新能源汽車驅(qū)動電機溫控裝置 753     

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本實用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動電機溫控裝置，涉及電機溫度調(diào)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括電機和用于放置電機的固定板，所述固定板的上方設(shè)置有安裝板，所述安裝板的中部開設(shè)有槽口且所述槽口上設(shè)置有制冷面朝向電機的半導(dǎo)體制冷片，所述安裝板的底部固定安裝有一側(cè)貼合半導(dǎo)體制冷片的制冷面的格柵板一，所述安裝板下方的兩側(cè)之間還固定連接有安置槽。本實用新型通過在電機的頂部設(shè)置半導(dǎo)體制冷片，通過由格柵板一的作用對格柵板一周圍的空氣進(jìn)行降溫，待溫度冷卻時經(jīng)由風(fēng)扇的作用將冷空氣吹向電機使其與電機之間發(fā)生熱交換，可有效緩解電機在工作時的溫度，有利于保證電機長時間的、安全可靠的運行。

新能源汽車高低溫測試設(shè)備 1060     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高低溫測試設(shè)備，具體涉及高低溫測試技術(shù)領(lǐng)域，包括高低溫測試設(shè)備本體，所述高低溫測試設(shè)備本體底部設(shè)有防塵機構(gòu)；所述防塵機構(gòu)包括箱體，所述箱體內(nèi)部固定設(shè)有橫板，所述橫板頂部固定設(shè)有電機，所述電機通過輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿前側(cè)設(shè)有移動框，所述移動框內(nèi)腔頂部設(shè)有第一齒條，所述移動框內(nèi)腔底部設(shè)有第二齒條。本實用新型通過防塵機構(gòu)的設(shè)計，使高低溫測試設(shè)備本體不管在工作時還是不工作時都不會有灰塵進(jìn)入，保障了高低溫測試設(shè)備本體內(nèi)部的清潔性，同時還可以給高低溫測試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件散熱，保障了高低溫測試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件的正常工作。

新能源光伏電板支撐裝置 727     

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本申請涉及光伏電板的領(lǐng)域，并公開了一種新能源光伏電板支撐裝置，包括底板和位于底板上方的光伏電板，底板和光伏電板之間設(shè)置有支撐架，支撐架包括對稱設(shè)置并豎直固定于底板上的立柱、水平設(shè)置并固定于兩側(cè)立柱之間的橫柱、套設(shè)于橫柱上的旋轉(zhuǎn)套、垂直固定于旋轉(zhuǎn)套外周面的支撐柱，支撐柱遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)套的一端伸向旋轉(zhuǎn)套的上方，光伏電板安裝于支撐柱上，旋轉(zhuǎn)套和底板之間設(shè)置有帶動旋轉(zhuǎn)套旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機構(gòu)。本申請實現(xiàn)了可任意調(diào)整光伏電板采光角度并穩(wěn)定緊固的效果。

新能源廢棄物處理用破碎篩選裝置 773     

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本實用新型公開了一種新能源廢棄物處理用破碎篩選裝置，包括處理箱，所述處理箱的底部外壁設(shè)置有支撐腿，且支撐腿的數(shù)量為四個，所述處理箱的底部外壁設(shè)置有排料斗，所述處理箱的一側(cè)外壁通過螺栓連接有第一電機，且第一電機的數(shù)量為兩個，所述第一電機的輸出軸一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸的外壁焊接有粉碎輥，所述粉碎輥的外壁焊接有呈環(huán)形分布的粉碎齒。本實用新型使裝置實現(xiàn)了分級破碎，破碎效果更佳，并有效減小了破碎時對裝置產(chǎn)生的損害，有效避免破碎時激起揚塵，對工作人員的呼吸道健康造成危害，有效提高了破碎篩選裝置的降塵效果，有效提高了篩網(wǎng)的使用壽命，該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，使裝置的篩選效果更佳。

