本實(shí)用新型涉及一種桌上式多功能CO2監(jiān)測(cè)儀,包括塑膠后蓋、固定設(shè)置在塑膠后蓋前端的塑膠前蓋以及固定設(shè)置在塑膠后蓋和塑膠前蓋之間的電路板模組;所述塑膠后蓋背面安裝有連接電路板模組的紐扣電池和充電鋰電池,電路板模組的背面焊接有CO2傳感器、溫濕度傳感器、電源按鈕,電路板模組的正面設(shè)置有彩屏LCD,彩屏LCD上連接有SD卡槽,電路板模組上位于彩屏LCD下方的焊接有四顆RGB全彩LED燈;彩屏LCD和LED燈通過塑膠前蓋以及膠粘在塑膠前蓋正面的顯示面板進(jìn)行顯示并通過膠粘在塑膠前蓋正面且與所述電路板模組電性連接的觸控按鍵進(jìn)行控制。這種桌上式多功能CO2監(jiān)測(cè)儀可以讀取或儲(chǔ)存歷史數(shù)據(jù),產(chǎn)品外觀美觀,功能多樣,使用靈活,便于推廣。
本實(shí)用新型公開了一種正壓連續(xù)型密相輸送裝置,包括氮?dú)鈿獍偝?、物料正壓倉(cāng)泵和成品料倉(cāng),其中,物料正壓倉(cāng)泵的進(jìn)氣口與氮?dú)鈿獍偝蛇B接,物料正壓倉(cāng)泵的出料口與成品料倉(cāng)連接,同時(shí)出料口與成品料倉(cāng)之間的輸料管道上安裝連接有與氮?dú)鈿獍偝蛇B接的脈沖氣刀,物料通過該脈沖氣刀分隔成向成品料倉(cāng)輸送的不連續(xù)固體流;本實(shí)用新型避免了物料與空氣中含有的水份發(fā)生反應(yīng),尤其適合用于實(shí)現(xiàn)對(duì)六氟磷酸鋰LiPF6物料的全程密閉輸送,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實(shí)用新型公開了一種具有磁吸卡扣組合結(jié)構(gòu)的紅光理療儀殼體,其包括紅光理療儀本體,所述紅光理療儀本體的底部設(shè)置有兩個(gè)鼻腔嵌入式治療頭,所述紅光理療儀本體包括主體大殼、第一磁吸件、主板、鋰電池、第二磁吸件、主體小殼以及光譜磁能組件,所述主體大殼的背面適配壓蓋設(shè)置有所述主體小殼,所述主體小殼朝向所述主體大殼的一端面上固定設(shè)置有多個(gè)所述第二磁吸件。本實(shí)用新型裝置中主體大殼的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)第一磁吸件,主體小殼的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)與第一磁吸件一一對(duì)應(yīng)的第二磁吸件,使得主體大殼和主體小殼相互磁吸固定,以實(shí)現(xiàn)紅光理療儀外殼的快速安裝拆卸,提高生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開了一種高效地刷設(shè)備,包括地刷上體、地刷中體、地刷下體和運(yùn)行機(jī)構(gòu),地刷上體的下表面固定連接有地刷中體,地刷中體的下表面固定連接有地刷下體,地刷下體的下表面固定連接有運(yùn)行機(jī)構(gòu),地刷上體包括操控桿和操控把手。地刷中體的中部?jī)?nèi)側(cè)開設(shè)有塵腔,塵腔的側(cè)面開設(shè)有塵腔口。該高效地刷設(shè)備,將地刷上皮帶放置于地刷端頭處,有效的避免了皮帶對(duì)進(jìn)風(fēng)口的阻擋,使得滾刷轉(zhuǎn)動(dòng)能正常吸入灰塵不受阻礙,使?jié)L刷能夠得到充分利用,地刷能高效運(yùn)作,節(jié)約能源,通過散熱孔的設(shè)置,能防止電機(jī)過熱導(dǎo)致電機(jī)損壞的發(fā)生,通過保護(hù)殼的設(shè)置,能有效的防止塵腔管和鋰電池包受到外力撞擊導(dǎo)致設(shè)備損壞的發(fā)生,提高了設(shè)備的使用壽命。
本實(shí)用新型公開一種耐高溫防火隔熱墊,包括第一玻纖層、金屬層、防火隔熱墊和第二玻纖層,所述金屬層位于第一玻纖層和防火隔熱墊之間,所述金屬層相對(duì)防火隔熱墊更靠近火源一側(cè),所述防火隔熱墊與金屬層相背一側(cè)設(shè)有第二玻纖層,所述第一玻纖層與金屬層一表面之間通過第一膠粘層粘連,所述金屬層另一表面與防火隔熱墊一表面之間通過第二膠粘層粘連。本實(shí)用新型中防火隔熱墊起到防火隔熱的作用,金屬層起到耐沖擊的作用,在鋰電池發(fā)生燃燒爆炸時(shí),可有效降低電池倉(cāng)內(nèi)部高溫高壓氣體產(chǎn)生的沖擊力,起到了緩沖作用,防止高溫高壓氣體沖破防火隔熱墊,起到保護(hù)防火隔熱墊的作用,同時(shí),金屬層可耐高溫,在使用過程中可起到防火耐高溫的作用。
