一種多功能能量轉(zhuǎn)換機(jī)組泵站一體柜,風(fēng)車組或水車組連接于中間柜上方左右輸出法蘭上成臥式結(jié)構(gòu),帶動增速液壓泵組,使液壓能集于低壓蓄能器輸出控制液壓減速器,增大扭力帶動低速發(fā)電機(jī),由于液壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速頻率穩(wěn)定,柜內(nèi)另有二組常、備用泵組,產(chǎn)生液壓能集于高壓蓄能器,分一路減壓輸出入于低壓蓄能器,分一路經(jīng)調(diào)速閥控制于杠桿油缸的液壓減速器,使流量壓力大增,其輸出液壓能集于高壓蓄能器,即成大流量高壓泵站,風(fēng)車組或水車組、能源機(jī)組、泵站一體化結(jié)構(gòu),應(yīng)用于船舶航行供電同時液壓系統(tǒng)供油及驅(qū)動器的動力源,中大型發(fā)電場所,機(jī)械動力等領(lǐng)域,節(jié)能環(huán)保設(shè)備,對新能源的開發(fā)與節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)發(fā)揮重要作用。?
本實(shí)用新型公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種電池托盤生產(chǎn)用鋁型材加工定位裝置,包括吊板,吊板的底部開設(shè)有導(dǎo)向滑槽,導(dǎo)向滑槽內(nèi)滑動連接有導(dǎo)向滑塊,導(dǎo)向滑塊與導(dǎo)向滑槽之間固接有復(fù)位彈簧,導(dǎo)向滑塊的底部固接有導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿的底部固接有推桿,推桿的右端固接有兩組對稱的定位板,推桿的頂部固接有固定桿,固定桿上固接有推框,推框的內(nèi)側(cè)壁上固接有緩沖組件,吊板的底部固接有鉸接座和安裝板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過電推桿與定位板配合,便于對托盤進(jìn)行移動調(diào)節(jié),無需人工手動操作,便于對托盤進(jìn)行定位;通過擺桿與緩沖組件配合,導(dǎo)向桿使推桿保持水平移動,提高調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度,提高托盤定位精度,便于廣泛使用。
本實(shí)用新型涉及汽車新能源領(lǐng)域,特別是電池包排水呼吸密封閥,包括基體、防護(hù)底板、門板部件,所述基體內(nèi)部的頂端固定連接有多個筋板,多個所述筋板的交叉布置,且與基體的內(nèi)壁形成有多個防浪空間,所述基體的內(nèi)部從上到下設(shè)置有積液腔和保護(hù)腔防浪空間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過將防護(hù)底板與基體相卡接,能夠在基體的內(nèi)部形成積液腔和保護(hù)腔,同時在積液腔和保護(hù)腔之間設(shè)置有門板部件,門板部件與基體內(nèi)部固定桿轉(zhuǎn)動連接,且固定桿上的彈性部件與門板部件底面相搭接,使用時,彈性部件能夠?qū)刂崎T板部件的打開和關(guān)閉,對積液腔進(jìn)行密封,同時起到泄壓的作用,防止雜質(zhì)等進(jìn)入設(shè)備,整個裝置結(jié)構(gòu)簡單,原理易懂,便于使用者進(jìn)行使用。
本申請涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及的是一種電池包用型材、下箱體框架、電池包及用電裝置。其中,電池包用型材的截面設(shè)有框形主體,所述框形主體頂面的左側(cè)設(shè)有承載面,所述承載面的右側(cè)設(shè)有上凸部,所述框形主體底面的左側(cè)設(shè)有第一內(nèi)凹部。本實(shí)用新型在保證強(qiáng)度要求的同時,以更簡單、加工更方便、重量更輕的結(jié)構(gòu)使型材具備了定位電池包組件、提高電池包密封性的性能,滿足了新能源汽車對于輕量化、安全性能的要求。
