石墨烯基鋰空氣電池 1082     

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石墨烯基鋰空氣電池。本產(chǎn)品其組成包括:底板，所述的底板連接外殼體，所述的外殼體內(nèi)設(shè)置有集流體、擴(kuò)散層和催化層，所述的擴(kuò)散層為氧氣進(jìn)入所述的催化層提供通道,所述的催化層為多孔石墨烯碳材料組成，所述的集流體、所述的擴(kuò)散層、所述的催化層集為一體組成正極。本實(shí)用新型用于石墨烯基鋰空氣電池。

具有充電保護(hù)的智能鋰電池充電盒 702     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有充電保護(hù)的智能鋰電池充電盒，包括底板，所述底板的一側(cè)安裝有TYPE?C接口，所述底板的另一側(cè)安裝有指示燈，所述底板的頂部設(shè)置有外殼，所述外殼的內(nèi)部安裝有阻燃板，所述阻燃板的一側(cè)安裝有阻燃海綿，所述阻燃海綿的一側(cè)安裝有阻燃橡膠，所述阻燃橡膠的一側(cè)安裝有阻燃紙。該一種具有充電保護(hù)的智能鋰電池充電盒，通過溫度傳感器對底板內(nèi)部的溫度進(jìn)行檢測，當(dāng)溫度過高時，通過半導(dǎo)體制冷片進(jìn)行制冷，對內(nèi)部進(jìn)行散熱處理，如溫度傳感器持續(xù)檢測到底板內(nèi)的溫度過高時，通過蜂鳴器進(jìn)行警報(bào)，如因溫度過高時，導(dǎo)致燃燒，通過阻燃紙、阻燃橡膠、阻燃海綿和阻燃板進(jìn)行阻燃，避免裝置燃燒導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

鋰電子電池內(nèi)膽的固定結(jié)構(gòu) 1096     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電子電池內(nèi)膽的固定結(jié)構(gòu)，包括用來裝載鋰電子電池內(nèi)膽的箱體、在箱體內(nèi)對鋰電子電池內(nèi)膽進(jìn)行限位的卡塊和在箱體內(nèi)與卡塊配合對鋰電子電池內(nèi)膽進(jìn)行限位的蓋板。通過設(shè)置蓋板能夠限制鋰電子電池內(nèi)膽縱向的移動，通過卡塊能夠限制鋰電子電池內(nèi)膽橫向的移動，從而通過蓋板和卡塊的配合起到一個很好的固定作用，另外散熱效果相較于之前也更加好。

利用液體浮力提供動力的裝置 914     

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本實(shí)用新型公開了一種利用液體浮力提供動力的裝置，該裝置包括：箱體，上鏈輪，下鏈輪，鏈條，浮子，加壓泵，磁力泵，儲氣筒和氣泵。本實(shí)用新型由于在箱體內(nèi)設(shè)置了液體，上、下鏈輪和鏈條，在鏈條軸上鉸接設(shè)置浮子，在下鏈輪軸的兩端分別設(shè)置加壓泵，磁力泵，氣泵，儲氣筒及負(fù)載，在外力氣泵作用下啟動后靠向浮子室內(nèi)充氣和液體浮力，帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，浮子在下止點(diǎn)展開，上止點(diǎn)閉合，鏈輪轉(zhuǎn)動帶動負(fù)載作功，本實(shí)用新型可用于發(fā)電或直接為機(jī)械提供動力源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，應(yīng)用范圍廣，是一種具有開發(fā)前景的新能源。

