯正視覺(jué)傳感器外參數(shù)模塊。該方法提出通過(guò)檢測(cè)道路車道線來(lái)計(jì)算消失點(diǎn)的方案，通過(guò)算出的道路消失點(diǎn)求解外參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)定外參數(shù)，以及在復(fù)雜場(chǎng)景下初始標(biāo)定外參數(shù)失效時(shí)對(duì)標(biāo)定外參數(shù)的矯正，標(biāo)定可靠，效率高，準(zhǔn)確度和精度更高。

對(duì)負(fù)載友好的智能逆控一體機(jī) 723     

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本發(fā)明提供一種對(duì)負(fù)載友好的智能逆控一體機(jī)，屬于離網(wǎng)儲(chǔ)能逆變系統(tǒng)領(lǐng)域。本發(fā)明包括電源輸入模塊、與電源輸入模塊輸出端相連的功率轉(zhuǎn)換模塊、與功率轉(zhuǎn)換模塊輸出端相連的負(fù)載輸出模塊，及控制功率轉(zhuǎn)換模塊切換的控制模塊，還包括控制監(jiān)控模塊，所述控制監(jiān)控模塊包括電源轉(zhuǎn)換單元、控制電源檢測(cè)單元，所述電源轉(zhuǎn)換單元的輸入端分別與所述控制電源檢測(cè)單元和輸出端和電源輸入模塊相連，所述控制監(jiān)控模塊還分別與控制模塊相連，當(dāng)所述控制監(jiān)控模塊檢測(cè)到所述控制電源檢測(cè)單元失效或與所述控制模塊通訊中斷時(shí)，所述控制監(jiān)控模塊控制所述電源輸入模塊為負(fù)載輸出模塊提供電源。本發(fā)明使逆控一體機(jī)的配電系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單，可靠，成本大幅降低。

電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線設(shè)備 983     

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本發(fā)明適用于電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線設(shè)備，包括機(jī)架和設(shè)置于機(jī)架上的繞線部件，繞線部件的一側(cè)設(shè)置有送線部件，送線部件包括伺服電機(jī)、對(duì)合的上滾輪和下滾輪，伺服電機(jī)通過(guò)皮帶連接于上滾輪和下滾輪，機(jī)架上還設(shè)置有用于檢測(cè)漆包線表層破損的檢測(cè)部件，檢測(cè)部件包括夾持于漆包線端部的導(dǎo)電夾，檢測(cè)部件還包括兩個(gè)相距設(shè)置且并聯(lián)連接的塑膠套環(huán)，塑膠套環(huán)通過(guò)絕緣支架連接于機(jī)架，塑膠套環(huán)具有一個(gè)開口槽，塑膠套環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有導(dǎo)電刷，導(dǎo)電刷和導(dǎo)電夾連接有蓄電池和警報(bào)器。本發(fā)明所提供的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線設(shè)備，其可以避免破損的漆包線流入繞線部件，進(jìn)而避免電機(jī)因此失效，產(chǎn)品合格率高。

電芯保護(hù)電路和方法 855     

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一種電芯保護(hù)電路和方法。在該電芯保護(hù)電路中，主控模塊接收電壓檢測(cè)模塊對(duì)電芯進(jìn)行電壓檢測(cè)所得到的電壓值，接收溫度檢測(cè)模塊對(duì)電芯進(jìn)行溫度檢測(cè)所得到的溫度值，確定在該溫度值持續(xù)高于預(yù)設(shè)上限溫度的第一持續(xù)時(shí)間內(nèi)，如果該電壓值持續(xù)大于預(yù)設(shè)上限電壓的第二持續(xù)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間，則向第一開關(guān)模塊輸出斷開信號(hào)，并向第三開關(guān)模塊輸出連通信號(hào)；該第一開關(guān)模塊在接收到該主控模塊輸出的斷開信號(hào)時(shí)，斷開該供電模塊對(duì)該電芯充電的充電回路；該第三開關(guān)模塊在接收到該主控模塊輸出的連通信號(hào)時(shí)，連通該電芯對(duì)該負(fù)載模塊供電的供電回路。該電芯保護(hù)電路和方法可通過(guò)對(duì)電芯進(jìn)行及時(shí)的充放電，減緩電芯的失效速度。

