預(yù)埋式定位銷起拔器 678     

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本實(shí)用新型提供一種預(yù)埋式定位銷起拔器，包括防護(hù)筒、握把、錘桿、螺絲頭、微型電機(jī)、鋰電池、套筒、絲桿、螺母座、連接桿、軸承座以及滑軌，防護(hù)筒環(huán)形側(cè)面安裝有握把，防護(hù)筒下側(cè)設(shè)置有錘桿，錘桿下端面連接有螺絲頭，防護(hù)筒上端面安裝有微型電機(jī)，防護(hù)筒上端面設(shè)置有鋰電池，防護(hù)筒下端面連接有套筒，微型電機(jī)下側(cè)連接有絲桿，絲桿環(huán)形側(cè)面設(shè)置有螺母座，螺母座右端面連接有連接桿，防護(hù)筒內(nèi)壁固定有軸承座，防護(hù)筒內(nèi)部設(shè)置有滑軌，該設(shè)計(jì)解決了原有預(yù)埋式定位銷起拔器需要人工起拔以及起拔費(fèi)力的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，起拔效果好，省時(shí)省力。

用于串聯(lián)電池組中各個(gè)動(dòng)力電池充電的裝置 1065     

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本實(shí)用新型提供了用于串聯(lián)電池組中各個(gè)動(dòng)力電池充電的裝置，其將若干個(gè)充電單元整和成為一體結(jié)構(gòu)，降低了充電裝置的成本和體積,保持了每個(gè)鋰動(dòng)力電池電芯充電容量的平衡，保證了對每個(gè)電池單元的充分保護(hù)和最佳工作狀況，提高了鋰動(dòng)力電池的安全性及循環(huán)使用壽命。其包括電源輸入總線，電源輸入總線通過N根電源輸入分支線并聯(lián)連接至N個(gè)充電單元的電源輸入口，每個(gè)所述充電單元具體包括電源模塊和高精度程控電源，所有的充電單元組裝于各自的外殼內(nèi)，每個(gè)外殼分別獨(dú)立定位于框架的對應(yīng)定位腔內(nèi)，所述定位腔除去四周支承桿結(jié)構(gòu)外的部分為開口結(jié)構(gòu)，所述外殼支承于對應(yīng)的定位腔的對應(yīng)支承桿，每個(gè)所述高精度程控電源的輸出口設(shè)置有輸出電源線。

應(yīng)急自供電移動(dòng)電源 986     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急自供電移動(dòng)電源，通過在現(xiàn)有鋰電池移動(dòng)電源的基礎(chǔ)上增加了手搖電磁供電模塊，將鋰電池移動(dòng)電源模塊和手搖電磁供電模塊相結(jié)合組成雙重供電的模式，在一定程度上解決了移動(dòng)電源容量有限的缺點(diǎn)，即使在移動(dòng)電源電量耗盡時(shí)，可通過手搖發(fā)電的方式繼續(xù)為手機(jī)進(jìn)行應(yīng)急供電，滿足人們臨時(shí)應(yīng)急使用手機(jī)的需求，且其工作可靠，使用方便。移動(dòng)電源整體設(shè)計(jì)輕巧，外殼及齒輪采用塑料或金屬制成，搖柄采用折疊式設(shè)計(jì)，體積小，重量輕，攜帶方便，使用便捷。

焊接電源結(jié)構(gòu) 730     

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本實(shí)用新型涉及焊接電源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種焊接電源結(jié)構(gòu)，包括主體機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的前端，所述工作機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，所述支撐機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的下方；所述工作機(jī)構(gòu)包括連接板、電連接頭、接電座、支板、變壓器、固定螺絲和鋰電池。該焊接電源結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置在內(nèi)部的雙變壓器可以將設(shè)備進(jìn)行不同材質(zhì)的焊接工作，通過設(shè)置的雙焊把接頭也可以同時(shí)一個(gè)設(shè)備進(jìn)行兩處不同方向地點(diǎn)進(jìn)行焊接工作，提高施工焊接的進(jìn)度，通過設(shè)置在內(nèi)部的雙鋰電池，對裝置的重量變化較傳統(tǒng)電池會(huì)輕很多，并且電量的存儲也更多，在離開外接電源的情況下可以使用的時(shí)間更長，對焊接工作起到便捷的作用。

