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> 失效分析技術(shù)
本發(fā)明是提供一種功率元件失效判斷方法,用于一電子裝置,其中該電子裝置包括一功率元件及一檢測(cè)電路,該方法包括:取得該功率元件的一溫度計(jì)算模型,并取得該功率元件的一功率元件參數(shù)與一參數(shù)化溫度的一參數(shù)化溫度計(jì)算模型;利用該檢測(cè)電路檢測(cè)該功率元件的一負(fù)載信息及該功率元件參數(shù);依據(jù)該負(fù)載信息及該溫度計(jì)算模型以計(jì)算該功率元件的一模型化溫度,并依據(jù)該功率元件參數(shù)及該參數(shù)化溫度計(jì)算模型計(jì)算該功率元件的該參數(shù)化溫度;判斷該模型化溫度及該參數(shù)化溫度的一誤差是否超過一允許范圍;以及若該誤差超過該允許范圍,判斷該功率元件失效。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)具有第一存儲(chǔ)處理器、第二存儲(chǔ)處理器和通信子系統(tǒng)。通信子系統(tǒng)具有(I)互連在第一存儲(chǔ)處理器和第二存儲(chǔ)處理器之間的接口部分,(II)連到接口部分的時(shí)鐘電路,及(III)連到接口部分和時(shí)鐘電路的控制器。控制器被配置成使接口部分的運(yùn)行能夠在第一和第二存儲(chǔ)處理器之間提供通信、檢測(cè)時(shí)鐘電路內(nèi)的失效、并響應(yīng)于所檢測(cè)的失效復(fù)位接口部分以使第一和第二存儲(chǔ)處理器之一能夠繼續(xù)運(yùn)行。接口部分的這種復(fù)位防止其余存儲(chǔ)處理器鎖止,因而釋放該存儲(chǔ)處理器,從而即使在失效之后也能繼續(xù)運(yùn)行。
一種具有高可靠性失效保護(hù)功能的控制器和系統(tǒng)。其中,ATP裝置根據(jù)ATP指令速度信號(hào)產(chǎn)生用于兩系統(tǒng)的控制數(shù)據(jù),使所含邏輯單元雙重化以處理各控制數(shù)據(jù),并提供至少兩種CRC數(shù)據(jù)校驗(yàn)各系統(tǒng)的控制數(shù)據(jù)。根據(jù)各邏輯單元故障檢測(cè)信號(hào)的內(nèi)容。改變其CRC數(shù)據(jù),或從中選擇一邏輯單元??蓹z驗(yàn)各邏輯電路操作和控制數(shù)據(jù),僅當(dāng)所有數(shù)據(jù)、電路和元件工作正常時(shí)輸出信號(hào),進(jìn)行所需控制。當(dāng)某部分檢測(cè)到故障時(shí)輸出制動(dòng)信號(hào)。
本發(fā)明涉及一種失效效應(yīng)驗(yàn)證系統(tǒng)(100),其包括效應(yīng)建模器(104)、模型分析系統(tǒng)(106)以及效應(yīng)評(píng)估系統(tǒng)(108),其中效應(yīng)建模器(104)經(jīng)配置開發(fā)復(fù)雜系統(tǒng)的失效模式(302)的累積效應(yīng)(600)模型,并且通過累積效應(yīng)(600)模型,復(fù)雜系統(tǒng)的模型可擴(kuò)展形成擴(kuò)展復(fù)雜系統(tǒng)模型。效應(yīng)建模器(104)還經(jīng)配置開發(fā)搜索目標(biāo),每個(gè)搜索目標(biāo)包括顯著的危險(xiǎn)(304)以及促成累積效應(yīng)的其他因素(例如機(jī)組人員工作量(306)、安全裕度(606)和/或生理效應(yīng)(608))的邏輯表示;模型分析系統(tǒng)(106)經(jīng)配置通過使用擴(kuò)展復(fù)雜系統(tǒng)模型和搜索目標(biāo)執(zhí)行自動(dòng)化分析,以及其中自動(dòng)化分析包括擴(kuò)展復(fù)雜系統(tǒng)模型的可能狀態(tài)的圖形搜索,以定位搜索目標(biāo);效應(yīng)評(píng)估系統(tǒng)(108)經(jīng)配置選擇性生成包括擴(kuò)展復(fù)雜系統(tǒng)模型的至少一部分和自動(dòng)化分析的結(jié)果的失效分析數(shù)據(jù)的布局。
