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本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法進(jìn)行相鄰光伏板組件的間距的調(diào)節(jié),在將光伏板組件與水中的水泥樁進(jìn)行連接固定時(shí),需要預(yù)先精準(zhǔn)控制水中的水泥樁的位置,增大了在水中安裝太陽(yáng)能光伏組件的工作難度的問(wèn)題,而提出的一種支架安裝方便的太陽(yáng)能光伏組件。
本發(fā)明提供了一種可智能調(diào)節(jié)的光伏板組件支架,具備可以增加太陽(yáng)能的收集效果等優(yōu)點(diǎn),解決了大多光伏板安裝時(shí)都是固定安裝的,從而光伏板對(duì)應(yīng)的角度就固定,從而隨著太陽(yáng)的移動(dòng)導(dǎo)致大量太陽(yáng)能被浪費(fèi)無(wú)法吸收的問(wèn)題。
本發(fā)明提供一種太陽(yáng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),涉及太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。太陽(yáng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)包括碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電模塊和二氧化碳儲(chǔ)能發(fā)電模塊;碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電模塊吸收的太陽(yáng)能在保持碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電模塊的發(fā)電效率在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的情況下,將剩余熱量則存儲(chǔ)到二氧化碳儲(chǔ)能發(fā)電模塊的二氧化碳高壓儲(chǔ)罐中,在碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電模塊停止吸收太陽(yáng)能發(fā)電的情況下,二氧化碳儲(chǔ)能發(fā)電模塊中二氧化碳高壓儲(chǔ)罐輸出之前存儲(chǔ)的二氧化碳,推動(dòng)透平機(jī)和發(fā)電機(jī)透平發(fā)電,使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率相對(duì)于碟式太陽(yáng)能熱發(fā)電模塊的發(fā)電效率的浮動(dòng)在預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能
本實(shí)用新型涉及一種提高碳化硅生長(zhǎng)梯度穩(wěn)定性的石墨裝置,它包括坩鍋組件、感應(yīng)線圈、保溫套、上輔助加熱件、下輔助加熱件、上保溫盤(pán)、下保溫盤(pán),感應(yīng)線圈安裝在保溫套外側(cè),保溫套內(nèi)部從下往上依次安裝有下保溫盤(pán)、下輔助加熱件、坩鍋組件、上輔助加熱件以及上保溫盤(pán),上輔助加熱件和下輔助加熱件都設(shè)計(jì)為石墨加熱環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)合理緊湊,在坩鍋組件的上下位置增加上輔助加熱件和下輔助加熱件,上輔助加熱件和下輔助加熱件是采用等靜壓石墨材料制造的石墨加熱環(huán),在感應(yīng)線圈的作用下能夠與坩鍋組件同時(shí)產(chǎn)生高溫,加長(zhǎng)了產(chǎn)生熱量軸向長(zhǎng)度,這樣可控恒溫區(qū)域加長(zhǎng);確保碳化硅長(zhǎng)晶質(zhì)量好且生長(zhǎng)速率快。
本發(fā)明涉及破碎技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于納米材料生產(chǎn)用的破碎機(jī)。本發(fā)明提供了一種用于納米材料生產(chǎn)用的破碎機(jī),包括:設(shè)備本體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承和若干板錘組件,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)適于通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)子軸向轉(zhuǎn)動(dòng);所述轉(zhuǎn)子套定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外壁,所述轉(zhuǎn)子呈矩形,且所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在靠近入料口下方的內(nèi)壁處;所述板錘組件可滑動(dòng)的設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子外壁,且若干所述板錘組件等間距設(shè)置;其中調(diào)節(jié)所述板錘組件與所述設(shè)備本體內(nèi)壁的間距以調(diào)節(jié)破碎物料的粒徑。通過(guò)板錘組件的設(shè)置能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行篩選,將符合要求的物料能夠直接下落,不符合要求的物料會(huì)被板錘組件進(jìn)行破碎,直至大小符合要求后下落。