探頭及乳腺機(jī) 995     

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一種探頭以及包括該探頭的乳腺機(jī)，該探頭包括：用于安裝在探頭盒（201）上的第一端子（102）和第二端子（103）；用于安裝在聲窗（202）上的導(dǎo)通件（104），導(dǎo)通件（104）與第一端子（102）和第二端子（103）相對(duì)應(yīng)；聲窗（202）安裝在探頭盒（201）上的狀態(tài)下，第一端子（102）和第二端子（103）分別與導(dǎo)通件（104）電連接，形成閉合的自檢回路；以及控制器（101），第一端子（102）和第二端子（103）分別與控制器（101）電連接，控制器（101）用于檢測(cè)自檢回路是否閉合，若閉合則判定聲窗（202）在位，若斷開，則判定聲窗（202）不在位。該探頭通過(guò)自檢回路是否閉合進(jìn)行聲窗（202）在位檢測(cè)判斷，省略了傳感器，節(jié)約了成本，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)判斷的準(zhǔn)確性高，不易產(chǎn)生信號(hào)誤判及傳感器失效等故障。

機(jī)動(dòng)車防拆電路及車載監(jiān)控系統(tǒng) 1152     

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本實(shí)用新型適用于車載安防技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種機(jī)動(dòng)車防拆電路及車載監(jiān)控系統(tǒng)。該機(jī)動(dòng)車防拆電路中，光線檢測(cè)電路設(shè)置在防拆區(qū)域內(nèi)，例如可以放置在車載GPS控制器中，若光線檢測(cè)電路檢測(cè)到光線強(qiáng)度達(dá)到一定值時(shí)，通過(guò)鎖存電路和控制電路，持續(xù)發(fā)出喚醒信號(hào)，處理器根據(jù)喚醒信號(hào)喚醒車載監(jiān)控設(shè)備。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，避免使用易于失效的按壓式機(jī)械開關(guān)而采用光線檢測(cè)電路來(lái)檢測(cè)拆卸動(dòng)作，從而提高了電路工作的可靠性，可確保車載監(jiān)控設(shè)備被及時(shí)喚醒。

加熱控制電路及車載錄像設(shè)備 719     

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一種加熱控制電路及車載錄像設(shè)備，其中，加熱控制電路通過(guò)采用加熱絲、電源電路、環(huán)境溫度檢測(cè)電路、加熱絲溫度檢測(cè)電路以及開關(guān)控制電路，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)環(huán)境溫度檢測(cè)電路和加熱絲溫度檢測(cè)電路的過(guò)溫檢測(cè)控制連接在外部電源和電源電路間的開關(guān)控制電路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)加熱絲的加熱進(jìn)行了控制，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)環(huán)境過(guò)溫和/或加熱絲過(guò)溫時(shí)，即可通過(guò)開關(guān)控制電路切斷電源電路的電源輸入，進(jìn)而控制加熱絲停止加熱；以及實(shí)現(xiàn)了當(dāng)環(huán)境溫度和加熱絲的溫度都低于預(yù)設(shè)值時(shí)，控制加熱絲繼續(xù)加熱；不需要通過(guò)MCU來(lái)進(jìn)行控制，解決了傳統(tǒng)的存儲(chǔ)介質(zhì)的加熱電路中存在的由于MCU失效，而導(dǎo)致加熱絲不工作，或者導(dǎo)致加熱絲一直工作進(jìn)而造成硬盤過(guò)熱損壞的問(wèn)題。