公開了一種用于通告可信引導(dǎo)程序的失效已發(fā)生的計(jì)算機(jī)化方法。該方法包括在計(jì)算設(shè)備(102)中執(zhí)行步驟:檢測(cè)計(jì)算設(shè)備(102)的可信引導(dǎo)程序的失效,以及響應(yīng)于該檢測(cè),經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)(503)傳送信任失效消息。在計(jì)算設(shè)備(102)中通過利用可信平臺(tái)模塊(501)的啟動(dòng)控制策略以將計(jì)算設(shè)備(102)的信任狀態(tài)集成到信任失效消息中來生成信任失效消息,使得該計(jì)算設(shè)備(102)保持在可信狀態(tài)。
一種資料存儲(chǔ)單元失效狀況響應(yīng)處理方法及系統(tǒng),搭配至一存取控制接口、且該存取控制接口是耦接于至少一計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與至少一資料存儲(chǔ)單元之間,提供一資料存儲(chǔ)單元失效狀況響應(yīng)處理功能;該系統(tǒng)包括:失效狀況檢測(cè)模塊、存取指令隊(duì)列模塊以及存取指令取出模塊;本發(fā)明在資料存儲(chǔ)單元發(fā)生失效狀況后,將所有后續(xù)的存取指令均暫存至一預(yù)定的隊(duì)列暫存區(qū),等待失效的資料存儲(chǔ)單元重新恢復(fù)到正常聯(lián)機(jī)狀況之后再依次處理次些存取指令,不會(huì)在發(fā)生失效狀況之后仍對(duì)存取指令進(jìn)行處理,造成錯(cuò)誤的處理結(jié)果,因此不會(huì)消耗不必要的處理時(shí)間,確保整體的網(wǎng)絡(luò)信息處理效能。
本發(fā)明涉及在飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀失效時(shí)產(chǎn)生聲音報(bào)警的方法,該方法包含下述步驟:A)在飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)發(fā)出第一個(gè)聲音,其持續(xù)時(shí)段范圍在第一預(yù)定值(D1)和第二預(yù)定值(D2)之間;B)在飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)發(fā)出第二個(gè)聲音。本發(fā)明還涉及飛機(jī)的聲音報(bào)警設(shè)備(1),它包括監(jiān)測(cè)該飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀(2)失效的第一裝置(10)以及啟動(dòng)在駕駛艙內(nèi)發(fā)出聲音報(bào)警的第二裝置(12),其中:第二裝置(12)能夠啟動(dòng)發(fā)出第一個(gè)聲音,其所包括時(shí)段在第一預(yù)定值(D1)和第二預(yù)定值(D2)之間,其后在第一裝置檢測(cè)出自動(dòng)駕駛儀失效時(shí)啟動(dòng)發(fā)出第二個(gè)聲音。
一多燈組失效控制電路裝置,至少包括一燈組單元及一檢測(cè)單元,其中,該燈組單元至少包括一第一燈組及一第二燈組,其中,該第一燈組與該第二燈組串聯(lián),而該檢測(cè)單元能夠檢測(cè)該燈組單元的兩端電壓,而該檢測(cè)單元內(nèi)具有一與該第一燈組并聯(lián)的失效保護(hù)開關(guān),該失效保護(hù)開關(guān)用以在該燈組單元的兩端電壓升高后,使該失效保護(hù)開關(guān)能夠形成短路狀態(tài),以使進(jìn)入該燈組單元的電流先通過該失效保護(hù)開關(guān)后,再進(jìn)入該第二燈組,用以停止該第一燈組的運(yùn)作,并使該第二燈組能夠持續(xù)運(yùn)作。
本發(fā)明涉及用于評(píng)估失效的軟件程序的機(jī)器和方法。公開了用于評(píng)估失效軟件程序的機(jī)器、具有存儲(chǔ)在其上的錯(cuò)誤分析程序的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)以及由微處理器執(zhí)行的錯(cuò)誤分析程序。在一個(gè)實(shí)施例中,一種用于研究軟件程序中的錯(cuò)誤源的機(jī)器包括耦合到存儲(chǔ)器的微處理器,其中微處理器被編程為通過以下步驟來確定易出錯(cuò)程序步驟的失效是否可重現(xiàn)地發(fā)生:提供具有易出錯(cuò)程序步驟的軟件程序;執(zhí)行在易出錯(cuò)程序步驟之前的程序步驟;執(zhí)行易出錯(cuò)程序步驟多次;以及計(jì)算易出錯(cuò)程序步驟的失效概率。
