太陽(yáng)能電池前驅(qū)體、制備方法、太陽(yáng)能電池及光伏組件 845     

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本發(fā)明提供一種太陽(yáng)能電池前驅(qū)體、制備方法、太陽(yáng)能電池及光伏組件，涉及太陽(yáng)能光伏技術(shù)領(lǐng)域。太陽(yáng)能電池前驅(qū)體包括：半導(dǎo)體基體和接電點(diǎn)；半導(dǎo)體基體的向光面和/或背光面上具有主柵待鍍區(qū)域和細(xì)柵待鍍區(qū)域，主柵待鍍區(qū)域與細(xì)柵待鍍區(qū)域相交；接電點(diǎn)位于在主柵待鍍區(qū)域內(nèi)。本申請(qǐng)中，可以利用太陽(yáng)能電池前驅(qū)體電鍍制備得到太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池前驅(qū)體包括半導(dǎo)體基體以及半導(dǎo)體基體中主柵待鍍區(qū)域中的接電點(diǎn)，因此，在進(jìn)行電鍍之前，僅需要在主柵待鍍區(qū)域中制備用于與電鍍?cè)O(shè)備電連接的接電點(diǎn)，就可以完成后續(xù)電鍍制備主柵電極和細(xì)柵電極的過(guò)程，從而無(wú)需通過(guò)復(fù)雜的工藝制備電鍍種子層，簡(jiǎn)化了工藝流程，進(jìn)而提高了太陽(yáng)能電池的制備效率。

背接觸太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)方法及背接觸太陽(yáng)能電池組件 317     

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本發(fā)明提供一種背接觸太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)方法及組件，涉及太陽(yáng)能光伏技術(shù)領(lǐng)域。提供導(dǎo)電連接膜；所述導(dǎo)電連接膜包括：粘接膠層以及粘接在所述粘接膠層一側(cè)的導(dǎo)線組；所述導(dǎo)線組包括：若干間隔設(shè)置的導(dǎo)線；所述導(dǎo)線包括：導(dǎo)線本體以及位于所述導(dǎo)線本體表面的熱熔導(dǎo)電層；將若干背接觸太陽(yáng)能電池片依次成列排布，得到背接觸太陽(yáng)能電池片列；將所述導(dǎo)電連接膜具有導(dǎo)線組的一側(cè)疊放在所述背接觸太陽(yáng)能電池片列的背面，形成太陽(yáng)能電池串前體；將所述太陽(yáng)能電池串前體以及蓋板、封裝膜層層壓，以使所述熱熔導(dǎo)電層熔化電性連接所述導(dǎo)線本體與所述背接觸太陽(yáng)能電池片的電極。本申請(qǐng)?jiān)鰪?qiáng)了導(dǎo)線組與背接觸太陽(yáng)能電池片的連接強(qiáng)度，減少了定位復(fù)雜度。

薄層SiO2鈍化膜的制備方法及制備的電池 632     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種薄層SiO2鈍化膜的制備方法，具體包括如下步驟：1)首先提供一種鏈?zhǔn)竭B續(xù)鍍膜的PECVD設(shè)備；2)通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)將載有硅片的載板連續(xù)輸送至鏈?zhǔn)絇ECVD設(shè)備工藝腔體內(nèi)實(shí)現(xiàn)鍍膜；3)在工藝腔體內(nèi)，通過(guò)等離子源的電極板出氣孔出02，同時(shí)從等離子源的電極板側(cè)面的分氣塊出SiH4，SiH4和O2兩種氣體通過(guò)不同管路進(jìn)入到工藝腔體的不同區(qū)域流出，在1?20Pa的真空下相遇混合并在連續(xù)輸送的硅片表面形成SiO2鈍化膜。該發(fā)明只需使用兩種特氣SiH4和O2作為反應(yīng)氣體，并使用分離式進(jìn)氣方式，具有工藝溫度低、安全可靠且環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，且動(dòng)態(tài)鏈?zhǔn)?/p>

