太陽能電池板的高效除塵裝置 1022     

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本實(shí)用新型提供一種太陽能電池板的高效除塵裝置，涉及新能源設(shè)備配件技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝底板和太陽能安裝架，所述太陽能安裝架和安裝底板之間設(shè)有板材支架，且板材支架和安裝底板之間固定栓接，板材支架和太陽能安裝架之間轉(zhuǎn)動連接，并且板材支架和太陽能安裝架連接旋轉(zhuǎn)位置嵌合有同轉(zhuǎn)芯軸，所述同轉(zhuǎn)芯軸的一端鍵連接有傳動齒輪，所述同轉(zhuǎn)芯軸的端部連接有立面旋轉(zhuǎn)電機(jī)，并且立面旋轉(zhuǎn)電機(jī)和同轉(zhuǎn)芯軸之間套接有聯(lián)軸器，采用多種內(nèi)嵌的盒體，內(nèi)部裝有清洗產(chǎn)品，在需要清洗的時候，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)將太陽能板材直接旋轉(zhuǎn)到合適位置，通過外接的增壓泵直接對太陽能板進(jìn)行沖洗，提高了沖洗效率，減少人工，同時增加刷毛，避免板材表面頑固灰塵的堆積。

光儲結(jié)合的儲能設(shè)備艙 656     

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本實(shí)用新型公開了一種光儲結(jié)合的儲能設(shè)備艙，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括艙體，所述艙體的上側(cè)轉(zhuǎn)動連接有光伏板，所述光伏板連接有驅(qū)動光伏板做左右轉(zhuǎn)動以跟蹤太陽光線的驅(qū)動件，所述艙體的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有散熱轉(zhuǎn)板，所述光伏板連接有用于驅(qū)動所述散熱轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)動件。本實(shí)用新型通過驅(qū)動件驅(qū)動光伏板做朝向太陽光線的東西轉(zhuǎn)動，以在跟蹤太陽光線時提升光伏板的光能轉(zhuǎn)化效率；進(jìn)而在光伏板轉(zhuǎn)動過程中，通過驅(qū)使驅(qū)動轉(zhuǎn)動件驅(qū)動散熱轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動，達(dá)到對艙體內(nèi)部進(jìn)行有效散熱的目的，因此將使得該儲能設(shè)備艙具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行便捷且光能轉(zhuǎn)化率高的效果。

帶冷氣的洗碗機(jī) 703     

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本實(shí)用新型公開一種帶冷氣的洗碗機(jī)節(jié)能洗碗機(jī)，包括主機(jī)體，所述主機(jī)體包括上部的清洗部和下部的動力部，所述主機(jī)體后側(cè)設(shè)置有加熱部，所述加熱部內(nèi)設(shè)置有加熱器，所述加熱器為空氣能加熱器，所述清洗部外側(cè)壁上罩設(shè)有集氣罩，所述集氣罩頂部設(shè)置有換熱器，所述換熱器設(shè)置有熱管且該熱管連接所述加熱器；所述換熱器出氣口上方設(shè)置有冷氣腔，所述冷氣腔設(shè)置有若干個出氣管口，所述出氣管口處設(shè)置有吹風(fēng)風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型能夠熱氣自吸收，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，采用空氣能加熱的新能源洗碗機(jī)中經(jīng)吸熱后產(chǎn)生的干涼空氣作為冷風(fēng)空調(diào)為操作員降溫，不需要消耗額外的能源。

內(nèi)燃機(jī)智能助燃裝置 1066     

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本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)智能助燃裝置，屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，包括存儲裝置、霧化裝置和控制組件，所述存儲裝置用于存放助燃劑，所述存儲裝置通過出水口與霧化裝置相連，所述霧化裝置用于將存儲裝置提供的助燃劑進(jìn)行霧化處理并將霧化后的助燃劑提供給汽車氣缸，所述存儲裝置和霧化裝置分別與控制組件相連，所述控制組件用于控制存儲裝置中助燃劑的儲量以及霧化裝置產(chǎn)出效率。本實(shí)用新型通過加熱裝置將助燃劑霧化，從而使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)發(fā)生充分燃燒，減少了尾氣的排放，整個霧化過程采用電路板與傳感器的協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)了助燃裝置的智能化。

