新能源汽車電池組快速換裝機(jī)構(gòu) 656     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車電池組快速換裝機(jī)構(gòu)，涉及新能源汽車電池領(lǐng)域，包括電池箱，電池箱內(nèi)部下方設(shè)置有隔板，隔板上滑動連接有兩個相對稱的C型卡口，兩個C型卡口底端均連接有彈簧并與電池箱底面滑動接觸，兩個C型卡口之間設(shè)置有壓塊，壓塊底端穿過隔板并滑動連接有齒條，齒條側(cè)壁上固定有推桿，齒條下方設(shè)置有橢圓轉(zhuǎn)輪，橢圓轉(zhuǎn)輪側(cè)壁與C型卡口底端滑動接觸，齒條與橢圓轉(zhuǎn)輪傳動連接，本實(shí)用新型操作簡單，輕松實(shí)現(xiàn)對電池組的安裝和拆卸，節(jié)省時間和人力資源。

新能源農(nóng)作物廢棄物處理裝置 675     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源農(nóng)作物廢棄物處理裝置包括推料鏟子箱、秸稈滑動板、碾壓齒輪、碾壓齒輪皮帶、振動箱、螺旋推料器、出料限位箱、送料軟管、出料限位箱鉸接臂、搗碎齒輪箱、搗碎齒輪箱皮帶、搗碎箱、扇形齒輪皮帶、扇形齒輪、搗碎箱滑動支撐臂、搗碎箱滑動套筒、搗碎箱滑動套筒彈簧、運(yùn)輸輥?zhàn)訖C(jī)基座、運(yùn)輸輥?zhàn)印⑤斔蛶?、運(yùn)輸輥?zhàn)悠А㈦姍C(jī)箱、電機(jī)皮帶、螺旋推料器電機(jī)基座、螺旋推料器電機(jī)、外殼，可以解決發(fā)展新能源的問題，枯萎農(nóng)作物秸稈的回收處理是比較少的沒有裝置來回收秸稈造成了浪費(fèi)的問題，秸稈回收裝置動力來源大多是以汽油或者柴油浪費(fèi)了資源，汽油柴油在燃燒時會產(chǎn)生廢氣污染環(huán)境加劇溫室效應(yīng)。

具有密封散熱結(jié)構(gòu)的新能源電池 1079     

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本實(shí)用新型公開了一種具有密封散熱結(jié)構(gòu)的新能源電池，包括新能源電池本體，所述新能源電池本體的頂端與散熱導(dǎo)片的表面相接觸，所述散熱導(dǎo)片固定在電池外殼的內(nèi)壁，所述電池外殼的內(nèi)壁左右兩側(cè)固定安裝有防護(hù)夾持機(jī)構(gòu)，且防護(hù)夾持機(jī)構(gòu)上設(shè)置有夾板，所述電池外殼的上下兩端固定安裝有導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)置有導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)和導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)，新能源電池本體在使用時產(chǎn)生的熱量順著散熱導(dǎo)片導(dǎo)出，通過換熱管將散熱導(dǎo)片之間的熱量流入換熱管內(nèi)部，換熱管的薄壁使內(nèi)部熱量與外界更為高效迅速，通過彈簧的彈力推動滑塊在限位軸表面運(yùn)動，夾板對新能源電池本體進(jìn)行支撐防護(hù)，避免在運(yùn)輸中新能源電池本體出現(xiàn)晃動。

新能源汽車輪轂用存儲箱 821     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪轂用存儲箱，包括箱體，所述箱體的正面活動連接有蓋板，所述箱體內(nèi)腔的背面固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的前端固定連接有活動板，所述活動板正面的頂部固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸的左端固定連接有卷筒，卷筒的表面活動連接有拉繩，活動板內(nèi)部的兩側(cè)均活動連接有導(dǎo)向塊。本發(fā)明通過設(shè)置電動伸縮桿、活動板、第一電機(jī)、卷筒、拉繩、導(dǎo)向塊、活動塊、固定桿、活動架、擋塊、齒塊、齒輪、第二電機(jī)和掛環(huán)的配合使用，使新能源汽車輪轂用存儲箱便于使用，對汽車輪轂取放時，不需要通過人工手動進(jìn)行操作，省時省力，且不會對使用者身體造成傷害，有利于人們的使用。

