新能源汽車用清理效率高的車輪清灰裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用清理效率高的車輪清灰裝置，解決了車輪清灰裝置只能對(duì)單個(gè)的車輪進(jìn)行清灰過(guò)程導(dǎo)致清灰效率低的技術(shù)問(wèn)題，包括安裝架，所述安裝架側(cè)壁面安裝有一對(duì)電動(dòng)滑軌，一對(duì)所述電動(dòng)滑軌移動(dòng)座上安裝有一對(duì)電動(dòng)推桿，一對(duì)所述電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端上安裝有一對(duì)安裝板，一對(duì)所述安裝板之間安裝有多級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，一對(duì)所述安裝板兩側(cè)安裝有循環(huán)清潔結(jié)構(gòu)，通過(guò)多級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輪進(jìn)行固定過(guò)程，并且實(shí)現(xiàn)與清潔方向反向的多級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，保證了清潔質(zhì)量，通過(guò)循環(huán)清潔結(jié)構(gòu)能夠持續(xù)的對(duì)多個(gè)車輪進(jìn)行清洗過(guò)程，保證了清潔效率。

臥式新能源瀝青加熱貯罐 769     

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本實(shí)用新型公開了一種臥式新能源瀝青加熱貯罐,包括內(nèi)裝瀝青的貯存罐,貯存罐的一端設(shè)有真空加熱罐,貯存罐與真空加熱罐之間通過(guò)單向進(jìn)油閥連通,真空加熱罐下部設(shè)有可加熱真空加熱罐的燃燒室,真空加熱罐聯(lián)接由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的瀝青泵。本實(shí)用新型變傳統(tǒng)固定式生產(chǎn)方式為移動(dòng)式生產(chǎn)方式,可流動(dòng)作業(yè),加熱瀝青速度快,生產(chǎn)效率高,耗能低。由于在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)加熱瀝青,降低了運(yùn)輸費(fèi)用,減少了工程造價(jià),使用靈活方便;由于直接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加熱,加熱到所需溫度后直接使用,避免了浪費(fèi)燃料,節(jié)省能源,同時(shí)減少煙塵,有利于環(huán)境保護(hù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。

基于新能源汽車電機(jī)固定用底座 958     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源汽車電機(jī)固定用底座，包括設(shè)置在電機(jī)下方的安裝座，所述安裝座的頂部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述安裝座的頂部活動(dòng)接觸有底部為開口設(shè)置的防護(hù)箱，電機(jī)位于防護(hù)箱內(nèi)，電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)軸延伸至防護(hù)箱的前側(cè)，安裝座的頂部粘接固定有第一彈性緩沖墊，第一彈性緩沖墊的頂部與電機(jī)的底部活動(dòng)接觸。本實(shí)用新型通過(guò)第一彈性緩沖墊、彈性緩沖塊和第二彈性緩沖墊的設(shè)置，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生的震動(dòng)力進(jìn)行隔離緩沖卸力，配合防護(hù)箱的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的防護(hù)，便于通過(guò)簡(jiǎn)單拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的方式快速實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的拆裝作業(yè)，不需要借助任何工具，方便人員操作，提高拆裝效率，滿足使用需求。

應(yīng)用于新能源汽車液壓系統(tǒng)的空氣濾清器 765     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車液壓系統(tǒng)的空氣濾清器，包括安裝外殼，所述安裝板的下表面對(duì)稱設(shè)置有伸縮桿，每個(gè)所述伸縮桿的外側(cè)均設(shè)置有復(fù)位彈簧，且兩個(gè)所述伸縮桿的下端共同設(shè)置有第一連接板，所述安裝外殼的內(nèi)腔上表面設(shè)置有連接軸，所述連接軸的上端設(shè)置有第二連接板，所述第二連接板與第一連接板的相對(duì)面均設(shè)置有密封墊，兩個(gè)所述密封墊的相對(duì)面均設(shè)置有密封槽，兩個(gè)所述密封槽的內(nèi)部共同設(shè)置有濾芯；本實(shí)用新型中的濾芯利用密封墊進(jìn)行卡合，通過(guò)調(diào)節(jié)伸縮桿和復(fù)位彈簧縮短，實(shí)現(xiàn)與其通過(guò)第一連接板連接的密封墊與濾芯分離，達(dá)到便于拆卸的效果，方便清理，實(shí)用性強(qiáng)。