相變蓄熱材料的光伏光熱聯(lián)用裝置 907     

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本發(fā)明公開相變蓄熱材料的光伏光熱聯(lián)用裝置，涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。該相變蓄熱材料的光伏光熱聯(lián)用裝置包括裝置底座主體、太陽能電池片和導(dǎo)流軟管。該相變蓄熱材料的光伏光熱聯(lián)用裝置在進(jìn)行使用時，熱能在太陽能電池片上被金屬導(dǎo)熱片吸收，金屬導(dǎo)熱片上的能量被相變蓄熱材料導(dǎo)熱盒吸收，相變蓄熱材料導(dǎo)熱盒內(nèi)的熱量能夠傳導(dǎo)至上端組裝導(dǎo)熱式外殼的底殼上，并通過上端組裝導(dǎo)熱式外殼的底殼傳導(dǎo)在導(dǎo)熱腔內(nèi)部的導(dǎo)熱液體內(nèi)，相變蓄熱材料導(dǎo)熱盒在進(jìn)行導(dǎo)熱時，其導(dǎo)熱效果好，具有一定的儲熱性能，能夠增強(qiáng)熱量吸收效果，保證熱量的穩(wěn)定吸收，裝置接口處不會漏水，這樣降低了裝置的后期維護(hù)成本，使得裝置使用更加穩(wěn)定。

高效速燃生物質(zhì)復(fù)合清潔燃料及加工方法 913     

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一種高效速燃生物質(zhì)復(fù)合清潔燃料及加工方法，在當(dāng)前能源危機(jī)和環(huán)境高度污染的雙重壓力下，如何開發(fā)一種清潔并且可再生的新能源去替代煤炭，任務(wù)十分艱巨。本發(fā)明組成包括：生物質(zhì)粉、生物質(zhì)碳粉、石蠟、砂糖、二氧化錳、三氧化二鐵、氧化鈣、稀土尾礦、二茂鐵，所述的生物質(zhì)粉的重量份數(shù)為60~70、所述的生物質(zhì)碳粉的重量份數(shù)為20~30、所述的石蠟的重量份數(shù)為1、所述的砂糖的重量份數(shù)為1、所述的二氧化錳的重量份數(shù)為1、所述的三氧化二鐵的重量份數(shù)為0.5、所述的氧化鈣的重量份數(shù)為0.25~0.5、所述的稀土尾礦的重量份數(shù)為1、所述的二茂鐵的重量份數(shù)為0.25~0.5。本發(fā)明用于燃燒供熱。

自發(fā)電式環(huán)保汽車能源利用系統(tǒng) 877     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自發(fā)電式環(huán)保汽車能源利用系統(tǒng)。其技術(shù)方案包括：控制模塊、發(fā)電模塊、由發(fā)電模塊供電的用于驅(qū)動汽車行走的驅(qū)動模塊以及存儲發(fā)電模塊產(chǎn)生多余電能的儲能模塊；所述驅(qū)動模塊動量回收產(chǎn)生的電能存儲在儲能模塊中；所述控制模塊控制發(fā)電模塊產(chǎn)生的電能的輸送及存儲；還包括氣剎模塊，所述氣剎模塊由發(fā)電模塊或儲能模塊供電。本發(fā)明通過發(fā)電模塊的設(shè)置，在儲能模塊沒有電量的情況下驅(qū)動汽車行走同時向儲能模塊存儲電量，從而達(dá)到自發(fā)電的效果，有效的增加了續(xù)航里程。通過儲能模塊向氣剎模塊供電，提高了系統(tǒng)的集成度，同時提高了剎車的性能，優(yōu)化了電量的分配。

新能源汽車用檢修裝置 1150     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用檢修裝置，包括支撐架、電動滑臺和開關(guān)按鈕，所述支撐架的左側(cè)設(shè)置有電動滑臺，且電動滑臺上固定安裝有支撐裝置，所述支撐裝置上放置有檢修車輛，所述支撐架的底端設(shè)置有檢修板，所述支撐架左側(cè)的上下兩端皆插設(shè)有卡塊，且卡塊通過彈簧連接有連接桿，所述連接桿的左側(cè)固定連接有固定塊，且固定塊的表面通過螺栓連接有移動套。本實(shí)用新型設(shè)置有支撐裝置，對車子形成穩(wěn)定支撐，增強(qiáng)使用者在檢修汽車時的安全性，設(shè)置有固定塊和工具箱，便于使用者在維修時拿取工具，設(shè)置有第一滑槽和檢修板，便于使用者移動至合適位置后進(jìn)行維修工作，省時省力。