集成電路板及監(jiān)護(hù)儀 890     

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本發(fā)明公開了集成電路板及監(jiān)護(hù)儀，其中，集成電路板包括PCB基板和隔離帶，隔離帶設(shè)于PCB基板以將PCB基板分隔為第一區(qū)和第二區(qū)，第一區(qū)內(nèi)集成有主控最小系統(tǒng)和電源管理模塊，第二區(qū)內(nèi)集成有參數(shù)檢測(cè)模塊，參數(shù)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)患者的生理參數(shù)，集成電路板還包括安裝于第一區(qū)內(nèi)的開關(guān)機(jī)按鍵和功能按鍵。本發(fā)明公開的集成電路板，在一個(gè)PCB基板上集成了參數(shù)檢測(cè)模塊、主控最小系統(tǒng)和電源管理模塊，不僅減少了板卡的數(shù)量，可以有效降低設(shè)備成本和縮小設(shè)備尺寸。此外，通過(guò)將開關(guān)機(jī)按鍵和功能按鍵直接安裝于PCB基板，不僅可以節(jié)省開關(guān)機(jī)按鍵和功能按鍵與PCB基板的連接成本和加工測(cè)試成本，而且可以避免采用其他方式連接導(dǎo)致的功能失效的問(wèn)題。

監(jiān)控預(yù)警方法和系統(tǒng) 955     

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本發(fā)明提出一種監(jiān)控預(yù)警方法和系統(tǒng)。本發(fā)明方法設(shè)計(jì)的監(jiān)控預(yù)警機(jī)制包含了音頻、視頻二級(jí)監(jiān)控。首先利用音頻信息確定臨時(shí)預(yù)警時(shí)間點(diǎn)，然后在該點(diǎn)啟動(dòng)視頻分析作進(jìn)一步確認(rèn)，若視頻分析亦確認(rèn)為異常狀態(tài)則發(fā)送異常警示并記錄異常時(shí)間點(diǎn)。這樣既解決了全程視頻分析的計(jì)算量浪費(fèi)問(wèn)題，又可以彌補(bǔ)當(dāng)攝像頭被惡意遮擋時(shí)視頻預(yù)警失效問(wèn)題。

汽車NOx傳感器保護(hù)裝置 833     

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本實(shí)用新型公開一種汽車NO_x傳感器保護(hù)裝置，包括：分別安裝在氣體采樣管道上的NO_x傳感器、電磁閥，所述電磁閥設(shè)置在NO_x傳感器前后兩端，所述電磁閥連接至驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路與尾氣排放檢測(cè)設(shè)備連接。本實(shí)用新型通過(guò)在NO_x傳感器前后兩端加裝電磁閥，電磁閥通過(guò)連接至尾氣排放檢測(cè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電路來(lái)控制，當(dāng)尾氣排放檢測(cè)設(shè)備啟動(dòng)后，連接所述尾氣排放檢測(cè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電路控制電磁閥打開氣體采樣管道，NO_x傳感器便可以采集數(shù)據(jù)，當(dāng)尾氣排放檢測(cè)設(shè)備停止時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路控制電磁閥封閉氣體采樣管道，NO_x傳感器便封閉在氣體采樣管道內(nèi)，避免了與外界接觸導(dǎo)致的逐漸失效。

核電站安全型管道自動(dòng)定心機(jī)構(gòu) 982     

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本發(fā)明公開了一種核電站安全型管道自動(dòng)定心機(jī)構(gòu)，包括間隔分布在中心桿四周的多組支撐組件、一端固定在滑動(dòng)座上的牽引件，牽拉牽引件，多組支撐組件能同步張開，多組支撐組件末端的滾輪同時(shí)抵緊被檢管道內(nèi)壁，此時(shí)自動(dòng)定心機(jī)構(gòu)可靠固定在管道中，則能通過(guò)中心桿上搭載的探測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)，作業(yè)完成后，如果使用該定心機(jī)構(gòu)的檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障，如牽引件的牽引機(jī)構(gòu)失效，而定心機(jī)構(gòu)處于張緊狀態(tài)，即滾輪抵緊在管道內(nèi)壁，此時(shí)無(wú)法從被檢管道或者人孔撤出定心機(jī)構(gòu)時(shí)，可剪斷牽引件，則相當(dāng)于放松牽引件，依靠彈性件的彈性回復(fù)力，支撐組件會(huì)迅速收攏，滾輪脫離管道內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)定心機(jī)構(gòu)或檢測(cè)設(shè)備的快速安全撤出，避免了不必要的人員照射。