新能源小型除塵灑水車 1139     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源小型除塵灑水車，包括太陽(yáng)能板和連接管，本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化設(shè)置了保護(hù)機(jī)構(gòu)于蓄水箱右上端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并且齒條在齒輪帶動(dòng)下而帶動(dòng)托板水平向左移動(dòng)進(jìn)入到中空保護(hù)殼內(nèi)側(cè)，同時(shí)托板帶動(dòng)支撐板和太陽(yáng)能板向左移，并且太陽(yáng)能板在向左移動(dòng)的過(guò)程中頂端面接觸到海綿塊的底端面，從而使得海綿塊將太陽(yáng)能板頂部的灰塵進(jìn)行清理，當(dāng)太陽(yáng)能板完全進(jìn)入到中空保護(hù)殼內(nèi)側(cè)后，海綿塊能實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能板頂部的密封防塵，達(dá)到了快速將太陽(yáng)能板進(jìn)行密封保護(hù)，防止灰塵進(jìn)入到太陽(yáng)能板頂部或者受外力作用而損壞的有益效果。

新能源汽車用具有清洗鞋底功能的座椅 772     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用具有清洗鞋底功能的座椅，解決了現(xiàn)有的座椅底部不能對(duì)乘坐者以及駕駛者腳部存留的淤泥、雨水以及雪水進(jìn)行清潔，造成對(duì)汽車內(nèi)飾地板的污染的技術(shù)問(wèn)題，包括座椅，所述座椅下側(cè)壁面上開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)安裝有伸縮結(jié)構(gòu)，所述伸縮結(jié)構(gòu)上安裝有烘干清潔結(jié)構(gòu)，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)固定安裝于第一凹槽內(nèi)下壁面上，所述第一凹槽內(nèi)下壁面，且位于第一伺服電機(jī)一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)活動(dòng)安裝有支撐桿，本實(shí)用新型通過(guò)伸縮結(jié)構(gòu)將箱體儲(chǔ)存在座椅內(nèi)，節(jié)省空間，通過(guò)烘干清潔結(jié)構(gòu)乘坐者以及駕駛者的腳底進(jìn)行烘干清潔。

融入新能源的現(xiàn)代式蒙古包 870     

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本申請(qǐng)公開了一種融入新能源的現(xiàn)代式蒙古包，包括蒙古包主體、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和更換機(jī)構(gòu)；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座，所述固定座固定連接在蒙古包主體底端，所述固定座頂部?jī)啥司潭ㄟB接有固定箱，所述固定箱頂部螺紋套接有螺紋桿，所述螺紋桿底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)板上，所述移動(dòng)板底部固定連接有固定釘，所述固定釘?shù)锥素灤┕潭ㄏ涞妆诤凸潭ㄗ由熘恋撞?。本申?qǐng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)在固定箱頂壁上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的移動(dòng)板運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)板運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)固定釘向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)固定釘?shù)锥诉\(yùn)動(dòng)至高于滾球的高度，滾球與地面接觸，通過(guò)滾球在滾動(dòng)槽內(nèi)滾動(dòng)，可便于對(duì)蒙古包進(jìn)行移動(dòng)，隨后通過(guò)反轉(zhuǎn)螺紋桿可帶動(dòng)固定釘插入地面，對(duì)蒙古包進(jìn)行固定。