新能源通信塔的輔助安裝裝置 991     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源通信塔的輔助安裝裝置，包括底座和電機(jī)，所述底座的底端兩側(cè)固定安裝有萬向輪，所述底座的頂端固定連接有固定架，且固定架的內(nèi)部固定安裝有機(jī)電盒，所述機(jī)電盒的內(nèi)部放置有電機(jī)，且電機(jī)的頂端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸插設(shè)在第二滑套的內(nèi)部，所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端通過軸承座傳動連接在頂棚的底端。本實(shí)用新型設(shè)置有第二滑套和第二轉(zhuǎn)軸，通過第二滑套在第二轉(zhuǎn)軸表面運(yùn)動，從而根據(jù)信號塔的高度自由調(diào)節(jié)第二滑套的位置，通過設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，將作人員在上升過程中可以將需要的設(shè)備放置在第二固定塊表面，避免攜帶零件不夠，同時當(dāng)安裝時，工人通過推塊推動延伸板運(yùn)動，從而調(diào)節(jié)與信號塔的間距。

新能源汽車使用的離合器 765     

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本發(fā)明屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車使用的離合器，它包括離合器輸入軸、傳動殼、離合器輸出軸、驅(qū)動圓盤、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動離心塊，當(dāng)人們使用本發(fā)明設(shè)計(jì)的離合器時，在汽車行駛過程中通過電機(jī)進(jìn)行加速時，驅(qū)動離心塊會朝著驅(qū)動圓盤的外側(cè)繼續(xù)移動；在移動過程中驅(qū)動離心塊開有方形缺口的部分會與安裝在傳動殼上的傳動弧塊配合，在此過程中離合器輸入軸的加速不會影響離合器輸出軸；當(dāng)汽車加速的離心力使得驅(qū)動離心塊上未開有方形缺口的另一部分與安裝在傳動殼上的傳動弧塊配合時，離合器輸入軸繼續(xù)帶動離合器輸出軸轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)加速；而在此過程中離合器輸出軸的加速會出現(xiàn)間斷；防止因?yàn)檫B續(xù)加速而使得乘客出現(xiàn)暈車現(xiàn)象。

新能源四驅(qū)車 1159     

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本發(fā)明公開了一種新能源四驅(qū)車，前驅(qū)動軸的兩側(cè)通過球頭萬向節(jié)安裝有前車輪,前驅(qū)動軸上安裝有前差速器,前差速器的后端通過球頭萬向節(jié)與前傳動軸的前端連接，前傳動軸的后端與切換變速器連接，切換變速器上安裝有切換器檔桿,切換變速器通過球頭萬向節(jié)與后傳動軸的前端連接，后傳動軸的后端通過球頭萬向節(jié)與后差速器連接，后差速器安裝在后驅(qū)動軸上，且后驅(qū)動軸的兩端通過球頭萬向節(jié)安裝有后車輪。本四驅(qū)車，前驅(qū)是不需要動力，自身產(chǎn)生的動力幫助車輛二次無能源動力行駛，節(jié)省了很多能源，因此適合在四驅(qū)車領(lǐng)域進(jìn)行推廣使用。

汽車環(huán)保綠色可再生新能源及生產(chǎn)方法 1073     

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本發(fā)明公開一種汽車環(huán)保綠色可再生新能源及生產(chǎn)方法。用于汽油機(jī)時其環(huán)保和節(jié)油效果突出。本發(fā)明方法采取無蒸煮工藝、常溫生淀粉發(fā)酵,其能耗和輔料大幅降低并簡化工藝降低投資和運(yùn)行費(fèi)用;出酒率提高,原料的綜合利用率提高,工業(yè)廢水可循環(huán)利用,玉米為原料可再生,生產(chǎn)出一種替代和改善汽油的綠色燃料。是汽油和能源酒精的混合物,其中能源酒精占總組份的(5-85)%,其工藝步驟為能源酒精的制備和再生新能源的混制。

