鋰離子電池檢測裝置 890     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池檢測裝置，包括底座、輪槽機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電機(jī)、旋轉(zhuǎn)工作臺、電池固定夾、檢測組件、安裝架、液壓機(jī)和檢測座，所述安裝架與底座固定相連，所述液壓機(jī)的固定端與安裝架固定相連，所述液壓機(jī)的伸縮端與檢測組件固定相連，所述檢測座與底座固定相連，所述檢測座位于檢測組件正下方，所述底座上設(shè)有電機(jī)放置槽，所述驅(qū)動電機(jī)固定設(shè)于電機(jī)放置槽內(nèi)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端可旋轉(zhuǎn)貫穿電機(jī)放置槽與輪槽機(jī)構(gòu)固定相連，所述旋轉(zhuǎn)工作臺固定設(shè)于輪槽機(jī)構(gòu)頂部，所述電池固定夾與旋轉(zhuǎn)工作臺固定相連。本實用新型屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種可快速檢測多個電池鋰離子電池檢測裝置。

軟包鋰電池極片掃粉機(jī) 1150     

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本發(fā)明提出了一種軟包鋰電池極片掃粉機(jī)，包括框架，框架內(nèi)設(shè)有罩殼板，罩殼板上設(shè)有機(jī)架底板，機(jī)架底板上設(shè)有機(jī)架墻板，機(jī)架墻板上設(shè)有機(jī)架頂板，機(jī)架底板上從左到右依次設(shè)有進(jìn)料裝置、機(jī)械手裝置、清掃裝置和出料裝置，所述清掃裝置包括設(shè)置在機(jī)架底板上的毛刷墻板，毛刷墻板上設(shè)有支撐框，支撐框上設(shè)有毛刷平板，毛刷平板上設(shè)有毛刷通道，所述支撐框上設(shè)有毛刷支架，支撐框下方設(shè)有下毛刷，毛刷支架上設(shè)有上毛刷，上毛刷置于毛刷通道上方，下毛刷置于毛刷通道下方。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)由機(jī)械手從極片吸塑盒自動抓取鋰電池極片，自動放置到位，由上下圓毛刷全方位清潔清掃極片，清掃徹底、效率高，大大降低了成本，節(jié)約了人力資源。

中航鋰電主控線束 1043     

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本實用新型公開了一種中航鋰電主控線束，包括線材，所述線材的外表面固定連接有絕緣套，所述絕緣套外表面的兩側(cè)均設(shè)置有弧形卡板，兩個所述弧形卡板的外表面固定安裝有若干個固定塊，所述弧形卡板通過固定塊固定連接有保護(hù)套。該一種中航鋰電主控線束，本實用通過線材、絕緣套、弧形卡板、保護(hù)套、固定塊、散熱孔、過濾網(wǎng)、連接柱、滑塊、限位槽、滑槽、彈簧和防滑墊的配合使用，通過過濾網(wǎng)能夠過濾掉外界的灰塵通過散熱孔進(jìn)入到保護(hù)套的內(nèi)部，使得線束在保護(hù)套內(nèi)部避免受到外界灰塵的侵蝕，延長了其使用壽命，同時對線材產(chǎn)生的熱量進(jìn)行及時的散熱效果，能夠避免保護(hù)套與線束之間接觸面積過大，造成排熱困難，線路燒毀的情況。

鋰電池用圓角加熱機(jī)構(gòu) 988     

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本實用新型提出了一種鋰電池用圓角加熱機(jī)構(gòu)，包括底板、數(shù)顯調(diào)節(jié)儀，所述底板上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有支架板，支架板上設(shè)有電芯調(diào)節(jié)裝置和加熱裝置，所述加熱裝置包括導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有加熱棒，加熱棒上設(shè)有拉桿，拉桿通過拉手與氣缸連接。本實用新型圓角機(jī)構(gòu)利用氣缸帶動拉桿和加熱棒，鋰電池放置在電芯調(diào)節(jié)裝置內(nèi)，需要加工的角與加熱口相接觸，加熱棒在滑動過程中將尖銳的角磨去，圓角機(jī)構(gòu)能保證電芯圓角時圓角弧度尺寸一致，有效地避免了電芯內(nèi)部短路的隱患。本實用新型裝置簡單易操作，能夠大大提高鋰電池的效率和質(zhì)量。

