碳纖維復(fù)合材料承壓式熱水器內(nèi)膽 717     

 0

一種碳纖維復(fù)合材料承壓式熱水器內(nèi)膽,是由碳纖維復(fù)合材料注塑成型的兩個U型槽對接而成。兩個U型槽可以左右對稱設(shè)置。生物環(huán)保、耐蠕變、耐高溫、尺寸穩(wěn)定好、具有良好的防靜電和耐侵蝕性,使用壽命更長。

離子液體包覆的氨基硅烷化磁性氧化石墨烯復(fù)合材料制備及其在重金屬中應(yīng)用 992     

 0

本發(fā)明涉及一種富集萃取貝類樣品中三種重金屬離子并同時測定含量的方法；具體涉及一種離子液體包覆的氨基硅烷化磁性氧化石墨烯（MGO@SiO₂?APTES?IL）納米復(fù)合材料的制備及其在貝類樣品中三種目標(biāo)重金屬檢測中的應(yīng)用；本發(fā)明采用MGO@SiO₂?APTES?IL作為吸附劑，采用分散磁性固相微萃取(d?MSPE)對貝類樣品進(jìn)行預(yù)處理，并以電感耦合等離子體質(zhì)譜(ICP?MS)作為檢測工具靈敏地測定目標(biāo)重金屬：鉛(II)、銅(II)和鎘(II)；該復(fù)合材料能夠在樣品基質(zhì)干擾下萃取富集痕量的目標(biāo)重金屬元素，同時在多次循環(huán)利用中仍表現(xiàn)出良好的吸附性能。本發(fā)明對影響目標(biāo)重金屬離子吸附與解吸的主要影響因素進(jìn)行了研究和優(yōu)化，實驗結(jié)果滿足靈敏度高、準(zhǔn)確度高的要求，為貝類中三種目標(biāo)離子的檢測提供了一種新的方法。

用于復(fù)合材料閉模成型工藝及裝置 884     

 0

本發(fā)明公開了一種用于復(fù)合材料閉模成型工藝及裝置，包括閉模裝置，閉模裝置的側(cè)端位置固定連接有注料裝置，閉模裝置包括閉合組件和傳導(dǎo)組件，傳導(dǎo)組件設(shè)在閉模裝置的內(nèi)端底部，傳導(dǎo)組件的中心上端位置與閉合組件相固定連接，閉合組件包括工作端、液壓伸縮裝置和支撐端，液壓伸縮裝置對稱連接在閉合組件的內(nèi)端底部兩側(cè)，液壓伸縮裝置的上端位置設(shè)有工作端，工作端的中心下端與支撐端相固定連接，工作端包括閉合連接模塊和位移模塊，位移模塊設(shè)在工作端的內(nèi)端頂部位置，閉合連接模塊螺紋連接在位移模塊的下端位置處。本發(fā)明為用于復(fù)合材料閉模成型工藝及裝置，通過閉模裝置的設(shè)置，實現(xiàn)內(nèi)端閉模目的。

碳纖維復(fù)合材料風(fēng)缸用塑料內(nèi)膽 916     

 0

一種碳纖維復(fù)合材料風(fēng)缸用塑料內(nèi)膽，包括內(nèi)膽本體、通氣管座及排水管座，通氣管座設(shè)置在內(nèi)膽本體的兩端，排水管座設(shè)置在內(nèi)膽本體的側(cè)壁上，所述通氣管座包括內(nèi)嵌管和外接頭，內(nèi)嵌管與內(nèi)膽本體一體成型，外接頭通過螺接方式與內(nèi)嵌管連接；在內(nèi)膽本體的側(cè)壁上設(shè)有凸出的空心連接柱，所述排水管座套接在上述空心連接柱上。所述內(nèi)嵌管的外壁設(shè)有一圈防轉(zhuǎn)裙邊，防轉(zhuǎn)裙邊嵌入在內(nèi)膽本體內(nèi)。沿防轉(zhuǎn)裙邊周邊設(shè)有至少一個缺口用于與內(nèi)膽本體互扣。具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、易于實現(xiàn)、成型效率高、制作成本低等特點，更加適合于碳纖維復(fù)合材料風(fēng)缸的纏繞成型，適合大范圍推廣。