新能源零配件用的存儲裝置 650     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源零配件用的存儲裝置，具體為新能源汽車零配件領(lǐng)域，包括存儲箱和安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有下卡接板，所述下卡接板的頂部開設(shè)有下卡接槽，所述下卡接板的頂部焊接有分隔柱，所述分隔柱的頂部固定安裝有卡接箱，所述存儲箱頂部的兩側(cè)固定安裝有開關(guān)按鈕，所述存儲箱內(nèi)腔頂部的兩側(cè)固定連接有控制線。本實(shí)用新型通過設(shè)置存儲裝置，使得在廠家生產(chǎn)制造電機(jī)后，需要把電機(jī)進(jìn)行存儲然后運(yùn)輸出去，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，雖然路程的長短不同，但電機(jī)都會受到不同程度的損壞，存儲裝置會對電機(jī)進(jìn)行固定存儲，既避免電機(jī)受到損壞的問題，又解決了電機(jī)在使用時出現(xiàn)故障的問題，從而保證了電機(jī)的使用安全。

新能源汽車電池冷卻裝置 860     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池冷卻裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的新能源汽車電池存在冷卻效果差和濾網(wǎng)不易拆卸的問題，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括裝置本體，電池放置于導(dǎo)熱墊和導(dǎo)熱座上進(jìn)行導(dǎo)熱，水泵作用下，抽水管抽取水箱內(nèi)的水到水冷框處對電池進(jìn)行散熱，曲型冷卻水管進(jìn)行散熱冷卻回流至水箱內(nèi)，抽氣泵啟動抽取外界空氣，經(jīng)制冷板制冷，由出氣噴頭處噴出進(jìn)行冷卻降溫，碰頭與碰珠的配合連接使第一濾網(wǎng)便于拆卸和更換，電池中的一部分熱量經(jīng)散熱翅片進(jìn)行散熱，冷風(fēng)扇和抽風(fēng)扇啟動，使裝置本體內(nèi)形成風(fēng)的對流循環(huán)，第二濾網(wǎng)安裝板螺紋連接于裝置本體的外側(cè)，使第二濾網(wǎng)便于拆卸和更換，具有冷卻效果良好和濾網(wǎng)可拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

用于防腐區(qū)域的環(huán)氧乙烯基地坪結(jié)構(gòu) 814     

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本實(shí)用新型提出了一種用于防腐區(qū)域的環(huán)氧乙烯基地坪結(jié)構(gòu)，包括由下往上設(shè)置的基層、底涂層、FRP(纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)層壓層和面層組成，所述基層表面設(shè)有研磨層和修補(bǔ)層，所述FRP層壓層包括兩層主體層、一層表層和打磨層，所述FRP層壓層為多個并排的條狀單元，且兩個條狀單元之間設(shè)有一搭接部。本實(shí)用新型整個施工面形成一個整體，整體無縫；具有超強(qiáng)的附著力；具有高度的耐腐蝕性；由于加入了玻璃纖維，系統(tǒng)具有高韌性，具有抗裂性能；施工簡單快速，養(yǎng)護(hù)期短；表面平整，高度耐磨，可快速翻新。