安全防滑型差速器齒輪 1156     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全防滑型差速器齒輪。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括中心軸為上下方向的圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接柱，所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的外圓柱面靠下端位置設(shè)有一體成型的齒輪裝配組合穩(wěn)定座，所述齒輪裝配組合穩(wěn)定座的外側(cè)設(shè)有圓周均勻分布的外部配合齒輪槽，所述齒輪裝配組合穩(wěn)定座的上端與所述主體裝配穩(wěn)定連接柱連接的位置設(shè)有一體成型的圓柱形裝配穩(wěn)定組合密封柱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能夠有效保障配合安裝時(shí)的整體穩(wěn)定性，在使用過(guò)程中有效避免了容易產(chǎn)生軸向滑動(dòng)的情況發(fā)生，大大提高了在使用過(guò)程中的整體安全性，使差速器的使用壽命更長(zhǎng)，在使用過(guò)程中的整體耐用性更可靠。

太陽(yáng)能板追日裝置 1145     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種太陽(yáng)能板追日裝置，包括底座，所述底座的底部設(shè)有防滑墊，所述底座的左右兩側(cè)分別設(shè)有電源儲(chǔ)存與輸出裝置和控制器，所述底座的頂部中央通過(guò)凹槽設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的頂部左右兩側(cè)分別設(shè)有左支撐槽和右支撐槽，通過(guò)利用光電傳感裝置和控制器，控制轉(zhuǎn)向裝置在弧形齒條上運(yùn)動(dòng)，使安裝板可以繞鉸鏈在左支撐桿和右支撐桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使其一直對(duì)著太陽(yáng)光，進(jìn)而讓太陽(yáng)能板可以接受更多的光照，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，不會(huì)由于太陽(yáng)位置的變化而影響工作，追蹤太陽(yáng)光較簡(jiǎn)單。

太陽(yáng)能瓦片 989     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能瓦片，包括瓦片，所述瓦片側(cè)面安裝有能量收集器，所述能量收集器側(cè)面安裝有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線底端安裝有蓄電箱，所述導(dǎo)線和蓄電箱電性連接，所述蓄電箱側(cè)面安裝有電量顯示器，該種太陽(yáng)能瓦片，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為可為人所用的電能，開(kāi)發(fā)了對(duì)新能源的利用，減少了對(duì)石油等能源的使用，保護(hù)了環(huán)境，瓦片頂端安裝有太陽(yáng)能板和聚光鏡，大大的提高了太陽(yáng)能板對(duì)太陽(yáng)光的吸收效率，各個(gè)能量吸收器之間通過(guò)連接器和能量轉(zhuǎn)換接口互相連接，可以將所有瓦片吸收的能量聚集到一起，并且該太陽(yáng)能板安裝有防水層，由于瓦片是長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受風(fēng)吹雨淋的裝置，防水層可以有效的防止雨水對(duì)裝置的破壞，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能瓦片的使用壽命。

太陽(yáng)能高溫?zé)犸L(fēng)爐 1089     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能高溫?zé)犸L(fēng)爐，主要由基座、爐體、原煤燃燒器、燃燒風(fēng)機(jī)、水箱、混合室、第一沉降室、第二沉降室、第三沉降室、聚合室、冷風(fēng)吸入口、熱風(fēng)管、排煙管、太陽(yáng)能電池板和蓄電池組組成，基座上端與爐體下端固定連接，爐體一端設(shè)置有混合室，混合室一端依次設(shè)置有第一沉降室、第二沉降室和第三沉降室，第三沉降室與聚合室固定連接，聚合室內(nèi)部設(shè)置有冷風(fēng)吸入口，混合室一端與熱風(fēng)管固定連接，爐體一側(cè)與原煤燃燒器相連接，原煤燃燒器一端與燃燒風(fēng)機(jī)固定連接，燃燒風(fēng)機(jī)與蓄電池組相連接，蓄電池組與太陽(yáng)能電池板相連接。本實(shí)用新型的有益效果是利用新能源，節(jié)約電能、燃煤，準(zhǔn)確達(dá)到工藝溫度，熱風(fēng)產(chǎn)出率高。