集成熱管理結(jié)構(gòu)的電池盒 685     

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本實(shí)用新型屬于新能源電池盒技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種集成熱管理結(jié)構(gòu)的電池盒，包括電池盒內(nèi)板以及電池盒外板，電池盒內(nèi)板上一體壓鑄形成水冷流道，水冷流道布置在電池盒內(nèi)板側(cè)面四周和底面上，在電池盒外板的其中一端側(cè)上具有出水接口和進(jìn)水接口，出水接口、進(jìn)水接口與水冷流道相互連通，電池盒外板與電池盒內(nèi)板組配連接，電池盒外板的內(nèi)側(cè)與電池盒內(nèi)板側(cè)面匹配后水冷流道形成封閉通道，電池盒內(nèi)板以及電池盒外板的端面連接處一圈具有密封區(qū)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該電池盒構(gòu)成水道通道的結(jié)構(gòu)簡單，密封區(qū)域僅在電池盒出口端面，采用螺紋連接，可維修性較高，該電池盒內(nèi)外板采用壓鑄工藝生產(chǎn)，解決型材工藝電池盒連接方案復(fù)雜，水道布置困難的問題。

電池盒包裝料架 1055     

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本實(shí)用新型屬于新能源電池盒包裝技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電池盒包裝料架，包括底座總成以及四個自落式定位塊總成，自落式定位兩兩間隔設(shè)置在底座總成的兩側(cè)，自落式定位塊總成包括有定位總架，在定位總架內(nèi)設(shè)置有多個定位塊，定位塊的中部鉸接在定位總架上，定位塊的一端為自重端，另一端為定位端，自重端和定位端伸出定位總架形成翹翹板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于顯著提高產(chǎn)品的裝載量(由原來的1件/箱提高到3件/箱)；采用自落式結(jié)構(gòu)來代替翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而降低包裝成品，可直接用AGV小車?yán)瓌优_車，使電池盒包裝料架的集成化程度比較高。

電動汽車的電機(jī)尼龍側(cè)懸置件 701     

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本實(shí)用新型涉及一種電動汽車的電機(jī)尼龍側(cè)懸置件，包括尼龍支架（1）、主簧（2）和支臂（3），所述的尼龍支架（1）的中部有布置有一個空洞，所述的尼龍支架（1）的空洞中安裝有主簧（2），所述的主簧（2）的中間開有一個與支臂（3）的前端形狀相配的安裝孔，所述的支臂（3）的前端插入主簧（2）中間的安裝孔中固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用橡膠、尼龍等輕質(zhì)材料，既保證了零件的強(qiáng)度，又降低了整車的重量，適用于新能源汽車。

電池盒 796     

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本申請公開了一種電池盒，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，用于提供一種可獨(dú)立安裝和拆分的電池盒，包括上蓋和下殼體，上蓋和下殼體均為長方體形，上蓋在頂部開設(shè)有柵格，下殼體在底部開設(shè)有柵格，柵格用于幫助電池盒內(nèi)的電池模組散熱，上蓋的頂面設(shè)置有下凹的卡槽，下殼體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板用于給放入下殼體內(nèi)的電池單元提供導(dǎo)向、分隔和限位作用。本實(shí)用通過對電池盒進(jìn)行獨(dú)立結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而降低了被安裝電池盒的體積和重量，降低了電池盒的調(diào)整難度，提高了安裝、組合和拆分的靈活性；通過在每個電池盒上開設(shè)散熱柵格結(jié)構(gòu)提高單個電池盒的散熱能力，另一方面由于每個電池盒相互分離能夠?qū)Ψ庋b的電池單元進(jìn)行獨(dú)立防護(hù)提高了電池安全性。