新能源風(fēng)力發(fā)電用機(jī)艙散熱裝置 1085     

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本實(shí)用新型散熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源風(fēng)力發(fā)電用機(jī)艙散熱裝置，包括機(jī)艙外殼，所述機(jī)艙外殼內(nèi)設(shè)有發(fā)電電機(jī)，所述機(jī)艙外殼內(nèi)位于發(fā)電電機(jī)的底部設(shè)有散熱板，所述散熱板的頂部可拆卸連接有吸風(fēng)扇，所述吸風(fēng)扇的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吸熱扇葉，所述散熱板的中部開設(shè)有散熱槽，且所述散熱槽貫穿散熱板，且所述吸風(fēng)扇位于散熱槽的正上方；吸風(fēng)扇、吸熱扇葉可有效的對(duì)機(jī)艙外殼內(nèi)氣體進(jìn)行調(diào)節(jié)，吸熱扇葉高速轉(zhuǎn)動(dòng)后，可將氣體引流至底部散熱槽處，從而將熱量排出，有效的使得機(jī)艙外殼內(nèi)始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，減少了機(jī)艙外殼內(nèi)零部件的損壞，使得機(jī)艙外殼可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

用于控制土壤溫度的新能源裝置 1137     

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本實(shí)用新型公開了一種用于控制土壤溫度的新能源裝置，包括加熱組件和散熱組件；所述加熱組件包括吸熱管、溫度控制器和第一引風(fēng)組件；所述吸熱管通過(guò)支架傾斜安裝于地面上，所述第一引風(fēng)組件連通于吸熱管，且溫度控制器與所述第一引風(fēng)組件電連接，通過(guò)溫度控制器根據(jù)土壤溫度控制第一引風(fēng)組件啟停；所述散熱組件包括“凹”字型的散熱管，且散熱管的兩端分別與吸熱管的兩端一一對(duì)應(yīng)導(dǎo)通連接，進(jìn)而使吸熱管和散熱管形成循環(huán)管路。本實(shí)用新型提高了對(duì)太陽(yáng)能和空氣能的利用，減緩升溫土壤所造成的環(huán)境污染，提高對(duì)自然資源的利用率。

新能源客車行星變速器 817     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源客車行星變速器，包括輸入軸、太陽(yáng)輪和定心襯套，輸入軸通過(guò)其外花鍵和太陽(yáng)輪的內(nèi)花鍵配合，定心襯套過(guò)盈配合安裝在輸入軸內(nèi)花鍵端的軸頸上，并與太陽(yáng)輪上內(nèi)花鍵孔的小徑配合。本實(shí)用新型通過(guò)定心襯套外徑與太陽(yáng)輪花鍵孔的小徑實(shí)現(xiàn)定位滑動(dòng)配合，從而起到太陽(yáng)輪，利用定心襯套定心、花鍵傳扭的功能。

防護(hù)效果好的高穩(wěn)定性新能源電池箱 1032     

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本實(shí)用新型公開了一種防護(hù)效果好的高穩(wěn)定性新能源電池箱、包括裝置本體，散熱機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)包括通風(fēng)扇，所述通風(fēng)扇貫穿連接在裝置本體的內(nèi)部，所述裝置本體頂部的表面固定安裝有溫度表，所述溫度表的底部電路連接有溫度測(cè)量器。通過(guò)設(shè)置溫度表，有效的通過(guò)溫度測(cè)量器對(duì)裝置的內(nèi)部進(jìn)行探測(cè)，并且在進(jìn)行探測(cè)的時(shí)候，其內(nèi)部的溫度可以有效的現(xiàn)使出來(lái)，且通風(fēng)扇可以很好的對(duì)內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)，保證了裝置內(nèi)部的溫度不會(huì)過(guò)高，且通風(fēng)層可以對(duì)裝置內(nèi)部進(jìn)行透氣，保證了電池在進(jìn)行存放的時(shí)候不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部的溫度太高而受到損壞。