本實(shí)用新型公開了一種交通工具用中度混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、自由模塊化鋰電池包、電控單元、動(dòng)力負(fù)載、綜合控制器組成;該系統(tǒng)的控制方法為當(dāng)電池包的總電壓高于啟充電壓時(shí),發(fā)電機(jī)不工作,只有電池包為動(dòng)力負(fù)載提電;反之則控制電路啟動(dòng)綜合控制器中的啟停電路直接啟動(dòng)發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)和電池包同時(shí)為動(dòng)力負(fù)載供電;若處于重載或加速狀態(tài),電池包加大對(duì)動(dòng)力負(fù)載的電力補(bǔ)償;若處于輕載或勻速狀態(tài),則在發(fā)電機(jī)和電池包共同為動(dòng)力負(fù)載供電的同時(shí),發(fā)電機(jī)利用其富余功率為電池包進(jìn)行補(bǔ)電。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,節(jié)約用油的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的硬件成本低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),但壽命約等于內(nèi)燃機(jī),具有極大的推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)充電機(jī),包括:一充電箱體,該充電箱體包括底板、蓋板、前箱板、后箱板、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的側(cè)箱板和一工作面板,其中所述工作面板設(shè)置在所述蓋板和前箱板之間,在所述工作面板上設(shè)有輸入插座、輸出插座、啟動(dòng)按鈕和急停按鈕,在所述蓋板上設(shè)有至少一個(gè)把手,在所述側(cè)箱板上設(shè)置有若干散熱機(jī)構(gòu);所述底板、所述蓋板、所述前箱板、所述后箱板、所述側(cè)箱板和所述工作面板共同構(gòu)成一容置空間,在該容置空間設(shè)置有電池管理系統(tǒng)和與之電連接的鋰電池模組、雙向逆變器。本實(shí)用新型所述的移動(dòng)充電機(jī),不僅可以解決現(xiàn)在電動(dòng)汽車的充電問題,同時(shí)腳輪和把手的設(shè)置,也使得該充電機(jī)更便于移動(dòng),便攜性更強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及一種新型絞肉機(jī),包括基座,快速卡口,開關(guān)鍵,快速鍵,慢速鍵,外殼,不銹鋼刀片底座,不銹鋼刀片,不銹鋼刀片固定柱,電源線;所述開關(guān)鍵,快速鍵,慢速鍵安裝在基座表面上,基座頂部中央位置安裝有不銹鋼刀片旋轉(zhuǎn)卡口,基座內(nèi)部安裝有大容量鋰電池,帶微處理器電路板,以及大功率高速旋轉(zhuǎn)馬達(dá),不銹鋼刀片旋轉(zhuǎn)卡口安裝在大功率高速旋轉(zhuǎn)馬達(dá)上,不銹鋼刀片用螺絲固定在不銹鋼刀片固定柱上,基底頂部設(shè)有快速卡口,基座后部安裝有電源線,本實(shí)用新型可根據(jù)不同的客戶把基座與外殼設(shè)計(jì)成不同的外形;無需市電也可以使用;安裝使用快捷方便;制造工藝簡(jiǎn)單,成本低廉。
本實(shí)用新型提出了一種帶前后照明燈的電動(dòng)自行車電池組,包括外殼,外殼內(nèi)設(shè)有空腔,空腔內(nèi)設(shè)有柱形鋰電池,外殼兩端分別設(shè)有前組合部件和后組合部件;后組合部件包括后連接端子、后照明燈、開關(guān)、電源接口;后組合部件上設(shè)有坐管孔,后連接端子位于空腔后端,電源接口與后連接端子連通;前組合部件包括前照明燈、前連接端子,前連接端子位于空腔前端,前組合部件上設(shè)有前插孔;本設(shè)計(jì)的電池可以安裝于電動(dòng)助力車車架的上管中,并且貫通于上管的前后,使前后燈為整車提供照明需要,相比傳統(tǒng)的在車身上增設(shè)的前后照明,減少了連接線,降低了損壞率,本電池組一次性組裝,安裝便捷,并且獨(dú)特設(shè)有的連接設(shè)計(jì),固定效果好。