本實(shí)用新型公開了一種獨(dú)立溫度控制的安全充電樁還包括第二殼體、恒溫控制機(jī)構(gòu)、第一冷卻機(jī)構(gòu)、第二冷卻機(jī)構(gòu)、第一溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)和第二溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu);第一殼體的第一側(cè)開設(shè)有通風(fēng)口;恒溫控制機(jī)構(gòu)、第一冷卻機(jī)構(gòu)和第二冷卻機(jī)構(gòu)的第一端皆裝設(shè)于第二殼體內(nèi),第二冷卻機(jī)構(gòu)的第二端裝設(shè)于第一殼體內(nèi)并朝向充電模塊設(shè)置;第一溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)和第二溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)分別裝設(shè)于第二殼體內(nèi)上下兩端;恒溫控制機(jī)構(gòu)分別與第一冷卻機(jī)構(gòu)、第二冷卻機(jī)構(gòu)、第一溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)和第二溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控溫、安全性高的新能源汽車充電樁。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能晾衣裝置性,包括一號安裝板,所述一號安裝板右側(cè)表面下端設(shè)有一對矩形板,一對所述矩形板上表面均設(shè)有一對一號機(jī)械臂,每對所述一號機(jī)械臂上表面均共同連接有橫桿,每個橫桿上表面均套裝有一對夾子,一對所述矩形板右側(cè)表面共同連接有二號安裝板,所述太陽能電池板的輸出端通過光電轉(zhuǎn)換器與蓄電池的輸入端連接,所述蓄電池的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(jī)的輸入端連接,所述單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線分別與每個一號機(jī)械臂和每個二號機(jī)械臂的輸入端連接。本實(shí)用新型的有益效果是,能在突然變天時自動將衣物等收起來,防止晾曬的衣物被雨淋到,能防止衣物被吹走,能利用新能源,節(jié)能環(huán)保。
本實(shí)用新型涉及一種移動電源裝置,特別是涉及一種純電動電源車。一種純電動電源車,包括純電動底盤車和車廂,底盤車安裝有蓄電池組;車廂設(shè)置有發(fā)電機(jī)組和充電柜;充電柜的供電插座通過充電線纜與所述蓄電池組的充電插座相連,即可對蓄電池組進(jìn)行充電。車廂設(shè)置有排風(fēng)裝置、消音裝置和排風(fēng)裝置;車廂設(shè)置有配電柜和電纜絞盤;底盤車安裝有支撐腿。這種新能源純電動電源車以蓄電池組為能源,由電動機(jī)驅(qū)動行駛,不會產(chǎn)生新的污染,實(shí)現(xiàn)道路行駛零排放標(biāo)準(zhǔn);實(shí)現(xiàn)了發(fā)電、配送電和充電等多功能用途,解決固定充電樁無法實(shí)現(xiàn)的問題;可以充分利用自配的充電柜快速充電以延長續(xù)行里程。
本實(shí)用新型公開了一種利用波浪能發(fā)電的海邊升降觀賞平臺,包括觀賞臺,所述觀賞臺的上端兩側(cè)固定設(shè)置有護(hù)欄,所述觀賞臺的上端中部固定設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱的中部表面固定設(shè)置有伸縮開關(guān),本實(shí)用新型涉及新能源開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。該一種利用波浪能發(fā)電的海邊升降觀賞平臺,通過在伸縮底座的下端設(shè)置有蓄電池箱,不需要進(jìn)行電量傳輸,解決了現(xiàn)有波浪能應(yīng)用效率低的問題,且通過設(shè)置有觀賞臺,能夠讓人們在海浪來臨時,能夠有場所躲避,在觀賞臺的上端固定柱上設(shè)置有固索器和滑索,可通過控制升降平臺上下移動,使滑索能對觀賞臺上的人進(jìn)行來回傳送,在觀賞臺上還設(shè)置有照明燈,在夜晚提供照明功能。
