鋁電解電容器測(cè)試系統(tǒng) 783     

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本實(shí)用新型涉及一種鋁電解電容器測(cè)試系統(tǒng)，包括充電裝置和檢測(cè)裝置，所述充電裝置包括高壓電源和充電電極，所述高壓電源與充電電極電連接；所述檢測(cè)裝置包括信息處理終端，所述信息處理終端與所述充電裝置通信連接。通過一個(gè)大電流給電容充電，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定的電壓，將電容器早期失效的問題及早暴露，避免使用時(shí)造成損失，通過檢測(cè)裝置對(duì)電容器外表和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步把握。

鋁電解電容器測(cè)試系統(tǒng)及方法 1130     

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本發(fā)明涉及一種鋁電解電容器測(cè)試系統(tǒng)，包括充電裝置和檢測(cè)裝置，所述充電裝置包括高壓電源和充電電極，所述高壓電源與充電電極電連接；所述檢測(cè)裝置包括信息處理終端，所述信息處理終端與所述充電裝置通信連接。通過一個(gè)大電流給電容充電，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定的電壓，將電容器早期失效的問題及早暴露，避免使用時(shí)造成損失，通過檢測(cè)裝置對(duì)電容器外表和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步把握。

LED開短路偵測(cè)電路 883     

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本實(shí)用新型提供一種LED開短路偵測(cè)電路，包括LED檢測(cè)模塊電路和CPLD智能模組模塊電路，LED檢測(cè)模塊電路設(shè)有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)芯片，驅(qū)動(dòng)芯片的LED通道測(cè)試端連接LED燈組的陰極，所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸入端輸入開短路偵測(cè)命令信息，所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸出端輸出LED檢測(cè)數(shù)據(jù)；CPLD智能模組模塊電路設(shè)有CPLD數(shù)據(jù)處理芯片和BUFFER緩沖芯片，CPLD數(shù)據(jù)處理芯片的檢測(cè)信號(hào)收集端連接所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸出端，CPLD數(shù)據(jù)處理芯片的開短路檢測(cè)數(shù)據(jù)輸出端連接BUFFER緩沖芯片的緩沖輸入端，緩沖輸出端連接接收卡，接收卡連接發(fā)送卡。本實(shí)用新型解決偵測(cè)使用中的LED顯示屏是否存在LED開短路的問題，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)檢測(cè)正在使用中的LED顯示屏是否失效，并準(zhǔn)確定位失效LED的位置，便于維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。

用于智能照明系統(tǒng)的電路故障監(jiān)測(cè)電路 1092     

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本實(shí)用新型提供一種用于智能照明系統(tǒng)的電路故障監(jiān)測(cè)電路，包括檢測(cè)模塊電路和智能模組模塊電路，檢測(cè)模塊電路設(shè)有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)芯片，驅(qū)動(dòng)芯片的通道測(cè)試端連接燈組的陰極，所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸入端輸入開短路偵測(cè)命令信息，所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸出端輸出檢測(cè)數(shù)據(jù)；智能模組模塊電路設(shè)有FPGA芯片和OPA2277U芯片，F(xiàn)PGA芯片的檢測(cè)信號(hào)收集端連接所述驅(qū)動(dòng)芯片的數(shù)據(jù)輸出端，F(xiàn)PGA芯片的開短路檢測(cè)數(shù)據(jù)輸出端連接OPA2277U芯片的緩沖輸入端，緩沖輸出端連接接收模塊，接收模塊連接發(fā)送卡，本實(shí)用新型解決偵測(cè)使用中的智能照明系統(tǒng)是否存在開短路的問題，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)檢測(cè)正在使用中的智能照明系統(tǒng)是否失效，并準(zhǔn)確定位失效的位置，便于維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。