新能源電動有軌公交車組 1015     

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本發(fā)明為新能源電動有軌公交車組。該車組的電動力驅(qū)動系統(tǒng)主要為車載超級電容儲能裝置，系統(tǒng)設(shè)有受電臂；車組的車廂為輕量化整體承載車廂，矮斷面薄型底架的地板面距軌道的高度在780mm至350mm之間；車廂下設(shè)有小輪徑S型輻板輕型車輪及轉(zhuǎn)向架。本車組具有運(yùn)載量大，運(yùn)行快捷、高效、準(zhǔn)時、舒適和無污染排放等優(yōu)點(diǎn)，可與地鐵、輕軌和現(xiàn)代超級有軌電車相媲美，制造成本約為地鐵車輛的1/3、輕軌車輛和現(xiàn)代超級有軌電車的1/2。本發(fā)明是新能源有軌公交運(yùn)營系統(tǒng)（ERT）的重要組成部分，有效支撐新能源有軌公交運(yùn)營系統(tǒng)全面實(shí)施，使系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

新能源汽車輪轂加工澆鑄模具 728     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車輪轂加工澆鑄模具，包括底板，所述底板的頂部固定連接有下模仁，所述下模仁的右側(cè)固定連接有箱體，且箱體的底部與底板頂部的右側(cè)固定連接，所述箱體內(nèi)腔的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有軸承。本實(shí)用新型通過設(shè)置電機(jī)、螺紋桿、軸承、螺紋套、滑塊、滑槽、通槽和滑動塊的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源汽車輪轂加工澆鑄模具不便于開合的問題，該新能源汽車輪轂加工澆鑄模具，具備便于開合的優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)的過程中，降低了操作人員的工作量，不會出現(xiàn)閉合不緊密的現(xiàn)象，提高了輪轂的生產(chǎn)質(zhì)量，有利于工廠的使用和發(fā)展，值得推廣使用。

新能源電動垃圾車 999     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電動垃圾車，其結(jié)構(gòu)包括車頭、擋板、剎車裝置、底板、儲物箱、坐墊、車架、后輪、可升降垃圾箱、頂蓋、太陽能蓄電池，車架通過底板、擋板與車頭相連接，車架與可升降垃圾箱的底部活動連接，可升降垃圾箱的頂部與頂蓋鉸鏈連接，車架與底板相焊接，底板的頂部與擋板的底部相焊接。本實(shí)用新型的一種新能源電動垃圾車，該垃圾車上設(shè)有太陽能板和太陽能蓄電池，利用光電效應(yīng)，將太陽輻射能轉(zhuǎn)換成電能，一部分進(jìn)行供電一部分進(jìn)行儲蓄，充分利用新能源，提高新能源的利用率，節(jié)約電能。

新能源汽車電機(jī)殼的鑄造裝置 836     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)殼的鑄造裝置，包括裝置主體、承載組件、移動組件和鑄造模，所述裝置主體為箱狀結(jié)構(gòu)，且外壁上鉸接有箱門，所述裝置主體的內(nèi)部還固定設(shè)置有鑄造模，鑄造模的內(nèi)部設(shè)有鑄造腔，所述鑄造腔的外部設(shè)置有朝向其移動的推板，所述推板遠(yuǎn)離鑄造模的一端與水平設(shè)置的連接桿固定連接，所述連接桿下方設(shè)有移動組件，并與之同步移動，所述移動組件下方還設(shè)置有承載組件，所述裝置主體的底部在承載組件的下方還設(shè)置有水箱，所述承載組件朝向水箱移動，所述承載組件至少包括網(wǎng)框和固定板，所述網(wǎng)框凸出設(shè)置于固定板的下方。該新能源汽車電機(jī)殼的鑄造裝置，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可廣泛推廣。