電池包安裝支架、電池包及車輛 984     

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本實(shí)用新型提供了一種電池包安裝支架，涉及新能源汽車電池領(lǐng)域。所述電池包安裝支架包括支撐板和支撐座，所述支撐板具有頂面、底面和側(cè)面，所述底面與所述頂面相對，所述側(cè)面連接所述頂面和所述底面，所述支撐座的數(shù)量為多個，多個所述支撐座連接在所述支撐板的側(cè)面上；所述頂面用于支撐第一模組，所述底面和所述支撐座之間形成有用于安裝第二模組的安裝空間。本實(shí)用新型所提供的電池包安裝支架具有制造精度高、維修方便、制造成本低、抗碰撞能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

多層錯位縷空包裝盒 966     

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本實(shí)用新型屬于新能源電池盒包裝技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種多層錯位縷空包裝盒，包括有主箱體，主箱體左右側(cè)分別設(shè)置一對上泡棉架總成和底層泡棉架總成，上泡棉架總成和底層泡棉架總成層疊設(shè)置，底層泡棉架總成包括有底層框架棉塊、底層泡棉塊以及底層泡棉架，底層泡棉架開設(shè)有淺卡槽和深卡槽，上層泡棉架也開設(shè)有淺卡槽和深卡槽，在上層泡棉架的下端具有層疊搭口，層疊搭口遮蓋在上底層泡棉架上的淺卡槽和深卡槽上端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用避空零件四周涂裝外觀面，采用非外觀部支撐，箱內(nèi)設(shè)置雙層或多層放置高度空間不夠狀態(tài)下，上層采用錯位鏤空結(jié)構(gòu)方式，增加裝箱數(shù)量。

具有自防護(hù)功能的光伏組件系統(tǒng) 1028     

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本發(fā)明屬于新能源光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種具有自防護(hù)功能的光伏組件系統(tǒng)，包括底座；所述底座上固接有電動機(jī)；所述電動機(jī)輸出端設(shè)有螺紋桿；所述螺紋桿上設(shè)有第一固定塊；所述第一固定塊上中心處設(shè)有第一通槽；所述第一固定塊通過固定件固定在底座上；所述第一固定塊上通過固定柱固接有第二固定塊；所述第一固定塊和第二固定塊的俯視面為六邊形；所述螺紋桿貫穿第一通槽，且螺紋桿頂端轉(zhuǎn)動連接在第二固定塊底端中心處；所述螺紋桿上螺紋連接有移動塊；以解決在光伏組件通過硅基電池板進(jìn)行發(fā)電時，因光伏發(fā)電一般設(shè)置在開闊的地面處，在大風(fēng)天氣時，硅基電池板會受到沙塵的影響，會出現(xiàn)粘附甚至出現(xiàn)電池板表面破損的情況。

電池電容 818     

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本發(fā)明涉及一種電池電容，屬于新能源儲能器件領(lǐng)域。該電池電容包括外殼，以及外殼內(nèi)的電解液和電芯，電芯由正極片、隔膜和負(fù)極片疊合組裝而成，正極片包括集流體和形成于集流體表面的正極材料，正極材料主要由鋰離子電池正極材料和超級電容器電極材料的復(fù)合而成，其中，鋰離子電池正極材料中的正極活性物質(zhì)和超級電容器電極材料的質(zhì)量比為100:10～100:50。本發(fā)明選用LNMO和LTO為鋰離子電池正、負(fù)極的電極材料，碳材料為超級電容器材料，通過復(fù)合兩種不同的材料制備電池電容，從而實(shí)現(xiàn)高電壓、高能量密度、高功率密度和長循環(huán)壽命的電池電容的制備。