耐用型電機(jī)軸 1002     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐用型電機(jī)軸。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括中心軸為左右方向的圓柱形主體配合連接柱，主體配合連接柱的左右兩側(cè)分別通過(guò)一個(gè)截面為圓弧形的穩(wěn)定組合安全連接柱連接有第一配合連接柱和第二配合連接柱，第一配合連接柱的左側(cè)端面中心位置設(shè)有圓柱形中心安全配合孔，中心安全配合孔的右側(cè)設(shè)有中心軸相同的圓錐形第一穩(wěn)定配合孔，第一穩(wěn)定配合孔的右側(cè)設(shè)有中心軸相同的圓柱形第二穩(wěn)定配合孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：保障了整體生產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量更好，生產(chǎn)時(shí)更加方便，生產(chǎn)效率更高，有效降低了整體在生產(chǎn)時(shí)的加工成本，并且也能夠有效減少產(chǎn)品的重量，在后期使用時(shí)的整體安全性更高。

太陽(yáng)能熔鹽管道用單式補(bǔ)償器 668     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能熔鹽管道用單式補(bǔ)償器，屬于新能源熱力管道技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括波紋管、固定焊接在波紋管兩端的第一法蘭和第二法蘭，第二法蘭的外端固定焊接第三法蘭，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)波紋管與法蘭形成熔鹽管道的補(bǔ)償單元，為了避免熔鹽管道接頭處的熱交換，本實(shí)用新型中的第一法蘭、第二法蘭、第三法蘭的內(nèi)徑均小于波紋管的內(nèi)徑，從而第一法蘭、第二法蘭、第三法蘭的內(nèi)壁均向熔鹽管道的中軸線方向延伸，將本實(shí)用新型與兩端的熔鹽管道連接后，能夠有效的減少熱交換，從而既形成了熔鹽管道的補(bǔ)償單元又提高了連接處的保溫效果。

微型高速活塞式電動(dòng)真空泵配重結(jié)構(gòu) 1127     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵配重結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括圓柱形主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)的前后兩端分別設(shè)有一個(gè)同心的錐形連接柱，主體結(jié)構(gòu)外圓柱面的上方設(shè)有一體成型的長(zhǎng)方形第一加重結(jié)構(gòu)，第一加重結(jié)構(gòu)的寬度小于主體結(jié)構(gòu)的直徑，第一加重結(jié)構(gòu)的厚度與主體結(jié)構(gòu)的高度相同，主體結(jié)構(gòu)的下端圓柱面上設(shè)有一體成型的長(zhǎng)方形第二加重結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能夠更好的與微型高速活塞式電動(dòng)真空泵的活塞結(jié)構(gòu)連接在一起，使微型高速活塞式電動(dòng)真空泵在使用時(shí)活塞結(jié)構(gòu)的移動(dòng)更平衡，抽真空效果更好。

新型汽車(chē)連接穩(wěn)定軸 975     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車(chē)連接穩(wěn)定軸。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括圓柱形主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱，所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的中心軸為左右方向，所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的外圓柱面靠右側(cè)位置設(shè)有一體成型的正六邊形主體加固裝配穩(wěn)定連接柱，所述主體加固裝配穩(wěn)定連接柱的內(nèi)切圓直徑大于所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的圓柱直徑，所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的左側(cè)中心位置設(shè)有一個(gè)圓柱形第一主體裝配連接孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在安裝時(shí)通過(guò)左右兩側(cè)的裝配連接螺紋使裝配時(shí)的效率更高，整體在使用過(guò)程中的安全性更有保障，后期在進(jìn)行拆卸維護(hù)時(shí)的操作也更加靈活方便。

鋁鎂鋅邊框光伏雙玻組件 724     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁鎂鋅邊框光伏雙玻組件，包括光伏組件本體和邊框，邊框設(shè)有橫向的卡槽，光伏組件本體的側(cè)部插入卡槽中，卡槽內(nèi)填充有與光伏組件本體粘接的硅膠層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)在邊框的卡槽內(nèi)增設(shè)硅膠層，硅膠層與光伏組件本體粘接，硅膠層把邊框與光伏組件本體彈性地結(jié)合成一體，使光伏組件的重量能夠均勻地作用在邊框上，邊框受力更平穩(wěn)，從而對(duì)邊框起到補(bǔ)強(qiáng)作用，提升邊框的承載能力，增強(qiáng)了邊框與光伏組件本體之間的連接強(qiáng)度，適用于載荷較大的光伏組件安裝使用。