一種車用發(fā)光二極管頭燈失效及過溫保護(hù)方法及其裝置,主要借由LED頭燈內(nèi)設(shè)有遠(yuǎn)燈及近燈的LED光源,配合檢測(cè)各LED光源的電流異常,判斷LED光源是否有失效問題,以及檢測(cè)LED頭燈內(nèi)溫度,判斷是否有過溫等狀態(tài),而在判斷有任一LED光源失效時(shí),立即將目前照明模式切換至另一照明模式,以強(qiáng)補(bǔ)失效LED光源的亮度,若判斷目前照明模式有過溫狀況,則可先調(diào)降其亮度,再檢測(cè)過溫狀況是否持續(xù),若否,則調(diào)回全亮狀態(tài);若是,則立即將目前照明模式切換至另一照明模式;是以,借由遠(yuǎn)、近燈照明模式的切換即能達(dá)到降溫的目的。本發(fā)明在避免加裝散熱結(jié)構(gòu)的前提下,令LED頭燈在啟動(dòng)的情形下,能夠達(dá)到良好散熱的效果。
一種用于在燃料電池堆中出現(xiàn)端部電池加熱器失效的情況下提高燃料電池系統(tǒng)可靠性的方法。所述方法包括檢測(cè)端部電池加熱器已經(jīng)出現(xiàn)的失效。如果檢測(cè)到端部電池加熱器失效,則所述方法執(zhí)行以下步驟中的一個(gè)或多個(gè)步驟:將冷卻流體泵設(shè)定為驅(qū)動(dòng)冷卻流體通過所述燃料電池堆中的冷卻流體流動(dòng)通道的預(yù)定速度、限制所述燃料電池堆的輸出功率或所述燃料電池系統(tǒng)的凈功率、限制流出所述燃料電池堆的所述冷卻流體的最高溫度、關(guān)閉可用來從所述燃料電池堆中的反應(yīng)劑氣體流動(dòng)通道中去除水的燃料電池堆的抗溢流算法、以及關(guān)閉陰極化學(xué)計(jì)量比調(diào)節(jié),所述陰極化學(xué)計(jì)量比調(diào)節(jié)用來響應(yīng)于在所述燃料電池堆中的陰極流動(dòng)通道中出現(xiàn)的水積聚而進(jìn)行相對(duì)濕度控制。
本發(fā)明涉及一種信令服務(wù)器(SS),包括經(jīng)由地址轉(zhuǎn)換設(shè)備(NAT)與客戶端(T)傳送SIP信令的裝置,所述地址轉(zhuǎn)換設(shè)備(NAT)臨時(shí)將公共地址綁定到所述客戶端的專用地址,并包括用于接收來自所述客戶端的注冊(cè)消息以及向所述客戶端發(fā)送有效期的裝置,在所述有效期的末端,所述客戶端必須向所述信令服務(wù)器(SS)傳送新注冊(cè)消息。本發(fā)明特征在于,如果所述客戶端位于地址轉(zhuǎn)換設(shè)備之后,所述信令服務(wù)器確定所述臨時(shí)關(guān)聯(lián)的近似失效時(shí)間,其中確定所述近似失效時(shí)間是通過在增加的等待時(shí)期之后連續(xù)發(fā)送測(cè)試消息直到檢測(cè)到所述綁定終止。所述近似失效時(shí)間接著作為SIP有效持續(xù)時(shí)間使用。
本發(fā)明提供了一種在使用期間維護(hù)易遭疲勞失效的構(gòu)件的方法。這種方法在模擬一組構(gòu)件運(yùn)行情況中利用統(tǒng)計(jì)分布預(yù)測(cè)對(duì)于一個(gè)假設(shè)的檢查程序在整個(gè)一段固定的時(shí)間增量期間這組構(gòu)件的失效率。這些預(yù)測(cè)用來確定一個(gè)包括檢查程序在內(nèi)的操作規(guī)劃,它將通過檢測(cè)出具有疲勞跡象的構(gòu)件在失效前除去來維護(hù)可接受失效率。檢查程序提供從運(yùn)行中得到的實(shí)際疲勞數(shù)據(jù)。隨著檢查數(shù)據(jù)庫的擴(kuò)充,結(jié)合這些數(shù)據(jù)對(duì)模擬加以修改。然后,根據(jù)經(jīng)修改的模擬更新所預(yù)測(cè)的失效率和操作規(guī)劃。