多晶硅片的焊接定位裝置 879     

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本發(fā)明公開了一種多晶硅片的焊接定位裝置，它包括縱向定位邊筐、橫向定位條和晶片定位板，所述的晶片定位板上設(shè)有縱向定位槽和晶片定位槽,縱向定位邊筐上設(shè)有摺邊,晶片定位板是通過縱向定位槽設(shè)在縱向定位邊筐上的摺邊上,晶片定位板的長邊與橫向定位條的邊結(jié)合。為了使幾組多晶硅片進(jìn)行組裝焊接時多能定位準(zhǔn)確，所述的縱向定位邊筐上設(shè)有一個以上的晶片定位板,在晶片定位板上設(shè)有一個以上的晶片定位槽,晶片定位板的長邊是相互連接的，這種多晶硅片的焊接定位裝置,有效地提高了多晶硅片在生產(chǎn)、加工過程中的產(chǎn)品質(zhì)量和提高了生產(chǎn)效力，保證了產(chǎn)品的整體美觀，在新能源的利用和開發(fā)等方面都具有積極意義。

計及氫氣交易的電氫熱耦合多能互補(bǔ)微電網(wǎng)優(yōu)化配置方法 718     

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本發(fā)明提供了一種計及氫氣交易的電氫熱耦合多能互補(bǔ)微電網(wǎng)的優(yōu)化配置方法。該方法包括：分析微電網(wǎng)建設(shè)地點(diǎn)的新能源資源實(shí)際情況；調(diào)研或取得建設(shè)地點(diǎn)當(dāng)?shù)鼗蚋浇碾娏ω?fù)荷數(shù)據(jù)，熱水需求數(shù)據(jù)和氫氣需求情況，以及安裝條件、設(shè)備容量上限等要求；確定微電網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及能流關(guān)系，以微電網(wǎng)全生命周期綜合成本最低及風(fēng)光消納率和能量效率因數(shù)為目標(biāo)函數(shù)；建立綜合約束集合，和目標(biāo)函數(shù)構(gòu)成雙層配置?運(yùn)行優(yōu)化模型；求解優(yōu)化模型，得到優(yōu)化配置方案。本發(fā)明不僅能夠有效的降低混合微電網(wǎng)的儲能配置容量和成本，同時有效地提升了多能互補(bǔ)微電網(wǎng)系統(tǒng)的綜合能量效率和風(fēng)光消納率，為微電網(wǎng)建設(shè)和推廣工作提供技術(shù)支撐。

基于N-K故障的規(guī)劃調(diào)度協(xié)同優(yōu)化的三層魯棒優(yōu)化方法 630     

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本申請?zhí)岢隽嘶贜?K故障的規(guī)劃調(diào)度協(xié)同優(yōu)化的三層魯棒優(yōu)化方法，建立典型的三層魯棒優(yōu)化模型，采用規(guī)劃?攻擊?防御的思想，對事故前的規(guī)劃和故障后的調(diào)度方案進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化；通過場景削減技術(shù)將生成的原始場景進(jìn)行聚類和削減，減少場景數(shù)量避免維數(shù)災(zāi)難；將削減后的場景放入魯棒優(yōu)化問題的第二階段，通過概率的1?范數(shù)約束和∞范數(shù)約束，分別對各個場景進(jìn)行優(yōu)化計算，得到最壞場景下故障情況，然后通過傳統(tǒng)的列與約束生成算法進(jìn)行魯棒優(yōu)化的求解，最終得到最優(yōu)規(guī)劃方案和故障時的調(diào)度策略。對新能源、線路、儲能進(jìn)行協(xié)同規(guī)劃，并且同時得到在最壞情況的故障發(fā)生后各個設(shè)備的最優(yōu)調(diào)度策略，使得總運(yùn)行成本最低或是切負(fù)荷量最小。

含有六重分子間氫鍵的自修復(fù)聚氨酯彈性體及其制備方法 811     

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本發(fā)明公開了一種含有六重分子間氫鍵的自修復(fù)聚氨酯彈性體，該聚氨酯彈性體制備工藝簡單、以2,6?二氨基吡啶或2,6?二氨基吡啶的衍生物為擴(kuò)鏈劑，制備得到的聚氨酯彈性體具有良好的機(jī)械性能，最大拉伸量達(dá)到2500％以上，且彈性滯后較小、耐疲勞，將含該有六重分子間氫鍵的自修復(fù)聚氨酯彈性體反復(fù)拉伸100次，瞬時形變恢復(fù)率達(dá)到98％，反復(fù)拉伸1×104次后，形變恢復(fù)率仍大于95％；此外，含有六重分子間氫鍵的自修復(fù)聚氨酯彈性體在2s內(nèi)可實(shí)現(xiàn)深30μm寬20μm劃痕的100％自修復(fù)，而且修復(fù)后的聚氨酯彈性體力學(xué)性能優(yōu)異，在柔性電子、表面鍍層保護(hù)、生物醫(yī)藥材料、新能源以及航空航天等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用前景。