本實(shí)用新型公開一種雙頻射頻電子標(biāo)簽,包括:低頻天線,用于接收來自激活源的低頻信號(hào),并生成感應(yīng)信號(hào);低頻電路,根據(jù)來自低頻天線的感應(yīng)信號(hào)來提取所述低頻信號(hào)的強(qiáng)度并產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào);存儲(chǔ)有電子標(biāo)簽ID號(hào)的微控制器,根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)來實(shí)現(xiàn)休眠和啟動(dòng)狀態(tài)的切換并處理所述低頻信號(hào)的強(qiáng)度生成強(qiáng)度標(biāo)識(shí)信號(hào);高頻電路,用于將來自微控制器的強(qiáng)度標(biāo)識(shí)信號(hào)和ID號(hào)調(diào)制成編碼信號(hào);高頻天線,用于將編碼信號(hào)通過高頻載波發(fā)射到空間中;位于所述鋰電池和微控制器之間的電壓檢測(cè)單元。本實(shí)用新型可測(cè)量雙頻射頻電子標(biāo)簽與讀卡器之間距離,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位、識(shí)別距離可調(diào)、解決多個(gè)讀卡器同時(shí)讀到同一個(gè)電子標(biāo)簽的困擾;并對(duì)功耗進(jìn)行了嚴(yán)格控制,使功耗極低,能長(zhǎng)期無故障運(yùn)作。
本實(shí)用新型提供一種水泵控制器,包括水泵主體,所述水泵主體內(nèi)部設(shè)有水泵電機(jī),所述水泵電機(jī)的觸點(diǎn)端連接有執(zhí)行繼電器并通過所述執(zhí)行繼電器接入市電;所述水泵主體的外壁設(shè)有控制盒,所述控制盒包括盒基座和盒主體,所述盒基座設(shè)于所述水泵主體外表面,其包括上連接體,所述上連接體中心設(shè)有磁性公扣,所述磁性公扣連接至所述執(zhí)行繼電器的控制端;所述盒主體內(nèi)部設(shè)有控制模塊以及與所述控制模塊相連的NB?IOT模塊和鋰電池模塊;所述盒主體底部設(shè)有與所述上連接體對(duì)應(yīng)的下連接體,所述下連接體中心設(shè)有與所述磁性公扣對(duì)應(yīng)的磁性母扣,所述磁性母扣連接至所述控制模塊;具有安全、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)置電池省力型打草機(jī),包括打草機(jī)主體,所述打草機(jī)主體的一側(cè)設(shè)置有控制箱,所述控制箱的外表面設(shè)置有電源開關(guān),所述控制箱的內(nèi)部設(shè)置有散熱裝置,所述散熱裝置的一側(cè)設(shè)置有鋰電池。本實(shí)用新型所述的一種內(nèi)置電池省力型打草機(jī),通過設(shè)置有伸縮桿,給內(nèi)桿中的壓塊一個(gè)力,將壓塊按進(jìn)壓塊槽,壓塊在外桿的內(nèi)壁滑動(dòng),一直滑動(dòng)到外桿的定位孔,可以將伸縮桿調(diào)節(jié)到適合工作人員的長(zhǎng)度進(jìn)行工作,通過設(shè)置有散熱裝置,通過連接體散熱電機(jī)控制散熱風(fēng)扇的工作,散熱風(fēng)扇工作產(chǎn)生大量的風(fēng),產(chǎn)生大量的風(fēng)通過散熱柵欄對(duì)控制箱行散熱,降低了其損壞率,節(jié)省了物力財(cái)力,使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。
本實(shí)用新型提供了一種AGV小車的供電系統(tǒng),采用超級(jí)電容替代鉛酸電池或鋰電池存儲(chǔ)電能為AGV小車提供動(dòng)力,并采用無線充電的方式為AGV小車充電,同時(shí)具有較高的充電效率,包括電控連接的:電源電路、逆變電路、功率發(fā)收電路,所述電源電路被配置成將輸入的220V交流電源轉(zhuǎn)換成直流電,所述逆變電路被配置成將直流電轉(zhuǎn)換成能夠輸入功率發(fā)收電路的交流電,所述功率發(fā)收電路被配置成接收來自逆變電路的交流電,通過電感線圈耦合能量,經(jīng)整流轉(zhuǎn)換后輸出直流電給超級(jí)電容充電存儲(chǔ),超級(jí)電容能夠給AGV小車供電。