汽車啟動用的聚合物鋰離子動力電池極柱 889     

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本實用新型公開了一種聚合物鋰離子電池技術(shù),尤其是汽車啟動用的聚合物鋰離子動力電池極柱。所述的鉛柱(2)設(shè)置在鉛底座(3)上端,銅片(1)緊密嵌套在鉛底座(3)和鉛柱(2)中。由于本實用新型設(shè)計了一端是銅片另一端是鉛柱的極柱,可用銅片的兩個連接圓孔與聚合物鋰離子動力電芯正、負(fù)極通過鉚接方式連接在一起,鉛柱與蓄電池外殼正、負(fù)極通過氧炔焰燒熔后熔為一體而連接在一起,通過使用該極柱,可以方便地把聚合物鋰離子動力電芯做成汽車啟動電池,而不使汽車做大的設(shè)計更改。

鋰電池組的安全防護(hù)裝置 712     

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本實用新型公開了一種鋰電池組的安全防護(hù)裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有鋰電池組，殼體內(nèi)開設(shè)有冷卻劑存儲腔，所述冷卻劑存儲腔與鋰電池組相鄰，冷卻劑存儲腔內(nèi)填充有冷卻液；冷卻劑存儲腔分別連接兩根冷卻液管左端，兩根冷卻液管右端分別連接外置散熱片的上端和下端，其中一根冷卻液管上安裝有循環(huán)泵，外置散熱片上安裝有散熱風(fēng)扇；殼體外部設(shè)有散熱片，殼體上端設(shè)有密封層；殼體頂部設(shè)有泄壓閥。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過設(shè)置散熱片、外部散熱片和冷卻液存儲腔，能夠快速、大幅度降低鋰電池組的熱量，避免因單節(jié)鋰電池?fù)p壞導(dǎo)致鋰電池組整體損壞；通過設(shè)置泄壓閥，能夠降低殼內(nèi)的壓強(qiáng)，防止發(fā)生爆炸，提高安全性和穩(wěn)定性。

可觀察軟包鋰電池化成過程產(chǎn)氣現(xiàn)象的實驗裝置 663     

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本實用新型公開了一種可觀察軟包鋰電池化成過程產(chǎn)氣現(xiàn)象的實驗裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中軟包鋰電池化成過程產(chǎn)氣現(xiàn)象不易觀察的問題。本實用新型包括固定架，固定架上部設(shè)有熱壓機(jī)構(gòu)，固定架中部設(shè)有透明觀察室，固定架下部設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，熱壓機(jī)構(gòu)的伸縮端伸進(jìn)透明觀察室內(nèi)，透明觀察室內(nèi)設(shè)有用于定位鋰電池的支撐座，支撐座與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接，鋰電池用OPP透明塑膜包裹。本實用新型中的鋰電池用OPP透明塑膜包裹，替代不透明的鋁塑膜，便于觀察氣泡的產(chǎn)生。實驗過程中，熱壓機(jī)構(gòu)對支撐座上的OPP透明塑膜包裹的鋰電池進(jìn)行熱壓，通過透明觀察室便于觀察產(chǎn)氣現(xiàn)象。

用于鋰電池的注液裝置及注液方法 707     

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本發(fā)明公開了一種用于鋰電池的注液裝置，涉及鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括輸送組件、注液組件、抽真空組件，還包括龍門架、壓力調(diào)節(jié)組件、定位組件，所述輸送組件為直線輸送器，所述直線輸送器的導(dǎo)軌上設(shè)有滑臺，所述滑臺的上表面開設(shè)有用于放置鋰電池的定位槽；所述抽真空組件包括真空罩、真空泵、真空表；所述壓力調(diào)節(jié)組件包括電控閥、惰性氣源，所述定位組件用于使所述滑臺、真空罩對準(zhǔn)；所述注液組件包括中轉(zhuǎn)容器及若干個注液單元，所述注液單元包括測量裝置、伺服電機(jī)、活動板以及與中轉(zhuǎn)容器連通的注液泵。本發(fā)明用于方形鋰電池生產(chǎn)過程中的注液，能夠消除極片、隔膜間的未填充區(qū)域。本發(fā)明還提供了使用該裝置進(jìn)行鋰電池注液的方法。