基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)動力總成輕量化設(shè)計方法 818     

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本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)動力總成輕量化設(shè)計方法，根據(jù)構(gòu)建的動力總成的部件三維大數(shù)據(jù)設(shè)計模型集合生產(chǎn)一定數(shù)量的動力總成樣品，計算每個部件樣品上的各壓力檢測位置處的物聯(lián)網(wǎng)壓力傳感點(diǎn)波動指數(shù)，基于多個物聯(lián)網(wǎng)壓力傳感器檢測到的針對所受其他部件樣品施力的大數(shù)據(jù)，計算每一個部件樣品的部件樣品壓力干擾指數(shù)，獲知每一個部件樣品整體受到其他部件樣品施加來的壓力干擾變化情況，區(qū)別出每各部件樣品上受到壓力變化情況較為集中和疏散的區(qū)域，而后計算各部件樣品的輕量化表征系數(shù)，判斷出需要輕量化處理的部件樣品，將需輕量化處理的部件三維大數(shù)據(jù)設(shè)計模型的厚度做出輕量化的調(diào)整，繼而實(shí)現(xiàn)針對整個新能源汽車動力總成的輕量化設(shè)計。

分布式電源的應(yīng)用和儲能解決方法 888     

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本發(fā)明涉及能源利用領(lǐng)域，具體地涉及一種分布式電源的應(yīng)用和儲能解決方法，在電力交易市場中產(chǎn)消者及其他用戶和生產(chǎn)者分別配置一個智能電表后接入電網(wǎng)中形分布式電源的應(yīng)用和儲能系統(tǒng)，產(chǎn)消者及其他用戶和生產(chǎn)者分別作為獨(dú)立節(jié)點(diǎn)連接形成分布式電源的應(yīng)用和儲能網(wǎng)絡(luò)，智能電表根據(jù)設(shè)定的交易參數(shù)制成交易信息，交易平臺將交易信息的進(jìn)行智能匹配，匹配成功后簽訂智能合約，PMU電能管理單元通過儲能系統(tǒng)的配合進(jìn)行電能的實(shí)時分配，根據(jù)新能源發(fā)電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)成本、儲能投資成本和運(yùn)行成本，建立求解最優(yōu)儲能配置，本發(fā)明求解得到最優(yōu)儲能配置較之無儲能模型可將系統(tǒng)出力波動率降低至16.7％，較之完全儲能模型可將蓄能成本降低5?6倍。

可再生能水平對置活塞式線性發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī) 1069     

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可再生能水平對置活塞式線性發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)，利用釹鐵硼永磁鐵磁極同極的排斥勢能，代替氣缸油料的爆炸推動活塞移動的一種方式、方法和結(jié)構(gòu)，包括電永磁鐵置于氣缸頂，永磁鐵活塞與電永磁鐵磁極同極的排斥勢能和壓縮氣的合力作用下，迫使永磁鐵活塞反彈，反彈力傳遞給曲柄連桿機(jī)構(gòu)做功并輸出機(jī)械能，通過曲軸上的飛輪儲能，永久磁鐵活塞運(yùn)動到下止點(diǎn)時，利用飛輪慣性放能，永磁鐵活塞又回到上止點(diǎn)，完成一個沖程，永磁鐵活塞往復(fù)直線運(yùn)動在氣缸內(nèi)，切割感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流的電能和熱能，可再生能成為新能源交通工具的動力電源。