碳纖維復(fù)合材料模具制造用廢料滑出槽機(jī)構(gòu) 757     

 0

本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料模具制造用廢料滑出槽機(jī)構(gòu)，包括底座和外殼，所述底座的下方兩側(cè)均設(shè)置有電動升降桿，且電動升降桿的下方設(shè)置有電動升降套，所述底座的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤的上方設(shè)置有外殼，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)膽，且內(nèi)膽的下方外壁設(shè)置有卡塊，所述卡塊的外壁與卡槽配合安裝，且卡槽開設(shè)在外殼的內(nèi)壁下方表面，所述外殼的上方設(shè)置有防護(hù)蓋，且防護(hù)蓋通過旋轉(zhuǎn)螺栓與外殼相連接，所述外殼的兩側(cè)均設(shè)置有蓋子。該碳纖維復(fù)合材料模具制造用廢料滑出槽機(jī)構(gòu)中，在使用過程中可以根據(jù)使用情況對該裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度工作，以便于對不同角度的裝置進(jìn)行安裝對其進(jìn)行廢料滑出，從而有效的提升了該裝置的使用效果。

用于玻璃纖維復(fù)合材料的質(zhì)量檢測裝置 847     

 0

本實用新型涉及一種用于玻璃纖維復(fù)合材料的質(zhì)量檢測裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的頂部固定安裝有信號控制臺，所述機(jī)體的內(nèi)頂壁固定安裝有測光板，所述測光板的底部固定安裝有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述機(jī)體的底部固定安裝有電機(jī)，所述機(jī)體的內(nèi)部活動安裝有載物臺，所述載物臺的底部活動安裝有數(shù)量為兩個的螺紋桿，兩個所述螺紋桿之間活動安裝有激光燈，所述激光燈的底部活動連接有電動推桿，所述機(jī)體的左右兩側(cè)均固定安裝有限位箱。該用于玻璃纖維復(fù)合材料的質(zhì)量檢測裝置，通過設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，驗光塊檢測激光燈是否投射了匯聚于玻璃纖維中心點產(chǎn)生與玻璃纖維垂直的檢測光，反饋給信號控制臺進(jìn)行相應(yīng)的步驟，達(dá)到了提升檢測精度和效果的目的。

海洋光纜專用光纖復(fù)合材料芯棒 872     

 0

本實用新型公開了一種海洋光纜專用光纖復(fù)合材料芯棒，它包括套管(3)，安裝在套管(3)內(nèi)的光纖(1)，填充在套管(3)與光纖(1)之間的光纖油膏(2)，包裹在套管(3)外周的碳纖維層(4)和包裹在碳纖維層(4)外周的玻璃纖維層(5)。本實用新型提供的海洋光纜專用光纖復(fù)合材料芯棒，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，力學(xué)性能優(yōu)，質(zhì)量輕，抗壓和抗拉性能強(qiáng)，耐磨損和耐腐蝕性能強(qiáng)，耐火阻燃特性好，使用壽命長。

碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型用模具座 953     

 0

本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型用模具座，包括底座，所述底座上方設(shè)置有成型容器，且成型容器兩側(cè)均設(shè)置有第一滑道，所述第一滑道下方設(shè)置有卡塊，且卡塊上方設(shè)置有活動板，所述活動板下方兩側(cè)均設(shè)置有抬升桿，且抬升桿一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上方設(shè)置有提手，且提手一側(cè)設(shè)置有固定孔，所述底座上方兩側(cè)均設(shè)置有第一卡槽，且第一卡槽上方設(shè)置有限位器，所述限位器內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿墊，且海綿墊一側(cè)設(shè)置有固定桿，所述固定桿外側(cè)設(shè)置有框架，且框架兩側(cè)均設(shè)置有第二滑道。該碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型用模具座中，在活動板下方設(shè)置有抬升桿，可以在成型后通過抬升桿推動活動板，取出成型模具。