應(yīng)用于汽車門鎖的檢測(cè)開關(guān) 909     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽車門鎖的檢測(cè)開關(guān)，包括有操作柄、對(duì)應(yīng)所述操作柄一側(cè)設(shè)置的接觸體；所述操作柄包括有柄柱、與所述柄柱上端固定連接的按動(dòng)塊、與所述柄柱下端固定連接的連接塊；所述連接塊一側(cè)固定連接有凸塊，所述凸塊的上下端橫截面的長(zhǎng)度依次遞減；所述接觸體包括有導(dǎo)電板、與所述導(dǎo)電板上端連接的彈片、與所述彈片下端連接的接觸片；所述彈片的一側(cè)與所述凸塊接觸設(shè)置，通過操作柄、接觸體的設(shè)置，解決了滑動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通和斷開導(dǎo)致接觸電阻變大的問題，實(shí)現(xiàn)了在使用過程前端、中段和后段其接觸電阻不會(huì)發(fā)生大的變化，杜絕了由于接觸電阻變大造成開關(guān)失效的情況，有效穩(wěn)定汽車電能的消耗，有效提高檢測(cè)開關(guān)的使用壽命。

視頻源地址檢測(cè)方法及裝置 819     

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本發(fā)明適用于視頻播放技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種視頻源地址檢測(cè)方法及裝置，包括：接收用戶設(shè)備發(fā)送的視頻失效信息，所述視頻失效信息包括視頻標(biāo)識(shí)；根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的第一對(duì)應(yīng)關(guān)系表，查詢與接收到的視頻標(biāo)識(shí)相對(duì)應(yīng)的所述視頻頁的網(wǎng)絡(luò)地址，根據(jù)所述視頻頁的網(wǎng)絡(luò)地址，獲取所述視頻頁中實(shí)時(shí)的視頻源地址，將實(shí)時(shí)的視頻源地址替代之前存儲(chǔ)的視頻源地址；其中，所述第一對(duì)應(yīng)關(guān)系表包括了所述視頻標(biāo)識(shí)與所述視頻頁的網(wǎng)絡(luò)地址的對(duì)應(yīng)關(guān)系。本發(fā)明解決視頻聚合服務(wù)端中的視頻源地址無法實(shí)時(shí)更新，用戶無法通過視頻聚合服務(wù)端中的視頻源地址訪問與其對(duì)應(yīng)的視頻的問題，使得后續(xù)的用戶設(shè)備可以通過視頻聚合服務(wù)端中的視頻源地址訪問與其對(duì)應(yīng)的視頻。

電氣設(shè)施漏電檢測(cè)設(shè)備 853     

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本實(shí)用新型公開了一種電氣設(shè)施漏電檢測(cè)設(shè)備，包括緩沖底座和螺釘固定板，所述緩沖底座的一端兩側(cè)均固定連接有螺釘固定板，所述緩沖底座的內(nèi)部上方滑動(dòng)連接有限位滑動(dòng)板，所述限位滑動(dòng)板的上方固定連接有設(shè)備主體，所述緩沖底座的下方陣列設(shè)置有多個(gè)彈簧緩沖器。本實(shí)用新型中，設(shè)置有緩沖底座，配合多個(gè)彈簧緩沖器，可在電氣設(shè)施出現(xiàn)震動(dòng)的情況下對(duì)設(shè)備主體進(jìn)行緩沖，防止設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致檢測(cè)和保護(hù)失效的情況出現(xiàn)，提高了裝置的實(shí)用性。

報(bào)警器有效性檢測(cè)電路及方法 669     

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本發(fā)明涉及汽車儀表設(shè)計(jì)領(lǐng)域，公開了一種報(bào)警器有效性檢測(cè)電路，包括正常工作回路、檢測(cè)回路和控制開關(guān)，所述控制開關(guān)由微控制器MCU控制，用于切換所述報(bào)警器與正常工作回路或檢測(cè)回路連接，檢測(cè)所述報(bào)警器有效性時(shí)，所述控制開關(guān)將所述報(bào)警器與檢測(cè)回路連接，判斷微控制器MCU電壓監(jiān)測(cè)引腳測(cè)得的電壓值是否等于第二電阻上的電壓，如果相等則報(bào)警器有效，否則報(bào)警器失效。采用該技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)報(bào)警器的有效性驗(yàn)證，加大汽車行駛過程中的安全系數(shù)。