新能源戶外廣告燈箱 1062     

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本發(fā)明提供一種新能源戶外廣告燈箱，涉及廣告燈箱技術(shù)領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)了提高了散熱效果和展示效果，方便更換廣告板的效果。該新能源戶外廣告燈箱，包括箱體裝置、展示裝置和廣告裝置，所述箱體裝置的內(nèi)部設(shè)置有展示裝置，所述展示裝置上設(shè)置有廣告裝置，所述箱體裝置包括基座，所述基座的頂部固定安裝有支撐柱。該新能源戶外廣告燈箱，通過設(shè)置散熱孔、排風(fēng)孔、散熱風(fēng)機(jī)和散熱板，當(dāng)LED燈管工作產(chǎn)生熱量時，通過環(huán)形旋轉(zhuǎn)板內(nèi)部設(shè)置的銅板將熱量傳遞到散熱板上，同時啟動散熱風(fēng)機(jī)，將散熱板溢散出熱量通過風(fēng)的從散熱孔吹出，降低廣告箱內(nèi)部的溫度，達(dá)到散熱的效果，從而保證了廣告燈箱的正常工作。

新能源城市快速救火裝置 785     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源城市快速救火裝置包括車板箱、滅火箱、水帶盤基座、水箱、進(jìn)水箱、手持滅火箱、移動裝置，可以解決現(xiàn)有的消防車裝置大多都是以電力供應(yīng)水炮來進(jìn)行噴水，在電力不足或者沒電的情況下就無法用水炮來進(jìn)行滅火撲救，會造成更大的經(jīng)濟(jì)損失和造成更多的人員傷亡的問題，和火災(zāi)現(xiàn)場一般地勢比較復(fù)雜消防救援車滿載重量過大，在一些地勢不平的現(xiàn)場行駛會造成裝置的側(cè)翻無法到達(dá)最近的救火點(diǎn)的問題，和現(xiàn)有的救火裝置動力來源大多是以柴油汽油為主，柴油汽油燃燒會產(chǎn)生大量的廢氣污染環(huán)境，加劇溫室效應(yīng)的問題。

新能源溫室 694     

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本發(fā)明公開了一種新能源溫室，其結(jié)構(gòu)包括溫室頂蓋、溫室墻體、方形支架、底座、圓柱支撐架、溫室門、水管，溫室頂蓋設(shè)于溫室墻體上方，底座在溫室墻體下方，溫室墻體與底座通過水泥連接在一起，圓柱支撐架設(shè)于底座上方，圓柱支撐架與底座垂直連接，溫室門在水管下方，溫室門與水管固定連接，本發(fā)明的一種新能源溫室，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了新能源溫室不僅可以通過太陽能板供電，也可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，使裝置更具實(shí)用性。

新能源摩托車輪轂噴漆裝置 863     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源摩托車輪轂噴漆裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有第一梯形齒輪，所述第一梯形齒輪的頂部嚙合有第二梯形齒輪。本實(shí)用新型通過設(shè)置電機(jī)、第一梯形齒輪、第二梯形齒輪、轉(zhuǎn)動軸、第一軸承、第二軸承、放置板和放置槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源摩托車輪轂噴漆裝置噴漆效率低的問題，該新能源摩托車輪轂噴漆裝置，具備噴漆效率高的優(yōu)點(diǎn)，在加工的過程中，提高了噴漆的速度，降低了噴漆的時間，降低了操作人員的工作量，同時還能夠給工廠的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)帶來巨大的收益，有利于工廠的使用和發(fā)展，值得推廣使用。