新能源光伏設(shè)備 1049     

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本實用新型公開了一種新能源光伏設(shè)備，涉及光伏設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝臺、光伏板本體，安裝塊，安裝臺的頂部固定安裝有第一液壓桿，安裝臺的頂部固定安裝有第二液壓桿，第一液壓桿的輸出端轉(zhuǎn)動連接有固定板，安裝塊的一側(cè)開設(shè)有第一安裝槽，安裝塊的內(nèi)部且位于第一安裝槽的兩側(cè)均開設(shè)有螺紋槽，本實用新型的有益效果為：利用水泵可以將水通過連接管輸送給噴槍，最后通過噴頭噴出對光伏板本體進(jìn)行清洗，清洗的同時，利用電機帶動絲桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，可以使安裝塊在轉(zhuǎn)動槽的滑動，從而可以帶動噴頭進(jìn)行移動，增加了噴頭噴灑時的范圍，并且利用轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，可以調(diào)節(jié)噴頭的角度，完成了清洗工作，提高了光伏板的使用效果和工作效率。

新能源共享廣告機 823     

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本實用新型公開了一種新能源共享廣告機，包括廣告機、緩沖裝置、固定裝置、安裝夾具、太陽能發(fā)電板、清掃裝置、蓄電池、信號收發(fā)器和控制器，所述廣告機通過緩沖裝置和固定裝置安裝在安裝夾具上，所述廣告機上端設(shè)置有蓄電池和控制器，所述廣告機頂端設(shè)置有太陽能發(fā)電板，所述太陽能發(fā)電板上設(shè)置有清掃裝置，所述清掃裝置包括玻璃罩，所述玻璃罩套裝在太陽能發(fā)電板上，所述玻璃罩一側(cè)設(shè)置有滑軌，所述滑軌中通過滑塊安裝有清潔桿，所述滑塊上設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述清潔桿上設(shè)置有清潔毛刷，所述信號收發(fā)器設(shè)置在廣告機一側(cè)。本實用新型方便安裝，節(jié)能環(huán)保，有緩沖保護(hù)功能，能夠自動清理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強。

新能源汽車充電車庫 748     

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本實用新型公布了一種新能源汽車充電車庫，其包括，車庫、進(jìn)風(fēng)降溫機構(gòu)，進(jìn)風(fēng)降溫機構(gòu)安裝于車庫內(nèi)并且靠近車庫的頂部，所述的進(jìn)風(fēng)降溫機構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)殼體、安裝殼體、主連通管，所述的進(jìn)風(fēng)殼體安裝于車庫的內(nèi)壁上，電動汽車停靠于車庫內(nèi)充電，電動汽車可?？坑诜种Ч芤?、分支管二、分支管三的下方，風(fēng)能夠經(jīng)進(jìn)風(fēng)殼體進(jìn)入至主連通管內(nèi)，接著經(jīng)分支管一、分支管二、分支管三排出，當(dāng)電動汽車駛至支板上時，支板下移，從而帶動拉繩運動，拉繩拉動擋板沿著導(dǎo)桿移動，擋板上的出風(fēng)口與分支管一/分支管二/分支管三的管口接通，風(fēng)能夠經(jīng)分支管一/分支管二/分支管三排出，從而對充電的電動汽車進(jìn)行降溫。

可快速加工新能源車牌照的環(huán)保模具 1134     

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本實用新型公開了一種可快速加工新能源車牌照的環(huán)保模具，包括上模機構(gòu)和下模機構(gòu)，上模機構(gòu)安裝在下模機構(gòu)上端。該環(huán)保模具在氣缸的輸出端設(shè)置有若干推桿，推桿的另一端連接在成型板的底端，且出水管和進(jìn)水管均與成型腔連通，不僅使得模具在對車牌照進(jìn)行成型冷卻時可以通過進(jìn)水管放入冷卻水至成型腔中進(jìn)行冷卻，同時可以利用水閥控制加快冷卻水流的流速從而加快冷卻的時間，也在一定程度上提高了加工牌照的速度，還使得在車牌照成型結(jié)束后，適時地按動開關(guān)啟動氣缸，通過氣缸驅(qū)動推桿向上伸長從而將成型板頂起同時也將成型牌照頂出模具，也提高了工作效率和加工的速度。