低自放電鋰離子電池極耳點焊與圓角切割裝置 1019     

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本實用新型提出了一種低自放電鋰離子電池極耳點焊與圓角切割裝置，用以解決現(xiàn)有鋰離子電池極耳轉(zhuǎn)接極耳點焊質(zhì)量差和轉(zhuǎn)接極耳完成后極耳裁切角位較尖銳導(dǎo)致電池漏液或氣漲的技術(shù)問題。本實用新型中極耳點焊夾持板上部的電池放置部放置鋰離子電池，電池放置部對鋰離子電池進(jìn)行限位，保證鋰離子電池的穩(wěn)定性，提升點焊質(zhì)量；極耳點焊夾持板下部的極耳放置部放置轉(zhuǎn)接極耳，極耳放置部對轉(zhuǎn)接極耳和極耳膠進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)接極耳與鋰離子電池的極耳位置精準(zhǔn)匹配，進(jìn)一步保證轉(zhuǎn)接極耳點焊時的點焊質(zhì)量和一致性；使用極耳圓角沖切機(jī)的極耳圓角切割機(jī)構(gòu)對點焊后的極耳進(jìn)行圓角切割，保證在后工序生產(chǎn)過程中極耳不會刺破包裝膜導(dǎo)致電池漏液或氣漲的情況出現(xiàn)。

新型穿越機(jī)鋰離子電池極耳點焊夾具 845     

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本實用新型提出了一種新型穿越機(jī)鋰離子電池極耳點焊夾具，用以解決現(xiàn)有鋰離子電池極耳點焊過程中存在的極耳焊接高度和焊點位置不易控制、手工和視覺偏差帶來的誤差大以及電芯極耳焊點的一致性差的技術(shù)問題。本實用新型設(shè)計了流轉(zhuǎn)夾具和點焊夾具，使用流轉(zhuǎn)夾具對包裝完成的鋰離子電池進(jìn)行限位固定，防止在點焊過程中發(fā)生移動錯位，保證焊點位置，降低誤差；將流轉(zhuǎn)夾具安裝在點焊夾具上，點焊夾具對流轉(zhuǎn)夾具進(jìn)行固定限位，保證點焊時流轉(zhuǎn)夾具不會發(fā)生晃動，保證點焊質(zhì)量，且鋰離子電池的極耳位于點焊夾具上，點焊夾具對鋰離子電池極耳進(jìn)行限位，使得極耳的焊接高度保持一致，方便對點焊位置進(jìn)行控制，保證電芯極耳焊點的一致性，降低點焊誤差。

超低溫高倍率鋰離子電池及其制備方法 968     

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本發(fā)明公開了一種超低溫高倍率鋰離子電池及其制備方法，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，所述超低溫高倍率鋰離子電池的正極漿料包括正極活性物質(zhì)、正極導(dǎo)電劑、正極粘結(jié)劑，負(fù)極漿料包括負(fù)極活性材料、負(fù)極導(dǎo)電劑、負(fù)極粘結(jié)劑、負(fù)極增稠劑，正/負(fù)極導(dǎo)電劑中含有磁性碳納米管，可增強(qiáng)電極的低溫導(dǎo)電性能，減少鋰電池在低溫環(huán)境中的容量損失；還提供了該超低溫高倍率鋰離子電池的制備方法，將正/負(fù)極漿料涂布在相應(yīng)的集流體上，經(jīng)輥壓制片、疊片、焊接、注液、封裝、化成等工序后即得。本發(fā)明通過采用具有良好伸展性的磁性碳納米管，降低電極的阻抗，從而減少鋰離子電池低溫環(huán)境下的容量損失。

聚合物鋰離子動力電池組結(jié)構(gòu) 650     

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本實用新型公開了一種聚合物鋰離子電池,具體是聚合物鋰離子動力電池組結(jié)構(gòu)。所述的三個單體聚合物鋰離子動力電池(13)接觸面之間用雙面膠(2)粘貼在一起組成電池組(1),極耳(3)等距設(shè)置在聚合物鋰離子動力電池組(1)上端,再用PVC熱塑膜(12)包封整個聚合物鋰離子動力電池組(1),連接板(4)裝置在聚合物鋰離子動力電池組(1)的頂部,充、放電線路裝置在連接板(4)及極耳(3)上部。由于本實用新型設(shè)計一種簡單的連接板,連接板上無電子元器件,所提供的組合電池放電時是串聯(lián)放電,可以提供高電壓,通過控制電池組的總放電電壓來控制單體電池的放電電壓;充電時是用專用充電器給各個單體電池單獨充電,可以保證每個電池被完全充電,不會偏流,而且充電電壓不會超過規(guī)定的上限,且制造工藝簡單,成本低廉。使用方便。