鋰電池檢測(cè)裝置 1020     

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本實(shí)用新型涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋰電池檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座上固定設(shè)有加工臺(tái)，所述加工臺(tái)上固定設(shè)有顯示屏，所述加工臺(tái)上遠(yuǎn)離所述顯示屏一側(cè)頂部固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置外殼，所述驅(qū)動(dòng)裝置外殼的內(nèi)部固定設(shè)有電動(dòng)伸縮桿機(jī)，所述電動(dòng)伸縮桿機(jī)的輸出端固定設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有多個(gè)正極檢測(cè)探頭，每個(gè)所述正極檢測(cè)探頭的一端與所述固定板之間設(shè)有鍋?zhàn)衅?，該裝置設(shè)計(jì)合理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅能夠?qū)Χ鄠€(gè)電池同時(shí)檢測(cè)，還解決了檢測(cè)過程中由于外部的沖擊和震動(dòng)而導(dǎo)致的檢測(cè)失效而造成的效率低下問題，極大的提高了檢測(cè)效率，適合推廣。

發(fā)射頭信號(hào)檢測(cè)裝置 1102     

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本實(shí)用新型公開了一種發(fā)射頭信號(hào)檢測(cè)裝置，包括至少一個(gè)光敏二極管、三極管Q1、電阻R1，光敏二極管的正極分別與三極管Q1的基極和電阻R1的一端連接，負(fù)極分別與三極管Q1的集電極和檢測(cè)儀的一端連接，所述電阻R1的另一端與檢測(cè)儀的一端連接；上述發(fā)射頭信號(hào)檢測(cè)裝置，通過光敏二極管、三極管Q1的配合設(shè)置，光敏二極管的數(shù)量與發(fā)射頭的數(shù)量相適配，當(dāng)多個(gè)發(fā)射頭發(fā)射紅外信號(hào)后，與之對(duì)應(yīng)的光敏二極管接收發(fā)射頭發(fā)射的紅外信號(hào)，當(dāng)其中的一個(gè)發(fā)射頭失效時(shí)，整個(gè)電路無法導(dǎo)通，無法將紅外信號(hào)傳送到檢測(cè)儀中，證明在上述待檢測(cè)的發(fā)射頭中存在不良品，可以對(duì)具有發(fā)射頭的產(chǎn)品進(jìn)行批量檢測(cè)，提高了工作效率。

非接觸式漏電檢測(cè)裝置 634     

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本發(fā)明所涉及一種非接觸式漏電檢測(cè)裝置，包括單片機(jī)模塊，RC濾波檢測(cè)電路，放大電路，信號(hào)處理模塊，報(bào)警電路模塊，以及電源模塊。因RC濾波檢測(cè)電路包括運(yùn)算放大器U2，設(shè)于運(yùn)算放大器U2上引腳1至引腳8，第二路信號(hào)檢測(cè)電路和第一路信號(hào)檢測(cè)電路。使用時(shí)，利用第一、二路信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)火線電場(chǎng)電壓或浮地電壓是否漏電。在此檢測(cè)過程中，所述第一路信號(hào)檢測(cè)電路與第二路信號(hào)檢測(cè)電路隔離設(shè)置，通過動(dòng)態(tài)的非接觸式的方式分別檢測(cè)浮地電壓所產(chǎn)生的電場(chǎng)和火線所產(chǎn)生電場(chǎng)是否漏電，進(jìn)而判斷電熱水器或熱水器是否漏電，從而能夠避免因漏電開關(guān)失效而對(duì)消費(fèi)者帶來安全隱患。

報(bào)警器有效性檢測(cè)電路 1044     

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本實(shí)用新型涉及汽車儀表設(shè)計(jì)領(lǐng)域，公開了一種報(bào)警器有效性檢測(cè)電路，包括正常工作回路、檢測(cè)回路和控制開關(guān)，所述控制開關(guān)由微控制器MCU控制，用于切換所述報(bào)警器與正常工作回路或檢測(cè)回路連接，檢測(cè)所述報(bào)警器有效性時(shí)，所述控制開關(guān)將所述報(bào)警器與檢測(cè)回路連接，判斷微控制器MCU電壓監(jiān)測(cè)引腳測(cè)得的電壓值是否等于第二電阻上的電壓，如果相等則報(bào)警器有效，否則報(bào)警器失效。采用該技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)報(bào)警器的有效性驗(yàn)證，加大汽車行駛過程中的安全系數(shù)。