新能源汽車用防揚(yáng)塵車輪清灰裝置 1123     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用防揚(yáng)塵車輪清灰裝置，解決了車輪清灰裝置在清灰過(guò)程中會(huì)造成揚(yáng)塵，對(duì)操作人員健康以及環(huán)境質(zhì)量都會(huì)造成不好的影響的技術(shù)問(wèn)題，包括安裝架，所述安裝架側(cè)壁面安裝有伺服電機(jī)，所述地伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)端上安裝有主動(dòng)輪所述安裝架下表面安裝有伸縮桿，所述伸縮桿端頭上安裝有清理刷，所述安裝架側(cè)壁面安裝有安裝板，所述安裝板上安裝有防揚(yáng)塵結(jié)構(gòu)，所述防揚(yáng)塵結(jié)構(gòu)包括灰塵沉淀部以及塵土吸附部，通過(guò)防揚(yáng)塵結(jié)構(gòu)能夠很好的控制塵土飛揚(yáng)的情況，通過(guò)灰塵沉淀部使大量灰塵經(jīng)過(guò)水溶處理，隨后統(tǒng)一收集起來(lái)，通過(guò)塵土吸附部使剩余的塵土吸附在其上，并且便于清理以及更換，更好的達(dá)到了防揚(yáng)塵的效果。

新能源風(fēng)電葉片檢測(cè)裝置 938     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源風(fēng)電葉片檢測(cè)裝置，包括底座，底座上端兩側(cè)設(shè)置有檢測(cè)箱，底座上端內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)壁底端兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿，支撐桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，凹槽內(nèi)壁底端兩側(cè)與檢測(cè)箱內(nèi)壁頂端均設(shè)置支撐架，支撐架上端設(shè)置有安裝塊，一側(cè)安裝塊上設(shè)置有超聲波檢測(cè)探頭，一側(cè)安裝塊上設(shè)置有高清攝像頭，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)超聲波檢測(cè)探頭時(shí)，超聲波檢測(cè)探頭對(duì)葉片的兩面同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)出葉片表面出現(xiàn)縫隙裂紋時(shí)，高清攝像頭對(duì)葉片表面進(jìn)行拍攝并傳輸?shù)綑z測(cè)終端的顯示端，當(dāng)葉片全部穿過(guò)超聲波檢測(cè)探頭時(shí)，葉片檢測(cè)完畢，并通過(guò)右側(cè)的傳送機(jī)構(gòu)將葉片從進(jìn)出口傳輸出來(lái)。

含新能源發(fā)電的區(qū)域充電站的防護(hù)裝置 942     

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本實(shí)用新型提供一種含新能源發(fā)電的區(qū)域充電站的防護(hù)裝置，包括裝置本體和防護(hù)遮擋板，所述裝置本體底部設(shè)置有承載固定板，且承載固定板頂部中間通過(guò)螺栓固定安裝有支撐固定柱；所述承載固定板頂部左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓固定安裝有三處輔助支撐桿，且防護(hù)遮擋板通過(guò)螺栓固定安裝在支撐固定柱和輔助支撐桿頂部；所述防護(hù)遮擋板底部左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓固定安裝有四處燈具固定座，且輔助支撐桿之間中部固定安裝有左右方向的防護(hù)橫向桿。支撐固定柱的設(shè)置，方便自身通過(guò)螺栓固定安裝在承載固定板頂部中間，方便充電樁固定安裝在自身內(nèi)部安裝孔中，防止了充電樁直接固定在地面沒(méi)有防護(hù)裝置容易受到撞擊損壞的現(xiàn)象，同時(shí)方便對(duì)頂部防護(hù)遮擋板進(jìn)行支撐。