鋰電池觸水保護(hù)系統(tǒng) 1003     

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本實用新型公開了一種鋰電池觸水保護(hù)系統(tǒng)，包括殼體，殼體內(nèi)安裝有觸水傳感器，觸水傳感器露出殼體并與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與電子開關(guān)組件的三極管Q的基極b連接，電子開關(guān)組件的繼電器的雙控開關(guān)的常閉觸點與鋰電池的電路連接，雙控開關(guān)的常開觸點懸空。本實用新型通過觸水傳感器檢測是否有水，并將檢測信號傳輸至控制器內(nèi)，控制器接收信號并處理后，發(fā)送相應(yīng)的控制命令給繼電器，進(jìn)而控制鋰電池電路的通斷，起到保護(hù)鋰電池的作用。本實用新型安全性提高。鋰電池組外部電極間沒有電壓，不會發(fā)生短路放電所導(dǎo)致的危害。維護(hù)成本降低，觸水傳感器感測無水時，控制器自動啟動使鋰電池的電壓輸出?；厥绽寐矢?，可反復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性高。

鈦酸鋰負(fù)極材料3V級鋰離子電池 808     

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本實用新型公開了一種鈦酸鋰負(fù)極材料3V級鋰離子電池，包括電池本體、安裝槽、散熱機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和數(shù)量為兩個的卡接機(jī)構(gòu)，所述安裝槽開設(shè)于電池本體的表面，所述散熱機(jī)構(gòu)安裝于安裝槽的內(nèi)部，所述檢測機(jī)構(gòu)安裝于散熱機(jī)構(gòu)的內(nèi)部。該實用新型通過檢測機(jī)構(gòu)與散熱機(jī)構(gòu)的配合使用，當(dāng)電池本體發(fā)熱時，導(dǎo)熱板可將電池本體散發(fā)出來的熱量導(dǎo)向?qū)嵋?，使?dǎo)熱液隨著溫度而膨脹，導(dǎo)熱液上頂活塞桿，當(dāng)活塞桿與壓力開關(guān)接觸時，壓力開關(guān)控制開啟散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇將攪動空氣，并將空氣吹向電池本體，使風(fēng)途經(jīng)電池本體時帶走電池本體散發(fā)出來的熱量，以降低鈦酸鋰電池的工作溫度，從而達(dá)到提高鈦酸鋰電池轉(zhuǎn)化電能效率的效果。

風(fēng)能太陽能廣告塔 813     

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風(fēng)能太陽能廣告塔，是新能源利用領(lǐng)域，在廣告塔上由機(jī)架、桿體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池板、蓄電池、智能控制器組成，在太陽能電池板下裝有蓄電池、智能控制器；在廣告塔上固裝有3個桿體；在桿體上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)。將蓄電池等附件均置于太陽集熱板下方，從而起到了對蓄電池的保護(hù)，同時提高了穩(wěn)定性；由于太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電各自的局限性，二者有機(jī)結(jié)合起到了相互彌補(bǔ)的作用。按照廣告塔照明的需要，確定太陽能集熱板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和蓄電池的配置。廣告塔盡量采用一些節(jié)能照明設(shè)備，裝上光敏開關(guān)，晚上天黑自動照明。由于蓄電池儲存的電量有限，風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以不斷供電，使蓄電池經(jīng)常保持電量充足。

高壓配電盒 724     

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本實用新型涉及新能源汽車配電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓配電盒，包括盒體，所述盒體外壁設(shè)置有多個用于外接電池電源的電源接頭和多個用于外接負(fù)載設(shè)備的負(fù)載接頭，所述盒體外側(cè)還設(shè)置有維修開關(guān)，所述電源接頭與所述盒體之間通過第一連接組件固定連接，所述負(fù)載接頭與所述盒體之間通過第二連接組件固定連接，所述維修開關(guān)外部設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，本實用新型通過設(shè)置第一連接組件和第二連接組件，盒體內(nèi)部元件與外部導(dǎo)線連接采用插接的方式，一方面便于外部導(dǎo)線連接便于操作人員裝配，另一方面能夠提高本實用新型的防水性能；通過設(shè)置維修開關(guān)，并在維修開關(guān)外側(cè)設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，一方面便于對線路進(jìn)行維修，同時能夠保證本實用新型的防水性能。