具有上照明設(shè)備的門框架 813     

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本實(shí)用新型公開了一種具有上照明設(shè)備的門框架，包括門框架體，所述門框架體的上部橫梁的底面兩側(cè)具有透光孔，透光孔的頂面中部具有螺接通孔，照明燈體螺接在螺接通孔中，照明燈體的燈頭處于透光孔中，上部橫梁的中部底面具有主安裝凹槽，控制主機(jī)處于主安裝凹槽中并固定在主安裝凹槽的頂面上，主安裝凹槽的兩側(cè)壁上成型有連接穿線通孔，連接穿線通孔與螺接通孔相通，照明燈體的連接線穿過連接穿線通孔并與控制主機(jī)中的控制主板電連接，控制主機(jī)中安裝有鋰電池，鋰電池與控制主板電連接；它可以在打開門的時(shí)候，照明燈體自動(dòng)點(diǎn)亮，從而方便查看房內(nèi)的燈體按鈕，方便按動(dòng)，無需開啟外部的燈體，同時(shí)，其一開門，照明燈體就自動(dòng)亮起，具有提示效果。

電梯內(nèi)照明結(jié)構(gòu) 1001     

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本實(shí)用新型公開了一種電梯內(nèi)照明結(jié)構(gòu)，包括電梯轎廂，電梯轎廂的頂部安裝有備用燈，備用燈包括鋰電池、LED燈和開關(guān)，鋰電池用于給LED燈供電，開關(guān)用于啟閉LED燈，開關(guān)包括安裝塊，安裝塊設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑鈕，滑鈕通過滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)LED燈的啟閉，安裝塊的側(cè)壁設(shè)有扳手，扳手的一端設(shè)有擋塊，擋塊用于阻止滑鈕滑動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果為：其備用LED燈的開關(guān)具有防誤啟動(dòng)功能，避免誤啟動(dòng)。

新型組合式臺車 978     

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本實(shí)用新型公開了一種新型組合式臺車，包括臺車本體和裝配臺面，裝配臺面固定在臺車本體頂部的一端，裝配臺面頂部相對兩個(gè)邊角處均固定設(shè)有定位銷，裝配臺面的底部固定設(shè)有充電鋰電池，且充電鋰電池位于臺車本體的內(nèi)部，臺車本體的背面固定設(shè)有散熱門板，臺車本體底部的四個(gè)邊角處均設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以便于對該裝置進(jìn)行移動(dòng)和固定，并且兩個(gè)定向腳輪和兩個(gè)腳剎萬向輪均是通過減震機(jī)構(gòu)與臺車本體進(jìn)行固定連接的，這樣在移動(dòng)的過程中可以對產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行有效的緩解，干燥柜內(nèi)部的溫度是通過電加熱板、溫度傳感器和溫度控制器三者之間的配合進(jìn)行精準(zhǔn)控制的，整個(gè)裝置對溫度的把握非常精準(zhǔn)，可以給裝配工作帶來的便利。