混合電容電池的制備方法 661     

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本發(fā)明涉及一種新能源儲能器件，具體涉及一種混合電容電池的制備方法。該制備方法包括如下步驟：將正極活性材料80-93％、粘結(jié)劑4-10％、導(dǎo)電劑3-10％混合，攪拌形成正極漿料，均勻涂覆在腐蝕鋁箔的兩面，碾壓、沖切制成正極片；將負(fù)極活性材料80-93％、粘結(jié)劑4-10％、導(dǎo)電劑3-10％，攪拌形成負(fù)極漿料，均勻涂覆在銅箔或腐蝕鋁箔的兩面，碾壓、沖切制成負(fù)極片；按正極與負(fù)極1:1-2的容量比進(jìn)行電極匹配，將正極片、隔膜、負(fù)極片按“Z”型疊放依次貼合，組裝后經(jīng)干燥、注電解液、封裝，得混合電容電池。該混合電容電池的倍率性能、容量和循環(huán)穩(wěn)定性都較高，電壓范圍寬，能在2.5V-4.5V電壓區(qū)間充放電，同時具有鋰離子電池的高能量密度特性和雙電層電容器的高功率密度特性，且生產(chǎn)成本低。

固態(tài)電解質(zhì)膜剝離強(qiáng)度測試方法 872     

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本發(fā)明公開了一種固態(tài)電解質(zhì)膜剝離強(qiáng)度測試方法，涉及新能源鋰二次電池技術(shù)領(lǐng)域，解決了因測量固態(tài)電解質(zhì)膜剝離強(qiáng)度的方法操作復(fù)雜，且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性低，而導(dǎo)致其整體應(yīng)用效果不佳的問題。其包括以下步驟：步驟一，將膠帶按照MD及TD方向分別粘在涂有固態(tài)電解質(zhì)膜的復(fù)合極片上；步驟二，用手輕輕排除膠帶和復(fù)合極片間的氣泡，再用膠輥來回輥壓，確保每次制樣的壓力穩(wěn)定，得到樣品；步驟三，用美工刀與鋼尺沿著膠帶的外邊緣將樣品裁成相同寬度的樣品條；步驟四，輕輕剝開膠帶的一端，使膠帶粘著固態(tài)電解質(zhì)膜與復(fù)合極片分離，用夾具分別夾住膠帶和復(fù)合極片，進(jìn)行剝離強(qiáng)度測試。本發(fā)明中的方法操作簡單，重復(fù)性好，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高，穩(wěn)定性好。

河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法及其裝置系統(tǒng) 958     

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一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法，采用一船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。實(shí)現(xiàn)上述方法的裝置，包括船體，船體上設(shè)有氣體儲存裝置，還包括氣體收集裝置以及校訂河床底部淤泥的攪動裝置，攪動裝置通過攪動淤泥將淤泥內(nèi)的有害氣體排放出來，有害氣體由氣體收集裝置收集并送入氣體儲存裝置儲存，并設(shè)一可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)，通過有害氣體進(jìn)行發(fā)電從而產(chǎn)生電能。有害氣體被收集貯存而加以利用，不但能有效治理被污染的水體，還能把收集到的有害氣體轉(zhuǎn)化為電能，變廢為寶，既能搞好環(huán)保，又能產(chǎn)生新能源，利國利民。

車載充電機(jī)控制系統(tǒng)及方法 955     

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本申請公開一種車載充電機(jī)控制系統(tǒng)及方法，通過車端通訊控制器利用第一電阻信號檢測模塊監(jiān)測電阻兩端電壓信號；車端通訊控制器根據(jù)電阻兩端電壓信號，確定進(jìn)入放電模式；模擬出目標(biāo)電阻信號，并模擬出目標(biāo)放電控制信號；車載充電機(jī)獲取整車控制器發(fā)送的放電類型信號；利用第二電阻信號檢測模塊獲取目標(biāo)電阻信號，利用第二控制信號檢測模塊獲取目標(biāo)放電控制信號；根據(jù)目標(biāo)電阻信號、目標(biāo)放電控制信號和放電類型信號，確定放電模式的目標(biāo)類型；并控制第二控制信號發(fā)送模塊向負(fù)載進(jìn)行放電模式的目標(biāo)類型所對應(yīng)的信號交互方式，以控制對負(fù)載進(jìn)行充電，可以實(shí)現(xiàn)對該多種類型負(fù)載進(jìn)行供電，拓展新能源汽車的放電功能。