使用壽命長的新能源電池 1055     

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本實用公開一種使用壽命長的新能源電池，包括有盒體，所述盒體前斷面開設(shè)有通槽，且通槽內(nèi)活動套接有電動扇，所述盒體一側(cè)嵌合連接有通風(fēng)柵，且所述盒體內(nèi)壁底端固定連接有緩震彈簧，且緩震彈簧頂端固定連接有托板，所述托板兩側(cè)活動連接有彈性墊片，且彈性墊片與盒體內(nèi)壁兩側(cè)固定連接，所述托板表面嵌合連接有第一極耳，其第一極耳穿過盒體連接有第一接頭。本實用中，通過預(yù)設(shè)的第一復(fù)位彈簧，可以擠壓著第二極耳向下貼合鋰電池塊，使其緊密貼合，防止出現(xiàn)接觸不良的情況，且有效控制散熱，提高了電池的使用壽命。

新型新能源材料環(huán)保粉碎機 1006     

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本實用新型公開的屬于粉碎機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型新能源材料環(huán)保粉碎機，包括粉碎機本體、吸氣組件和空氣處理組件，通過所述粉碎機本體頂部設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿頂部安裝有吸氣組件，所述粉碎機本體兩側(cè)設(shè)置有空氣處理組件，所述空氣處理組件通過連接管與吸氣組件連通，所述吸氣組件底部設(shè)置有吸氣口，所述吸氣口前部和后部分別設(shè)置有灰塵傳感器和煙霧傳感器，所述空氣處理組件內(nèi)部設(shè)置有過濾層，所述過濾層下部設(shè)置有空氣凈化層，所述空氣凈化層下部設(shè)置有風(fēng)機，所述空氣處理裝置頂部設(shè)置有連接管，可以對粉碎產(chǎn)生的灰塵和煙霧進(jìn)行過濾和凈化，防止因粉碎產(chǎn)生的煙霧和灰塵影響環(huán)境。

新能源車前照燈配光性能的檢測裝置 1167     

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本實用新型涉及一種新能源車前照燈配光性能的檢測裝置，包括固定盤、三角支架、光接收盒、驅(qū)動裝置、螺紋桿和托板。具體的，三角支架鉸接在固定盤的一側(cè)，在固定盤的中間部分穿設(shè)有套管，驅(qū)動裝置安裝在套管的一端，螺紋桿設(shè)置在套管內(nèi)，托板轉(zhuǎn)動連接在螺紋桿的一端。本實用新型的有益效果為：在本實用新型中，通過驅(qū)動裝置控制螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而使得螺紋桿上下移動，最終使得光接收盒實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的目的。具體的，在本實用新型中，只需要用一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，用另一只手按住光接收盒，使得光接收盒不隨著轉(zhuǎn)動，即可完成光接收盒的上下移動，可知，本實用新型操作簡單方便，能夠快速實現(xiàn)調(diào)整光接收盒高度的目的。

新能源冷藏車用空調(diào) 757     

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本實用新型公開了一種新能源冷藏車用空調(diào)，包括空調(diào)內(nèi)機，空調(diào)內(nèi)機的前側(cè)內(nèi)部嵌接有風(fēng)腔，風(fēng)腔的前側(cè)轉(zhuǎn)動連接有多個合頁，位于風(fēng)腔前側(cè)的所述空調(diào)內(nèi)機的前側(cè)面開設(shè)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口的底部開設(shè)有儲液槽，所述儲液槽內(nèi)填充有防霉菌液，所述儲液槽的兩頂側(cè)內(nèi)壁均固定連接有托塊，所述托塊的上側(cè)搭設(shè)有擋網(wǎng)。本實用新型中，空調(diào)停止工作后，合頁自動閉合，進(jìn)而帶動擋板從儲液槽上離開，儲液槽內(nèi)的防霉菌液可以自由揮發(fā)到空氣中，進(jìn)而減少封閉車廂內(nèi)霉菌的產(chǎn)生；該裝置可以隨著空調(diào)的關(guān)閉自動打開儲液槽的開口，也可以隨著空調(diào)的啟動自動關(guān)閉儲液槽，從而防止空調(diào)的運行過度消耗儲液槽內(nèi)的防霉菌液。