本發(fā)明涉及一種使汽車遙控器失效的裝置和方法。本發(fā)明提供了一種使汽車遙控器失效的裝置,裝置包括內(nèi)置天線,用于檢測(cè)是否有遙控器被錯(cuò)誤地留在汽車中,并包括執(zhí)行部件,用于啟動(dòng)內(nèi)置天線。此外,本發(fā)明提供了一種使汽車遙控器失效的方法,包括以下步驟:檢測(cè)是否有遙控器被錯(cuò)誤地留在汽車中;當(dāng)檢測(cè)到的信號(hào)輸入CPU時(shí)將留在汽車中的遙控器的標(biāo)識(shí)碼輸入至CPU;CPU暫時(shí)停止對(duì)由留在汽車中的遙控器產(chǎn)生的控制信號(hào)的處理。因此,本發(fā)明具有突出的優(yōu)點(diǎn),能防止車輛被盜并增強(qiáng)車輛的安全功能。
控制器處理來自車輛子系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)。該處理包括平滑數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)的平均值??刂破髯R(shí)別經(jīng)處理的數(shù)據(jù)中的轉(zhuǎn)變點(diǎn),在所述轉(zhuǎn)變點(diǎn)處,數(shù)據(jù)的移動(dòng)平均值比平均值小指示趨勢(shì)的預(yù)定量??刂破鬟x擇經(jīng)處理的數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)變點(diǎn)之后的片段,使用回歸檢測(cè)該片段中的趨勢(shì),并且對(duì)檢測(cè)到的趨勢(shì)進(jìn)行外推以達(dá)到預(yù)定的故障閾值??刂破骰谕馔期厔?shì)的斜率預(yù)測(cè)子系統(tǒng)的失效,并基于斜率提供預(yù)測(cè)的指示,以調(diào)度對(duì)所述子系統(tǒng)的服務(wù)。
實(shí)施例包含用于基于遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和服務(wù)數(shù)據(jù)分析來調(diào)度維護(hù)的系統(tǒng)和方法。實(shí)施例包含配置成監(jiān)測(cè)一個(gè)或多個(gè)單元的性能的控制器、配置成存儲(chǔ)與一個(gè)或多個(gè)單元關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程系統(tǒng)和可操作地耦合到該控制器和該遠(yuǎn)程系統(tǒng)的處理器。處理器配置成接收來自控制器的用于所述一個(gè)或多個(gè)單元的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并且接收用于所述一個(gè)或多個(gè)單元的服務(wù)數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程系統(tǒng)也配置成至少部分基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和服務(wù)數(shù)據(jù)來生成健康評(píng)分。處理器進(jìn)一步配置成至少部分基于健康評(píng)分來預(yù)測(cè)失效,并且至少部分基于生成的健康評(píng)分來執(zhí)行動(dòng)作。
一種分析物量測(cè)器,包含:一個(gè)本體、一個(gè)感測(cè)單元、一個(gè)設(shè)置于該本體的藥物承裝器及一個(gè)警示單元。該感測(cè)單元包括一個(gè)設(shè)置于該本體的溫度感測(cè)模組,該溫度感測(cè)模組用于偵測(cè)環(huán)境溫度,在環(huán)境溫度不在一個(gè)設(shè)定溫度范圍內(nèi)時(shí),該警示單元輸出一個(gè)警示信號(hào)。通過設(shè)置該溫度感測(cè)模組偵測(cè)環(huán)境溫度,并在環(huán)境溫度不在該設(shè)定溫度范圍內(nèi)時(shí),通過該警示單元輸出一個(gè)警示信號(hào),可以對(duì)儲(chǔ)放的胰島素的溫度進(jìn)行監(jiān)控,避免患者使用到因過高或過低溫而失效的胰島素,降低病情受到延誤的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開了使用數(shù)據(jù)陣列從陣列結(jié)構(gòu)的多個(gè)測(cè)試來報(bào)告和/或分析測(cè)試數(shù)據(jù)。