小型預(yù)制構(gòu)件工廠化施工工藝 998     

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本發(fā)明涉及一種小型預(yù)制構(gòu)件工廠化施工工藝。傳統(tǒng)小型構(gòu)件預(yù)制多采用定型鋼?；蚰灸Ｔ谑┕がF(xiàn)場澆筑，使用手提式振搗棒振搗，生產(chǎn)出的小型構(gòu)件雖然強(qiáng)度合格，但大多外觀毛糙，蜂窩、麻面、缺棱掉角等現(xiàn)象較為普遍，不但影響道路沿線景觀，而且嚴(yán)重危害著構(gòu)件的使用壽命。本發(fā)明小型構(gòu)件預(yù)制在固定的場地，采用高強(qiáng)度復(fù)合塑料制成的定型模板，通過混凝土拌合、澆筑、振搗、養(yǎng)生、脫模工序，預(yù)制出標(biāo)準(zhǔn)的工程所需的小型構(gòu)件，選用高強(qiáng)塑料定型模具，由聚丙乙烯、ABS塑料及部分添加劑經(jīng)工藝加工而形成一種復(fù)合材料制成，根據(jù)小型構(gòu)件的尺寸先開發(fā)出母模，模具再由母模一次性沖壓而成，壁厚為4.5mm。本發(fā)明用于小型預(yù)制構(gòu)件工廠化施工工藝。

改性聚氨酯防水防腐表面處理劑及其制備方法和應(yīng)用 715     

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本發(fā)明公開了一種改性聚氨酯防水防腐表面處理劑及其制備方法和應(yīng)用，屬于有機(jī)高分子復(fù)合材料領(lǐng)域，該處理劑的結(jié)構(gòu)式：[(RO)3Si-CH2CH2CH2]a-PU-[X-Rf]b，其中，PU為聚硅氧烷型聚氨酯，Rf為4-6個碳原子的全氟烷基鏈段，X為二價有機(jī)連接基團(tuán)，R為甲基或乙基，a＝0～6，b＝1～6；制備方法：在聚合催化劑作用下，多異氰酸酯與雙碳羥基封端聚硅氧烷在有機(jī)溶劑中反應(yīng)生成NCO封端預(yù)聚體，再經(jīng)擴(kuò)鏈后與氟碳鏈長為4-6的全氟烷基醇和硅烷偶聯(lián)劑進(jìn)行封端反應(yīng)即得。本發(fā)明的處理劑用于各種水下建筑、跨海大橋、海底承臺以及各種艦船的防水防腐處理，具有優(yōu)異的滲透性、耐候性和穩(wěn)定的防水防腐性能。

3D打印耗材的多功能球型顆粒的制備方法 1014     

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本發(fā)明提出一種以塑料粉末為原料制備3D打印耗材的多功能球形顆粒的方法，其包括如下步驟：將塑料粉末、復(fù)合材料粉末、粘合劑等按比例混合、機(jī)械混煉；混煉后的料團(tuán)用擠出機(jī)擠出圓條，切成小段，造粒后進(jìn)入烘干機(jī)烘干，把水分烘至小于0.5%，制得3D打印耗材的多功能球形顆粒生料；生料加入密封烘干機(jī)中繼續(xù)加溫使物料相互滲透粘合，冷卻后制得3D打印耗材的多功能球形顆粒熟料。本發(fā)明的制備方法，采用反傳統(tǒng)的無熱源低溫團(tuán)粒法，將多組分材料制成3D打印耗材的多功能球形顆粒產(chǎn)品，該方法產(chǎn)能大、加工成本低、節(jié)能環(huán)保、可循環(huán)利用。