BMS負(fù)載檢測(cè)電路及系統(tǒng) 872     

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本發(fā)明公開一種BMS負(fù)載檢測(cè)電路，包括電池組、主充放電電路、預(yù)充放電電路、第一電壓檢測(cè)電路、第二電壓檢測(cè)電路、充電反接檢測(cè)電路和短路信號(hào)檢測(cè)電路，所述主充放電電路與所述電池組的負(fù)極連接，所述預(yù)充放電電路并聯(lián)連接在所述主充放電電路上，所述第一電壓檢測(cè)電路與所述主放電電路連接，所述第二電壓檢測(cè)電路與所述預(yù)充放電電路連接，所述充電反接檢測(cè)電路的一端分別與所述主充放電電路、預(yù)充放電電路及所述短路信號(hào)檢測(cè)電路連接，所述充電反接檢測(cè)電路的另一端與所述電池組的正極連接。本發(fā)明有效解決了負(fù)載檢測(cè)失效問題，其可應(yīng)用于負(fù)載檢測(cè)接入，充電機(jī)接入，短路檢測(cè)，反接檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)控制和充電機(jī)反接保護(hù)控制。

檢測(cè)車門開關(guān)狀態(tài)的報(bào)警電路 731     

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本發(fā)明涉及車門檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種檢測(cè)車門開關(guān)狀態(tài)的報(bào)警電路，包括依次串聯(lián)在汽車儀表的車門狀態(tài)輸出端與硬線連接端之間的狀態(tài)信號(hào)輸入子電路和報(bào)警子電路，還包括連接在所述車門狀態(tài)輸出端、汽車儀表MCU的車門狀態(tài)檢測(cè)端之間的檢測(cè)子電路，所述車門狀態(tài)輸出端輸出車門的狀態(tài)信號(hào)，所述硬線連接端輸出硬線電壓。其有益效果在于：設(shè)置的報(bào)警子電路由汽車儀表的硬線直接驅(qū)動(dòng)，替代了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車儀表MCU的IO口驅(qū)動(dòng)，節(jié)省了該汽車儀表MCU的IO口資源，并實(shí)現(xiàn)了所有車門共用一個(gè)報(bào)警子電路且互不干擾，電路的功能失效風(fēng)險(xiǎn)較低；每個(gè)車門的檢測(cè)子電路采用電阻分壓檢測(cè)，相互獨(dú)立且互不干擾，電路的功能失效風(fēng)險(xiǎn)更低。

檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)視頻地址的方法和系統(tǒng) 698     

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本發(fā)明提供一種檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)視頻地址的方法和系統(tǒng)，以及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)視頻地址是否失效。所述方法包括：根據(jù)視頻檢索條件和檢測(cè)時(shí)間值，定時(shí)觸發(fā)從視頻地址數(shù)據(jù)庫獲取N個(gè)視頻地址，N為大于1的自然數(shù)；將N個(gè)視頻地址按照每組N/n個(gè)視頻地址的方式分成n組后分別分配給n個(gè)檢測(cè)執(zhí)行模塊，所述n為小于或等于所述N的自然數(shù)；n個(gè)檢測(cè)執(zhí)行模塊中的每個(gè)檢測(cè)執(zhí)行模塊同時(shí)檢測(cè)分配至各自名下的視頻地址的有效性。一方面，本發(fā)明能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)失效的網(wǎng)絡(luò)視頻地址，從視頻地址數(shù)據(jù)庫中刪除相應(yīng)的視頻源，從而避免了用戶點(diǎn)開鏈接卻不能觀看到視頻而給用戶帶來的負(fù)面影響；另一方面，本發(fā)明提供的并發(fā)檢測(cè)的方式能夠提高視頻地址有效性檢測(cè)的效率。