余熱回收利用系統(tǒng) 1102     

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本實(shí)用新型公開了一種余熱回收利用系統(tǒng)，包括有機(jī)朗肯余熱發(fā)電模組和溴化鋰吸收式熱泵模組及耦合換熱器模組，所述溴化鋰吸收式熱泵模組和所述有機(jī)朗肯循環(huán)(ORC)發(fā)電系統(tǒng)通過所述耦合換熱器模組進(jìn)行深度耦合，通過所述耦合換熱器模組進(jìn)行能量交換；所述余熱回收利用系統(tǒng)具有供熱、供電、熱電聯(lián)供三種模式；本實(shí)用新型提供的余熱回收利用系統(tǒng)將熱能系統(tǒng)循環(huán)和電能系統(tǒng)循環(huán)結(jié)合在一起，兩個(gè)系統(tǒng)直接交換能量，可以利用原本ORC系統(tǒng)無法利用的較低品位的熱量進(jìn)行發(fā)電，從而降低能源消耗和污染排放。通過CHP-ORC系統(tǒng)，可以從把溫度范圍為15~80°C的熱源中提取余熱，實(shí)現(xiàn)供熱、供電及熱電聯(lián)供，從而使系統(tǒng)的整體經(jīng)濟(jì)性得到提高。

物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)式雷擊計(jì)數(shù)器 876     

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本實(shí)用新型公開了一種物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)式雷擊計(jì)數(shù)器，包括：絕緣殼體和通過銷軸活動(dòng)設(shè)置在絕緣殼體內(nèi)壁上的擺動(dòng)塊，其中，所述銷軸靠近擺動(dòng)塊的其中一端設(shè)置，所述擺動(dòng)塊遠(yuǎn)離銷軸的一端下表面下方且位于絕緣殼體的內(nèi)壁設(shè)置有承接銷軸一端的擋塊，所述擺動(dòng)塊靠近銷軸一端的下表面下方設(shè)置有信號發(fā)射器，所述信號發(fā)射器上設(shè)置有可與擺動(dòng)塊一端接觸的傳感器；所述絕緣殼體內(nèi)腔的底部設(shè)置有鋰蓄電池，所述鋰蓄電池外部匹配有太陽能光伏板。該物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)式雷擊計(jì)數(shù)器，覆蓋范圍大，技術(shù)準(zhǔn)確性高，受市電影響下，使用范圍廣泛。

低功耗切削鏈條及具有其的鏈鋸 1141     

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本實(shí)用新型公開一種低功耗切削鏈條及具有其的鏈鋸，該切削鏈條包括：多個(gè)傳動(dòng)片；多個(gè)連接片；多個(gè)切割刀片，每個(gè)切割刀片具有上切割刃和引導(dǎo)所述上切割刃的深度限制部；多個(gè)樞軸，鉸接地互連傳動(dòng)片、連接片和切割刀片；最大切削寬度、最大高度和平均分界線的乘積在130?270mm3之間，包括130mm3和270mm3。本實(shí)用新型的切削鏈條的工作效率比常規(guī)鏈條提高至少30％，負(fù)載降低到常規(guī)鏈條的30?60％，鏈條體積小，質(zhì)量輕，低負(fù)載，能耗低，相比常規(guī)鏈鋸，用起來省力省錢，更適合新型鋰電產(chǎn)品的運(yùn)用，很大的提高了產(chǎn)品在野外使用的時(shí)間，從而更能滿足用戶在野外巨大的工作量，為鋰電鏈鋸替代汽油等高污染鏈鋸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

防斷電無線網(wǎng)絡(luò)高清可對講攝像裝置 1087     

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本實(shí)用新型公開了一種防斷電無線網(wǎng)絡(luò)高清可對講攝像裝置，包括一個(gè)外殼，外殼一端連接一個(gè)殼蓋，殼蓋中心設(shè)置一個(gè)鏡頭座，鏡頭座一端連接一個(gè)鏡頭另一端連接一個(gè)圖像傳感器板，鏡頭置于殼蓋外側(cè)，圖像傳感器板置于殼蓋內(nèi)側(cè)，圖像傳感器板通過連接線與電源及處理器板連接，電源及處理器板連接有麥克風(fēng)、無線網(wǎng)絡(luò)模塊、揚(yáng)聲器、鋰電池，麥克風(fēng)置于殼蓋外側(cè)，電源及處理器板、連接線、無線網(wǎng)絡(luò)模塊、揚(yáng)聲器、鋰電池置于外殼內(nèi)部，電源及處理器板還連接有電源及視頻輸出線，電源及視頻輸出線從外殼另一端引出，可實(shí)現(xiàn)對講、運(yùn)動(dòng)檢測報(bào)警、斷電報(bào)警、斷線報(bào)警、外部報(bào)警自動(dòng)錄像、網(wǎng)絡(luò)控制錄像、剩余電源控制錄像、網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳功能。