用于建筑、裝修、家具及生態(tài)領(lǐng)域治理的通用構(gòu)件系統(tǒng) 888     

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本實(shí)用新型提供了一種用于建筑、裝修、家具及生態(tài)領(lǐng)域治理的通用構(gòu)件系統(tǒng)。它是直角坐標(biāo)和曲線參數(shù)兩個體系，矢量控制的穿插連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。它由帶標(biāo)識的，豎向穿插筋骨、曲線參數(shù)變量筋骨、內(nèi)嵌式鏈接筋骨、加固連接支撐、可變量穿插孔、三維定位錨桿、連接定位點(diǎn)、預(yù)留筋骨安裝坐標(biāo)點(diǎn)、三維支撐球、封閉修飾體系等構(gòu)件來形成精密框架，結(jié)合面體材料完成設(shè)計(jì)造型。本實(shí)用新型的材料取材可為高性能纖維復(fù)合材料，鋼結(jié)構(gòu)(合金輕質(zhì))等適合材料及具備抗拉、抗壓、耐疲勞、不變形的適合復(fù)合材料。本材料可自由組合和編制任何形狀的造型框架滿足各層面的設(shè)計(jì)要求，坐標(biāo)和尺寸可精確完成預(yù)定造型。廣泛應(yīng)用在建筑、裝修、家具、護(hù)坡和環(huán)境生態(tài)等領(lǐng)域。

高活性Co3S4與石墨烯復(fù)合電極材料的制備方法 1000     

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本發(fā)明公開了一種高活性Co3S4與石墨烯復(fù)合電極材料的制備方法，該方法包括如下步驟：（一）、制備氧化石墨烯；（二）、制備氧化石墨烯和氫氧化鈷濁液；（三）、勻速攪拌、陳化；（四）、制備Co3S4與石墨烯復(fù)合電極材料；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：（一）、采用上述制備方法，實(shí)現(xiàn)了高活性的Co3S4與石墨烯復(fù)合電極材料的合成；（二）、合成工藝簡單、工藝條件溫和、操作方便、成本低；（三）、本發(fā)明具有普適性，為設(shè)計(jì)合成其它石墨烯復(fù)合材料提供新的思路；（四）、本發(fā)明制備的Co3S4與石墨烯復(fù)合電極材料，穩(wěn)定性好，且避免了使用有毒還原劑。本發(fā)明制備的高活性Co3S4與石墨烯復(fù)合材料，適用于作為聚合物電解質(zhì)膜（PEMFC）燃料電池的陰極催化劑，催化活性顯著提高，電池性能明顯增強(qiáng)。

用廢棄菌糠制備介孔碳與FeS2復(fù)合電極材料的方法 1135     

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本發(fā)明公開了一種用廢棄菌糠制備介孔碳與FeS2復(fù)合電極材料的方法，該方法包括如下步驟：（一）、碳源的預(yù)處理；（二）、制備介孔碳；（三）制備介孔碳和氫氧化鐵混合溶液；（四）、制備介孔碳與FeS2與復(fù)合電極材料；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：（一）、采用上述制備方法，實(shí)現(xiàn)了介孔碳與FeS2復(fù)合電極材料的合成；（二）、本發(fā)明能有效解決廢棄物菌糠的處理問題，變廢為寶，減小了環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)了廢物的循環(huán)利用，降低了生產(chǎn)成本；（三）、制備工藝簡單、工藝條件溫和、易操作；（四）、本發(fā)明拓展了合成介孔碳復(fù)合材料的新思路；（五）、本發(fā)明制備的介孔碳與FeS2復(fù)合電極材料，穩(wěn)定性較好，適用于作為燃料電池的陰極催化劑，可使電池性能明顯增強(qiáng)。

用于建筑、裝修、家具及生態(tài)領(lǐng)域治理的通用構(gòu)件系統(tǒng) 801     

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本發(fā)明提供了一種用于建筑、裝修、家具及生態(tài)領(lǐng)域治理的通用構(gòu)件系統(tǒng)。它是直角坐標(biāo)和曲線參數(shù)兩個體系，矢量控制的穿插連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。它由帶標(biāo)識的，豎向穿插筋骨、曲線參數(shù)變量筋骨、內(nèi)嵌式鏈接筋骨、加固連接支撐、可變量穿插孔、三維定位錨桿、連接定位點(diǎn)、預(yù)留筋骨安裝坐標(biāo)點(diǎn)、三維支撐球、封閉修飾體系等構(gòu)件來形成精密框架，結(jié)合面體材料完成設(shè)計(jì)造型。本發(fā)明的材料取材可為高性能纖維復(fù)合材料，鋼結(jié)構(gòu)(合金輕質(zhì))等適合材料及具備抗拉、抗壓、耐疲勞、不變形的適合復(fù)合材料。本材料可自由組合和編制任何形狀的造型框架滿足各層面的設(shè)計(jì)要求，坐標(biāo)和尺寸可精確完成預(yù)定造型。廣泛應(yīng)用在建筑、裝修、家具、護(hù)坡和環(huán)境生態(tài)等領(lǐng)域。