電池膨脹檢測(cè)結(jié)構(gòu)及電池 1122     

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本實(shí)用新型涉及電池保護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池膨脹檢測(cè)結(jié)構(gòu)及電池。其包括電池主體、焊盤組、導(dǎo)電外殼和檢測(cè)電路；所述檢測(cè)電路設(shè)置在所述電池主體上，所述焊盤組包括兩個(gè)不連通的焊盤，兩所述焊盤一端分別和所述檢測(cè)電路的兩個(gè)檢測(cè)端點(diǎn)電性連接；所述導(dǎo)電外殼套設(shè)在所述電池主體上，并和所述焊盤之間設(shè)置有一個(gè)預(yù)設(shè)膨脹距離，所述焊盤組的兩個(gè)焊盤能夠在電池主體膨脹時(shí)通過和導(dǎo)電外殼接觸而電性導(dǎo)通，觸發(fā)檢測(cè)電路的關(guān)斷防護(hù)。該結(jié)構(gòu)在常用保護(hù)板電路的基礎(chǔ)上，通過包裝結(jié)構(gòu)，軟板和少量的電阻電容來實(shí)現(xiàn)膨脹檢測(cè)及保護(hù)，實(shí)施成本較低，能夠在熱失效之前提前預(yù)警和關(guān)斷電池，極大地避免了熱失效的發(fā)生，使電池包安全性更高。

帶遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)裝置 810     

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本實(shí)用新型涉及一種帶遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)裝置，包括一PCB板、存儲(chǔ)器、記錄儀、以及設(shè)置于PCB板上的LED顯示屏模組控制板、LED顯示屏模塊、LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)板、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；所述存儲(chǔ)器通過一卡接裝置連接在所述PCB板上，所述記錄儀與所述存儲(chǔ)器線路連接；所述LED顯示屏模組控制板、LED顯示屏模塊和LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)板依次串聯(lián)；LED顯示屏模組控制板和LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)板連接；本實(shí)用新型通過LED顯示屏單點(diǎn)檢測(cè)裝置，能夠完成LED顯示屏上數(shù)以百萬計(jì)LED燈點(diǎn)中失效燈點(diǎn)的快速精確定位和故障分析。

實(shí)現(xiàn)旋鈕迅速響應(yīng)的檢測(cè)電路及檢測(cè)方法 941     

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本發(fā)明涉及旋鈕檢測(cè)電路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種實(shí)現(xiàn)旋鈕迅速響應(yīng)的檢測(cè)電路及檢測(cè)方法，檢測(cè)電路包括單片機(jī)以及旋鈕；所述單片機(jī)的第一中斷口與第二中斷口分別連接所述旋鈕的兩個(gè)輸出端，且所述旋鈕的輸入端接地；所述單片機(jī)順序接收所述第一中斷口與第二中斷口的信號(hào)，當(dāng)所述第一中斷口與第二中斷口接收到上升沿時(shí)觸發(fā)中斷，所述單片機(jī)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷所述旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。本發(fā)明的提出解決了現(xiàn)有的旋鈕檢測(cè)電路中每次需經(jīng)過三個(gè)回合的檢測(cè)方可確定旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，但若存在其他任務(wù)占用時(shí)間較長(zhǎng)、旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)速度較快的情況下，容易導(dǎo)致旋鈕失效或丟步的問題。