基于技術(shù)服務(wù)的多功能雨傘 686     

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本實(shí)用新型提供一種基于技術(shù)服務(wù)的多功能雨傘，包括電鈴、箱體、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、發(fā)電機(jī)、支撐桿、彈性環(huán)、固定帶、延伸管以及固定管，箱體內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在箱體內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在發(fā)電機(jī)前端，發(fā)電機(jī)裝配在箱體內(nèi)部后壁上，箱體左端設(shè)置有電鈴，該設(shè)計(jì)提高了新能源的利用率，支撐桿上安裝有固定管，固定管上端鑲嵌有延伸管，延伸管裝配在支撐桿上，延伸管外端安裝有彈性環(huán)，彈性環(huán)前端設(shè)置有固定帶，該設(shè)計(jì)可將雨傘固定在使用者背部，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，增加了功能性。

微型高速活塞式電動(dòng)真空泵活塞結(jié)構(gòu) 711     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵活塞結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵活塞結(jié)構(gòu)，包括圓柱形活塞主體密封座，活塞主體密封座的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)稱(chēng)的裝配連接面，裝配連接面與活塞主體密封座的底面垂直，裝配連接面前后方向的中心位置設(shè)有一個(gè)連接固定孔，活塞主體密封座上端面中心位置設(shè)有一體成型的活塞連接桿，活塞主體密封座上端面上設(shè)有貫穿整個(gè)零件并且圓周均勻分布的通氣孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，配合微型高速活塞式電動(dòng)真空泵使用能夠使它的抽真空效果更好，使微型高速活塞式電動(dòng)真空泵在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)，抽真空效率更高。

安全耐用型差速器外殼 756     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全耐用型差速器外殼。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括球形主體配合安裝殼體，主體配合安裝殼體的上下兩端分別設(shè)有一個(gè)一體成型的圓柱形組合連接安裝柱，主體配合安裝殼體的外球形面上設(shè)有一體成型的圓柱形裝配固定鎖緊連接柱，主體配合安裝殼體的內(nèi)部為球形中心配合主腔體，所述組合連接安裝柱上下方向的外側(cè)端面中心位置設(shè)有與所述中心配合主腔體相通的圓柱形連接軸裝配組合孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能夠在使用過(guò)程中確保潤(rùn)滑液與連接軸的配合更全面，在使用過(guò)程中的整體安全性更高，耐用性更強(qiáng)，能夠有效提高差速器在使用時(shí)的整體壽命，也有效降低了使用過(guò)程中的維護(hù)成本。

光伏系統(tǒng)及其邊框組件 998     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種光伏系統(tǒng)及其邊框組件，其中邊框組件的邊框包括有板材，在板材的截面上，板材的一端朝上折彎形成槽口側(cè)面，槽口側(cè)面朝右折彎形成槽口頂面，槽口頂面、槽口側(cè)面、板材共同圍成用于盛放部件的槽口，板材的另一端向下彎折形成支撐面，支撐面向右彎折形成安裝面，支撐面上設(shè)有增強(qiáng)肋。本實(shí)用新型的邊框組件，能夠在實(shí)現(xiàn)與鋁邊框組件共用支架以適應(yīng)主流市場(chǎng)的前提下，實(shí)現(xiàn)便捷安裝，同時(shí)具有更優(yōu)越的載荷性能。

微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿固定結(jié)構(gòu) 868     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括長(zhǎng)方形主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)右側(cè)設(shè)有一體成型并且方向朝下的裝配卡合支角，主體結(jié)構(gòu)的左側(cè)為第二防護(hù)圓弧，裝配卡合支角的右側(cè)為第一防護(hù)圓弧，裝配卡合支角上設(shè)有形狀為平行四邊形的卡合裝配槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，體積更小，通過(guò)卡合裝配連接的方式進(jìn)行固定，使它在使用過(guò)程中更加方便，能夠有效節(jié)省使用空間，安裝固定效果更好，連接更牢靠。