本發(fā)明公開(kāi)了一種全自動(dòng)移動(dòng)式節(jié)水型光伏組件清潔裝置及其清潔方法,它包括取水組件、盤(pán)管小車(chē)和清潔機(jī)構(gòu),在取水母管及裝置軌道的一側(cè)設(shè)有取水組件和盤(pán)管小車(chē),在取水母管及裝置軌道另一側(cè)設(shè)有輔助軌道;在盤(pán)管小車(chē)、取水母管及裝置軌道、光伏組件及輔助軌道上方設(shè)有龍門(mén)架;根據(jù)程序設(shè)置,清潔裝置啟動(dòng)后,延設(shè)定方向前行(正行程),當(dāng)?shù)竭_(dá)第一設(shè)定點(diǎn)后,自動(dòng)取水組件動(dòng)作取水,盤(pán)管小車(chē)與取水組件分離向返程方向移動(dòng)并同步放置軟管,同時(shí)清潔機(jī)構(gòu)上的水噴頭進(jìn)行噴水沖洗,二排清潔電機(jī)按正反方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清掃。它實(shí)現(xiàn)了光伏組件長(zhǎng)距離移動(dòng)式、干濕并舉、靈活可選的清潔方式,具備低成本、大范圍、高頻次、低水量、無(wú)需人工干預(yù)的特點(diǎn)。
.本發(fā)明涉及鋰離子電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域,特別地,涉及一種鎳鈷錳氫氧化物的水洗方法。背景技術(shù).鋰離子電池主要包括正極、負(fù)極、可以傳導(dǎo)鋰離子的電解質(zhì)、以及把正負(fù)極隔開(kāi)的隔膜;其中,鋰離子電池正極材料是決定電池電化學(xué)性能、安全性能、能量密度以及價(jià)格成本的的關(guān)鍵因素;目前,鋰離子電池正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰等,其中,鎳鈷錳酸鋰以其比容量高、熱穩(wěn)定性好和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)成為鋰離子電池正極材料中最具潛力的一種,在電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具等動(dòng)力領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景,鎳鈷錳氫氧化物是鎳鈷錳
本發(fā)明涉及電子材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于提高太陽(yáng)能電池用導(dǎo)電漿料附著力的有機(jī)載體。背景技術(shù)晶硅太陽(yáng)能電池用導(dǎo)電漿料主要包括正電極銀漿、背電極銀漿和背電極鋁漿。導(dǎo)電漿料主要有金屬填料、無(wú)機(jī)粘結(jié)劑、有機(jī)載體組成。作為關(guān)鍵材料,有機(jī)載體是由樹(shù)脂、分散劑、增稠劑、觸變劑、溶劑等組成,協(xié)調(diào)導(dǎo)電漿料多組分相容性,使固體形態(tài)的導(dǎo)電相、粘結(jié)相和其他固體微粒混合物分散成具有流體特性的漿料,保障長(zhǎng)期儲(chǔ)存性,可控制漿料的流變特性,以便于刷印到基板上,形成所需圖形。因此,有機(jī)載體的選擇必須滿(mǎn)足以下要求:(1)對(duì)基體
.本實(shí)用新型涉及鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種三元前驅(qū)體的制備裝置。背景技術(shù).三元前驅(qū)體即鎳鈷錳氫氧化物,化學(xué)式為nixcoymn(-x-y)(oh),是生產(chǎn)三元正極材料的重要上游材料,通過(guò)與鋰源(ncm、ncm、ncm用碳酸鋰,ncm、nca用氫氧化鋰)混合后燒結(jié)制得三元正極成品。三元正極材料是制作鋰電池的關(guān)鍵性材料之一,其終端下游包括新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、電動(dòng)工具以及c電子產(chǎn)品等。.三元前驅(qū)體的制備方法有很多,一般采用共沉淀法,即將過(guò)濾除雜后的鹽溶液
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬化聚丙烯直流支撐電容器,包括外殼體,外殼體內(nèi)腔設(shè)置電容芯子容納腔,電容芯子容納腔內(nèi)安裝電容芯子,外殼體上端面還分別設(shè)置第一引腳和第二引腳,且第一引腳和第二引腳均與電容芯子連接,電容芯子容納腔外側(cè)壁與外殼體內(nèi)側(cè)壁之間填充阻燃環(huán)氧樹(shù)脂,電容芯子外側(cè)還包覆保護(hù)膜,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,用于IGBT的直流支撐,對(duì)IGBT提供大電流和吸收IGBT產(chǎn)生的高頻干擾。常用于新能源的逆變?cè)O(shè)備中,而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,提高了電容器的使用性能。