快速檢測(cè)PCB層間對(duì)位能力的檢測(cè)線路板 983     

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本實(shí)用新型公開了一種快速檢測(cè)PCB層間對(duì)位能力的檢測(cè)線路板，該檢測(cè)線路板包括至少一個(gè)檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊包括外層焊盤、連接線路以及對(duì)應(yīng)PCB的每層線路設(shè)置的多列測(cè)試孔組，所述測(cè)試孔組包括多個(gè)間隔設(shè)置并通過所述連接線路與所述外層焊盤連接的測(cè)試孔，所述測(cè)試孔包括第一圓環(huán)形內(nèi)層焊盤、被所述第一圓環(huán)形內(nèi)層焊盤環(huán)繞并共圓心設(shè)置的第二圓形內(nèi)層焊盤以及貫穿設(shè)置于所述第二圓形焊盤上的通孔，所述第一圓環(huán)形內(nèi)層焊盤與所述第二圓形內(nèi)層焊盤之間夾設(shè)有隔離環(huán)，萬用表連接所述外層焊盤與任意一個(gè)所述測(cè)試孔以檢測(cè)該測(cè)試孔是否發(fā)生短路。本實(shí)用新型的有益效果：能快速有效檢測(cè)出不同工藝設(shè)計(jì)下，PCB產(chǎn)品的層間對(duì)位制程能力及短路失效點(diǎn)位，節(jié)約分析時(shí)間。

fail-safe失效安全系統(tǒng)，方法，儲(chǔ)存器及汽車 1025     

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本發(fā)明提供一種fail?safe失效安全系統(tǒng),方法,儲(chǔ)存器及汽車，分別設(shè)置第一處理模塊和第二處理模塊，用于對(duì)車輛系統(tǒng)分別進(jìn)行第一安全層級(jí)檢測(cè)和第二安全層級(jí)檢測(cè)，同時(shí)，進(jìn)一步設(shè)置轉(zhuǎn)換電路用于控制關(guān)斷通道，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)通過關(guān)斷通道切斷車身CAN單元的通訊，并通過反饋通道，向所述第二處理模塊反饋關(guān)斷狀態(tài)為已成功關(guān)斷，從而確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的故障和故障處理機(jī)制都能有效被監(jiān)管，在發(fā)生異常時(shí)能及時(shí)讓車身CAN通信實(shí)現(xiàn)Fail?Safe的靜默要求，最終保障系統(tǒng)信息的有效性和駕駛的安全性。

被動(dòng)均衡電路潛在失效安全防護(hù)電路 1180     

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一種被動(dòng)均衡電路潛在失效安全防護(hù)電路，包括依次串聯(lián)于電池單體正極和負(fù)極之間的限壓電阻、分壓電阻R1、分壓電阻R2以及均衡開關(guān)，該均衡開關(guān)與檢測(cè)及控制芯片連接，在限壓電阻與均衡開關(guān)之間連接有與分壓電阻R1、分壓電阻R2并聯(lián)的穩(wěn)壓管，該穩(wěn)壓管的接入端與均衡開關(guān)連接、接出端與限壓電阻連接、參考端連接于分壓電阻R1和分壓電阻R2之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過硬件設(shè)計(jì)手段，解決電池均衡電路失效產(chǎn)生的潛在影響，對(duì)于不同電芯需求，可以很靈活的調(diào)整分壓電阻參數(shù)即可適應(yīng)不同電芯的應(yīng)用需求，采用低成本方法，有效的通過被動(dòng)元器件實(shí)現(xiàn)對(duì)電池因均衡電路失效造成的電池過放危險(xiǎn)，消除安全隱患。

防止音頻芯片初始化失效的方法 674     

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本發(fā)明提供一種防止音頻芯片初始化失效的方法，該方法通過AD檢測(cè)功能對(duì)音頻芯片能夠反映內(nèi)部電壓水平的引腳進(jìn)行電壓檢測(cè)，以判斷音頻芯片是否達(dá)到能夠正常工作的充電水平，在確保音頻芯片達(dá)到正常充電水平后，再通過IIC或SPI發(fā)送初始化指令序列給音頻芯片，以使該音頻序列開始初始化。即該發(fā)明通過對(duì)音頻芯片的SVR/CREF/VREF腳電壓的檢測(cè)來確定對(duì)音頻芯片初始化的時(shí)機(jī)，有效防止了因外圍供電電壓的不穩(wěn)定和電容精度偏差而造成音頻芯片初始化不成功問題；其次，本發(fā)明對(duì)每一條指令序列的發(fā)送結(jié)果都進(jìn)行檢查，一旦出錯(cuò)則重新進(jìn)行全部初始化過程，保證初始化指令序列能夠按照既定的時(shí)序進(jìn)行發(fā)送，確保音頻芯片能夠進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