高壓屏蔽連接器組件 1149     

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本實用新型公開了一種高壓屏蔽連接器組件。要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的高壓連接器體積大，裝配工藝復(fù)雜，不能通用，成本高。本實用新型包括插座護(hù)套主體、插針、固定在插座護(hù)套主體上的插座屏蔽層和固定插座屏蔽層的固定卡，插針與插座護(hù)套主體相配合；所述的插針包括主鎖結(jié)構(gòu)和副鎖結(jié)構(gòu)組成的雙層鎖定結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案后的本實用新型，采用塑料材質(zhì)的適用于新能源汽車上的高壓大電流板端屏蔽連接器，其成本低，生產(chǎn)效率高，體積小，線束裝配工藝簡單。

智能汽車變力制動器 815     

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本實用新型公開了一種智能汽車變力制動器，包括制動盤、制動鉗體和制動液管道，制動鉗體上設(shè)置有第一制動分泵的制動液管道、第二制動分泵的制動液管道、第三制動分泵的制動液管道、第四制動分泵的制動液管道和第五制動分泵的制動液管道，通過設(shè)置有多組制動分泵，因此可以產(chǎn)生不同的制動力，不僅了智能汽車的能量利用率，而且提高新能源汽車的續(xù)航里程。

鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法 1112     

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本發(fā)明提供了一種鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法，解決了現(xiàn)有汽車覆蓋件模具成型技術(shù)無法防止碎屑、防止積削瘤并產(chǎn)出高品質(zhì)修邊質(zhì)量的技術(shù)問題。本發(fā)明包括以下步驟：修沖尖點刃入、轉(zhuǎn)角高位凸起、上模不等長波浪修沖、刃口波浪鈍化、廢料刀讓空扯斷，轉(zhuǎn)角高位凸起包括開放修沖轉(zhuǎn)角處理方法和封閉式修沖轉(zhuǎn)角處理方法，除上述步驟外還包括廢料刀輔助吸塵和差異材質(zhì)修沖。本發(fā)明不僅解決了鋁合金板材制件無法自動化大批量生產(chǎn)的問題，提升制件生產(chǎn)效率25%以上，達(dá)到了制件的高精度自動化安全生產(chǎn)，為鋁合金在汽車零部件中的應(yīng)用和推進(jìn)汽車及新能源汽車輕量化、高精度提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。

新型自發(fā)電電池及其實現(xiàn)方法 941     

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本發(fā)明公開了一種新型自發(fā)電電池及其實現(xiàn)方法，其中，所述新型自發(fā)電電池包括：蓄力電機(jī)、發(fā)電機(jī)、系統(tǒng)控制裝置、內(nèi)置電池和變速傳動箱；所述發(fā)電機(jī)與變速傳動箱的一端相連接，變速傳動箱另一端與蓄力電機(jī)連接；蓄力電機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)置電池以及系統(tǒng)控制裝置電性連接。上述結(jié)構(gòu)的新型自發(fā)電電池發(fā)電效果穩(wěn)定，使用廣泛，方便大面積推廣應(yīng)用，例如：發(fā)電站、家庭備用電、商場備用電、路燈照明、新能源汽車、手機(jī)電池、筆記本電腦電池、電筒電池、應(yīng)急備用電源等。

高壓屏蔽連接器組件 1151     

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本發(fā)明公開了一種高壓屏蔽連接器組件。要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的高壓連接器體積大，裝配工藝復(fù)雜，不能通用，成本高。本發(fā)明包括插座護(hù)套主體、插針、固定在插座護(hù)套主體上的插座屏蔽層和固定插座屏蔽層的固定卡，插針與插座護(hù)套主體相配合；所述的插針包括主鎖結(jié)構(gòu)和副鎖結(jié)構(gòu)組成的雙層鎖定結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案后的本發(fā)明，采用塑料材質(zhì)的適用于新能源汽車上的高壓大電流板端屏蔽連接器，其成本低，生產(chǎn)效率高，體積小，線束裝配工藝簡單。