本實(shí)用新型涉及采用太陽(yáng)能電池供電的可調(diào)速的電磁鍘刀,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的鍘刀,通常為兩人操作,手動(dòng)切鍘農(nóng)作物,一人送料,一人切鍘,勞動(dòng)效率低,電磁鍘刀耗能大。本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處,通過(guò)采用太陽(yáng)能電池提供的電能,加上帶蓄電池儲(chǔ)能功能的穩(wěn)壓電源,來(lái)確??烧{(diào)速的電磁鍘刀,可靠和節(jié)能環(huán)保的供電,可調(diào)速的電磁鍘刀,可以電動(dòng)切鍘,節(jié)省了勞動(dòng)力,切鍘的頻率可調(diào),可以根據(jù)工作需要,調(diào)節(jié)到最佳切鍘間隔時(shí)間,從而保證了工作的最佳效率。
本實(shí)用新型提供一種適用于堆棧式逆變器的散熱模塊,屬于新能源汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括散熱模塊主體,散熱模塊主體內(nèi)部平行設(shè)置有兩個(gè)空腔,散熱模塊主體上下兩個(gè)表面均設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)部一端通過(guò)散熱介質(zhì)內(nèi)部入口與一個(gè)空腔相連接,另一端通過(guò)散熱介質(zhì)內(nèi)部出口與另一個(gè)空腔相連接,凹槽開(kāi)口處設(shè)置有傳熱基板,本實(shí)用新型采用并聯(lián)式設(shè)計(jì),每個(gè)獨(dú)立半橋IGBT模塊可以同時(shí)與散熱介質(zhì)接觸,且相互之間獨(dú)立設(shè)置,不干擾,溫度因而較為均勻,每個(gè)獨(dú)立半橋IGBT模電流輸出較平均,控制器的功率密度得以增加。
一種半自動(dòng)鋰電池PACK包內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備,涉及新能源電池包生產(chǎn)領(lǐng)域。包括臺(tái)架,臺(tái)架上一體設(shè)置有罩殼,罩殼內(nèi)的臺(tái)架上安裝有內(nèi)阻測(cè)試儀、水平布置的輸送裝置以及通過(guò)支撐柱安裝在輸送裝置正上方的安裝板,安裝板上安裝有第一氣缸和第二氣缸,第一氣缸、第二氣缸的伸縮端向下穿過(guò)安裝板,并且第一氣缸的伸縮端連接有正極探針,第二氣缸的伸縮端連接有負(fù)極探針,正極探針、負(fù)極探針與內(nèi)阻測(cè)試儀電連接。實(shí)現(xiàn)了電池內(nèi)阻測(cè)試流水線作業(yè),提升了測(cè)試和生產(chǎn)效率,節(jié)約了人力成本。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種T型分段定子沖片的疊壓加熱工裝,包括上壓板、下底板、雙頭螺桿、用于定位T型分段定子沖片的圓柱銷(xiāo)組、外六角螺母、彈簧墊圈、上隔片和下隔片,T型分段定子沖片的兩面均涂有自粘涂層,圓柱銷(xiāo)組和雙頭螺桿均垂直安裝在下底板上,T型分段定子沖片套裝在圓柱銷(xiāo)組中,上壓板和下底板通過(guò)雙頭螺桿和外六角螺母鎖緊上壓板和下底板。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型針對(duì)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)了一種新的用于疊壓和加熱其T型分段定子沖片的胎具裝置,杜絕了鐵芯變形、開(kāi)口、不齊及U型扣無(wú)法拼接的情況,確保鐵芯段能順利的拼成一個(gè)整圓,具有質(zhì)量穩(wěn)定,效率高,使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種公交車(chē)頂蓋骨架結(jié)構(gòu),屬于客車(chē)車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域,包括若干相互垂直的橫梁、縱梁,以及連接橫梁和縱梁的T型連接件。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,能夠滿(mǎn)足新能源客車(chē)輕質(zhì)、輕量、高強(qiáng)度、高剛度的性能要求。