液體磁流式發(fā)電機(jī) 1094     

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本發(fā)明公開了一種液體磁流式發(fā)電機(jī),是利用流動的液體磁場和電磁感應(yīng)的原理來發(fā)電的發(fā)電機(jī)。其結(jié)構(gòu)包括:封閉的環(huán)型管路、液體磁液、小型直流釹鐵硼永磁體液壓循環(huán)泵、磁化線圈,主感應(yīng)線圈、副感應(yīng)線圈、風(fēng)扇降溫系統(tǒng)、以及自動換能控制系統(tǒng)、起動直流電池組、送電控制系統(tǒng)和外殼等。其中封閉的環(huán)型管道是由耐高溫、耐高壓、高耐磨陶瓷材料作為管道的內(nèi)層;中層為玻璃絲和ABS復(fù)合材料;外層為環(huán)氧酚醛玻璃絲復(fù)合材料復(fù)合制成。管道內(nèi)充有磁粉材料、耐高溫溶劑、表面活性劑和穩(wěn)定劑組成的混合液體。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于不消耗能源,結(jié)構(gòu)簡單,無噪音且經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,使用方便的液體磁流式發(fā)電機(jī)。

石墨烯-介孔二氧化硅氣凝膠的制備方法 793     

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本發(fā)明公開了一種石墨烯-介孔二氧化硅氣凝膠的制備方法，包括以下步驟：氧化石墨的合成；氧化石墨烯溶液的制備；石墨烯-二氧化硅凝膠的制備；石墨烯-介孔二氧化硅氣凝膠的制備。該方法將介孔二氧化硅優(yōu)良的介孔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與石墨烯的憎水性結(jié)合起來，制備出對污水中的重金屬離子和有機(jī)污染物具有較高選擇吸附的一種新的環(huán)境友好型的吸附材料，這樣做一方面由于介孔二氧化硅的存在可以阻礙石墨烯的聚集，從而保持其高的比表面積；另一方面由于石墨烯的存在使介孔二氧化硅能均勻分散，從而保持其穩(wěn)定性。結(jié)果是復(fù)合材料的吸附能力得到提高，且吸附后容易從溶液中分離。該方法的工藝簡單，且制備的氣凝膠能夠具備石墨烯和介孔二氧化硅的特性。

石墨烯金屬復(fù)合材料的制備方法 833     

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本發(fā)明屬于散熱材料制備領(lǐng)域，具體涉及一種石墨烯金屬復(fù)合材料的制備方法。將石墨烯通過超聲處理分散在溶劑中制備石墨烯漿料，在干凈的金屬材料表面涂覆一層膠粘劑，在膠粘劑表面涂覆一層石墨烯漿料后將溶劑除去，使石墨烯附著在膠粘劑表面，然后送入輥壓設(shè)備進(jìn)行壓合使石墨烯與金屬結(jié)合的更加緊密，并增加石墨烯壓實(shí)密度。本方法制備工藝簡單，制備得到的石墨烯金屬材料的石墨烯層厚度可控性高，可工業(yè)化規(guī)模性生產(chǎn)。