帶有玻璃遮擋裝置的新能源電動汽車 755     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有玻璃遮擋裝置的新能源電動汽車，包括車身、前窗玻璃、后窗玻璃、車門、車門上設(shè)置有帶玻璃的車窗，在前窗玻璃、后窗玻璃和帶玻璃的車窗上方的車身上分別設(shè)置有玻璃遮擋裝置，玻璃遮擋裝置包括一個腔室、控制系統(tǒng)，腔室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，轉(zhuǎn)軸外部套接有卷簾，電機(jī)通過控制系統(tǒng)與車身內(nèi)部的開關(guān)相連，在前窗玻璃和后窗玻璃下方的車身上還設(shè)置有卡扣，在所述帶玻璃的車窗下方的車門上還設(shè)置有卡扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、冬季遇雨雪天使用時不僅能節(jié)省新能源電動汽車的預(yù)熱時間還能降低它的耗電量，使玻璃上的冰雪能夠快速清除。

新能源市政道路清掃裝置 946     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源市政道路清掃裝置包括箱體、升降箱、清掃裝置、垃圾收集箱、噴淋箱、車輪，可以解決人口汽車的增對會加劇城市道路的污染會有很多垃圾和泥沙，現(xiàn)有的道路清理大多是以人工為主，人工清掃面積比較小并且進(jìn)度緩慢的問題，和現(xiàn)有的道路清理裝置結(jié)構(gòu)簡單功能單一只能進(jìn)行單獨(dú)的清掃，不能對路面的垃圾進(jìn)行收集和清洗，現(xiàn)有的城市道路清掃裝置動力來源是以汽油或者柴油為主浪費(fèi)了資源，并且汽油和柴油在燃燒時會產(chǎn)生廢氣污染環(huán)境加劇溫室效應(yīng)的問題。

新能源汽車上的充電槍線路板 1068     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車上的充電槍線路板，包括線路板主體所述線路板主體的上端外表面設(shè)置有固定板，所述固定板的一側(cè)端面設(shè)置有電阻線，所述電阻線的上端設(shè)置有金屬桿，所述金屬桿的上端外表面設(shè)置有滑片，所述滑片的外表面設(shè)置有導(dǎo)體片，所述線路板主體的上端外表面設(shè)置有漏電保護(hù)器，所述漏電保護(hù)器的前端外表面靠近左側(cè)端面設(shè)置有跳動閘，所述跳動閘的右側(cè)設(shè)置有測試按鈕，所述測試按鈕的下端設(shè)置有復(fù)位按鈕。本實(shí)用新型所述的一種新能源汽車上的充電槍線路板，有利于在設(shè)備發(fā)生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護(hù)，有利于根據(jù)新能源汽車適宜充電的電壓或者電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高充電槍線路板的使用效果。

帶有警示功能的新能源汽車輪轂 849     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有警示功能的新能源汽車輪轂，包括連接軸和警示機(jī)構(gòu)，所述連接軸貫穿制動器與罩蓋相連接，且罩蓋罩放在制動器的左側(cè)，同時罩蓋貫穿輪轂的左側(cè)螺紋連接有緊固件，所述警示機(jī)構(gòu)固定在輪轂的內(nèi)頂部，且輪轂的左側(cè)卡合連接有端蓋。該帶有警示功能的新能源汽車輪轂，擰緊緊固件可將罩蓋與輪轂抵緊固定在一起，方便組裝拆卸，連接軸與新能源汽車之間為轉(zhuǎn)動連接，制動器是固定在新能源汽車上的，新能源汽車在行駛的過程中，連接軸、罩蓋和輪轂隨著車輪一起轉(zhuǎn)動，非法人員強(qiáng)行拆下卡蓋時，卡蓋上的接觸傳感器與輪轂上的接觸傳感器相分離，此時報警器自動報警，方便起到警示的作用，工作人員在拆卸端蓋之前需要關(guān)閉報警器。