電機(jī)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì) 749     

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本申請涉及一種電機(jī)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，適用于新能源動力汽車驅(qū)動的電機(jī)。該方法基于獲取的位置信號確定電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前位置角和當(dāng)前轉(zhuǎn)速；根據(jù)當(dāng)前位置角和當(dāng)前轉(zhuǎn)速確定當(dāng)前目標(biāo)位置角集合；當(dāng)前目標(biāo)位置角集合包括當(dāng)前磁場定向控制周期內(nèi)的多個目標(biāo)位置角；根據(jù)獲取的各相電流、當(dāng)前位置角、獲取的扭矩請求信號和當(dāng)前轉(zhuǎn)速，確定期望交軸電壓值和期望直軸電壓值；基于期望交軸電壓值、期望直軸電壓值和多個目標(biāo)位置角確定各相脈寬調(diào)制波形的多個占空比；基于各相脈寬調(diào)制波形的多個占空比確定各相的控制電壓。如此，可以優(yōu)化電機(jī)控制器CPU的負(fù)載率，從而使得電機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。

鋰電池USB插口供電方法、存儲介質(zhì)、裝置 649     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池USB插口供電方法、存儲介質(zhì)、裝置，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，解決了不小心將USB數(shù)據(jù)線拔出后，USB接口就會失電，因此在反復(fù)連續(xù)插拔的時候，不能及時供電的問題，其包括:獲得當(dāng)前鋰電池USB插口的當(dāng)前狀態(tài)檢測信息；根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)檢測信息以控制鋰電池USB插口供電的啟閉；若當(dāng)前鋰電池USB插口插入USB數(shù)據(jù)線時，開啟鋰電池USB插口的供電；若USB數(shù)據(jù)線從當(dāng)前鋰電池USB插口拔出時，于所預(yù)設(shè)的第一時間基準(zhǔn)信息內(nèi)保持鋰電池USB插口的供電；若到達(dá)所預(yù)設(shè)的第一時間基準(zhǔn)信息時，則斷開鋰電池USB插口的供電。本發(fā)明在USB數(shù)據(jù)線插入后自動供電；在USB數(shù)據(jù)線拔出后，于一段時間進(jìn)行供電，以實(shí)現(xiàn)無間隔供電，使用方便的效果。

太陽能真空管承壓阻尼式階梯溫升水箱熱水器 823     

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本發(fā)明公開一種太陽能真空管承壓阻尼式階梯溫升水箱熱水器，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。承壓式真空管太陽能熱水器，是較適合各種安裝高度的太陽能熱水器，但是由于水流進(jìn)出的湍流效應(yīng)，使箱內(nèi)水溫不斷地變化，特別是在冬季，嚴(yán)重影響太陽能熱水的質(zhì)量與效率。本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題,是提供一種太陽能真空管承壓阻尼式階梯溫升水箱熱水器，在采用多級分體承壓形成的階梯水箱，各水箱內(nèi)填充防湍流阻尼網(wǎng)，形成熱水不同水溫隔離階梯狀推進(jìn)，并與熱管型傳熱結(jié)構(gòu)的太陽能真空管配合。本發(fā)明可有效地解決水箱內(nèi)湍流對太陽能熱水器水溫質(zhì)量及效率的影響，實(shí)現(xiàn)太陽能熱水器及大型太陽能熱水工程的高溫高效四季可用。