用于新能源汽車的多層緩沖防撞裝置 1088     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的多層緩沖防撞裝置，包括防撞梁，所述防撞梁底面設(shè)有連接件，所述連接件之間設(shè)有下形變板，所述下形變板上端面有凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)之間設(shè)有上形變板，所述下形變板下端設(shè)有連接盤，所述連接盤底面設(shè)有上套接筒，所述上套接筒內(nèi)套接下套接筒，所述下套接筒底部設(shè)有安裝槽，所述上下套接筒內(nèi)設(shè)有支撐彈簧，所述上套接筒外壁與安裝槽之間設(shè)有側(cè)向緩沖裝置，安裝槽內(nèi)壁上端設(shè)有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上設(shè)有鉸接緩沖裝置，安裝槽安裝在車架上，本新型的效果為：通過(guò)設(shè)有形變板、壓縮彈簧、支撐彈簧、緩沖彈簧，達(dá)到了多層防撞緩沖的效果；各類彈簧及形變板的位置不同，能將沖擊力進(jìn)行不同方向的緩沖。

新能源快速頻率響應(yīng)裝置 678     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源快速頻率響應(yīng)裝置，包括響應(yīng)器主體，所述響應(yīng)器主體的頂端連接有天線，且響應(yīng)器主體的后側(cè)等距離設(shè)置有若干個(gè)機(jī)帶散熱孔，所述響應(yīng)器主體的外側(cè)套接有保護(hù)殼體，所述響應(yīng)器主體的兩側(cè)均安裝有滑塊，所述保護(hù)殼體內(nèi)側(cè)的兩邊均開設(shè)有滑槽。本實(shí)用新型通過(guò)滑塊、滑槽、減震彈簧和保護(hù)殼體，可以方便的為響應(yīng)器主體的殼體提高保護(hù)措施，且當(dāng)響應(yīng)器主體和保護(hù)殼體跌落在地面上或在運(yùn)輸過(guò)程中響應(yīng)器主體出現(xiàn)顛簸情況時(shí)，可以方便的為響應(yīng)器主體減震，通過(guò)濾塵網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)罩殼、通風(fēng)罩殼和通氣軟管，可以方便的為響應(yīng)器內(nèi)的電氣元件散熱降溫，從而提高了該響應(yīng)裝置的使用壽命。

新能源汽車用電動(dòng)防溜車裝置 1123     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用電動(dòng)防溜車裝置，解決了防溜車裝置由于需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)導(dǎo)致角度調(diào)節(jié)操作的局限性以及安全系數(shù)較低的技術(shù)問(wèn)題，包括固定板，所述固定板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，所述固定板上表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)端上安裝有支撐桿，所述支撐板與支撐桿連接處安裝有電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部，所述電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部?jī)蓚?cè)安裝有一對(duì)緩沖槽，一對(duì)所述緩沖槽內(nèi)安裝有緩沖支撐部，通過(guò)電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部能夠電動(dòng)的進(jìn)行支撐角度的調(diào)節(jié)，解放了人工調(diào)節(jié)的過(guò)程，不僅能夠防止溜車對(duì)人造成傷害，而且調(diào)節(jié)角度也多變，通過(guò)緩沖支撐部能夠增加整個(gè)裝置的緩沖抗震能力，提供裝置的耐用性，并且能夠支撐在地面上，進(jìn)一步的增加了裝置的穩(wěn)定性能。

新能源汽車用電容電池組 720     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車用電容電池組，包括上端開口的箱體，所述箱體上方設(shè)有蓋合該箱體的蓋板，電容電池組固定在箱體內(nèi)，在所述電容電池組上安裝有均衡系統(tǒng)；所述箱體的外側(cè)設(shè)有防腐層，所述電容電池組連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、檢測(cè)單元、自動(dòng)控制單元以及恒溫單元，所述電容電池組由多個(gè)電容電池串聯(lián)組成，檢測(cè)單元內(nèi)設(shè)直流電源和直流電子負(fù)載，檢測(cè)單元分別連接自動(dòng)控制單元和電容電池組，自動(dòng)控制單元連接繼電器，本實(shí)用新型的電容電池組的測(cè)試過(guò)程更安全可靠，測(cè)試結(jié)果更精確，以及在保證電容電池組容量和使用壽命的最大化、減小均衡系統(tǒng)占用的空間的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)電池箱的快速開閉。