新能源汽車電池用塑料散熱箱 896     

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本實(shí)用新型涉及塑料制品技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池用塑料散熱箱，包括箱體，箱體腔內(nèi)底部固定安裝有四組緩沖彈簧，四組緩沖彈簧頂部固定連接有底板，底板左右兩側(cè)均設(shè)置有限位板，兩組限位板與對應(yīng)一側(cè)的出風(fēng)孔之間均設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)。該新能源汽車電池用塑料散熱箱，通過設(shè)置散熱機(jī)構(gòu)，當(dāng)新能源電池發(fā)生形變，造成體積增大時，變化過程后的新能源電池通過頂桿對散熱盤進(jìn)行擠壓，散熱盤帶動十組伸縮桿在出風(fēng)孔腔內(nèi)滑動，使得原本兩個相鄰伸縮桿之間的間隙增大，使得空氣能夠更好的通過出風(fēng)孔，空氣通過出風(fēng)孔的流暢性更好，從而更好的對新能源電池進(jìn)行散熱，防止新能源電池由于散熱不良，造成形變狀態(tài)下的安全隱患。

新能源摩托車鋁輪轂加工夾具 904     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源摩托車鋁輪轂加工夾具，包括箱體，所述箱體底部的兩側(cè)均固定連接有支腿，所述支腿的底部固定連接有防滑墊，所述箱體頂部的右側(cè)固定連接有固定板。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一通槽、滑槽、滑塊、移動塊、第二通槽、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒條板、固定柱、滑柱、緩沖墊、安裝座和控制器相互配合，達(dá)到了夾緊效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有新能源摩托車鋁輪轂加工夾具夾緊效果不佳的問題，使新能源摩托車鋁輪轂在夾緊時，不容易出現(xiàn)脫落，保證了新能源摩托車鋁輪轂不容易出現(xiàn)加工損壞，減少了新能源摩托車鋁輪轂的殘次品，從而提高了新能源摩托車鋁輪轂加工夾具的實(shí)用性。

新式的新能源汽車充電樁的節(jié)能充電設(shè)備 1068     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車相關(guān)設(shè)備，更具體的說是一種新式的新能源汽車充電樁的節(jié)能充電設(shè)備，包括新能源充電樁、充電樁節(jié)能充電機(jī)構(gòu)，本裝置與新能源汽車充電樁相連接，屬于輔助設(shè)備，能將新能源轉(zhuǎn)化為電能，對充電樁的電量進(jìn)行補(bǔ)充，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。新能源充電樁與充電樁節(jié)能充電機(jī)構(gòu)相連接。

含新能源并網(wǎng)的配電網(wǎng)潮流計算方法 1132     

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本發(fā)明一種含新能源并網(wǎng)的配電網(wǎng)潮流計算方法屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域，涉及的是一種配電網(wǎng)潮流的計算。方法包括1）從系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)參數(shù)表、支路參數(shù)表和新能源參數(shù)表獲取原始數(shù)據(jù)；2）按新能源類型將步驟1）所獲取的原始數(shù)據(jù)等效成不同類型的節(jié)點(diǎn)；3）將步驟2）中的PV型和PI型新能源轉(zhuǎn)換成可以處理的PQ型新能源；4）修正步驟2）中各節(jié)點(diǎn)的有功功率和無功功率；5）采用改進(jìn)的前推回代算法計算步驟2）中各節(jié)點(diǎn)電壓；若所有節(jié)點(diǎn)相鄰兩次迭代的電壓差最大值滿足一定精度，則計算終止，輸出結(jié)果，否則，繼續(xù)迭代計算。本發(fā)明能同時兼顧各種不同新能源并網(wǎng)；迭代簡單，迭代次數(shù)少，計算效率高。