本實(shí)用新型涉及一種鞋,尤其是涉及一種可發(fā)光的鞋。一種太陽能發(fā)光鞋,包括鞋底和鞋幫,其特征在于,所述鞋幫外表面設(shè)置有太陽能板和發(fā)光體,所述鞋底內(nèi)部設(shè)置有蓄電池組,蓄電池組和發(fā)光體通過導(dǎo)線連接,所述的蓄電池組與發(fā)光體構(gòu)成的發(fā)光回路中還連接有開關(guān)。本實(shí)用新型具有外形美觀、使用方便,能夠有效地利用新能源發(fā)光等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種同軸雙電機(jī)的冷卻水道,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,同軸雙電機(jī)包括機(jī)座以及設(shè)置于機(jī)座內(nèi)部的第一鐵芯和第二鐵芯;機(jī)座包括相互套接的內(nèi)筒和外筒,內(nèi)筒與外筒之間設(shè)有用于冷卻第一鐵芯的第一冷卻水道,以及用于冷卻第二鐵芯的第二冷卻水道,并且外筒為第一冷卻水道和第二冷卻水道均設(shè)有用于進(jìn)出水的水管接頭一和水管接頭二。本實(shí)用新型分別、設(shè)有可獨(dú)立工作的第一冷卻水道和第二冷卻水道,第一冷卻水道和第二冷卻水道可根據(jù)實(shí)際需求靈活地對第一鐵芯和第二鐵芯進(jìn)行散熱冷卻。相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所采用的雙組水路結(jié)構(gòu)可使得冷卻液的行程大幅縮短,冷卻方式靈活可控,具有更高的換熱效率和更好的散熱效果。
本實(shí)用新型公開了一種智能公交站,其包括:可以顯示所在車站的全部車次的最近實(shí)時位置的電子公交站牌,以及和公交站本體為一體的自動售貨機(jī),所述的公交站本體包括面板和背板,所述的自動售貨機(jī)界面位于面板上。本實(shí)用新型主要由兩大塊組成,一個是融入互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航等功能的智能公交站;一個是為公交站量身定做的自動售貨機(jī)。1)公交站的優(yōu)勢是:以傳統(tǒng)公交站為基礎(chǔ),將新能源、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動售貨機(jī)與零錢兌換等相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)全新的智能公交站,為人們的出行、購物等提供極大便利。2)自動售貨機(jī)的優(yōu)勢是:(1)自動售貨機(jī)的外形及尺寸融入公交站的結(jié)構(gòu)尺寸;(2)出貨貨道由縱向改為橫向,增加貨物存儲量。 1
本實(shí)用新型公開了新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域一種電池模組端板鋸切用自動送料系統(tǒng),包括通過移動組件驅(qū)動直線移動的送料部、沿送料部移動方向一字排列的若干輸送輥,設(shè)置有沿送料部移動方延伸的導(dǎo)軌以及在導(dǎo)軌上滑動的滑塊,滑塊上安裝有通過伸縮裝置驅(qū)動的夾塊,送料部上通過彈性件、伸縮桿連接有定位部,伸縮桿上設(shè)置有活動擋板,送料部上設(shè)置有與活動擋板配合的固定擋板,本實(shí)用新型在定位部相對導(dǎo)軌固定時,通過移動組件帶動送料部移動過程中,伸縮桿跟隨伸長直到活動擋板被固定擋板限位,實(shí)現(xiàn)送料部高精度定尺移動。