鼻鼾保健睡枕 707     

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本實(shí)用新型公開了一種鼻鼾保健睡枕,要解決的技術(shù)問(wèn)題是能夠糾正患者的異常頸部曲度,并能自動(dòng)檢測(cè)睡枕長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致的睡枕曲度、坡度變形失效,通過(guò)報(bào)警燈光,提醒人們更換新的睡枕。本實(shí)用新型的鼻鼾保健睡枕,具有枕體,所述枕體上設(shè)有檢測(cè)枕體上部變形的變形檢測(cè)裝置,變形檢測(cè)裝置將變形信號(hào)輸入到開關(guān)裝置,控制開關(guān)裝置接通燈光分級(jí)報(bào)警裝置。本實(shí)用新型的電源是電池或是外接電源經(jīng)變壓整流濾波穩(wěn)壓獲得。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用變形檢測(cè)裝置結(jié)合燈光分級(jí)報(bào)警裝置,使患者在睡枕變形時(shí),能夠及時(shí)更換新的睡枕,維持頭頸正常位置,保持呼吸道的通常,維持頭頸段本身的生理曲線,達(dá)到保健和治療頸椎、呼吸方面病癥的目的。

便攜式危險(xiǎn)源報(bào)警器 869     

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本實(shí)用新型公開一種便攜式危險(xiǎn)源報(bào)警器，包括MCU模塊，以及分別與MCU模塊電性連接的電源模塊、LoRa傳輸模塊、藍(lán)牙模塊、警示模塊、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)模塊；所述藍(lán)牙模塊用于采集外部藍(lán)牙終端設(shè)備信號(hào)的強(qiáng)弱信息，運(yùn)動(dòng)檢測(cè)模塊用于采集報(bào)警器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，MCU模塊用于根據(jù)藍(lán)牙模塊、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)模塊的采集信息控制警示模塊工作以及經(jīng)LoRa傳輸模塊上傳至后臺(tái)；所述電源模塊還分別與LoRa傳輸模塊、警示模塊、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)模塊電性連接。本實(shí)用新型實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是否有人員進(jìn)入危險(xiǎn)源區(qū)域，并通過(guò)LoRa傳輸模塊上傳后臺(tái)與及時(shí)報(bào)警提醒人員注意安全；同時(shí)，內(nèi)置有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)模塊，防止報(bào)警器失效。

信息獲取方法及裝置 884     

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本申請(qǐng)公開了一種信息獲取方法及裝置。該方法包括：確定車輛上環(huán)境感知傳感器中的第一傳感器已失效；確定所述第一傳感器的第一檢測(cè)區(qū)域；所述第一檢測(cè)區(qū)域包括第一角度范圍；所述第一角度范圍為所述第一傳感器的檢測(cè)角度覆蓋所述車輛周圍行駛環(huán)境的角度范圍；調(diào)整所述車輛上動(dòng)態(tài)傳感器的第二檢測(cè)區(qū)域，使得所述第二檢測(cè)區(qū)域的角度范圍覆蓋所述第一角度范圍；使用所述動(dòng)態(tài)傳感器獲取環(huán)境信息。采用該方法，在環(huán)境感知傳感器對(duì)車輛周圍行駛環(huán)境達(dá)到720度全景覆蓋后，當(dāng)某個(gè)環(huán)境感知傳感器發(fā)生故障時(shí)，可以使用動(dòng)態(tài)傳感器替代該環(huán)境感知傳感器獲取環(huán)境信息，無(wú)需再增加多個(gè)環(huán)境感知傳感器，極大的減少了環(huán)境感知傳感器資源的浪費(fèi)，適用性更好。