便于剎車降溫的新能源剎車輪轂 836     

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本實(shí)用新型公開了一種便于剎車降溫的新能源剎車輪轂，包括轉(zhuǎn)軸和降溫機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿制動盤與罩蓋相連接，且罩蓋罩放在制動盤的右側(cè)，所述罩蓋的右端面固定有凸桿，且凸桿貫穿輪轂螺紋連接有緊固件，所述降溫機(jī)構(gòu)固定在輪轂上，且降溫機(jī)構(gòu)位于制動盤左側(cè)的外側(cè)。該便于剎車降溫的新能源剎車輪轂，轉(zhuǎn)軸與汽車之間為轉(zhuǎn)動連接，制動盤是固定在新能源汽車上的，新能源在向前行駛的過程中，轉(zhuǎn)軸、罩蓋和輪轂隨著輪胎一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)汽車緊急剎車時，制動盤自動鎖住罩蓋，罩蓋和輪轂停止轉(zhuǎn)動，方便順利完成剎車操作，新能源汽車在向前行駛的過程中，空氣由左向右進(jìn)入進(jìn)風(fēng)管道內(nèi)并吹向制動盤，方便對制動盤進(jìn)行降溫處理。

帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源設(shè)備以及使用方法 834     

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本發(fā)明公開了一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源設(shè)備以及使用方法，包括新能源設(shè)備箱，所述新能源設(shè)備箱的頂部安裝有調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上安裝有太陽能板，還包括防護(hù)結(jié)構(gòu)，且防護(hù)結(jié)構(gòu)包括活動板、防護(hù)墊、墊板、彈簧、凸起、固定墊、凹槽、抵塊，所述墊板的一側(cè)表面設(shè)置有防護(hù)墊，另一側(cè)表面設(shè)置有對稱分布的凸起，所述活動板的側(cè)表面開設(shè)有供凸起插入的凹槽；本發(fā)明的有益效果是：通過設(shè)計的防護(hù)結(jié)構(gòu)，移動新能源設(shè)備箱時，當(dāng)新能源設(shè)備上的防護(hù)墊受到碰撞時，帶動墊板擠壓彈簧，進(jìn)一步減小新能源設(shè)備箱所受的損壞，更好的起到對新能源設(shè)備的防護(hù)；墊板和活動板卡接，實(shí)現(xiàn)了墊板和活動板的拆裝，當(dāng)墊板上的防護(hù)墊磨損時，可拆卸墊板進(jìn)行更換。

混合新能源發(fā)電裝置 979     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種混合新能源發(fā)電裝置包括箱體、蒸汽箱、蒸汽輸送管、冷凝箱、蒸汽發(fā)電箱Ⅰ、蒸汽發(fā)電箱Ⅱ、冷凝過濾箱、推送箱、推送渦輪、電機(jī)基座、過濾電機(jī)、過濾電機(jī)皮帶、冷卻水箱、抽水過濾箱、輸送裝置、水利發(fā)電箱、推送箱皮帶、冷凝水箱、冷凝水箱渦輪、冷凝水箱出水口、推送電機(jī)可以解決火力發(fā)電極大地浪費(fèi)了不可再生資源的問題，產(chǎn)生大量的廢棄污染環(huán)境的問題，解決了利用水能地?zé)崮艿陌l(fā)電裝置幾乎沒有的問題，和現(xiàn)有的利用新能源發(fā)電的裝置大多都是利用單一能源，發(fā)電量少不足以供應(yīng)城市使用，并且利用新能源發(fā)電的裝置一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易發(fā)生損壞，設(shè)備維修價格昂貴耽誤發(fā)電量的問題。

新式的隱藏型新能源汽車充電及可新能源蓄電裝置 1032     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車設(shè)備，更具體的說是一種新式的隱藏型新能源汽車充電及可新能源蓄電裝置，包括充電升降裝置、升降座椅機(jī)構(gòu)、新能源轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)、蓄電機(jī)構(gòu)、裝置外殼，本裝置采用可升降的結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，裝置設(shè)置有蓄電機(jī)構(gòu)，減少資源消耗，達(dá)到節(jié)約資源的目的，裝置還設(shè)置有可升降的休息座位，更加的人性化。充電升降裝置固定在裝置外殼的左側(cè)，升降座椅機(jī)構(gòu)位于充電升降裝置的右側(cè)，新能源轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)位于升降座椅機(jī)構(gòu)的右側(cè)，蓄電機(jī)構(gòu)位于充電升降裝置、升降座椅機(jī)構(gòu)和新能源轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的下方。