口字型封閉汽車覆蓋件模具制造方法 864     

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本發(fā)明提供了一種口字型封閉汽車覆蓋件模具制造方法，解決了口字型等封閉型汽車覆蓋件模具成型困難的技術(shù)問題。本發(fā)明包括M型制件展開設(shè)計，通過下空臺階式拉延、浮動修邊、梯形接口的設(shè)計、開花式脫料翻邊等技術(shù)模式，來完成對口字型封閉型腔汽車覆蓋件的模具成型，從而解決了汽車覆蓋件較大、形狀復(fù)雜、成型應(yīng)力分布不均勻、封閉型成型時模具內(nèi)芯無法脫出等問題，讓口字型封閉汽車覆蓋件可以通過汽車覆蓋件模具一次成型，此技術(shù)將大幅度節(jié)省制件成本，減少材料浪費(fèi)、降低車身重量、提升車身強(qiáng)度，為各種常規(guī)汽車和新能源汽車提供了一種可以更加耐用和輕量化的制件成型模式，助力汽車輕量化和高性能化。

新型的籠形條簧 841     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種新型的籠形條簧。所述籠形條簧上設(shè)有上連接帶和下連接帶，上連接帶上呈環(huán)狀分布有遠(yuǎn)離籠形中心軸方向的凸起結(jié)構(gòu)Ⅰ，下連接帶上呈環(huán)狀分布有遠(yuǎn)離籠形中心軸方向的凸起結(jié)構(gòu)Ⅱ；上連接帶和下連接帶之間設(shè)有簧條，簧條呈圓筒狀分布在上連接帶和下連接帶之間；所述簧條上端與上連接帶通過凸起結(jié)構(gòu)Ⅰ相連，簧條下端與下連接帶通過凸起結(jié)構(gòu)Ⅱ相連；簧條中部設(shè)有向籠形中心軸的凸起，凸起由正置的簧條上的上凸起和倒置的簧條上的下凸起構(gòu)成，凸起處設(shè)有凹坑結(jié)構(gòu)；本發(fā)明具有多接觸點、接觸點與插針分層接觸、與插針對配插入力小等優(yōu)勢，能滿足新能源汽車中長期傳輸大電流的要求，且結(jié)構(gòu)易于制造。

新能源發(fā)電組件質(zhì)量檢測方法及裝置 756     

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本發(fā)明實施例的方法中，首先采集發(fā)電組件相關(guān)聯(lián)的電流信號和狀態(tài)數(shù)據(jù)；然后對采集到的電流信號進(jìn)行高頻調(diào)幅處理后生成故障信號，并對所述故障信號進(jìn)行重采樣；接著對重采樣結(jié)果進(jìn)行處理并放大后得到電流信息分量；在對采集到的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型計算生成狀態(tài)信息分量；最后，基于電流信息分量和狀態(tài)信息分量計算故障程度評價參數(shù)，根據(jù)故障程度評價參數(shù)估計故障程度值。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案通過電流信號和狀態(tài)數(shù)據(jù)兩個數(shù)據(jù)來源相結(jié)合的方式可以提高質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，電流信號和狀態(tài)數(shù)據(jù)的預(yù)處理過程也在降低數(shù)據(jù)維度的同時保證了故障信息，而這些處理有效提升了后續(xù)模型計算得準(zhǔn)確性。

用于新能源汽車的PCB式高壓電器盒 1027     

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本實用新型提出一種用于新能源汽車的PCB式高壓電器盒，用以解決現(xiàn)有高壓電器盒電路設(shè)計復(fù)雜、回路交叉嚴(yán)重、工作不穩(wěn)定且使用安全性較低的問題。本實用新型包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有PCB絕緣隔板，PCB絕緣隔板上裝配有高壓PCB板，所述高壓PCB板上設(shè)置有低壓連接器、高壓連接器和金屬座，低壓連接器和高壓連接器均與高壓線束連接，金屬座與高壓元器件相配合，殼體上分別設(shè)有與高壓線束和高壓元器件相匹配的穿線孔。本實用新型通過利用低壓連接器和高壓連接器使線束端與高壓PCB板連接，保證了高壓系統(tǒng)電氣間隙和爬電距離，提高電流承載能力，實現(xiàn)各電路高壓互鎖功能，且簡化裝配工藝，提升總成安全性能，增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和使用安全性。