單玻鋁鎂鋅邊框光伏組件 1054     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單玻鋁鎂鋅邊框光伏組件，包括光伏組件本體、兩個(gè)分別安裝在光伏組件本體兩側(cè)的邊框以及至少一個(gè)橫撐，各個(gè)邊框設(shè)有橫向的卡槽，光伏組件本體的側(cè)部插入卡槽中；橫撐粘接在光伏組件本體的背面，橫撐固定安裝在兩個(gè)邊框之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)設(shè)置橫撐，將傳統(tǒng)的邊框光伏組件由口字型變?yōu)槿兆中?，從而增?qiáng)了邊框光伏組件的承重載荷強(qiáng)度，制作成本低，另外橫撐粘接在光伏組件本體上，避免了橫撐脫落的風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了邊框光伏組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，解決了以往邊框光伏組件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。

齒輪內(nèi)部加固穩(wěn)定保護(hù)結(jié)構(gòu) 682     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪內(nèi)部加固穩(wěn)定保護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括圓柱形主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱，所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的右側(cè)端面外邊緣的位置設(shè)有整體安裝導(dǎo)向連接裝配倒角，所述主體穩(wěn)定裝配支撐連接柱的左側(cè)端面上設(shè)有四個(gè)圓周均勻分布且為一體成型的扇形緊固裝配連接穩(wěn)定柱，所述緊固裝配連接穩(wěn)定柱的外邊緣位置設(shè)有組裝配合導(dǎo)向連接倒角，相鄰兩個(gè)所述緊固裝配連接穩(wěn)定柱之間形成長(zhǎng)方形緊固穩(wěn)定連接槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在使用時(shí)能夠?qū)X輪結(jié)構(gòu)的主要作用力分擔(dān)在本產(chǎn)品上，能夠有效提高齒輪結(jié)構(gòu)整體的使用壽命，還能使后期的維護(hù)操作更加方便，進(jìn)而降低了整體的使用成本。

太陽(yáng)能單晶硅光伏支護(hù)裝置 965     

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本實(shí)用新型涉及新能源開(kāi)發(fā)及利用技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能單晶硅光伏支護(hù)裝置，包括底板，所述底板的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)底板之間固定連接有螺紋桿，所述底板的底部固定安裝有墊板，一個(gè)所述底板的頂部固定安裝有固定塊，所述固定塊的數(shù)量為四個(gè)且分為兩組對(duì)稱(chēng)分布于底板頂部的兩側(cè)，每組兩個(gè)固定塊之間活動(dòng)套接有軸桿。有利于對(duì)光伏板組件的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高光輻射能量的吸收效率，提高光電轉(zhuǎn)換效率，再通過(guò)兩個(gè)活動(dòng)扣與連接桿的配合使用，便于對(duì)傾斜后的平板進(jìn)行支護(hù)，利用鎖緊螺母對(duì)活動(dòng)塊的鎖緊作用，便于對(duì)隨連接桿移動(dòng)的活動(dòng)塊進(jìn)行有效固定，從而有利于提高調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定性，提高該裝置的支護(hù)效果。

太陽(yáng)能光伏板的存放箱 859     

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本實(shí)用新型涉及新能源開(kāi)發(fā)及利用技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光伏板的存放箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有隔板，所述隔板的左右兩端分別與箱體內(nèi)腔的兩側(cè)固定連接，所述隔板的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述隔板將箱體內(nèi)腔分為三個(gè)部分且分別為第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔、第二空腔和第三空腔內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有固定塊。便于光伏板本體的放置與取出，利用光伏板本體對(duì)夾持海綿的擠壓，使得緩沖彈簧發(fā)生彈性形變，利用緩沖彈簧發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的反向作用力，實(shí)現(xiàn)夾持海綿的彈性收放，有利于提高光伏板本體的存放穩(wěn)定性，同時(shí)，也方便對(duì)不同厚度的光伏板本體快速有效地穩(wěn)定和夾持，從而有利于提高實(shí)用性。

新型齒輪檢測(cè)便捷性連接裝置 776     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型齒輪檢測(cè)便捷性連接裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括長(zhǎng)方形主體裝配支撐連接底座，所述主體裝配支撐連接底座的上端靠右側(cè)位置設(shè)有一體成型的長(zhǎng)方形加固支撐穩(wěn)定連接板，所述主體裝配支撐連接底座的下端設(shè)有左右分布的兩個(gè)長(zhǎng)方形主體安裝放置穩(wěn)定連接板，兩個(gè)所述主體安裝放置穩(wěn)定連接板之間形成一個(gè)長(zhǎng)方形主體穩(wěn)定放置連接槽，所述主體穩(wěn)定放置連接槽的上端面上設(shè)有安裝放置防滑連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：使待檢測(cè)產(chǎn)品能夠與檢測(cè)前的夾具更緊密的配合在一起，能夠有效提高安裝時(shí)的效率，同時(shí)也保障了在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的檢測(cè)效率和檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