本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種可快速拼裝的光伏支架,兩個(gè)所述支撐架的底端均套接有固定腳,且兩個(gè)支撐架之間通過(guò)連接桿相連,所述支撐架的上方設(shè)置有板架,所述支撐架與板架之間通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎,板架可以通過(guò)連接塊可以簡(jiǎn)單、快速的徒手拼裝完成,無(wú)需繁雜的工具來(lái)拼裝,提高了拼裝人員工作的效率,板架上的滑動(dòng)桿可以靈活的調(diào)節(jié)位置,適用不同大小的太陽(yáng)能板,增加了整體的實(shí)用性,通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)板架的迎光角度,可以更好的將光能轉(zhuǎn)換成直流電,提升了整體的實(shí)用性。
本實(shí)用新型提供了一種編織機(jī)的鋁箔縱包導(dǎo)向裝置,包括光滑圓桿,所述光滑圓桿固定在編織機(jī)的下方,其特征在于:在所述光滑圓桿的下方設(shè)有一導(dǎo)向板,所述導(dǎo)向板由一段平直板、一段過(guò)渡板和一段半圓弧板組成,所述光滑圓桿位于過(guò)渡板上方。本實(shí)用新型提高了新能源鋁箔縱包的質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種智能型低速車(chē)通用電池組,包括箱蓋,箱蓋的頂部安裝有維修蓋,箱蓋的內(nèi)部設(shè)置有電池主體,維修蓋的頂部安裝有接口組件,維修蓋通過(guò)連接線與電池主體之間電連接,接口組件包括連接在維修蓋上的正極接頭和負(fù)極接頭,通訊端口一和通訊端口二,還有安裝在維修蓋外表面的電量指示燈和補(bǔ)電端口,本實(shí)用新型中,工”字形的限位卡板,對(duì)于導(dǎo)熱性良好的相變擋板起到穩(wěn)定塑性的效果,避免相變擋板吸收大量熱量后,發(fā)生形變影響對(duì)電池主體的夾持固定,同時(shí)限位卡板將相變擋板上吸收的熱量進(jìn)一步傳導(dǎo)彈簧組件上,配合彈簧組件和散熱片,加快箱蓋內(nèi)部高溫?zé)崃肯蛲鈧鲗?dǎo)散熱效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種共享單車(chē)用車(chē)鎖結(jié)構(gòu),包括固定設(shè)置在自行車(chē)上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置和電子密碼鎖,太陽(yáng)能發(fā)電裝置的電路板通過(guò)線路與電子密碼鎖連接,電子密碼鎖內(nèi)設(shè)有控制部分,控制部分內(nèi)的控制電路板設(shè)有定位器、遠(yuǎn)程收發(fā)器和蓄電池,電子密碼鎖設(shè)置于自行車(chē)的輪轂處車(chē)架,太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括固定裝置和發(fā)電裝置,固定裝置固定安裝在鞍座的支撐桿,并通過(guò)螺栓進(jìn)行固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理,使用、裝卸方便,穩(wěn)定性好,采用新能源進(jìn)行充電代替電池,符合社會(huì)所需,為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn);其適合作為共享單車(chē)的電子密碼鎖供電裝置使用,以及同類(lèi)自行車(chē)產(chǎn)品的供電裝置使用;本實(shí)用新型可通過(guò)伸縮桿將發(fā)電裝置拉伸出來(lái)進(jìn)行充電,提高實(shí)用性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)角度的光伏支架,屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,一種可調(diào)節(jié)角度的光伏支架,包括支架板,支架板下端鉸接有支撐桿,支架板上端安裝設(shè)置有光伏板,支架板下端固定連接有位于支架板右側(cè)的固定板,固定板外端開(kāi)設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊下端固定連接有第一固定塊,支架板下側(cè)設(shè)置有位于支撐桿右側(cè)的電動(dòng)推桿,電動(dòng)推桿上端固定連接有擠壓塊,第一固定塊右側(cè)設(shè)置有承重桿,承重桿上端固定連接有位于支架板下側(cè)的支撐板,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏支架進(jìn)行角度調(diào)節(jié),從而可以根據(jù)太陽(yáng)光線的照射情況來(lái)調(diào)節(jié)光伏板的角度,有效的提高了光電轉(zhuǎn)化效率,保障了電力設(shè)備的正常使用。