本實(shí)用新型提供了一種充電控制裝置,包括:包括正極輸入引腳和負(fù)極輸出引腳的輸入端子;包括正極輸出引腳和負(fù)極輸入引腳的輸出端子;連接在正極輸入引腳和正極輸出引腳之間的主正接觸器;連接在負(fù)極輸入引腳和負(fù)極輸出引腳之間的主負(fù)接觸器;與主正接觸器和主負(fù)接觸器耦接的主控芯片;與主控芯片耦接的碰撞檢測(cè)模塊;主控芯片在碰撞檢測(cè)模塊檢測(cè)到的加速度超過第一預(yù)定值時(shí),控制切斷主正接觸器和主負(fù)接觸器中的至少一個(gè),以斷開輸入端子和輸出端子之間的導(dǎo)電連接。本實(shí)用新型實(shí)施例充電控制裝置可以在鋰電池在充電過程中,當(dāng)汽車被外物碰撞時(shí),及時(shí)中止充電操作,避免安全隱患的發(fā)生。
本實(shí)用新型涉及鋰電池疊片技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種適配于疊片機(jī)構(gòu)的隔膜張緊裝置,其包括固定于基板上的直線張緊部,其包括垂直于基板設(shè)置的調(diào)節(jié)托輥。調(diào)節(jié)托輥在導(dǎo)向裝置的作用下相對(duì)于基板可進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。上述調(diào)節(jié)托輥由電機(jī)驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。該隔膜張緊裝置還包括位置檢測(cè)裝置,其將實(shí)時(shí)檢測(cè)到的疊片臺(tái)位置信息反饋至電子凸輪,電子凸輪發(fā)出動(dòng)作信號(hào)至上述電機(jī)驅(qū)動(dòng)部以驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)托輥進(jìn)行位置調(diào)整,以抵消由于疊片臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致的隔膜張力不穩(wěn)定現(xiàn)象,確保在整個(gè)疊片過程中隔膜料帶始終保持張力狀態(tài),且張緊力穩(wěn)定于一定值,進(jìn)而保證電池的成型質(zhì)量。
本實(shí)用新型公開了一種具有火災(zāi)監(jiān)測(cè)與報(bào)警功能的機(jī)器人,包括電動(dòng)車平臺(tái),電動(dòng)車平臺(tái)的上表面設(shè)有環(huán)形罩,環(huán)形罩的內(nèi)部左右兩端分別設(shè)有鋰電池組和單片機(jī),環(huán)形罩通過設(shè)置在其內(nèi)側(cè)面上端的環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的下表面中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面上端套接有第二齒輪,轉(zhuǎn)軸的下端面通過軸承與電動(dòng)車平臺(tái)的上表面中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,電動(dòng)車平臺(tái)的上表面中部右側(cè)設(shè)有電機(jī),本具有火災(zāi)監(jiān)測(cè)與報(bào)警功能的機(jī)器人,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,可以很方便的進(jìn)行自主行走,同時(shí)又能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警與滅火,LED照明燈的設(shè)置方便了夜間照明,電機(jī)的設(shè)置方便了轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié),定位套筒的設(shè)置方便了儲(chǔ)液罐的位置固定。