紡織用線筒轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 759     

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本實(shí)用新型公開了一種紡織用線筒轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底板、滾輪、固定條、滑條、滑動(dòng)板、通孔、第一電動(dòng)推桿、線筒本體、壓板、連接條、第二電動(dòng)推桿、壓緊彈簧、套筒、第三電動(dòng)推桿、平板、直桿、第一導(dǎo)向條、第二導(dǎo)向條、螺柱、第一鋰電池、第二鋰電池和連接板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過滑條、第一導(dǎo)向條和第二導(dǎo)向條，可推動(dòng)滑動(dòng)板，使第二導(dǎo)向條對滑動(dòng)板進(jìn)行支撐，通過第三電動(dòng)推桿對滑動(dòng)板進(jìn)行升降，配合第一電動(dòng)推桿的伸縮，從而可便于線筒本體從該裝置上進(jìn)行取下，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通過第二電動(dòng)推桿、壓緊彈簧和套筒，可對壓板進(jìn)行壓緊，從而可對滑動(dòng)板上的線筒本體進(jìn)行壓緊，可便于線筒本體的固定限位。

車載空氣凈化器 943     

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本實(shí)用新型公開了一種車載空氣凈化器，包括：底座及陶瓷花瓶外殼，所述底座的下方設(shè)有彈簧，所述陶瓷花瓶外殼上設(shè)有鏤空雕花，所述陶瓷花瓶外殼的瓶口處設(shè)有太陽能電池板，所述底座包括：下蓋及與上蓋，所述下蓋包括底壁及側(cè)壁，所述底壁呈荷葉狀設(shè)置，所述底壁設(shè)有數(shù)個(gè)出風(fēng)口，所述下蓋內(nèi)安裝有排風(fēng)扇、負(fù)離子發(fā)生器、鋰電池組、鋰電池管理模塊及印刷電路板，所述上蓋內(nèi)安裝有第一過濾芯，所述圓環(huán)部上開設(shè)有通孔，所述面板上設(shè)有風(fēng)機(jī)調(diào)速按鈕、定時(shí)按鈕、負(fù)離子開閉按鈕及濾網(wǎng)重置按鈕，所述上蓋的上方設(shè)有第二過濾芯，所述第二過濾芯內(nèi)設(shè)有純植物過濾層，本實(shí)用新型中的車載空氣凈化器節(jié)能、環(huán)保，將工藝品的觀賞性及空氣凈化器的凈化功能集于一身。

電池蓋板支架 810     

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本實(shí)用新型公開了一種電池蓋板支架，包括支架本體，所述的支架本體包括框架、正極墊片孔、負(fù)極墊片孔、中心孔以及防爆孔，所述的框架呈空心的長方形結(jié)構(gòu)，所述的正極墊片孔和負(fù)極墊片孔分別設(shè)置在框架內(nèi)的左右兩端，所述的中心孔連接在正極墊片孔和負(fù)極墊片孔之間，所述的正極墊片孔、負(fù)極墊片孔和中心孔均為長方形空心結(jié)構(gòu)，還包括第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋和第三加強(qiáng)筋，四條所述的第一加強(qiáng)筋分別斜向設(shè)置在正極墊片孔和負(fù)極墊片孔內(nèi)形成六邊形結(jié)構(gòu)，所述的防爆孔通過第二加強(qiáng)筋和第三加強(qiáng)筋連接在中心孔內(nèi)的中間位置。通過上述方式，本實(shí)用新型用于安裝在鋰電池蓋板的底部，可以大大提高鋰離子電池的裝配的效率，密封效果好，大大延長電池的使用壽命。