本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種利用率高的生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置,包括底座,所述底座的底部固定安裝有底臺(tái),所述底板的頂部固定安裝有二次轉(zhuǎn)化室,二次轉(zhuǎn)化室的底部活動(dòng)安裝有延伸至底板底部的底蓋,所述底板的頂部固定安裝有位于二次轉(zhuǎn)化室兩側(cè)的楔形臺(tái),所述二次轉(zhuǎn)化室的頂部活動(dòng)安裝有儲(chǔ)氣蓋,儲(chǔ)氣蓋的兩端均固定安裝有加重塊,所述二次轉(zhuǎn)化室的外側(cè)固定安裝有密封外殼,密封外殼的頂部固定安裝有泄壓閥,所述密封外殼的兩側(cè)均固定安裝有初步轉(zhuǎn)化室,初步轉(zhuǎn)化室的兩外側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口,進(jìn)料口的外側(cè)活動(dòng)安裝有密封蓋。該利用率高的生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置,原料轉(zhuǎn)化率高,節(jié)約了資源,提高了產(chǎn)氣量。
本實(shí)用新型涉及的是一種去除納米級(jí)粉塵的設(shè)備,該除塵設(shè)備將分離力直接作用于粒子上,可以去除氣體中納米級(jí)粉塵,適用于光通信、新能源行業(yè)除塵。包括板式正極、管式負(fù)極、噴淋裝置、氣流分布裝置、外殼、緩沖槽、排風(fēng)管和引風(fēng)機(jī);外殼內(nèi)安裝有板式正極安裝支架、管式負(fù)極安裝支架,板式正極安裝支架上安裝有板式正極,管式負(fù)極安裝支架上安裝有管式負(fù)極,管式負(fù)極處在板式正極之間;噴淋裝置包括水管、噴淋頭,水管分布在外殼內(nèi)上、中、下三個(gè)部位,噴淋頭均勻分布在水管上,噴淋頭呈360度方向分布;氣流分布裝置由漸擴(kuò)管和氣流分布板組成;緩沖槽安裝在外殼下部,在外殼頂部安裝有排風(fēng)管,在排風(fēng)管上裝有引風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能供電的彈射式可以捕魚(yú)和打飛機(jī)的兩用漁具,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。相比較于傳統(tǒng)手拋漁網(wǎng),本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了太陽(yáng)能供電的電磁鐵控制的彈簧彈射器。第一使用太陽(yáng)能電池板供電,可以節(jié)能環(huán)保。第二可以大大提高漁網(wǎng)的拋撒的距離,因此提高了捕魚(yú)的工作效率。第三可以對(duì)外國(guó)的飛機(jī)艦船挑釁,阻撓捕魚(yú)時(shí),拋射漁網(wǎng),造成飛機(jī)或軍艦的螺旋槳故障,進(jìn)行自衛(wèi)。第四可以為海事行政執(zhí)法,提供一種不傷害人身的執(zhí)法工具。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能智能充電裝置,包括光伏路面、光強(qiáng)檢測(cè)模塊、限位開(kāi)關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、控制器、DC/AC模塊、無(wú)線發(fā)射模塊,所述控制器分別與所述光伏路面、光強(qiáng)檢測(cè)模塊、限位開(kāi)關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、DC/AC模塊、無(wú)線發(fā)射模塊連接。該裝置安裝于地鐵沿線的地面道路,當(dāng)光伏路面滿(mǎn)足發(fā)電條件的情況下,在地鐵車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),充電裝置作為輔助電源為車(chē)輛供電,減輕電網(wǎng)的壓力;在列車(chē)正常行駛過(guò)程中,該裝置為路面行駛的新能源汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏供電高污染廢氣凈化裝置。包括凈化器殼體,凈化器殼體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置風(fēng)機(jī),凈化器殼體內(nèi)設(shè)置凈化裝置以及與風(fēng)機(jī)相連的蓄電池,凈化裝置包括依次設(shè)置的普通活性炭層和酸堿性活性炭層,普通活性炭層包括依次連接的一號(hào)水膜層、一號(hào)活性炭層、二號(hào)水膜層、二號(hào)活性炭層以及三號(hào)水膜層,酸堿性活性炭層包括酸性活性炭層和堿性活性炭層,蓄電池與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型采用中和方式,通過(guò)多種水膜與多種活性炭組合的結(jié)構(gòu)將重污染環(huán)境中的有害氣體徹底吸附、處理,同時(shí)通過(guò)光伏發(fā)電的方式降低用電成本,采用光伏新能源供電的新型廢氣凈化設(shè)備,成為解決廢氣的新途徑。
聚能流體動(dòng)力機(jī)涉及一種新能源機(jī)械,其特征是:在主軸[7]上安裝了上、下端各一個(gè)帶有端翼的升力型槳葉[6]和阻力型半圓翼[8],在主軸上還聯(lián)接有飛輪[12]和發(fā)電機(jī)[11],通過(guò)導(dǎo)流板[1]截獲更多流體并使其加速旋轉(zhuǎn)著驅(qū)動(dòng)工作部件;用上下兩種反射錐更使流體進(jìn)入機(jī)體內(nèi)再次做功。形成正反饋效應(yīng),獲得更大的功率收益。