具有高透光率的自清潔銅銦鎵硒太陽(yáng)能薄膜電池組件 953     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有高透光率的自清潔銅銦鎵硒太陽(yáng)能薄膜電池組件，包含一鋼化前板玻璃，所述的鋼化前板玻璃的上方自下而上地依次設(shè)有一銅銦鎵硒薄膜電池、一背板、一氟化鎂薄膜、一乙烯基倍半硅氧烷雜化膜和一自潔凈膜。本實(shí)用新型的太陽(yáng)能薄膜電池組件具有的雙層膜結(jié)構(gòu)能夠大大減少反射光的能量，增強(qiáng)銅銦鎵硒薄膜電池對(duì)于光能吸收率，提升光伏組件的的光能轉(zhuǎn)化效率；另一層自清潔層具有良好的親水性，能夠除去附著在表面的灰塵起到較好的潔凈功能也間接地有助于光能的吸收，且成本較低，符合綠色新能源理念。

太陽(yáng)能單晶硅光伏板支架 789     

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本實(shí)用新型涉及新能源開(kāi)發(fā)及利用技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能單晶硅光伏板支架，包括底座，所述底座的外沿固定安裝有墊片，所述墊片的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)所述墊片以底座的中心呈軸心對(duì)稱(chēng)，所述底座頂端的中部活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝有基板，所述基板頂部的兩側(cè)均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的數(shù)量為四個(gè)且分為兩組關(guān)于基板的軸心對(duì)稱(chēng)。通過(guò)套塊與軸桿的活動(dòng)套接，便于光伏板組件帶動(dòng)軸桿沿套塊進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，有利于對(duì)光伏板組件進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，從而針對(duì)不同地形和光照強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于提高該支架對(duì)光伏板組件的調(diào)節(jié)能力，從而提高光伏板組件對(duì)太陽(yáng)光輻射能量的吸收效果，提高太陽(yáng)能發(fā)電的效率。

用于離合器的牢固型密封墊圈 714     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于離合器的牢固型密封墊圈。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括由金屬材料制成的圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接柱，所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的上端設(shè)有一個(gè)圓柱形中心配合緊固連接槽，所述中心配合緊固連接槽的右側(cè)位置設(shè)有前后分布的且為一體成型的圓弧形防松卡合穩(wěn)定連接柱，前后兩個(gè)所述防松卡合穩(wěn)定連接柱之間的右側(cè)位置設(shè)有將所述主體裝配穩(wěn)定連接柱的外圓柱面完全貫穿的卡合變形連接槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：裝配時(shí)的操作更加方便，能夠防止緊固卡合位置與裝配軸之間產(chǎn)生磨損，使裝配連接的安全性更好，整體還具有可靠的防松效果，在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性更有保障。

新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu) 675     

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本實(shí)用新型涉及一種新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子沖片組從上至下由十段相互疊合的轉(zhuǎn)子鐵芯組成，每片轉(zhuǎn)子沖片的環(huán)形面上環(huán)形開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)轉(zhuǎn)子槽型組，轉(zhuǎn)子沖片的外側(cè)環(huán)面上環(huán)形均布開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)的轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)裝配槽，轉(zhuǎn)子沖片的內(nèi)側(cè)環(huán)面上環(huán)形均布開(kāi)設(shè)有至少四個(gè)用于穿插圓柱形銅條且與銅環(huán)形成鼠籠的鼠籠槽，轉(zhuǎn)子沖片的環(huán)形面上均布開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯固定裝置拉桿螺孔。本實(shí)用新型的一種新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)，降低電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的諧波危害，從整體上提高電機(jī)的運(yùn)行性能；該電機(jī)具備直接起動(dòng)性能，省略電機(jī)啟動(dòng)器結(jié)構(gòu)；與新能源物流車(chē)技術(shù)相結(jié)合，降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，省略多個(gè)復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿結(jié)構(gòu) 1047     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括長(zhǎng)方形主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有一體成型的圓柱形連接裝配柱，連接裝配柱的厚度與主體結(jié)構(gòu)的厚度相同，連接裝配柱的側(cè)邊與主體結(jié)構(gòu)之間通過(guò)過(guò)渡圓弧連接在一起，連接裝配柱的中心位置設(shè)有同心分布的裝配孔，裝配孔的內(nèi)圓柱面中心位置設(shè)有導(dǎo)流槽，主體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有一體成型的連接加固凸臺(tái)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在裝配連接時(shí)緊密性更好，連接更牢固，在使用時(shí)能夠保障微型高速活塞式電動(dòng)真空泵的使用性能更好，抽真空過(guò)程更穩(wěn)定，使本零件的使用壽命更長(zhǎng)。