本實(shí)用新型涉及新能源汽車電機(jī)控制器領(lǐng)域,公開了一種控制器膜電容選擇性被動放電裝置,與車輛上的鑰匙開關(guān)連接,包括:電容負(fù)端模塊、信號接收模塊,偏置電阻模塊、控制開關(guān)模塊、限流電阻模塊、放電電阻模塊與電容正端模塊,信號接收模塊與鑰匙開關(guān)連接實(shí)現(xiàn)放電裝置的啟動或關(guān)閉,信號接收模塊連接偏置電阻模塊,偏置電阻模塊與電容負(fù)端模塊、控制開關(guān)模塊連接,控制開關(guān)模塊與電容負(fù)端模塊連接,第一控制開關(guān)單元、限流電阻模塊、第二控制開關(guān)單元與放電電阻模塊串聯(lián)連接,限流電阻模塊、放電電阻模塊與電容正端模塊連接。本實(shí)用新型通過采用選擇性被動放電裝置,減少了電機(jī)控制器被動放電電阻的熱耗,提高電機(jī)控制器系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種包膜裝置及包膜設(shè)備,包膜裝置包括:限位結(jié)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu),限位結(jié)構(gòu)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接;限位結(jié)構(gòu)用于與電芯組件一端的邊緣接觸并對齊,當(dāng)在電芯組件一端進(jìn)行包封裝膜時,限位結(jié)構(gòu)為封裝膜提供彎折支撐;驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動限位結(jié)構(gòu)移動。通過上述方式,本實(shí)用新型實(shí)施例能夠避免電芯組件在包膜時造成電芯組件的隔膜卷邊。
本實(shí)用新型公開了旋轉(zhuǎn)電瓶托架,用來固定新能源汽車電瓶,包括旋轉(zhuǎn)部和固定部,所述旋轉(zhuǎn)部形成所述電瓶的容置區(qū)域,其一端為鉸接端,另一端為浮動端,所述浮動端上設(shè)有鎖止單元及拉手。所述固定部包括固定支架及托承支架,所述固定支架及所述托承支架分別與所述金屬骨架連接,所述固定支架托承并鉸接所述旋轉(zhuǎn)部的鉸接端,所述托承支架托承所述旋轉(zhuǎn)部的浮動端,所述托承支架上形成有供所述鎖止單元鎖止的鎖扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,設(shè)有旋轉(zhuǎn)組件為日常檢查和維護(hù)蓄電池提供了更好操作空間和便利的操作方法,降低了維護(hù)人員的拆裝作業(yè)勞動程度,并且安裝穩(wěn)固,保持蓄電池的固定放置。
本實(shí)用新型公開了一種多功能安防教育知識宣傳展示板,包括底座,所述底座上設(shè)有展示結(jié)構(gòu),所述展示結(jié)構(gòu)上設(shè)有供能結(jié)構(gòu);所述展示結(jié)構(gòu)包括:展示箱、第一電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、三個第二轉(zhuǎn)軸、兩個限位轉(zhuǎn)軸、四對帶輪、兩個皮帶、安裝套以及降溫部;所述展示箱安裝于底座上壁面,所述第一電機(jī)安裝于展示箱內(nèi)側(cè)壁面,所述第一轉(zhuǎn)軸安裝于第一電機(jī)驅(qū)動端,本實(shí)用新型涉及安防教育技術(shù)領(lǐng)域,通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動使多個宣傳海報(bào)循環(huán)展示,提高了宣傳展示板的利用率,設(shè)備成本以及維修成本低,設(shè)有新能源供電系統(tǒng),節(jié)約電能,當(dāng)天氣炎熱時,通過電機(jī)帶動扇葉轉(zhuǎn)動對觀看人員進(jìn)行降溫,避免觀看人員缺少耐心,保證了宣傳效率。
本實(shí)用新型公開了一種水冷電機(jī)的冷卻水道,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,水冷電機(jī)包括相互套接的內(nèi)筒和外筒,內(nèi)筒和外筒之間具有連通于進(jìn)水口和出水口的冷卻水道,冷卻水道包括第一水道和第二水道,若干第一水道和第二水道相互連通且交替設(shè)置;每個第一水道均包括至少兩個相互連通的子水道。本實(shí)用新型巧妙地采用第一水道和第二水道的組合設(shè)計(jì)方式,使得冷卻液在冷卻水道中實(shí)現(xiàn)分流?合流?分流的動態(tài)變化過程,符合電機(jī)的熱量分布特點(diǎn),有效地提高了冷卻液的流速和換熱面積,使得冷卻液的換熱效率和換熱效果得到顯著提升。相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的水道結(jié)構(gòu)所需的路徑距離短,產(chǎn)生的水阻小,冷卻液的循環(huán)利用率高,更有利于電機(jī)的散熱冷卻。