一種方法包括獲取所述測(cè)試數(shù)據(jù)并在數(shù)據(jù)陣列中報(bào)告所述測(cè)試數(shù)據(jù),所述數(shù)據(jù)陣列包括至少兩個(gè)表示不同測(cè)試的部分。根據(jù)轉(zhuǎn)換表來組織存儲(chǔ)在所述數(shù)據(jù)陣列中的數(shù)據(jù),所述轉(zhuǎn)換表描述了所述數(shù)據(jù)陣列中要測(cè)試的數(shù)據(jù)的位置和要分析的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)則。還可以生成大量其他數(shù)據(jù)布置,例如,列出預(yù)定最大數(shù)量的失效點(diǎn)的坐標(biāo)文件或芯片做出的包括失效點(diǎn)的芯片報(bào)告。所述數(shù)據(jù)陣列以更易于生成和存儲(chǔ)的形式報(bào)告所有測(cè)試數(shù)據(jù),并且其可以被轉(zhuǎn)換成圖像。本發(fā)明還公開了用于使用所述數(shù)據(jù)陣列來分析數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析方法。
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠簡易地構(gòu)成失效備援的失效備援系統(tǒng)、存儲(chǔ)處理裝置以及失效備援控制方法。在不存在來自NAS(20)的響應(yīng)的情況下,作為主機(jī)的NAS(10)發(fā)送用于檢索成為新備份機(jī)的NAS的檢索包。接收到檢索包的NAS(30)到NAS(50)將包含失效備援功能的版本號(hào)以及存儲(chǔ)容量信息的裝置信息包發(fā)送給NAS(10)。NAS(10)根據(jù)各裝置信息包所包含的失效備援功能的版本號(hào)以及存儲(chǔ)容量信息來選擇成為新備份機(jī)的NAS。
本發(fā)明涉及失效診斷信息產(chǎn)生設(shè)備和失效診斷信息產(chǎn)生系統(tǒng)。失效診斷信息產(chǎn)生設(shè)備包括:修理信息獲取單元,其獲取修理信息,該信息表明伴隨車輛的故障而實(shí)施的修理或部件更換的內(nèi)容或表明故障的原因;故障時(shí)車輛信息獲取單元,其獲取故障時(shí)車輛信息,該信息表明發(fā)生故障時(shí)檢測(cè)到的車輛狀態(tài);指令信息產(chǎn)生單元,其根據(jù)修理信息和故障時(shí)車輛信息產(chǎn)生指令信息,該信息可用于未來的修理或部件更換;再現(xiàn)信息獲取單元,其獲取再現(xiàn)信息,該信息表明車輛的修理或部件更換之后故障是否已再現(xiàn)。用再現(xiàn)信息判定修理或部件更換之后故障是否再現(xiàn)。根據(jù)判定結(jié)果,指令信息產(chǎn)生單元判定是否產(chǎn)生指令信息或是否將所產(chǎn)生的指令信息用于未來的修理或部件更換。
本發(fā)明提供用于檢測(cè)晶片上的缺陷的方法及系統(tǒng)。一種方法包含獲取由檢驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)生的關(guān)于晶片的輸出。使用不同工藝條件在所述晶片上印刷不同裸片。所述不同工藝條件對(duì)應(yīng)于所述晶片的不同失效模式。所述方法還包含比較針對(duì)使用對(duì)應(yīng)于所述不同失效模式中的第一者的所述不同工藝條件印刷的所述不同裸片中的第一者產(chǎn)生的所述輸出與針對(duì)使用對(duì)應(yīng)于與所述不同失效模式中的所述第一者相對(duì)的所述不同失效模式中的第二者的所述不同工藝條件印刷的所述不同裸片中的第二者產(chǎn)生的所述輸出。此外,所述方法包含基于所述比較步驟的結(jié)果檢測(cè)所述晶片上的缺陷。