碳纖維復(fù)合材料模具加工用固定機(jī)構(gòu) 768     

 0

本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料模具加工用固定機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座上方兩側(cè)均設(shè)置有卡塊，且卡塊上方設(shè)置有豎桿，所述豎桿一側(cè)設(shè)置有固定孔，且固定孔一側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸內(nèi)側(cè)安裝液壓桿，且液壓桿一側(cè)設(shè)置推板，同時推板一側(cè)安裝橡膠層，所述豎桿外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述底座上方兩側(cè)均設(shè)置有固定桿且固定桿上方設(shè)置有固定塊，所述固定塊一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧一側(cè)設(shè)置有活動板，所述活動板下方設(shè)置有滑道，且滑道上方設(shè)置有海綿墊。該碳纖維復(fù)合材料模具加工用固定機(jī)構(gòu)中，旋轉(zhuǎn)桿通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動后，可以有效的進(jìn)行轉(zhuǎn)動后放入較大的物品。

復(fù)合材料電瓷絕緣子原料壓坯出料裝置 1056     

 0

本實用新型公開了一種復(fù)合材料電瓷絕緣子原料壓坯出料裝置，包括裝置外殼、進(jìn)料口、出料口、磁鐵以及分離板；所述裝置外殼的上端開設(shè)有用于進(jìn)料的進(jìn)料口，其內(nèi)部自上而下分別設(shè)置有磁鐵和貼合于裝置外殼內(nèi)壁的分離板；位于所述分離板上方的裝置外殼上開設(shè)有用于出料的出料口；還包括震動機(jī)構(gòu)；所述震動機(jī)構(gòu)包括推板和復(fù)位彈簧。該復(fù)合材料電瓷絕緣子原料壓坯出料裝置通過設(shè)置震動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，能夠使分離板上的原料隨分離板上下運動而震動，從而使原料中摻雜的鐵屑便于被磁鐵吸附；通過設(shè)置電磁鐵，能夠通過對磁鐵進(jìn)行斷電和通電，即可控制磁鐵的磁性，從而便于將吸附在磁鐵上的鐵屑進(jìn)行清除。

碳纖維復(fù)合材料泵車臂架 720     

 0

一種碳纖維復(fù)合材料泵車臂架，包括臂架本體，所述的臂架本體由碳纖維預(yù)浸布鋪層構(gòu)成，在臂架本體首尾兩端活動關(guān)節(jié)和中段安裝輸送設(shè)備的一側(cè)的鋪層內(nèi)設(shè)置有1-3mm厚的內(nèi)襯鋼板。在臂架本體首端的內(nèi)襯鋼板上鑲嵌有作為臂架伸展軸心關(guān)節(jié)的鋼套。采用碳纖維復(fù)合材料制作臂架本體，通過鋼襯加強(qiáng)其機(jī)械強(qiáng)度和抗疲勞性能，相同底盤的泵車能夠承載更長的臂架；臂架重量大幅減小，車身中心降低；將通用底盤的承載能力發(fā)揮到極致，整機(jī)功率匹配降低油耗達(dá)10%；以上施工的安全性和工作效率更佳；徹底解決了傳統(tǒng)剛才臂架疲勞開裂問題，實現(xiàn)臂架“無疲勞”，壽命提高一倍以上。

用于玻璃纖維復(fù)合材料的簡易熱塑裝置 1065     

 0

本實用新型涉及一種用于玻璃纖維復(fù)合材料的簡易熱塑裝置，包括液壓機(jī)構(gòu)和防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)包括底座、滑桿、一號彈簧、橫桿、液壓桿和下?？颍龅鬃捻敳抗潭ò惭b有數(shù)量為四個的滑桿，四個所述滑桿的外表面均固定安裝有一號彈簧，四個所述滑桿的頂部固定安裝有橫桿，所述橫桿的內(nèi)部固定安裝有液壓桿，四個所述滑桿之間固定安裝有位于一號彈簧頂部的下模框。該用于玻璃纖維復(fù)合材料的簡易熱塑裝置，通過設(shè)置滑桿四周的防護(hù)架可以有效地避免下?？蚝蜕夏？蚝夏r產(chǎn)生濺射，同時利用一號彈簧和二號彈簧緩沖，避免上模框和下?？虬l(fā)生激烈碰撞而損壞，同時利用壓力傳感器檢測合模壓力，避免上?？蚝拖履？蚴盏竭^度擠壓受到損壞。