本實(shí)用新型公開了一種多功能車載無線音箱,包括殼體和底座,殼體上設(shè)有低電提示燈、按鍵、第一、第二USB接口、喇叭孔和麥克風(fēng)孔,殼體內(nèi)設(shè)有MP3主控模塊、藍(lán)牙模塊、音頻功放模塊、麥克風(fēng)、喇叭、電源輸入模塊、電源輸出模塊和鋰電池組;本實(shí)用新型將無線藍(lán)牙通話音箱、車載MP3播放器和移動(dòng)電源完美結(jié)合,體積小巧,使用方便,專為駕車的商務(wù)人士設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的核心功能是讓用戶在駕駛過程中連同乘客通過音箱直接與手機(jī)藍(lán)牙連接進(jìn)行多人免提通話(如移動(dòng)電話會(huì)議),享受更便捷的商務(wù)體驗(yàn)。來電后,只需按下車載藍(lán)牙音箱上的多功能鍵,即可實(shí)現(xiàn)通話,徹底解放雙手,降低交通事故發(fā)生的可能性,更能保證自身和他人的安全。
本實(shí)用新型提供了一種氣流流向測(cè)試儀,它包括本體、安裝于所述本體上的發(fā)霧艙、安裝于所述本體上一側(cè)的風(fēng)機(jī)以及安裝于所述本體的人機(jī)界面,所述本體上還安裝有發(fā)霧振子,所述發(fā)霧振子連接于所述發(fā)霧艙,所述發(fā)霧艙的上部設(shè)有發(fā)霧口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可以選用更多的附件,如運(yùn)輸箱、平行度管、背景布、平行度管托架、潔凈小車等;發(fā)霧量大,針對(duì)不同的環(huán)境可以選擇10~65mL/min中最合適的流量;發(fā)霧量2~25CFM可調(diào),目測(cè)效果更明顯,拍照效果更清晰;本實(shí)用新型可選配無線遙控,且?guī)в?~60min定時(shí)功能,更加方便了使用;本實(shí)用新型除使用220V電源以外,還可以使用外置鋰電池供電,進(jìn)一步提高了使用的便利性。
一種會(huì)發(fā)光的雨傘,包括傘骨架(1)、傘蓬(2)、傘桿(3)和傘柄(4),所述傘柄(4)內(nèi)設(shè)有可充電鋰電池(5)和IC控制板(6),與所述傘柄(4)外側(cè)的開關(guān)鍵和光源控制系統(tǒng)(7)中的發(fā)光二極管連接成串聯(lián)電路,所述光源控制系統(tǒng)(7)位于所述傘桿(3)頂端,光纖(8)由所述光源控制系統(tǒng)(7)引出,分別固定在傘蓬(2)和傘桿(3)內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的一種會(huì)發(fā)光的雨傘不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便安全,而且能夠降低交通事故發(fā)生率。
本實(shí)用新型提出了一種石墨烯暖手寶,包括外層結(jié)構(gòu),所述外層結(jié)構(gòu)包括兩層彈性棉,所述外層結(jié)構(gòu)為環(huán)形,內(nèi)部形成容納腔;所述容納腔內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)加熱層,所述加熱層內(nèi)設(shè)有石墨烯加熱芯片,所述石墨烯加熱芯片上連接有溫度傳感器,所述溫度傳感器上連接有繼電器,所述繼電器與鋰電池連接;所述加熱層內(nèi)填充有活性炭,本暖手寶配合了軟性的石墨烯加熱芯片,大大減小了整個(gè)暖手寶的重量,并且特別設(shè)有溫度傳感器和繼電器,到達(dá)預(yù)設(shè)溫度時(shí)即可停止加熱,并且其散熱慢,節(jié)約電能消耗,增加使用時(shí)長(zhǎng),并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于攜帶。
本實(shí)用新型公開一種高靈敏一體化設(shè)計(jì)的平板電腦,包括觸摸屏、CPU主控模塊及與其連接的可充鋰電池,其特征在于:WiFi模塊、藍(lán)牙模塊、GPS模塊、3G模塊與CPU主控模塊連接,WiFi天線、藍(lán)牙天線、GPS天線、3G天線設(shè)置在平板電腦頂端。功能更加齊全,并且信號(hào)穩(wěn)定性好。