安全移動(dòng)化學(xué)品專用儲罐組件罐座 671     

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一種安全移動(dòng)化學(xué)品專用儲罐組件罐座，包括座板，所述座板有35度的傾角及座板左端焊接有檔板，以及所述座板底部設(shè)置有三角支架，所述三角支架的左支架、右支架和后支架均為中空結(jié)構(gòu)，所述右支架內(nèi)部安裝有鋰電池且所述鋰電池依次與控制器和所述右支架底部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：對化學(xué)品儲罐的轉(zhuǎn)運(yùn)可以通過控制器控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪勻速安全的移動(dòng)，避免了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)因運(yùn)動(dòng)不勻造成的化學(xué)品泄露造成的灼傷。

重金屬檢測設(shè)備 888     

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一種重金屬檢測設(shè)備，包括箱體和工作組件；工作組件位于箱體內(nèi)部；箱體包括殼體、箱蓋、開關(guān)按鈕和顯示屏；箱蓋位于殼體側(cè)面，開關(guān)按鈕位于箱蓋下方，顯示屏位于殼體側(cè)邊上。工作組件包括上固定板、控制連接板、X射線發(fā)生器、支撐桿、固定螺桿、固定底座，下固定環(huán)和鋰電池；上固定板位于殼體上方，控制連接板位于所述的X射線發(fā)生器前端，X射線發(fā)生器位于上固定板，支撐桿位于上固定板和下固定環(huán)之間，固定螺桿位于的X射線發(fā)生器與固定底座之間，固定底座和下固定環(huán)位于殼體的底板上，鋰電池位于后方。本實(shí)用新型提供的一種重金屬檢測設(shè)備使得檢測儀在結(jié)構(gòu)上更加緊湊，而且測量精度與原來的柜式檢測儀相同，使用范圍更大，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

共享單車智能鎖無線充電系統(tǒng) 1085     

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本實(shí)用新型公開了一種共享單車智能鎖無線充電系統(tǒng)，包含智能鎖管理系統(tǒng)、智能鎖監(jiān)控控制模塊、智能鎖和移動(dòng)終端；其采用無線方式對智能鎖鋰電池進(jìn)行充電,不需要采用充電線進(jìn)行電源與智能鎖的連接,通過設(shè)置充電管理電路對前端發(fā)射模塊進(jìn)行控制,通過設(shè)置充電控制電路對鋰電池充電進(jìn)行控制,結(jié)構(gòu)簡單,攜帶方便。

立式折疊電動(dòng)車 912     

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本實(shí)用新型公開了一種立式折疊電動(dòng)車，所述立式折疊電動(dòng)車分為車輪、車架、折疊裝置、操控裝置、輔助裝置五個(gè)部分；所述車輪側(cè)面裝配有碟剎片和碟剎器，并具有斷電碟剎制動(dòng)功能；前叉罩殼內(nèi)部設(shè)有控制器、防盜器和喇叭、正前方設(shè)有前大燈、后上方裝配有液晶碼表、上部左右向設(shè)有轉(zhuǎn)把、剎把、三合一開關(guān)和調(diào)速器，所述調(diào)速器上設(shè)置有定速按鈕，后支架內(nèi)裝配有鋰電池，后車輪上套接設(shè)有支踏架；座架內(nèi)設(shè)置有暗箱、鞍座、座尾燈、軟坐墊；通過轉(zhuǎn)向盒與限位銷配合實(shí)現(xiàn)立式折疊存放；本新型優(yōu)化折疊裝置，集成操控裝置，采用高能安全鋰離子電池，延長續(xù)航里程，占用體積小、存放空間少、環(huán)保輕便、實(shí)用性廣泛。