用于制備碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒的分紗器 1151     

 0

本實用新型公開了一種用于制備碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒的分紗器，它包括：成型導(dǎo)紗器基座(1)，安裝在成型導(dǎo)紗器基座(1)底部的平面導(dǎo)紗板(2)，安裝在平面導(dǎo)紗板(2)外周的平面導(dǎo)紗板保護(hù)套(3)，安裝在成型導(dǎo)紗器基座(1)上的成型導(dǎo)紗器模具(4)，所述的平面導(dǎo)紗板(2)中心位置開設(shè)有集束孔(5)，并在平面導(dǎo)紗板(2)上開設(shè)有導(dǎo)紗孔(6)。本實用新型提供的用于制備碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒的分紗器，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，使用壽命長，生產(chǎn)效率高，制備得到的電纜芯棒圓整度和直線度高，質(zhì)量更優(yōu)。

無鹵阻燃復(fù)合材料汽車內(nèi)飾板 771     

 0

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾板技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種無鹵阻燃復(fù)合材料汽車內(nèi)飾板，包括外皮層，所述外皮層的底部固定安裝有阻燃層，所述阻燃層的內(nèi)部開設(shè)有網(wǎng)狀孔，所述網(wǎng)狀孔的內(nèi)部固定安裝有膜管，所述膜管的內(nèi)部填充有干粉層，所述阻燃層的底部固定安裝有防水層，所述防水層的底部固定安裝有隔熱層，所述隔熱層的底部固定安裝有上橡膠層，所述上橡膠層的底部固定安裝有下橡膠層，所述下橡膠層的底部固定安裝有粘接層。該無鹵阻燃復(fù)合材料汽車內(nèi)飾板，具備防破裂且阻燃效果好等優(yōu)點，解決了目前汽車內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)過于簡單，其隔熱保溫性能一般，外表受到撞擊容易破裂產(chǎn)生裂痕，不能夠良好的阻斷燃燒的問題。

基于熱塑性碳纖維復(fù)合材料的汽車座椅 905     

 0

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于熱塑性碳纖維復(fù)合材料的汽車座椅，包括頭枕，所述頭枕的底部固定連接有背板，所述背板的正面固定連接有背墊，所述背板的底部固定連接有外殼，所述外殼的背面固定連接有調(diào)節(jié)鈕，所述外殼的頂部固定連接有底座，所述底座的內(nèi)部固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部固定連接有電熱棒，所述固定塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有限位板。該基于熱塑性碳纖維復(fù)合材料的汽車座椅，解決了現(xiàn)有的汽車座椅多半都是鐵質(zhì)的，導(dǎo)致座椅的重量很重，當(dāng)?shù)撞炕瑒咏Y(jié)構(gòu)壞死時，座椅自身的重量讓座椅很難拆卸，并且現(xiàn)有的汽車座椅加熱效果不夠好的問題。

便于固定的碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型模具 754     

 0

本實用新型公開了一種便于固定的碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型模具，包括模具裝載箱，所述模具裝載箱的外壁安裝有液壓缸，且液壓缸的外壁設(shè)置有液壓桿，所述液壓桿的外壁設(shè)置有第一固定塊，且第一固定塊的外壁設(shè)置有滑塊，所述第一固定塊的前方設(shè)置有第二固定塊，且第二固定塊的內(nèi)部設(shè)置有第二卡塊。該便于固定的碳纖維復(fù)合材料航空器零件成型模具，通過旋轉(zhuǎn)第二轉(zhuǎn)軸帶動蓋板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時配合螺紋桿固定在液壓缸上，將螺紋槽擰出螺紋桿的內(nèi)部，可以將裝置固定箱進(jìn)行拆卸，這樣可以對固定箱進(jìn)行清理，同時可以對固定箱內(nèi)部的裝置定期檢查跟修復(fù)，保證裝置能夠有效的進(jìn)行運作。

二維編織縫合復(fù)合材料氣瓶的制造方法 721     

 0

本發(fā)明公開了一種二維編織縫合復(fù)合材料氣瓶的制造方法，該方法包括以下步驟：以氣瓶內(nèi)膽為芯模，在二維編織機(jī)上來回編織所需的編織層；采用縫合方法將第一步中制備的多層編織層縫合成一個整體；采用RTM成型工藝，按照所需比例充入樹脂，并在固化爐中固化成型；將固化完成的產(chǎn)品脫模后進(jìn)行后續(xù)處理。本發(fā)明充分利用了二維編織的凈尺寸成型的優(yōu)點；采用縫合的方法將分層織物縫成一個整體，在增強(qiáng)Z向強(qiáng)度的同時又有效解決了后續(xù)復(fù)合材料應(yīng)用的分層問題。本發(fā)明提供的方法簡單，切實可行，可以有效地提高制得的制件質(zhì)量。