椰衣，活性炭，二氧化鈦與熱塑性塑料復(fù)合材料的制備方法 1096     

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本發(fā)明公開了一種椰衣，活性炭，二氧化鈦與熱塑性塑料復(fù)合材料的制備方法，該方法將椰衣粉碎成30～120目的椰衣粉后，干燥至含水量≤3％；在70～110℃溫度下向椰衣粉噴灑偶聯(lián)劑溶液，制得改性椰衣粉；將改性椰衣粉與熱塑性塑料樹脂、改性活性炭、二氧化鈦、相容劑、潤滑劑、穩(wěn)定劑、填料、阻燃劑等混合均勻，制得椰塑混合物料；將上述混合物料加入擠出機(jī)中擠出，即得椰衣，活性炭，二氧化鈦與熱塑性塑料復(fù)合材料。本發(fā)明采用超細(xì)，韌性強(qiáng)的椰殼素纖維作為3D打印材料，強(qiáng)度高，分辨率高，打印誤差小，孔隙率小，表觀質(zhì)量好，實(shí)現(xiàn)了椰衣廢棄物的充分利用。本發(fā)明制造的復(fù)合材料作為3D打印材料，具有很好的甲醛吸附性，無污染，可重復(fù)使用，更環(huán)保。

功能化陶瓷纖維填充的聚偏氟乙烯納米復(fù)合材料的制備方法 1089     

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一種功能化陶瓷纖維填充的聚偏氟乙烯納米復(fù)合材料的制備方法，涉及一種聚偏氟乙烯納米復(fù)合材料的制備方法。一、靜電紡絲；二、晶化處理；三、表面修飾；四、溶液涂覆；五、磁化處理。本發(fā)明在較低體積分?jǐn)?shù)(≤20％)功能化陶瓷纖維填充量下獲得磁化的PVDF基納米復(fù)合材料，具有巨介電常數(shù)值和超高的電導(dǎo)率值以及電容值，分別為7.7×104、8.85×10?4S/cm和4.203×10?6F，且該材料保持良好的柔韌性，可用于聚合物儲能、電磁屏蔽和傳感器應(yīng)用領(lǐng)域。

聚甲基丙烯酸甲酯/聚偏氟乙烯復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 826     

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本發(fā)明提供了一種聚甲基丙烯酸甲酯/聚偏氟乙烯復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用，屬于儲能材料技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：將聚甲基丙烯酸甲酯溶膠A和聚偏氟乙烯溶膠B混合得到共混溶膠；涂膜后進(jìn)行成膜處理，得到聚甲基丙烯酸甲酯/聚偏氟乙烯復(fù)合材料。本發(fā)明采用聚甲基丙烯酸甲酯改性聚偏氟乙烯，大大降低了PVDF的介電損耗和剩余極化，提高了復(fù)合材料的擊穿場強(qiáng)和最大電位移，綜合提高了復(fù)合材料的儲能特性。實(shí)施例的結(jié)果顯示，本發(fā)明制備的復(fù)合材料的擊穿場強(qiáng)達(dá)到850MV/m，釋放能量密度達(dá)到27.64J/cm3，儲能效率＞70％，介電損耗低至0.03，剩余極化＜1.6μC/cm2，最大電位移達(dá)到9.05μC/cm2。

聚乙烯復(fù)合材料的制備方法 649     

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聚乙烯復(fù)合材料的制備方法，本發(fā)明屬于復(fù)合材料的制備領(lǐng)域，具體涉及一種高介電常數(shù)聚乙烯復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有低體積濃度(≤10％)陶瓷類填料增強(qiáng)聚乙烯復(fù)合材料介電常數(shù)的效果不顯著，在高磁場條件下失效的技術(shù)問題。本方法如下：一、晶化處理；二、施鍍；三、熔融共混；四、磁化處理。本發(fā)明制備得到的磁化的聚乙烯/CaCu3Ti4O12@Ni復(fù)合材料，其介電常數(shù)高達(dá)12000～18000，并且在高磁場條件下仍然具有良好的介電性能，同時保持聚合物基體所具有的優(yōu)良機(jī)械性能。