一種在包括由多個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)組成的環(huán)面網(wǎng)絡(luò)和由多個(gè)IO節(jié)點(diǎn)組成的樹狀網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中執(zhí)行失效轉(zhuǎn)移操作的方法。多個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)被安排在三維格點(diǎn)(地址)處并與格點(diǎn)的相鄰節(jié)點(diǎn)形成鏈路。當(dāng)一個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)在計(jì)算運(yùn)行期間發(fā)生故障時(shí),每個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)與樹狀網(wǎng)絡(luò)的終端IO節(jié)點(diǎn)之一形成鏈路。檢測(cè)故障計(jì)算節(jié)點(diǎn)(故障節(jié)點(diǎn));將與故障節(jié)點(diǎn)形成鏈路的IO節(jié)點(diǎn)設(shè)置為由通過向故障節(jié)點(diǎn)地址添加一維而獲得的地址所確定的替換節(jié)點(diǎn),將替換節(jié)點(diǎn)通知給與故障節(jié)點(diǎn)相鄰的節(jié)點(diǎn)(相鄰節(jié)點(diǎn));當(dāng)一個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)已經(jīng)接收到分組時(shí),將尋址到故障節(jié)點(diǎn)的分組路由到替換節(jié)點(diǎn);在替換節(jié)點(diǎn)中處理由到達(dá)替換節(jié)點(diǎn)的分組所確定的作業(yè);和使替換節(jié)點(diǎn)找出含有作業(yè)處理結(jié)果的分組應(yīng)當(dāng)被發(fā)送到的計(jì)算節(jié)點(diǎn)的地址,并將該分組發(fā)送到連接到替換節(jié)點(diǎn)的計(jì)算節(jié)點(diǎn)中地址最接近所發(fā)現(xiàn)地址的計(jì)算節(jié)點(diǎn)。
提供了包括第一適配器和第二適配器的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中的機(jī)制,用于執(zhí)行從第一適配器到第二適配器的失效轉(zhuǎn)移操作。這些機(jī)制檢測(cè)第一適配器的即將發(fā)生的失效有可能發(fā)生,并且響應(yīng)于檢測(cè)到該即將發(fā)生的失效,在第一適配器和第二適配器中發(fā)起失效轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備操作。該失效轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備操作將第二適配器的入口緩沖器和出口緩沖器配置為具有與第一適配器的入口緩沖器和出口緩沖器類似的配置。這些機(jī)制在第一適配器的失效之前,將入口數(shù)據(jù)流量的處理遷移到第二適配器,使得第一適配器處理來自數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的出口數(shù)據(jù)流量并且第二適配器處理去往數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的入口數(shù)據(jù)流量。
一種電磁閥組件,具有閥體,閥芯可滑動(dòng)地安裝在閥體中并且由具有線圈的螺線管操作。歧管構(gòu)件具有多個(gè)流動(dòng)路徑,用于向電磁閥組件供應(yīng)加壓的流體以及排放來自電磁閥組件的加壓的流體。將中間塊插入閥體與歧管構(gòu)件之間。中間塊具有多個(gè)通孔,用于連接歧管構(gòu)件的通孔與閥體的通孔。至少一個(gè)傳感器內(nèi)置在中間塊中用于在通孔的至少一個(gè)中傳感壓力和流量中的至少一個(gè)。
本發(fā)明提供了用于在跟蹤功能內(nèi)執(zhí)行RLF功能的方法、裝置、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。作為跟蹤功能的部分,收集以一個(gè)或多個(gè)RLF報(bào)告形式的RLF信息。當(dāng)作為跟蹤功能的部分還收集MDT信息時(shí),使RLF信息和MDT信息相關(guān)。