本實(shí)用新型提供了新能源汽車測試技術(shù)領(lǐng)域的一種微小電阻的測試裝置,包括輸出基準(zhǔn)電路、方波產(chǎn)生增強(qiáng)電路、交流恒流源控制電路、繼電器控制電路、儀表差分放大電路、帶通濾波電路、放大電路、單電源全波整流電路、MCU;方波產(chǎn)生增強(qiáng)電路的輸入端與輸出基準(zhǔn)電路連接,輸出端與交流恒流源控制電路連接;繼電器控制電路的輸入端與交流恒流源控制電連接,輸出端與儀表差分放大電路連接;帶通濾波電路的輸入端與儀表差分放大電路連接,輸出端與放大電路連接;單電源全波整流電路的輸入端與放大電路連接,輸出端與MCU連接;方波產(chǎn)生增強(qiáng)電路以及繼電器控制電路均分別與MCU連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:實(shí)現(xiàn)減小微小電阻測試裝置的體積,提升測試效率。
本實(shí)用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型高安全減震強(qiáng)環(huán)保電動觀光車,包括底盤、設(shè)置在底盤底部的車輪,設(shè)置于底盤上的多排座椅,通過支撐柱安裝的車蓋以及設(shè)置于車頭的方向盤;所述座椅包括座板、背板以及設(shè)置于背板兩側(cè)的扶手;所述座板底部設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu),凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有防震塊,防震塊以及防震塊底部的底盤內(nèi)設(shè)有多個彈簧管,彈簧管內(nèi)設(shè)有第一彈簧;前后相鄰的兩排座椅之間連接有第二彈簧,第二彈簧外部兩端套有彈簧套,所述彈簧套分別連接第二彈簧兩端的座板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,防震效果較好,利于乘客安全乘坐和方便乘客觀光旅游,具有較好的環(huán)保價值和推廣使用前景。
本實(shí)用新型涉及新能源車動力電池箱支撐領(lǐng)域,具體為一種電池箱壁掛支架,包括支撐架、升降結(jié)構(gòu)以及滅火組件,所述支撐架左側(cè)滑動設(shè)置有箱體,所述支撐架左側(cè)開設(shè)有升降槽,所述升降槽內(nèi)設(shè)置有升降結(jié)構(gòu),所述升降結(jié)構(gòu)包括電機(jī)以及蝸桿,所述升降槽頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有蝸桿,所述升降槽底部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出端與蝸桿底部連接,所述箱體左側(cè)位于升降槽內(nèi)設(shè)置有固定塊,所述固定塊頂部開設(shè)有螺紋孔,所述蝸桿貫穿螺紋孔,所述蝸桿與螺紋孔通過螺紋配合使固定塊在升降槽內(nèi)移動,通過升降結(jié)構(gòu)的設(shè)置,便于調(diào)節(jié)箱體高度,通過滅火組件的設(shè)置,便于快速滅火,通過托板的設(shè)置,便于承載電池,通過凸齒與齒輪的設(shè)置,便于將托板移出放置腔。
本實(shí)用新型公開了一種方便調(diào)節(jié)角度的太陽能板,包括安裝板,所述安裝板頂部的一側(cè)固定連接有第一伸縮桿,并且第一伸縮桿的頂端固定連接有固定塊,所述固定塊的頂部活動連接有太陽能板,并且安裝板頂部的另一側(cè)固定連接有電機(jī)箱,所述電機(jī)箱的頂部固定連接有操作箱,并且操作箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有滑軌,本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方便調(diào)節(jié)角度的太陽能板,通過安裝板頂部的一側(cè)固定連接有第一伸縮桿,對太陽能板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié),可以適用于各個地區(qū)的太陽角度,使用更加的便利,提高了太陽能板的使用性,通過固定塊的頂部活動連接有太陽能板,打開電機(jī)就可以進(jìn)行調(diào)節(jié),操作十分的簡單,節(jié)省了時間與精力。