散熱效果好的新能源電池模組 787     

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本實用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池模組，包括框架，框架的內(nèi)部設(shè)置有模組本體，框架的兩側(cè)側(cè)壁開設(shè)有多個對稱設(shè)置的散熱孔，框架的內(nèi)部設(shè)置有循環(huán)管，框架的外側(cè)壁固定有對稱設(shè)置的蓄液箱，且循環(huán)管的兩端延伸至框架外部與蓄液箱內(nèi)部連通，蓄液箱的內(nèi)部設(shè)置有冷卻液，循環(huán)管上固定有輸送泵。本實用新型能夠?qū)﹄姵啬＝M進(jìn)行雙重散熱處理，提高模組的散熱效果，避免了模組在高溫環(huán)境下工作，提高了模組的使用壽命，整體提高了實用性。

帶有保溫結(jié)構(gòu)的新能源汽車動力電池 882     

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本實用新型公開了一種帶有保溫結(jié)構(gòu)的新能源汽車動力電池，包括動力電池主體、電池芯、防護(hù)板和保溫結(jié)構(gòu)主體，動力電池主體的內(nèi)部均勻分布有電池芯，且動力電池主體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)板，防護(hù)板遠(yuǎn)離電池芯的一側(cè)均勻設(shè)置有推柱，動力電池主體內(nèi)部的兩端均設(shè)置有保溫結(jié)構(gòu)主體，且保溫結(jié)構(gòu)主體頂部的中央位置處均設(shè)置有溫度傳感器，保溫結(jié)構(gòu)主體的內(nèi)部均設(shè)置有加熱電阻絲，動力電池主體的頂端設(shè)置有蓋體。本實用新型通過安裝有動力電池主體、電池芯、保溫結(jié)構(gòu)主體、加熱電阻絲以及溫度傳感器，溫度傳感器感測溫度，在溫度低于設(shè)定值時，加熱電阻絲通電，產(chǎn)生熱量進(jìn)行升溫，避免電池芯溫度過低影響正常供電。

新能源電動車自動滅火裝置 1153     

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本實用新型公開了一種一種新能源電動車自動滅火裝置，包括滅火裝置、安裝在滅火裝置上的固定部和用于固定固定部的支架，支架包括第一支架、第二支架、連接在第一支架和第二支架之間的角度調(diào)節(jié)支架，第一支架、第二支架均成L型，角度調(diào)節(jié)支架包括主支架和副支架，主支架的一端可轉(zhuǎn)動連接在第一支架的一端且主支架的另一端與副支架可轉(zhuǎn)動連接，第二支架上設(shè)置有用于固定副支架的滑孔。本滅火裝置通過對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其在安裝時角度可調(diào)，即將滅火裝置底部膜片朝向易產(chǎn)生火源的位置，提高火災(zāi)發(fā)生時的滅火效果。采用該支架結(jié)構(gòu)，不僅能實現(xiàn)滅火裝置安裝角度的調(diào)節(jié)，且角度調(diào)節(jié)支架與第一支架、第二支架之間可轉(zhuǎn)動連接，便于生產(chǎn)運輸。

新能源汽車的散熱式多冷卻底盤 924     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的散熱式多冷卻底盤，包括底盤主體，所述底盤主體頂端和底端均焊接有隔離平板，所述底盤主體內(nèi)側(cè)中部焊接有中部安裝梁，所述底盤主體內(nèi)部對應(yīng)蓄電池的頂部區(qū)域通過拼接安裝有導(dǎo)熱平板，所述導(dǎo)熱平板分成兩組對稱分布于中部安裝梁兩側(cè)，所述導(dǎo)熱平板內(nèi)側(cè)穿插有蛇形管，本發(fā)明通過高效多功能循環(huán)冷卻機構(gòu)內(nèi)部各組件之間的相互配合，在汽車運行的過程中對電池倉內(nèi)部進(jìn)行快速高效的冷卻，從而有效的預(yù)防了由于電池倉內(nèi)部的溫度過高而造成電氣故障，同時多種方式相結(jié)合的方式對蓄電池進(jìn)行全方位的冷卻，使蓄電池在工作過程中各方向所散發(fā)的熱量均能夠得到快速的散發(fā)，有效的提高了散熱效率。