電動(dòng)汽車綜合控制系統(tǒng) 883     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車綜合控制系統(tǒng)，包括一綜合電驅(qū)控制器，綜合電驅(qū)控制器上包含有綜合電控單元、電池系統(tǒng)電控單元、變速箱電控單元和數(shù)據(jù)采集分析單元，綜合電控單元連接電機(jī)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)電控單元連接動(dòng)力電池系統(tǒng)，變速箱電控單元和電機(jī)系統(tǒng)分別與變速箱連接，變速箱連接動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、變速箱和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元分別與數(shù)據(jù)采集分析單元連接，向其發(fā)送實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信號。本實(shí)用新型兼顧了鋰電池管理、變速箱管理和原車電機(jī)管理等，具有能源優(yōu)化使用功能，提高了管控效率；本實(shí)用新型采用了單項(xiàng)超越變速箱解決了電機(jī)的大扭力與高轉(zhuǎn)速之間的效率矛盾；還采用了具有物理保護(hù)功能的堆垛式鋰電池系統(tǒng)，大幅提高了電池壽命。

適用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)多場景的輸出適配電路 870     

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本實(shí)用新型涉及一種適用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)多場景的輸出適配電路，包括DCDC電源，所述DCDC電源的正母線與開關(guān)件的一端相連，所述開關(guān)件的另一端與充電板相連，同時(shí)充電板連接至DCDC電源的負(fù)母線上，所述充電板的輸出端與二極管D1的陽極相連，所述二極管D1的陰極與DCDC電源的正母線相連，所述二極管D1的陽極與鋰電池的一端相連，所述鋰電池的另一端連接至DCDC電源的負(fù)母線上，所述DCDC電源的輸出端并聯(lián)有斬波電路，所述斬波電路的輸出端連接至制動(dòng)電阻上，所述斬波電路并聯(lián)在負(fù)載上。本實(shí)用新型能顯著減小了系統(tǒng)損耗和系統(tǒng)成本，提高了系統(tǒng)效率和功率密度。

電池麥拉片 1101     

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本實(shí)用新型公開了一種電池麥拉片，該電池麥拉片包括絕緣層；溫度檢測件，溫度檢測件設(shè)置于絕緣層上；以及溫度指示件，溫度指示件間接連接于溫度檢測件，溫度指示件有正常狀態(tài)和報(bào)警狀態(tài)，且能夠在正常狀態(tài)和報(bào)警狀態(tài)之間切換。通過設(shè)置溫度檢測件和溫度指示件，溫度檢測件能夠檢測出絕緣層的溫度，并將檢測出的溫度傳遞給溫度指示件，溫度指示件接收該溫度，并且根據(jù)該溫度，從而產(chǎn)生正常狀態(tài)或報(bào)警狀態(tài)，在報(bào)警狀態(tài)時(shí)能夠提示使用者停止使用鋰電子電池，從而直觀地提高鋰離子電池的安全性能。

純電動(dòng)車用儲能電池組接觸式散熱系統(tǒng) 924     

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本實(shí)用新型涉及一種純電動(dòng)車用儲能電池組接觸式散熱系統(tǒng)，包括一呈片條狀立體結(jié)構(gòu)的散熱片；散熱片截面有用來走水流的方形孔，散熱方式采用水冷；該散熱片具有位于不同豎向平面的兩端部，在兩端部之間設(shè)有數(shù)排分別具有上、下折彎部的散熱單元；上折彎部和下折彎部首尾串聯(lián)；所述儲能電池組分別安裝在所述上、下折彎部內(nèi)且與上、下折彎部相接觸。本實(shí)用新型的散熱系統(tǒng)中的散熱片延伸至每組鋰電池上，直接接觸鋰電池，達(dá)到最佳的散熱方式，能夠及時(shí)有效地排除電池內(nèi)部積蓄的熱量，降低因內(nèi)部溫度過高而影響電池壽命和性能的風(fēng)險(xiǎn)；簡單的結(jié)構(gòu)即提高電池的散熱性，并且可以更均勻地對電池進(jìn)行散熱。