具有防曬防雨功能的汽車新能源電樁 975     

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本發(fā)明公開了一種具有防曬防雨功能的汽車新能源電樁，包括支撐柱、電樁本體、插接槽、控制面板、操作鈕、顯示面板和遮擋收集機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過在電樁本體上端設(shè)置了遮擋收集機(jī)構(gòu)，通過擺動板能夠?qū)﹃柟夂陀晁M(jìn)行遮擋，同時排放槽和導(dǎo)流都對雨水進(jìn)行導(dǎo)流，使雨水通過排放管進(jìn)行排放，通過收集框?qū)τ晁M(jìn)行收集，同時通過冷卻板對電樁本體進(jìn)行輔助散熱，雨水能夠增加冷卻板上端熱傳遞，達(dá)到了能夠增加電樁本體使用壽命的優(yōu)點。

360EV新能源汽車用新型線束 890     

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本實用新型公開了一種360EV新能源汽車用新型線束，包括裝置主體；將過長的線束纏繞在繞線柱上，從而解決傳統(tǒng)技術(shù)中過長的線束只能隨意的擺放在汽車的問題，且分區(qū)板能夠?qū)⒗@線柱成分多個不同的區(qū)域，便于對不同的線束分類放置，通過第一定位孔、第二定位孔以及定位桿的作用可以來對分區(qū)板的位置進(jìn)行調(diào)整；設(shè)計的外罩可以來對罩內(nèi)的線束提供一個保護(hù)，能夠減少外界環(huán)境對于線束的影響；通過氣管能夠?qū)⒖照{(diào)工作時產(chǎn)生的氣體輸送到氣箱內(nèi)，有溫度器進(jìn)行溫度檢測，當(dāng)檢測到氣體的溫度較低的時候，其將信號傳輸給控制器，控制器開啟閥門，使得冷氣進(jìn)入到外罩內(nèi)，從而降低外罩內(nèi)的溫度，進(jìn)而降低線束的溫度，保證線束的使用安全。

新能源用低速電動車用便于固定的低壓線束 724     

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本實用新型公開了一種新能源用低速電動車用便于固定的低壓線束，涉及一種低壓線束領(lǐng)域。本實用新型中，包括插口和接頭，所述插口的頂部一側(cè)設(shè)置有螺栓，所述插口的頂部臨近螺栓的一側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有彈簧槽，所述彈簧槽的底部設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有伸縮塊，該線束方便于工作人員進(jìn)行安裝固定，且減少了接頭長時間使用造成接頭脫落的現(xiàn)象，同時減少了接觸不良和燒壞的情況，在該線束的表面設(shè)置有保護(hù)殼，防止在使用時發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p壞，設(shè)置有鋁箔，能夠起到反射熱輻射的作用，保證線束處于正常工作溫度內(nèi)，設(shè)置有隔熱層和防水層，增加了耐高溫和防水性能。

新能源汽車模具高重復(fù)性組合滾軸機(jī)構(gòu) 954     

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本實用新型公開了一種新能源汽車模具高重復(fù)性組合滾軸機(jī)構(gòu)，包括滾軸驅(qū)動座，滾軸驅(qū)動座上端設(shè)置有弧形的潤滑槽，與潤滑槽滑動配合設(shè)置有滾軸，滾軸的縱截面為扇形且包括上端面和下端面，滾軸的下端面設(shè)置有與滾軸驅(qū)動座相連的伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)伸縮帶動滾軸在潤滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，滾軸的上端面設(shè)置有負(fù)角翻邊面，與滾軸驅(qū)動座滑動配合設(shè)置有上?；瑝K，上?；瑝K與滾軸的下端面滑動配合，上?；瑝K與模具壓接機(jī)構(gòu)相連，上?；瑝K的前側(cè)設(shè)置有與負(fù)角翻邊面壓接配合的上模鑲塊。本實用新型可以在小空間內(nèi)實現(xiàn)靈活、隨型的運(yùn)動軌跡，通過上下機(jī)床運(yùn)動實現(xiàn)內(nèi)部隨型轉(zhuǎn)動成型和自動回退避讓干涉，從而精準(zhǔn)、高效、快速靈活的實現(xiàn)各種復(fù)雜負(fù)角翻邊和整形工作。