新能源汽車電池用片型緩沖裝置 1056     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用片型緩沖裝置，包括柱體,所述柱體內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述柱體左右側(cè)壁內(nèi)均垂直開設(shè)有滑口，兩條所述滑口均與空腔相連通，兩條所述滑口內(nèi)滑動安裝有浮動架，所述空腔內(nèi)滑動安裝有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上表面對稱固定安裝有一對彈性片，兩個所述彈性片頂端均與浮動架下表面固定連接，所述空腔底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)板上下移動的驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型與傳統(tǒng)的緩沖裝置相比，可通過驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)對彈性片的軟硬程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可實現(xiàn)對不同尺寸規(guī)格的電池均具有較為理想的減震效果，對車輛行駛過程中的電池進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而提高了緩沖裝置的實用性。

新能源風(fēng)力發(fā)電的可折疊葉片 815     

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本申請涉及風(fēng)力發(fā)電葉片技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源風(fēng)力發(fā)電的可折疊葉片，包括葉片本體，葉片本體包括葉片根部和葉片頭部，葉片根部和葉片頭部通過連接裝置連接，葉片根部和葉片頭部的連接處均開設(shè)有相連通的連接槽，連接裝置包括設(shè)置于兩個連接槽內(nèi)的連接軸、兩端分別套設(shè)于兩個連接軸上的連接塊，連接塊與對應(yīng)的連接軸轉(zhuǎn)動連接，連接塊上設(shè)置有與葉片根部或葉片頭部固定的定位裝置。本申請的葉片本體具有可折疊和可展開兩種狀態(tài)，并且葉片本體在折疊時尺寸減小便于運輸，在展開時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的效果。

新能源汽車電路安全檢測系統(tǒng) 914     

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本實用新型公開了新能源汽車電路安全檢測系統(tǒng)，包括支座板和吸附組件，支座板的底端設(shè)有吸附組件，蓋板滑動連接在安置箱的頂端，拉動板體后，對設(shè)置箱體內(nèi)部的電路檢測儀進(jìn)行啟動，檢測汽車內(nèi)部電路是否正常，檢測完畢后，松開板體，拉伸彈簧利用自身的拉力將板體拉回原位，方便下次使用，同時避免外界實體物質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)部，若干組的吸附組件均勻的設(shè)置在支座板的底端，啟動設(shè)置在底板頂端的抽氣泵，抽氣泵通過管道對吸盤端處進(jìn)行吸氣，增大吸盤與安置面的吸力，便于安置箱的固定，支座板與安置面相互靠近時，連接彈簧收縮，抽氣泵移至安置箱內(nèi)部，海綿層收緊，設(shè)置在安置箱內(nèi)部的橡膠板保護(hù)了抽氣泵，避免抽氣泵與隔板直接接觸。

可移動式新能源汽車充電裝置 1040     

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本實用新型公開了一種可移動式新能源汽車充電裝置，包括底座，所述底座的頂部焊接有滑桿，兩組所述滑桿的外部均套接有直線軸承，所述直線軸承的外部套接有滑套件，兩組所述滑套件的底側(cè)均通過連接桿焊接有固定板，所述固定板的底部通過螺栓安裝有電機，所述電機的輸出軸上鍵接有齒輪，所述齒輪的底部嚙合連接有齒條，所述齒條安裝于底座上，兩組所述滑套件的頂部焊接有安裝板。本實用新型在底座上安裝兩組滑桿，在滑桿的外部通過直線軸承套接滑套件，在滑套件的頂部通過安裝板來安裝充電樁主體，在需要移動充電樁主體的時候，開啟電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動，通過和齒條的配合從而帶動充電樁主體進(jìn)行平移，便于充電樁主體的移動。

具有防漏電功能的新能源充電樁 1240     

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本實用新型公開了一種具有防漏電功能的新能源充電樁，包括固定板，所述固定板的下端固定安裝有底座，所述固定板的上端固定安裝有擋雨棚，所述固定板的前端上方固定安裝有樁體，所述固定板的前端位于樁體的下方的位置固定安裝有繞線桿，所述樁體的下端固定連接有充電線，所述充電線的一端固定連接有充電槍，所述樁體的一側(cè)下方開設(shè)有放置口，所述樁體的一側(cè)外表面位于放置口的兩側(cè)的位置均固定安裝有卡條，所述卡條的數(shù)量為兩組，兩組所述卡條之間滑動連接有擋板，所述擋板的上端兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述擋板的前端上方固定安裝有提手。本實用新型能夠使充電樁具有防漏電的功能，并能提高充電樁的使用效果，具有實用性。