用于分析無線鏈路失效條件的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)可能不能滿意地表明支持協(xié)作資源協(xié)調(diào)的小區(qū)之間的條件。一般地,當(dāng)UE宣告無線鏈路失效時(shí),UE停止與服務(wù)基站進(jìn)行通信并且搜索新的基站。當(dāng)UE位于具有嚴(yán)重干擾的區(qū)域中時(shí),其中通過干擾小區(qū)讓出其部分資源來在基站之間對(duì)該干擾進(jìn)行協(xié)調(diào),取決于測(cè)量資源是否是由干擾小區(qū)讓出的,用于確定無線鏈路失效(RLF)的UE測(cè)量可能顯著變化。雖然UE仍然可以使用由干擾小區(qū)讓出的資源來接入服務(wù)小區(qū),但當(dāng)UE對(duì)不是由干擾小區(qū)讓出的資源進(jìn)行測(cè)量時(shí),UE可能(例如,由于強(qiáng)干擾)錯(cuò)誤地宣告RLF。因此,所公開的內(nèi)容是通過說明采用讓出的資源的協(xié)作資源協(xié)調(diào)來確定RLF的方面。
一種用于測(cè)試海底的安全閥的完整性的防噴器(BOP)安全系統(tǒng)(100),所述系統(tǒng)的特征在于:BOP(120),該BOP(120)的特征在于BOP剪切閘板(122);第一液壓回路(128),第一個(gè)液壓回路(128)與BOP剪切閘板(122)流體連通并具有打開側(cè)(129)和關(guān)閉側(cè)(131);岐管(116),其中岐管(116)設(shè)置成與傾泄閥(118)、第一傳感器(114)和供應(yīng)閥(152)靠近且流體連通;和第一安全閥(134),其設(shè)置在關(guān)閉側(cè)(131)上的歧管(116)和BOP(120)之間并與歧管(116)和BOP(120)流體連通,其中傾瀉閥(118)可操作用于允許通過第一安全閥(134)從BOP(120)到歧管(116)的流動(dòng),并且其中第一傳感器(114)可操作用于檢測(cè)從BOP(120)到歧管(116)的流動(dòng)。
本文公開了用于確定巖層的剪切失效的系統(tǒng)和方法。該方法包括由處理器接收與巖層的物理性質(zhì)相關(guān)的多個(gè)參數(shù),將多個(gè)參數(shù)應(yīng)用于預(yù)定失效判據(jù)以及根據(jù)失效判據(jù)判斷巖層的剪切失效。在一些實(shí)施例中,失效判據(jù)是考慮了中間主應(yīng)力以及法向應(yīng)力與平均限制應(yīng)力之間的差的修正的Hoek?Brown失效判據(jù)。
本公開內(nèi)容的實(shí)施例中的一些實(shí)施例提供一種方法,包括:在操作階段期間,在第一速度操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備;在操作階段期間,監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備在第一速度操作所消耗的第一電流;比較第一電流與在校準(zhǔn)階段期間在第二速度旋轉(zhuǎn)該設(shè)備時(shí)測(cè)量的第二電流,其中第一速度基本上等于第二速度;以及基于比較第一電流和第二電流,預(yù)測(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的可能的失效。
在裸片級(jí)上對(duì)半導(dǎo)體良率進(jìn)行模型化以預(yù)測(cè)容易發(fā)生過早使用壽命失效(ELF)的裸片。依據(jù)從半導(dǎo)體制造過程中的晶片測(cè)試獲得的參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行第一裸片良率計(jì)算。僅依據(jù)裸片位置進(jìn)行第二裸片良率計(jì)算。所述第一裸片良率計(jì)算與所述第二裸片良率計(jì)算之間的差是預(yù)測(cè)差值?;趯?duì)所述第一裸片良率計(jì)算和所述預(yù)測(cè)差值的評(píng)估,可識(shí)別過早使用壽命失效的可能性并且可確立可接受的裸片損耗水平以從進(jìn)一步處理移除裸片。
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