低內(nèi)阻、高功率混合型電容器正極片及其制備方法 889     

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本發(fā)明涉及一種超級電容器，特別涉及一種低內(nèi)阻、高功率混合型電容器正極片及其制備方法，屬于新能源儲能器件技術(shù)領(lǐng)域，其中正極片由復(fù)合碳紙制成，通過稱取原料，將碳納米管、活性炭和鋰金屬氧化物混合均勻，加入分散劑進(jìn)行充分分散；將分散后的混合物經(jīng)真空抽濾形成復(fù)合碳紙正極片。本發(fā)明的正極片無金屬集流體，具有自支撐的特性，正極片具有低內(nèi)阻、高功率的優(yōu)良屬性，電極具有易成型性、柔韌性、吸附性等優(yōu)異的物理化學(xué)性能。

基于能源區(qū)塊鏈技術(shù)和市場優(yōu)化應(yīng)用的解決方法 936     

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本發(fā)明涉及能源利用領(lǐng)域，具體涉及一種基于能源區(qū)塊鏈技術(shù)和市場優(yōu)化應(yīng)用的解決方法，在電力交易市場中加入了配備新能源和儲能系統(tǒng)的產(chǎn)消者，PMU電能管理單元和智能電表后接入電網(wǎng)中形成能源區(qū)塊鏈和能源區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，利用智能優(yōu)化配置軟件配置發(fā)電總量及儲能容量的使用，智能電表擬定預(yù)交易信息，交易平臺進(jìn)行訂單匹配和簽訂智能合約，PMU電能管理單元進(jìn)行電能的實(shí)時分配和計算實(shí)際交易量、擬交易及使用的損益，本發(fā)明通過以家庭為單位的交易方式實(shí)現(xiàn)分布式電能的就近消納，減少用戶對傳統(tǒng)電能的需求以及遠(yuǎn)距離傳輸帶來的電能損耗，提高用戶的參與度和能源的利用率，并且電能交易中還加入了用戶信用值的評估，提高交易的安全性。

電動汽車電池蓋多面注塑模具設(shè)計 1126     

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本發(fā)明提供了一種電動汽車電池蓋多面注塑模具設(shè)計，針對某新能源電動汽車電池蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)特征多成型較為困難問題，采用特征分區(qū)分類方法，設(shè)計了兩板式熱流道結(jié)構(gòu)模具，澆注系統(tǒng)采用兩點(diǎn)進(jìn)澆，脫模機(jī)構(gòu)采用了氣缸驅(qū)動前模抽芯機(jī)構(gòu)、斜導(dǎo)柱驅(qū)動后模抽芯機(jī)構(gòu)、斜導(dǎo)柱驅(qū)動雙層復(fù)合滑塊分層抽芯機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)分別完成產(chǎn)品四個側(cè)面結(jié)構(gòu)特征的脫模，并采用雙油缸驅(qū)動+頂針頂出產(chǎn)品的完全脫模頂出機(jī)構(gòu)；有效降低了生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成本，設(shè)計合理可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，工作穩(wěn)定，制品內(nèi)藏側(cè)抽孔抽芯安全可靠，能自動化生產(chǎn)，有效降低同類制品的生產(chǎn)成本。

光固化制備陽離子交換膜的方法 1021     

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本發(fā)明提供了一種光固化制備陽離子交換膜的方法。該方法首先將包含可聚合單體與光引發(fā)劑的漿料涂布在基體上，該可聚合單體中包含磺酸根或者包含可引入磺酸根的官能團(tuán)的化合物；然后以紫外光源為引發(fā)因子，引發(fā)漿料中單體上的烯基官能團(tuán)聚合和交聯(lián)；最后經(jīng)洗滌和后處理，得到體型結(jié)構(gòu)的磺酸型陽離子交換膜。與現(xiàn)有的熱壓聚合法制備陽離子交換膜的方法相比，該方法聚合速度快、聚合溫度低、固化時間短、污染小，所制得的陽離子交換膜均一穩(wěn)定，具有良好的力學(xué)性能和耐化學(xué)性能，因此在電滲析水處理、滲透汽化、氣體分離、新能源電池、原子能工業(yè)及分析、催化合成和氯堿工業(yè)中等多種領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。