遮陽天棚的防失效方法 881     

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本發(fā)明公開了一種遮陽天棚的防失效方法，包括如下步驟：S1、電路連接，將檢測(cè)裝置安裝在室外無遮擋處，并與電動(dòng)遮陽簾相靠近，然后將檢測(cè)裝置與控制裝置通過導(dǎo)線進(jìn)行電性連接，再將控制裝置與電動(dòng)遮陽簾進(jìn)行電性連接；通過偵測(cè)處理器，其用于接收主處理器的命令，定時(shí)向信號(hào)處理器發(fā)送偵測(cè)信號(hào)，信號(hào)處理器收到偵測(cè)信號(hào)時(shí)，將相應(yīng)的偵測(cè)信息如雨感或風(fēng)感或光感的狀態(tài)和感應(yīng)信息通過第二信號(hào)發(fā)送到主處理器，當(dāng)主處理器接收到異常偵測(cè)信號(hào)或無偵測(cè)信號(hào)返回，則控制電動(dòng)遮陽簾收回，避免因檢測(cè)裝置的損壞而導(dǎo)致電動(dòng)遮陽簾被大雨或大風(fēng)損壞，達(dá)到了可自行對(duì)天氣進(jìn)行觀測(cè)并控制遮陽天棚使用的目的。

觸摸屏失效的處理方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及移動(dòng)終端 802     

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本發(fā)明所提供的一種觸摸屏失效的處理方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及移動(dòng)終端，方法包括：移動(dòng)終端接收到用戶的觸摸操作時(shí)，則檢測(cè)觸摸屏的工作狀態(tài)；若觸摸屏的工作狀態(tài)為失效，則驅(qū)動(dòng)動(dòng)作軌跡輸出模塊開始工作；所述動(dòng)作軌跡輸出模塊根據(jù)用戶操作的動(dòng)作軌跡所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信號(hào)，輸出所述動(dòng)作軌跡的內(nèi)容并顯示。本發(fā)明使移動(dòng)終端在出現(xiàn)觸摸屏失效的狀況時(shí)，能夠迅速啟動(dòng)替代方案以顯示用戶觸摸輸入的動(dòng)作軌跡所要表現(xiàn)的內(nèi)容。

音頻芯片失效的自恢復(fù)方法 844     

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本發(fā)明涉及一種音頻芯片失效的自恢復(fù)方法，包括步驟：對(duì)音頻芯片進(jìn)行上電復(fù)位檢測(cè)；若音頻芯片發(fā)生上電復(fù)位，則對(duì)音頻芯片進(jìn)行自恢復(fù)，否則繼續(xù)進(jìn)行上電復(fù)位檢測(cè)。本發(fā)明音頻芯片失效的自恢復(fù)方法利用在上電復(fù)位后會(huì)恢復(fù)默認(rèn)值的寄存器的特性對(duì)音頻芯片進(jìn)行上電復(fù)位檢測(cè)，從而能夠準(zhǔn)確地判斷音頻芯片是否處于正常工作狀態(tài)；在檢測(cè)到音頻芯片受到外圍供電影響而無法正常工作時(shí)，能夠在不影響其他電子模塊的情況下對(duì)音頻模塊進(jìn)行自恢復(fù)，使音頻芯片恢復(fù)正常工作。

電機(jī)控制失效保護(hù)電路及裝置 679     

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本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)控制失效保護(hù)電路及裝置，其中所述電機(jī)控制失效保護(hù)電路包括電流檢測(cè)模塊、控制模塊以及開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊，其中，所述電流檢測(cè)模塊用于采集開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊中的電流信號(hào)，以輸出相應(yīng)的反饋信號(hào)；所述控制模塊用于接收所述反饋信號(hào)以生成相應(yīng)的控制信號(hào)；所述開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)單元以及開關(guān)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元用于接收所述控制信號(hào)以控制所述開關(guān)單元的導(dǎo)通和關(guān)斷，從而控制與所述開關(guān)單元電性相連的電機(jī)的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型能夠更為精準(zhǔn)有效地檢測(cè)到短路情況，并進(jìn)行相應(yīng)的電機(jī)保護(hù)。