本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可調(diào)式貼膠工裝,包括底座,所述底座的外壁頂端固定有儲(chǔ)存框,所述儲(chǔ)存框的外壁頂端上方設(shè)置有貼膠板,所述貼膠板的外壁頂端固定有用于對(duì)電池卷芯固定的調(diào)節(jié)夾持組件,所述調(diào)節(jié)夾持組件包括側(cè)夾持部件和前后端夾持部件,所述側(cè)夾持部件設(shè)置在貼膠板的外壁頂端兩側(cè),通過上述方式可知本實(shí)用新型能對(duì)卷芯的外壁進(jìn)行夾持,同時(shí)上述夾持裝置均可根據(jù)卷芯的尺寸對(duì)夾持位置進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)而能對(duì)一定范圍內(nèi)不同尺寸的卷芯進(jìn)行夾持固定,從而能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)不同尺寸的卷芯進(jìn)行夾持的問題。
本實(shí)用新型公開了一種銅鋁復(fù)合負(fù)極柱,用于鋰電池蓋板,包括:負(fù)極柱,所述負(fù)極柱包括相互連接的極柱正面件和極柱反面件,所述極柱正面件底面設(shè)置有第一壓鉚焊接面,所述極柱反面件頂面設(shè)置有第二壓鉚焊接面,所述第一壓鉚焊接面設(shè)置有多個(gè)凹凸點(diǎn),所述第二壓鉚焊接面上設(shè)置有多個(gè)與凹凸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的凸凹點(diǎn),所述第一壓鉚焊接面和第二壓鉚焊接面咬合后通過超聲波焊接固定連接。通過上述方式,本實(shí)用新型提供的銅鋁復(fù)合負(fù)極柱,將負(fù)極柱分成上下兩部份,鋁歸鋁,銅歸銅,形狀沖壓好后咬合再焊接,大大降低成本。
本實(shí)用新型公開了一種減震效果好且具有避障功能的移動(dòng)底盤,包括底盤、頂蓋與多根支柱組成的底盤框架,底盤上端設(shè)有減震機(jī)構(gòu),底盤兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)輪轂電機(jī),底盤上依次固定設(shè)置有主控板、電路板支架、驅(qū)動(dòng)器與鋰電池,頂蓋下端依次設(shè)有喇叭與功放板,頂蓋前端還設(shè)有相機(jī)支架,其上分別設(shè)有兩個(gè)深度相機(jī),頂蓋上端分別設(shè)有激光雷達(dá)支架、激光雷達(dá)、急停按鈕與啟動(dòng)按鈕。本實(shí)用新型的有益效果:避震器與其中兩個(gè)萬向輪支架固定設(shè)置,起到減震作用,另外在頂蓋前端設(shè)置兩個(gè)深度相機(jī)識(shí)別障礙物,配合導(dǎo)航,起到規(guī)避障礙的作用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且避震效果優(yōu)良。
本實(shí)用新型公開一種用于軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)的螺栓扳手雙軌同步作業(yè)推車,結(jié)構(gòu)上包括車體、螺栓扳手作業(yè)支架和新能源電池,其中車體包括四個(gè)輪組、車體框架、底板和推車把手組成,所述螺栓扳手作業(yè)支架由固定底座、軸承、旋轉(zhuǎn)支架、上連接桿、下連接桿、彈簧套桿、彈簧套筒、彈簧和連歐盛接座組成,所述新能源電池安裝在車體正前方中部位置的電池包底座中;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,各組成部件安裝與拆卸方便迅速,操作難度低,采用新能源鋰電技術(shù),減少了對(duì)配電箱的依賴以及對(duì)環(huán)境的污染,保障了作業(yè)人員身體健康,作業(yè)方式上采用推行式作業(yè)方式,取代傳統(tǒng)手持作業(yè),降低了工人作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)行雙軌同步作業(yè)模式,兩側(cè)鋼軌螺栓養(yǎng)護(hù)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行,大大提升了作業(yè)效率。