具有散熱結(jié)構(gòu)的新能源電池 758     

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本實用新型公開了一種具有散熱結(jié)構(gòu)的新能源電池,包括電池本體，還包括散熱框；所述散熱框固定連接在電池本體的底部，所述散熱框的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有固定框，所述固定框內(nèi)拆卸式連接有裝有冷卻液的冷卻盒，所述散熱框內(nèi)拆卸式連接有防塵網(wǎng)；所述散熱框和固定框的側(cè)壁上均開設(shè)有散熱孔，本實用新型便于實現(xiàn)電池底部的散熱作用。

新能源電池廢棄漿料回收處理裝置 955     

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本實用新型公布了一種新能源電池廢棄漿料回收處理裝置，其包括，回收殼體、轉(zhuǎn)換投料機構(gòu)、排料導(dǎo)槽，所述的回收殼體為長方體結(jié)構(gòu)，回收殼體的側(cè)壁處開設(shè)有避讓開口，所述的轉(zhuǎn)換投料機構(gòu)安裝于回收殼體內(nèi)，所述的排料導(dǎo)槽安裝于回收殼體長度方向的一側(cè)，排料導(dǎo)槽呈傾斜布置，排料導(dǎo)槽的一端伸入至回收殼體內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)換投料機構(gòu)包括電機一、轉(zhuǎn)軸、投料組件一、投料組件二，所述的電機一安裝于回收殼體的頂部，電機一的輸出軸豎直向下，所述的轉(zhuǎn)軸的一端與電機一的輸出軸同軸固定連接、另一端與回收殼體的底部活動連接，所述的投料組件一、投料組件二安裝于轉(zhuǎn)軸上，投料組件一、投料組件二的結(jié)構(gòu)相同且均包括投料構(gòu)件。

新能源驅(qū)動仿生植物系統(tǒng) 1180     

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本實用新型公開了一種新能源驅(qū)動仿生植物系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、仿生植物莖、揮發(fā)/半揮發(fā)性有機污染物降解系統(tǒng)、有機物揮發(fā)系統(tǒng)、控制閥、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)。本實用新型解決了現(xiàn)有修復(fù)技術(shù)設(shè)備適用性不強，投資及運行成本高，耗能高且會產(chǎn)生二次污染的缺點。

新能源汽車用分區(qū)防火電池系統(tǒng) 995     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用分區(qū)防火電池系統(tǒng)，屬于電池技術(shù)領(lǐng)域，本方案通過將電池柱分組置于電池盒中，配合減震散熱芯對電池柱的包裹，有效提高了對電池柱的固定作用，減少了電池柱受到的震動，當(dāng)電池柱短路起火導(dǎo)致電池盒內(nèi)部溫度快速升高時，密封膨脹塊受熱體積膨脹擠壓鋼化玻璃管使其破裂，釋放出高壓腔內(nèi)部的二氧化碳?xì)怏w以及消防粉末對電池盒內(nèi)部進(jìn)行有效的滅火，配合多孔的減震散熱芯使得消防粉末擴散的更加均勻，在電池盒內(nèi)部形成氣溶膠區(qū)域，對火災(zāi)進(jìn)行有效的阻隔，降低了火災(zāi)蔓延的可能性，配合高壓氣體噴射吸收大量熱量對電池盒內(nèi)部進(jìn)行降溫，進(jìn)一步提高了電池的安全性。