具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī) 897     

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本實(shí)用新型公開了一種具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī)，包括分離閥和分子塔，所述分子塔內(nèi)設(shè)有分子篩床，所述分子篩床通過氣管與分離閥連接，所述氣管通過三通連接件與氣壓管連接，所述氣壓管與氣壓傳感器連接，所述氣壓傳感器與控制顯示屏連接，通過在分離閥與分子塔之間設(shè)置氣壓傳感器，通過氣壓傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)感應(yīng)分子塔內(nèi)的氣體壓力大小進(jìn)行判別分子篩是否失效。本實(shí)用新型具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，通過檢測(cè)分子塔內(nèi)的氣體壓力，有效實(shí)現(xiàn)分子篩失效的判別。

具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī)及判別方法 899     

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本發(fā)明公開了一種具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī)，包括分離閥和分子塔，所述分子塔內(nèi)設(shè)有分子篩床，所述分子篩床通過氣管與分離閥連接，所述氣管通過三通連接件與氣壓管連接，所述氣壓管與氣壓傳感器連接，所述氣壓傳感器與控制顯示屏連接，通過在分離閥與分子塔之間設(shè)置氣壓傳感器，通過氣壓傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)感應(yīng)分子塔內(nèi)的氣體壓力大小進(jìn)行判別分子篩是否失效。本發(fā)明具有分子篩失效判別功能的制氧機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，通過檢測(cè)分子塔內(nèi)的氣體壓力，有效實(shí)現(xiàn)分子篩失效的判別。

報(bào)警功能防失效方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 1014     

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本發(fā)明涉及一種報(bào)警功能防失效方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：向無線設(shè)備發(fā)送偵聽信號(hào)；檢測(cè)在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到無線設(shè)備響應(yīng)于偵聽信號(hào)反饋的應(yīng)答信號(hào)；當(dāng)在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到無線設(shè)備響應(yīng)于偵聽信號(hào)反饋的應(yīng)答信號(hào)時(shí)，輸出報(bào)警信號(hào)。采用本方法能夠判斷無線報(bào)警設(shè)備的工作狀態(tài)是否正常，當(dāng)未檢測(cè)到應(yīng)答信號(hào)，則表示無線報(bào)警設(shè)備處于異常狀態(tài)，并且輸出報(bào)警信號(hào)，以提醒用戶無線報(bào)警設(shè)備工作異常，對(duì)無線報(bào)警設(shè)備進(jìn)行排查，從而避免發(fā)生因無線報(bào)警設(shè)備故障損壞或者環(huán)境干擾影響無線信號(hào)傳輸而出現(xiàn)報(bào)警功能失效的問題。

防雷器失效保護(hù)電路及照明燈 1062     

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一種防雷器失效保護(hù)電路及照明燈，其特征在于，包括：控制模塊、磁場(chǎng)傳感器、電感L1和開關(guān)模塊；所述控制模塊與所述磁場(chǎng)傳感器以及所述開關(guān)模塊連接，所述開關(guān)模塊和所述電感L1用于與負(fù)載串聯(lián)，通過磁場(chǎng)傳感器檢測(cè)電感L1的磁場(chǎng)大小，將磁場(chǎng)大小轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的電流信號(hào)，磁場(chǎng)傳感器將電流信號(hào)傳至控制模塊，當(dāng)控制模塊檢測(cè)到的電流信號(hào)大于預(yù)設(shè)的參考值時(shí)，控制模塊發(fā)出控制信號(hào)，控制開關(guān)模塊的斷開，使負(fù)載失電；由于防雷器失效保護(hù)電路能實(shí)時(shí)檢測(cè)電感L1的磁場(chǎng)，因此當(dāng)負(fù)載短路時(shí)，能及時(shí)切斷電源，避免負(fù)載短路時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致負(fù)載起火，并且即使負(fù)載的防雷器失效時(shí)，防雷器失效保護(hù)電路也能正常工作，從而更好的保護(hù)負(fù)載。