本實(shí)用新型公開了一種便于查詢通訊數(shù)據(jù)記錄的控制終端,包括保護(hù)箱,保護(hù)箱的內(nèi)部活動(dòng)安裝有控制端體,保護(hù)箱的兩側(cè)均開設(shè)有氣孔,氣孔的外側(cè)活動(dòng)有濾塵板,保護(hù)箱的背面活動(dòng)安裝有兩個(gè)紅外線發(fā)射器,保護(hù)箱的背面活動(dòng)安裝有接線器,控制端體的頂部活動(dòng)安裝有指示燈,控制端體的內(nèi)部安裝有鋰電池,控制端體的內(nèi)部安裝無線網(wǎng)絡(luò)組件。通過設(shè)置的海綿層和復(fù)位彈簧,海綿層可以將保護(hù)箱移動(dòng)所產(chǎn)生的震動(dòng)緩解,防止出現(xiàn)損傷控制端體的情況,增加了安全性,同時(shí)海綿層透氣防止熱量的聚集,在作業(yè)時(shí)更高效,而復(fù)位彈簧在保護(hù)箱放置在支撐平面時(shí)進(jìn)行力矩緩沖,并防止支撐面本身的振動(dòng)傳導(dǎo),進(jìn)一步地增加使用的安全性。
本實(shí)用新型公開一種電池組框架,包括方形框架和電池組蓋,所述電池組蓋一端與方形框架一側(cè)鉸接,電池組蓋另一端與方形框架鎖合連接;所述方形框架包括左右兩側(cè)的縱桿、前后端的橫桿和底板,所述底板兩端分別與左右兩側(cè)的縱桿連接,底板由承重桿間隔設(shè)置組成;所述縱桿內(nèi)側(cè)與橫桿左右兩端滑動(dòng)式連接,所述底板上設(shè)有間隔桿,所述間隔桿縱向垂直于橫桿,并與橫桿內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接;鋰電池間隔設(shè)置在底板上方。本實(shí)用新型通過方形框架的底板由承重桿間隔設(shè)置而成,確保整個(gè)方形框架底部的散熱性好。
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N搬運(yùn)裝置,包括:支架;至少一層支撐板,連接在所述支架上,所述支撐板上開設(shè)有至少一個(gè)限位槽;限位件,位于每層支撐板上,且與所述限位槽可活動(dòng)地連接,所述限位件用于限定承載目標(biāo)物體的空間。本申請(qǐng)的搬運(yùn)裝置通過調(diào)節(jié)限位件在限位槽上的位置,來限定承載目標(biāo)物體的空間,可以滿足不同間距托盤的使用,達(dá)到快速搬運(yùn)不同物料的需求,解決了不同鋰電池生產(chǎn)物料選用不同搬運(yùn)工具的方式,節(jié)約了搬用工具的采購(gòu)成本,非常適合用于半自動(dòng)生產(chǎn)線小批量不同類型物料的搬運(yùn)。
本實(shí)用新型公開了一種多動(dòng)力機(jī)構(gòu)地鐵隧道維修車,屬于地鐵隧道維修車技術(shù)領(lǐng)域,當(dāng)?shù)竭_(dá)作業(yè)點(diǎn)時(shí),升降維修平臺(tái)可以升起,并旋轉(zhuǎn),以便上面的維修人員能夠接觸到隧道壁的頂面和側(cè)面方便隧道的維修工作,如果動(dòng)力系統(tǒng)突然故障,整車失去動(dòng)力,則斷電緊急復(fù)位組件可以使升降維修平臺(tái)下降并復(fù)位,通過鋰電池驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和柴油機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)動(dòng)切換,車架上還設(shè)有電驅(qū)動(dòng)微動(dòng)機(jī)構(gòu)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)和微運(yùn)動(dòng),使其微運(yùn)動(dòng)更加便捷穩(wěn)定。
本實(shí)用新型提供的嵌入式視頻智能分析主機(jī),采取一體化設(shè)計(jì),將電源單元、交換機(jī)單元、智能分析單元、NVR單元和信息存儲(chǔ)單元集成在一個(gè)基于CPCI架構(gòu)的3U機(jī)箱中,通過第一電源接入電力機(jī)車供電電壓并轉(zhuǎn)化為供外接調(diào)試設(shè)備使用的工作電源,通過第二電源接入電力機(jī)車供電電壓并轉(zhuǎn)換為供主機(jī)使用的供電電壓,不需要額外增加鋰電池模組,直接利用電力機(jī)車供電電壓為主機(jī)及其他外接設(shè)備供電,既能提高主機(jī)及外接設(shè)備的穩(wěn)定性與安全性,極大的降低了安全風(fēng)險(xiǎn),還能縮小主機(jī)的體積,減少占用動(dòng)車組的機(jī)柜空間,提高動(dòng)車組機(jī)柜空間安排的合理性。
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