地聚物及其復(fù)合材料微波干燥設(shè)備 739     

 0

本實用新型公開了一種地聚物及其復(fù)合材料微波干燥設(shè)備，包括干燥箱，干燥箱的一端設(shè)有入料口，入料口上連接有上料傳送帶固定架，上料傳送帶固定架上安裝有上料傳送帶，上料傳送帶固定架的兩側(cè)均安裝有擋板，擋板上安裝有熱風(fēng)箱，上料傳送帶固定架的底部安裝有第二電機(jī)，該設(shè)備可以對地聚物及其復(fù)合材料進(jìn)行自動上料，自動輸送和自動下料，無需人工操作，節(jié)約人力，降低人工成本，而且在上料和輸送的過程對材料進(jìn)行干燥處理，可以實現(xiàn)流水線干燥，讓物料干燥的更加均勻，提高干燥質(zhì)量，也提高干燥效率，節(jié)約時間，通過微波能和加熱箱等多個設(shè)備同時進(jìn)行干燥，從而提高干燥效率和質(zhì)量，便于人們操作使用。

冷沖壓成型復(fù)合材料膜 1017     

 0

本實用新型公開了冷沖壓成型復(fù)合材料膜，它由BOPP、BOPET或BOPA層,鋁箔層和熱封層依次復(fù)合沖壓而成，相鄰兩層間設(shè)有聚氨酯粘合層，所述鋁箔層的厚度為45-70微米，所述熱封層為采用設(shè)有增塑涂層的EVA，所述鋁箔層上設(shè)有激光防偽條紋。本實用新型的冷沖壓成型復(fù)合材料膜具有不易破裂和分層，成品率高的優(yōu)點；阻隔性能好且耐酸、堿、油和多種溶劑。

拉擠復(fù)合材料制品的纖維預(yù)加熱裝置及其拉擠預(yù)加熱方法 704     

 0

本發(fā)明是公開了一種拉擠復(fù)合材料制品的纖維預(yù)加熱裝置及其拉擠方法，包括四氟擠膠板(1)，與四氟擠膠板(1)通過螺栓連接固定的電加熱鋁板(2)，連接在電加熱鋁板(2)上方的電源插頭(3)；所述的四氟擠膠板(1)和電加熱鋁板(2)上面均開設(shè)有相同數(shù)量和大小的沉孔，小嘴子(4)穿過四氟擠膠板(1)和電加熱鋁板(2)上的沉孔；四氟擠膠板(1)外周邊上開設(shè)有與預(yù)固化模具工裝配合的通孔(5)，電加熱鋁板(2)兩個側(cè)面分別設(shè)有測溫孔。本發(fā)明可有效的提高拉擠生產(chǎn)過程中的拉擠速度，對預(yù)浸有樹脂的玻璃纖維具有很好的預(yù)熱效果，同時可提高拉擠復(fù)合材料制品的力學(xué)性能，提高拉擠生產(chǎn)的效率和效益。

碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料 1125     

 0

本發(fā)明提出了一種碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料，包括碳纖維和樹脂基體，其原料中樹脂基體按重量份包括以下組分：聚醚醚酮100份，聚酰胺酰亞胺10?30份，所述聚醚醚酮包含400℃、1000/s下的粘度分別為100Pa·s以下的A組分、100?250Pa·s的B組分和250Pa·s以上的C組分，所述A組分占聚醚醚酮總質(zhì)量的50?85％，所述B組分占聚醚醚酮總質(zhì)量的5?40％，C組分占聚醚醚酮總質(zhì)量的1?15％，聚酰胺酰亞胺的吸水率大于0.25％，碳纖維的表面具有樹脂包覆層。該碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料，具有良好的剛性和韌性，且還具有高耐熱性、耐溶劑性的優(yōu)點，可以廣泛地用于汽車、飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，替代金屬材料，達(dá)到減重、改善最終制品性能的目的。