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能光伏電板及其支架,包括支撐底座,所述支撐底座兩側(cè)對稱設(shè)有若干個固定螺紋孔,所述固定螺紋孔上設(shè)有底座固定螺釘,所述支撐底座上方固定有立柱,所述立柱遠(yuǎn)離支撐底座的一端旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)臺,所述旋轉(zhuǎn)臺上方固定連接有架設(shè)臺,所述架設(shè)臺上方固定連接有太陽能光伏裝置,所述太陽能光伏裝置包括太陽能電板,所述太陽能電板上方固定連接有第一固定塊,所述太陽能電板遠(yuǎn)離第一固定塊的下方固定連接有第二固定塊,所述第二固定塊固定連接有底板,本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該一種太陽能光伏電板及其支架,容易調(diào)整太陽能電板的擺放角度和擺放方向,同時,能有效的、最大化的利用光能。
本實(shí)用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種除雪融霜巡邏車,所述巡邏車為電動車,包括車體、除雪鏟以及料箱;所述除雪鏟設(shè)置在車體前端,車體前端上部設(shè)有多個第一液壓缸,第一液壓缸下方設(shè)有多個第二液壓缸;第一液壓缸、第二液壓缸的前端均與除雪鏟后部鉸接,第一液壓缸、第二液壓缸的后端均與車體前端鉸接;車體前端的下部設(shè)有油缸,油缸的上方設(shè)有第二控制按鈕,第二控制按鈕上方設(shè)有第一控制按鈕;且第一控制按鈕、第二控制按鈕、油缸、第一液壓缸、第二液壓缸之間通過管道相互連通。本實(shí)用新型利于節(jié)能環(huán)保,可以大大提高除雪效率和避免二次結(jié)霜,具有較好的實(shí)用價值和推廣應(yīng)用價值。
本實(shí)用新型公開了一種園林滅蚊燈,包括燈桿、底座、風(fēng)力發(fā)電組件和滅蚊燈;所述燈桿的底部固定連接有底座,燈桿頂部內(nèi)設(shè)置有逆變器,燈桿底部內(nèi)設(shè)置蓄電池,逆變器與蓄電池電性連接;所述燈桿頂端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電組件,風(fēng)力發(fā)電組件也與逆變器電性連接;所述燈桿左側(cè)設(shè)有照明燈,燈桿右側(cè)設(shè)有滅蚊燈;所述滅蚊燈包括燈體、誘蟲光源、撞擊屏和接蟲斗;所述燈體的上方設(shè)有固定柱,誘蟲光源安裝在燈體上方中間位置,在誘蟲光源的兩側(cè)設(shè)有撞擊屏,同時,撞擊屏的下方安裝接蟲斗;所述接蟲斗的下方設(shè)有風(fēng)機(jī);本實(shí)用新型中充分利用新能源,節(jié)能環(huán)保,滅蟲效果好,節(jié)約電能。
本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能高效污水處理器,包括吸水泵、太陽能板、生物膜、電器箱、出氣管、鼓風(fēng)機(jī)、沼氣收集器、集氣管、出水口、二級分離器、污水回流管、一級分離器、配水系統(tǒng)和進(jìn)水口,所述吸水泵下方安裝有凈水出口,所述太陽能板固定有凈水出口,所述生物膜外部設(shè)置有生物膜反應(yīng)器,所述二級分離器右側(cè)連接有出水口,所述一級分離器上方連接有集氣管,所述厭氧反應(yīng)器右側(cè)設(shè)置有生物膜反應(yīng)器,所述生物膜反應(yīng)器右側(cè)固定有電器箱。該節(jié)能高效污水處理器設(shè)置有兩個反應(yīng)器,使污水處理更為高效清凈,且兩個反應(yīng)器處在一個器體內(nèi),縮小了體積,占地面積小,安裝有大尺寸的太陽能板,可有效的節(jié)約電能,充分的利用了新能源保護(hù)了環(huán)境。