新能源共享單車電池倉 895     

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本實用新型屬于電池倉技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源共享單車電池倉，包括電池倉本體，所述電池倉本體內(nèi)設(shè)有異物導(dǎo)向組件，所述異物導(dǎo)向組件包括用以對電池進(jìn)行支撐的支撐板、用以對所述支撐板進(jìn)行緩沖的調(diào)節(jié)彈簧和用以對所述支撐板一側(cè)進(jìn)行拉扯限位的拉扯擋片，所述異物導(dǎo)向組件上方設(shè)有用以對異物進(jìn)行導(dǎo)向的攔截組件；通過設(shè)置調(diào)節(jié)彈簧和拉扯擋片能夠帶動支撐板運動到傾斜狀態(tài)，從而與攔截組件配合對進(jìn)入電池倉本體內(nèi)的異物進(jìn)行導(dǎo)向，從而使得異物能夠在自身重力的作用下運動到支撐板的一側(cè)，從而避免在對電池進(jìn)行放置時，硬質(zhì)異物對電池的底部造成損傷，整體裝置能夠在電池放置過程中對電池進(jìn)行防護(hù)，避免電池受損。

新能源鋼結(jié)構(gòu)安裝支架 706     

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本實用新型公開了一種新能源鋼結(jié)構(gòu)安裝支架，包括安裝支架本體，主槽口的內(nèi)部設(shè)置有卡塊，卡塊的另一端與殼體的內(nèi)壁設(shè)置有復(fù)位彈簧，卡塊的一側(cè)外壁上固定連接有推塊，將太陽能板一端抵在支撐底塊，另一端向下按壓即可完成固定，安裝極其方便省時，拉動推塊太陽能板完成拆卸，方便維護(hù)和更換，底板與頂板之間固定連接有兩組頂出彈簧，拉動推塊頂出彈簧可將太陽能板輕輕頂出，不需要工具進(jìn)行摳出，以免對太陽能板造成機械損傷，主支腳的一側(cè)外壁上均勻開設(shè)有卡孔，輔支腳的一側(cè)外壁上設(shè)置有彈塊，且彈塊卡合在卡孔的內(nèi)壁間，通過按壓彈塊卡合在不同的卡孔，從而可以調(diào)整安裝支架本體的高度，以適應(yīng)不同光照環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，過程簡單便捷。

新能源移動式水下觀光酒店 935     

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本實用新型公開了新能源移動式水下觀光酒店，包括設(shè)有儲能電池的駕駛艙、水下觀光艙和水下推進(jìn)裝置，在駕駛艙和水下觀光艙之間環(huán)繞設(shè)置有供游客艙外活動的浮力平臺，在駕駛艙的頂部鉸接有太陽能電池板，所述太陽能電池板、水下推進(jìn)裝置分別與儲能電池電連接。本實用新型利用太陽能作為供電系統(tǒng)，采用純電力驅(qū)動，而且能夠?qū)⒍嘤嗟碾娔軆Υ嫫饋碜鳛槿粘Ｉ罟╇?，既?jié)能又環(huán)保。

新能源汽車電路安全檢測裝置 987     

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本實用新型公開了新能源汽車電路安全檢測裝置，涉及電路檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測臺、送料臺、電動伸縮桿和夾持座，所述電動伸縮桿伸縮端固定安裝有安裝板，所述安裝板底端安裝有檢測板，所述檢測板內(nèi)部設(shè)有多組探針主體，所述檢測板內(nèi)部還設(shè)有用于安裝探針主體的連接機構(gòu)。本實用新型中，通過設(shè)置的連接組件，可以將探針主體快速的安裝到檢測板上，同時當(dāng)需要更換探針主體時，拆卸也非常方便便捷，提高了探針更換的效率。

新能源電動汽車整車控制器 1135     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車整車控制器，包括控制器主體、集成面板、集成主板以及散熱片，控制器主體的一側(cè)固定安裝有集成面板，控制器主體的內(nèi)部底端固定安裝有集成主板，集成主板原理控制器主體的一側(cè)固定安裝有卡銷，卡銷的一側(cè)固定連接有固定底座，固定底座的頂端四角均固定安裝有連接板，連接板的頂端中部通過彈簧與第二凹槽相互固定，第二凹槽的頂端固定安裝有放置板，放置板的頂端預(yù)設(shè)有若干個卡口，放置板的頂端固定安裝有若干散熱片。本發(fā)明在集成主板的頂端設(shè)置了一排散熱片以及控制器主體的外壁上設(shè)有散熱開孔，使汽車在行駛的途中可以確保控制器的正常運轉(zhuǎn)，散熱裝置的低端設(shè)置卡槽，與控制器內(nèi)部的卡銷相互對應(yīng)且連接。