本實(shí)用新型涉及一種電氣工程用配電柜,所述一種電氣工程用配電柜包括箱體,所述箱體的后側(cè)底部左右兩側(cè)固定連接有多個(gè)第一滑動(dòng)槽,多個(gè)所述第一滑動(dòng)槽兩兩對(duì)應(yīng),兩個(gè)所述第一滑動(dòng)槽的內(nèi)壁分別滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板,兩個(gè)所述滑動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)共同固定連接有支撐板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有第一滑動(dòng)槽和支撐板以及風(fēng)扇,可以通過(guò)支撐板很好的將原器件隔開(kāi)并加快空氣流速,從而預(yù)留了很大的散熱空間,并且通過(guò)設(shè)置有第一滑動(dòng)槽,可以很好地方便后期工作人員對(duì)于原器件的檢測(cè)和更換,此外通過(guò)設(shè)置有太陽(yáng)能板,可以很好地利用新能源,從而更大程度的節(jié)約了能源,并且通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu),可以很好地固定原器件,從而方便了工作人員的使用。
本實(shí)用新型提供一種用于深海風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防護(hù)防沖刷與壓載的充沙袋,具體涉及海洋工程和海上新能源工程技術(shù)領(lǐng)域,包括風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的底部位于海床面上,風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的端部露出于海平面,風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括若干環(huán)列配置的基樁,基樁之間依次串聯(lián),基樁的上設(shè)有主桿,支桿之間通過(guò)加強(qiáng)筋連接;基樁的外圍設(shè)有支撐結(jié)構(gòu),基樁上端設(shè)有若干壓載沙袋,支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干充沙袋;主桿為空心管,主桿的下端設(shè)有若干充沙支管,充沙支管將主桿與充沙袋連通;主桿的上端設(shè)有充沙管,充沙管將主桿與泥漿泵相接,泥漿泵配置在充沙船上。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)充沙袋快速、準(zhǔn)確安裝到位,和充填施工。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可供移動(dòng)充電樁室內(nèi)外使用的配電盒,包括箱體主體,箱體主體的頂部安裝有三角防雨頂蓋,箱體主體的下方可拆卸的連接有呈方管狀的支撐梁,箱體主體的后側(cè)壁的四個(gè)頂角位置處連接有壁掛吊耳。本新型解決了市面上現(xiàn)有的配電盒結(jié)構(gòu)高壓防護(hù)等級(jí)低、結(jié)構(gòu)不可拆等問(wèn)題;該配電盒大部分結(jié)構(gòu)是通過(guò)焊接打磨加工制成的,成本低廉、制造方便,可進(jìn)行模塊化組裝,同時(shí),擁有場(chǎng)地安裝自由靈活、可用于室內(nèi)或室外環(huán)境使用,以及防水散熱、高壓防護(hù)、槍頭收納簡(jiǎn)潔的特點(diǎn),適合批量生產(chǎn)使用,為移動(dòng)充電樁提供更多的配電盒,從而保證使更多移動(dòng)充電樁為新能源汽車(chē)服務(wù)。
本申請(qǐng)涉及一種隔熱節(jié)能型汽車(chē)玻璃,其包括汽車(chē)玻璃本體和透明隔熱層,汽車(chē)玻璃本體具有第一玻璃,透明隔熱層貼合設(shè)置于第一玻璃,其中透明隔熱層內(nèi)的納米氧化物包含氧化錫、釕氧化物、氧化鎢、銠氧化物和銥氧化物中的至少一種,且納米氧化物的平均粒徑小于100nm。本申請(qǐng)通過(guò)在第一玻璃上涂覆包含有納米氧化物的透明隔熱涂料,形成透明隔熱層,透明隔熱層可以選擇性的吸收屏蔽太陽(yáng)光中大部分紫外光和近紅外光,而對(duì)可見(jiàn)光透過(guò)率影響不大,無(wú)眩光,這不僅可以減少汽車(chē)空調(diào)的使用,還能提高汽車(chē),特別是新能源汽車(chē)的續(xù)航能力,提高舒適度與安全性,并且本申請(qǐng)的隔熱節(jié)能型汽車(chē)玻璃在汽車(chē)前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、天窗或三角玻璃上均可使用。
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