本實(shí)用新型公開了一種新型能源機(jī)動車發(fā)動機(jī)聲音模擬裝置,包括由機(jī)動車自身提供的電源供電裝置,該電源供電裝置分別連接有采集加速踏板信號的加速傳感器、音頻放大器及提供所需音源的聲音控制電路,所述加速傳感器、音頻放大器與聲音控制電路之間順序連接,所述加速傳感器與音頻放大器之間還連接有使音頻放大器輸出的音量隨加速踏板的變化而變化的音量控制電路。本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)聲音模擬裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,容易操作,能為新能源機(jī)動車提供一種簡便的安全行車輔助裝置,使其更好適應(yīng)目前的道路交通狀況。
本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域,特別是指一種充電插頭防掉落的充電樁,包括有樁體,樁體側(cè)面上設(shè)有插頭體,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):在結(jié)構(gòu)上設(shè)有卡板和I卡板,卡板和I卡板相貼合并形成插口,并且卡板和I卡板利用彈簧和連接板固定在安裝槽內(nèi),在把插頭體插入插口內(nèi)時,卡板和I卡板在彈簧和連接板的作用下,卡板和I卡板會卡在插頭體的兩側(cè),對插頭體進(jìn)行固定,防止插頭體在不使用的情況下,導(dǎo)電線受到外力拉扯插頭體,出現(xiàn)插頭體掉落的情況,亦可防止插頭體掉落受到損壞,且在使用插頭體時,卡板和I卡板利用彈簧和連接板,在移動板的作用下,卡板或I卡板會與插頭體分離,即可使用插頭體,使用也較為便捷。
一種由太陽能直接供電的智能變頻恒溫空調(diào),屬新能源空調(diào)領(lǐng)域并由太陽能板和空調(diào)機(jī)組構(gòu)成,太陽能板為由多個太陽能電池片組合的太陽能發(fā)電板并安裝在包括屋頂、車頂、空地在內(nèi)太陽照射良好的環(huán)境,太陽能板由電源線直接連接空調(diào)機(jī)組;空調(diào)機(jī)組連接有備用的市電電源并為由可設(shè)定優(yōu)先啟動等級的多個空調(diào)機(jī)組成,空調(diào)機(jī)包括有箱體和控制面板,控制面板為智能控制模塊和操作界面組合為一體的結(jié)構(gòu),控制面板安裝在箱體的前面并連接空調(diào)機(jī)的被控部件,控制面板包括但不僅限于啟動電壓設(shè)定功能、在額定65~150%電源電壓范圍內(nèi)自動指令空調(diào)機(jī)分檔運(yùn)行功能、根據(jù)環(huán)境溫度自動轉(zhuǎn)換制冷或制熱模式功能、空氣凈化功能和太陽能電源與市電電源互換功能。
本實(shí)用新型涉及一種行星齒輪變速器潤滑系統(tǒng),包括變速器本體的殼體,殼體內(nèi)部設(shè)有連通儲油器的潤滑通路,潤滑通路分別通往變速器本體的太陽輪周邊待潤滑元件、行星輪軸周邊待潤滑元件、輸入軸與輸出軸在殼體內(nèi)部外端周邊的待潤滑元件。利用新能源汽車變速器少擋位,行星排和換檔機(jī)構(gòu)少的特點(diǎn),可以不用油泵也可以滿足潤滑要求。
本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保的垃圾分揀裝置,包括第一垃圾池,太陽能電池板,蓄電池,電熱絲烤干燈,垃圾篩,橫板,第二垃圾池,金屬回收池,鋅錳合金耐磨刀片,第一電動機(jī),垃圾篩板,碎石原料池,碎石漏斗,電磁鐵,L型橫筋,風(fēng)機(jī),第二電動機(jī),垃圾篩固定橫筋,第二電動機(jī)主軸和支撐桿;本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn),增加了太陽能裝置,利用了無污染的新能源,保護(hù)了環(huán)境;增了收集碎石的裝置,使垃圾中的碎石的建筑材料廢物利用,同時也保護(hù)了環(huán)境;增加了收集金屬的裝置,使垃圾中的金屬得以利用,節(jié)約了資源,具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的市場前景,值得推廣使用。
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