鋅鋁鎂涂層鋼質(zhì)邊框及光伏系統(tǒng) 1156     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋅鋁鎂涂層鋼質(zhì)邊框及光伏系統(tǒng)，邊框包括基板，基板的一端朝上折彎形成側(cè)貼合面，基板的另一端朝下折彎形成連接面，側(cè)貼合面朝右折彎形成上貼合面，連接面朝左折彎形成安裝面，安裝面朝上折彎形成鉤鎖面；邊框的外表面鍍覆有耐蝕保護(hù)涂層。整體為己字形結(jié)構(gòu)，邊框的外表面鍍覆有耐蝕保護(hù)涂層，涂層的耐蝕保護(hù)特性保證了邊框戶外應(yīng)用的可靠性，使用壽命更長(zhǎng)，并且涂層還提高了邊框的強(qiáng)度，避免邊框在加工過(guò)程中產(chǎn)生斷口、裂紋、劃傷等問(wèn)題，也降低了生產(chǎn)過(guò)程的周轉(zhuǎn)成本，從而降低了光伏產(chǎn)品的使用成本。

配合防松型汽車(chē)齒輪組件 785     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種配合防松型汽車(chē)齒輪組件。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括圓柱形主體支撐連接裝配柱，主體支撐連接裝配柱的外圓柱面上設(shè)有圓周均勻分布的圓弧形緊固裝配穩(wěn)定連接凸臺(tái)，緊固裝配穩(wěn)定連接凸臺(tái)的外側(cè)為主體圓弧形結(jié)構(gòu)，主體圓弧形結(jié)構(gòu)的中心軸與主體支撐連接裝配柱的中心軸相同，緊固裝配穩(wěn)定連接凸臺(tái)前后方向結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)有圓弧形安全生產(chǎn)加工連接圓弧，相鄰兩個(gè)緊固裝配穩(wěn)定連接凸臺(tái)之間形成主體裝配卡合緊固槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能夠配合齒輪進(jìn)行安裝，使齒輪結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的受力均衡性更好，能夠有效提高齒輪結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的壽命，使后期的維護(hù)頻率更低，使用壽命更長(zhǎng)。

太陽(yáng)能路燈安裝用自動(dòng)施工機(jī)器人 911     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能路燈安裝用自動(dòng)施工機(jī)器人，包括移動(dòng)平臺(tái)、抓取裝置和挖掘裝置，所述的移動(dòng)平臺(tái)的前端安裝有抓取裝置，移動(dòng)平臺(tái)的后端安裝有挖掘裝置。本實(shí)用新型可以解決對(duì)現(xiàn)有打地基過(guò)程中需要人員借助工具清理雜物以及人工挖掘土壤，清理雜物時(shí)，人員需要借助工具彎腰拾取，長(zhǎng)期彎腰使得人員腰部受傷引發(fā)安全隱患，瓶裝類(lèi)的雜物需要人員手動(dòng)撿起，且瓶裝類(lèi)雜物可能因瓶身光滑導(dǎo)致人員二次撿起，挖掘土壤時(shí)，人員需要借助工具對(duì)土壤進(jìn)行挖掘，手動(dòng)挖掘過(guò)多，長(zhǎng)期彎腰用力挖掘可能使得人員腰部受傷引發(fā)安全隱患，過(guò)程所耗時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大和效率低等難題，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源環(huán)保燈進(jìn)行自動(dòng)化清理雜物、挖掘土壤的功能。