碳纖維復(fù)合材料模具制造用熱處理上料裝置 1083     

 0

本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料模具制造用熱處理上料裝置，包括箱體，所述箱體的上方一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料口，且箱體的上方中部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的下方設(shè)置有聯(lián)動桿，且聯(lián)動桿的兩側(cè)均開設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一卡扣，且第一卡扣的一側(cè)連接有攪拌槳，所述箱體的兩側(cè)均設(shè)置有進(jìn)氣口，且進(jìn)氣口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有熱風(fēng)機(jī)。該碳纖維復(fù)合材料模具制造用熱處理上料裝置，通過驅(qū)動電機(jī)、聯(lián)動桿和攪拌槳的設(shè)置，在該裝置的使用過程中通過驅(qū)動電機(jī)帶動聯(lián)動桿轉(zhuǎn)動攪拌槳對導(dǎo)入該裝置內(nèi)部的物料進(jìn)行攪拌使該裝置對物料進(jìn)行熱處理風(fēng)干時受熱更加均勻，有效提高了該裝置的工作效率，增強(qiáng)了該裝置的實用性。

基于玻璃鋼復(fù)合材料制備方法 1047     

 0

本發(fā)明公開了基于玻璃鋼復(fù)合材料制備方法，該方法以環(huán)氧樹脂、促進(jìn)劑、增強(qiáng)劑、二氧化硅粉末、滑石粉、膠衣樹脂和純水為原料，環(huán)氧樹脂、促進(jìn)劑、增強(qiáng)劑、二氧化硅粉末、滑石粉、膠衣樹脂和純水的用量配比為15：2：2：1：3：1：30，該用量簡單，制造成本低，且使用用量配比制備的玻璃鋼復(fù)合材料韌性強(qiáng)，成型效果好。

采用海水海砂混凝土的耐海水腐蝕復(fù)合材料組合結(jié)構(gòu) 934     

 0

本實用新型公開了海洋工程技術(shù)領(lǐng)域的一種采用海水海砂混凝土的耐海水腐蝕復(fù)合材料組合結(jié)構(gòu)，包括裝置支撐柱和外壁固定層，裝置支撐柱的中部貫穿固定設(shè)置有減震固定座，所述裝置支撐柱的下側(cè)的左右兩側(cè)且位于減震固定座的下側(cè)固定設(shè)置有底部反嵌腳，所述裝置支撐柱的上側(cè)壁固定設(shè)置有十字固定板，所述十字固定板的中部貫穿中央支柱，所述中央支柱的上側(cè)壁固定設(shè)置有頂部固定螺釘，所述中央支柱的右側(cè)壁固定設(shè)置有側(cè)邊固定鐵片。本實用新型設(shè)計合理，將復(fù)合材料跟傳統(tǒng)材料進(jìn)行結(jié)合，為增加其牢固性，四周柱體進(jìn)行底部的減震固定和底下的反嵌設(shè)計，使得穩(wěn)固性大大提高。

乙烯辛烯共聚物高性能復(fù)合材料及其制備方法 971     

 0

本發(fā)明是一種乙烯辛烯共聚物高性能復(fù)合材料，該材料由以下重量配比的原料制成：乙烯辛烯共聚物POE30-50；氯化聚乙烯CPE20-40；乙烯丙烯酸酯橡膠AEM20-30；白炭黑10-15；納米滑石粉20-30；氫氧化鋁20-30；氫氧化鎂15-25；聚乙烯蠟0.2-0.5；硬脂酸0.2-0.5；過氧化二異丙苯DCP5-10鄰苯二甲酸二烯丙脂TAIC1-5。本發(fā)明還公開了該復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明復(fù)合具有高絕緣性、高氣密性、超強(qiáng)耐候性和高阻燃性。此本發(fā)明材料制成的產(chǎn)品絕緣性能，提高5倍，拉伸強(qiáng)度提高8MPa，斷裂伸長率，耐候性、耐油、耐溶劑性、彈性和加工性能均有顯著提高，適用于海底、風(fēng)力發(fā)電及礦井傳輸電纜。