12V汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源 1018     

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本實(shí)用新型公開了一種12V汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，它包括電池組模塊；負(fù)載端；斷路保護(hù)模塊，其包括串接在電池組模塊與負(fù)載端之間的第一級斷路保護(hù)器和第二級斷路保護(hù)器，第一級斷路保護(hù)器包括繼電器，第二級斷路保護(hù)器包括多個(gè)并聯(lián)的熱敏電阻，斷路保護(hù)模塊還包括多個(gè)臨近于每個(gè)熱敏電阻設(shè)置的發(fā)熱電阻，多個(gè)發(fā)熱電阻相并聯(lián)；控制裝置，用于對繼電器進(jìn)行控制、用于對多個(gè)發(fā)熱電阻進(jìn)行控制。實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案可解決現(xiàn)有技術(shù)中無法用三元鋰電池制作12V汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的技術(shù)問題；實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)防止三元鋰電池反向充電，過電流放電和電池過熱，保證系統(tǒng)的安全。

溫濕度記錄儀 701     

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本實(shí)用新型公開了一種溫濕度記錄儀，包括有：上殼體、下殼體、一置于殼體中的控制裝置；控制裝置包含設(shè)備控制模塊、通訊定位模塊、GSM天線、SIM卡、LED指示燈、可充電鋰電池、溫濕度傳感器和USB接頭；所述的通訊定位模塊、LED指示燈、可充電鋰電池和USB接頭均與所述的設(shè)備控制模塊相連；所述的通訊定位模塊與GSM天線和SIM卡相連。該溫濕度記錄儀可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置和溫濕度監(jiān)控功能，可通過網(wǎng)絡(luò)終端隨時(shí)查看設(shè)備實(shí)時(shí)位置和溫濕度狀態(tài)等，具有設(shè)計(jì)便攜、超低功耗、續(xù)航持久、尺寸緊湊和容易隱藏等優(yōu)點(diǎn)。

傳感器殼體和農(nóng)業(yè)綜合傳感器 880     

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本申請公開一種傳感器殼體和農(nóng)業(yè)綜合傳感器，所述傳感器殼體圍繞成容置空間，所述容置空間用于容置傳感器組件，所述傳感器殼體包括：頂蓋；側(cè)板，具有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有太陽能接口，所述太陽能接口電性連接于太陽能板，且所述太陽能板耦合于所述凹槽結(jié)構(gòu)，所述太陽能接口電性連接于所述傳感器組件；底座，設(shè)置有接線座，所述接線座電性連接至所述太陽能板。本申請的傳感器殼體，可作為太陽能板的承載裝置，接收太陽能板供電的同時(shí)，為太陽能板提供穩(wěn)定可靠的安裝點(diǎn)。不僅如此，本申請采用太陽能和內(nèi)置鋰電池為主備供電模式，太陽能平時(shí)可為功耗低的傳感器供電，內(nèi)置鋰電池保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

垃圾箱 1103     

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本實(shí)用新型公開了一種垃圾箱，包括紫外燈和氣體循環(huán)系統(tǒng)，氣體循環(huán)系統(tǒng)使垃圾箱內(nèi)帶有細(xì)菌的氣體流經(jīng)紫外燈，并將經(jīng)過紫外燈殺菌處理后帶有臭氧的氣體排入垃圾箱內(nèi)的垃圾中，達(dá)到除菌去異味的目的；垃圾箱使用太陽能電池和鋰電池組互為備用的充電模式，使垃圾箱在遠(yuǎn)離公共供電系統(tǒng)的情況下也可滿足紫外燈和氣體循環(huán)系統(tǒng)的供電需求，使用電源控制器切換控制鋰電池組和太陽能電池的工作狀態(tài)，使垃圾箱的供電系統(tǒng)具有智能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