納米金屬氧化物石墨烯復(fù)合材料的制備方法 919     

 0

本發(fā)明是一種納米金屬氧化物石墨烯復(fù)合材料的制備方法，將氧化石墨與水配成氧化石墨水分散液，然后投入到球磨機(jī)的球磨罐中，加入硝酸鹽進(jìn)行球磨，所述的硝酸鹽選自硝酸銀、硝酸鈷、硝酸猛、硝酸鐵、硝酸鎳、硝酸鉍、硝酸銅、硝酸鈰、硝酸釩、硝酸鉻、硝酸鈦、硝酸鈹、硝酸釩中的一種或幾種組成的混合物；球磨完成后，將球磨得到的混合液用適量的去離子水分散后靜置分層，過濾出沉淀，水洗、干燥后即得。本發(fā)明制備過程簡單，產(chǎn)率高且易于擴(kuò)大規(guī)模，實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)；制備過程綠色環(huán)保，制得的復(fù)合材料中，納米金屬氧化物顆粒尺寸小于50nm且大小均一、均勻分散在石墨烯表面，石墨烯片的厚度在1～10個碳原子層之間，具有較好的晶體結(jié)構(gòu)。

有顆粒手感的薄膜、復(fù)合材料及應(yīng)用 734     

 0

本發(fā)明涉及一種有顆粒手感的薄膜、復(fù)合材料和應(yīng)用，所述薄膜為一層或一層以上結(jié)構(gòu)，所述薄膜中至少有任意一層結(jié)構(gòu)的原料配方包含超高分子量聚合物顆粒，所述超高分子量聚合物顆粒的直徑為10μm～500μm、分子量為100萬~700萬、熔點為125℃～180℃。本發(fā)明通過在薄膜配方原料中添加超高分子量聚合物顆粒，使得薄膜表面具有顆粒手感的凸起效果，且制備出的薄膜具有易開口，低摩擦系數(shù)，無添加劑遷移問題。本發(fā)明薄膜因表面凸起不平整，會使薄膜與纖維材料之間的空間增大，使得本發(fā)明復(fù)合材料具有更高的吸水倍率，具有更高的吸水能力。

利用碳纖維復(fù)合材料制作的泵車臂架 716     

 0

一種利用碳纖維復(fù)合材料制作的泵車臂架，包括臂架本體，所述的臂架本體由碳纖維預(yù)浸布鋪層構(gòu)成，在臂架本體首尾兩端活動關(guān)節(jié)和中段安裝輸送設(shè)備的一側(cè)的鋪層內(nèi)設(shè)置有1-3mm厚的內(nèi)襯鋼板。在臂架本體首端的內(nèi)襯鋼板上鑲嵌有作為臂架伸展軸心關(guān)節(jié)的鋼套。采用碳纖維復(fù)合材料制作臂架本體，通過鋼襯加強(qiáng)其機(jī)械強(qiáng)度和抗疲勞性能，相同底盤的泵車能夠承載更長的臂架；臂架重量大幅減小，車身中心降低；將通用底盤的承載能力發(fā)揮到極致，整機(jī)功率匹配降低油耗達(dá)10%；以上施工的安全性和工作效率更佳；徹底解決了傳統(tǒng)剛才臂架疲勞開裂問題，實現(xiàn)臂架“無疲勞”，壽命提高一倍以上。

碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒張力復(fù)繞機(jī) 734     

 0

本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒張力復(fù)繞機(jī)它包括：放線裝置(1)，收卷裝置(2)和位于放線裝置(1)和收卷裝置(2)之間的反向阻尼牽引機(jī)(3)和正向牽引機(jī)(4)。本實用新型提供的碳纖維復(fù)合材料電纜芯棒張力復(fù)繞機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，檢測效率高，檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，應(yīng)用范圍廣泛。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制作吉他的方法 675     

 0

一種碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制作吉他的方法，利用碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度大、模量高、質(zhì)地輕、不易變形、設(shè)計性和加工性好的優(yōu)勢，同時模仿木材的聲學(xué)原理制成碳纖維吉他。該碳纖維吉他主體選用國產(chǎn)碳纖維和少量玻纖進(jìn)行復(fù)合，其特點是在剛的基礎(chǔ)上不乏柔性，讓碳纖維吉他產(chǎn)生悠揚的美妙音質(zhì)；吉他的面板和背板仿照木材聲學(xué)原理，采用不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并針對琴頸和琴箱底部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，具有音色優(yōu)美、不變形、不受潮、不開裂等特點，將徹底顛覆傳統(tǒng)樂器行業(yè)，使吉他煥發(fā)了新的光彩，給樂器的制作開拓出一條新道路。