警用無人機(jī)與汽車連接的控制裝置 668     

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本實(shí)用新型公開了一種警用無人機(jī)與汽車連接的控制裝置，包括殼體、顯示器、控制面板、左操縱桿、右操縱桿、開關(guān)、鋰電池和電源線，所述殼體和汽車副駕駛儲物箱的正面內(nèi)側(cè)通過螺釘配合安裝，所述殼體和顯示器通過軸配合安裝，所述殼體上設(shè)置有凹陷，所述控制面板位于凹陷內(nèi)，所述殼體上設(shè)置有左操縱桿、右操縱桿和開關(guān)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有鋰電池，所述殼體側(cè)面設(shè)置有電源線。本實(shí)用新型使用方便，高效智能。

水環(huán)境污染用處理箱 907     

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本實(shí)用新型公開了一種水環(huán)境污染用處理箱，包括處理箱本體，所述處理箱本體上表面開設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口外滑動(dòng)套接有第一過濾網(wǎng)，所述進(jìn)水口一側(cè)連通有第一過濾箱，所述第一過濾箱內(nèi)底面位于水管口外設(shè)置有第二過濾網(wǎng)，所述第二過濾箱內(nèi)設(shè)置有活性炭板，所述處理箱本體內(nèi)分別設(shè)置有鋰電池和支撐板，所述連接桿一側(cè)設(shè)置有紫外線燈，所述紫外線燈和鋰電池電性連接，所述第二過濾箱一側(cè)連通有出水管，所述出水管一側(cè)設(shè)置有閥門，本實(shí)用新型的目的在于提供一種水環(huán)境污染用處理箱，通過本裝置的設(shè)計(jì)，在野外自駕游時(shí)，可以實(shí)時(shí)解決臨時(shí)飲水問題，且本裝置無需外部連接，野外自駕時(shí)便于攜帶使用。

新型消防電梯 794     

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本實(shí)用新型公開了一種新型消防電梯，包括電源系統(tǒng)，安裝在機(jī)房內(nèi)的控制單元，由控制單元控制的轎廂及設(shè)置在每層樓的廳門，轎廂通過導(dǎo)軌安裝在井道內(nèi)，廳門為防火門；每層樓的廳門的門框內(nèi)、井道頂部的通風(fēng)孔處及機(jī)房內(nèi)均安裝有報(bào)警模塊；報(bào)警模塊均通過CAN總線連接至控制單元；還配有與電源系統(tǒng)連接的鋰電池組。該實(shí)用新型通過設(shè)置的報(bào)警模塊，可以實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的及時(shí)、精確報(bào)警；廳門設(shè)置為防火門，可以依靠防火門的保護(hù)使人員或物資快速通過火災(zāi)現(xiàn)場而抵達(dá)安全區(qū)域；通過備用的鋰電池組，可以有效避免火災(zāi)時(shí)因建筑物電源故障而導(dǎo)致的電梯停止運(yùn)行，從而避免不必要的傷亡出現(xiàn)。

釬焊爐風(fēng)機(jī)軸對的密封結(jié)構(gòu) 1134     

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本實(shí)用新型公開了一種釬焊爐風(fēng)機(jī)軸對的密封結(jié)構(gòu)，包括隔斷板和風(fēng)機(jī)軸，隔斷板的中部焊接有聯(lián)通閥座，聯(lián)通閥座上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)軸的一端設(shè)置有一級密封機(jī)構(gòu)和二級密封機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)軸的另一端設(shè)置有三級密封機(jī)構(gòu)，一級密封機(jī)構(gòu)包含油封套件、油封端蓋和密封油，二級密封機(jī)構(gòu)包含油腔套件、離心甩油盤和鋰基脂，三級密封機(jī)構(gòu)包含填料函、固定端蓋和石墨填料。本實(shí)用新型利用一級油封機(jī)構(gòu)、二級油封機(jī)構(gòu)和三級油封機(jī)構(gòu)相配合的設(shè)置方式，使密封油、鋰基脂及石墨填料形成三層密封，提高密封效率，使密封結(jié)構(gòu)的使用壽命長，便于對軸與設(shè)備能夠起到有效保護(hù)，降低了設(shè)備密封的維護(hù)成本。