用于新能源汽車的配件加工輔助裝置 1096     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的配件加工輔助裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部靠近左右兩側(cè)處均有支撐板，所述支撐板頂部共同固定連接有頂板，位于左側(cè)所述支撐板左側(cè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)動(dòng)力輸出軸固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿右端貫穿相鄰的支撐板，并插接在相鄰的支撐板的一側(cè)，所述螺紋桿外側(cè)邊緣靠近左端處套設(shè)有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊頂部靠近左側(cè)處固定連接有斜板，通過(guò)第一電機(jī)、螺紋桿、活動(dòng)塊、斜板等結(jié)構(gòu)之間的相互配合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)切割片進(jìn)行左右移動(dòng)，同時(shí)也能進(jìn)行前后移動(dòng)，使得提升了裝置的使用效果，而且降低了操作人員的工作量。

新能源汽車電機(jī)軸軸承支架 876     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)軸軸承支架，包括托板，所述托板的底部四角安裝有兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的減震結(jié)構(gòu)，所述托板上安裝有軸承，所述軸承的左環(huán)面上安裝有第一夾圈，所述軸承的右環(huán)面上安裝有第二夾圈，所述第二夾圈插裝于第一夾圈上，一對(duì)所述連桿與托板之間安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的滑動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，所述第一夾圈上安裝有螺栓，所述第二夾圈上安裝有擋板，所述擋板上插裝有螺栓，通過(guò)挪動(dòng)滑動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，可以使第一夾圈與第二夾圈將軸承固定住，使其可以輔助電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，防止電機(jī)的旋轉(zhuǎn)端受損，而通過(guò)減震結(jié)構(gòu)，可以在發(fā)生顛簸時(shí)為托板上的電機(jī)緩沖減震，保護(hù)電機(jī)，防止其在突然情況下?lián)p壞，避免不必要的損失。

農(nóng)牧區(qū)新能源節(jié)能采暖鍋爐 833     

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本實(shí)用新型公開了農(nóng)牧區(qū)新能源節(jié)能采暖鍋爐，包括爐體和煙道，爐體的中間設(shè)有爐腔，爐腔的下端設(shè)有與鉸接的爐條，爐條的上端垂直固定有多個(gè)豎桿，豎桿側(cè)壁垂直設(shè)有多個(gè)均勻排列的凹槽，爐腔的底部設(shè)有清灰槽A，清灰槽A內(nèi)設(shè)有與其滑動(dòng)連接的清灰箱，爐體的側(cè)端設(shè)有與爐腔對(duì)應(yīng)的加料口，爐腔與煙道連通，煙道的外壁套有水箱，煙道之間穿插焊接有多個(gè)與水箱連通的水管，水箱的下端設(shè)有進(jìn)水口，水箱的頂部設(shè)有出水口，通過(guò)水箱便于利用余熱產(chǎn)生熱水供給使用，爐條上設(shè)置的豎桿增大間隙配合進(jìn)風(fēng)孔和凹槽導(dǎo)流，讓空氣更便捷的進(jìn)入使燃燒更充分，不易產(chǎn)生一氧化碳不易發(fā)生危險(xiǎn)，定期對(duì)灰渣進(jìn)行清理提高導(dǎo)熱率降低損耗。

新能源汽車用對(duì)線束保護(hù)的屏蔽線放線裝置 943     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用對(duì)線束保護(hù)的屏蔽線放線裝置，解決了放線裝置在灰塵較大的加工環(huán)境下導(dǎo)致線束表面沾染大量雜質(zhì)影響包線質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題，包括支撐架，所述支撐架側(cè)壁面安裝有小型電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿中心位置套裝有放線輪，所述放線輪側(cè)壁面開設(shè)有若干散熱孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿內(nèi)開設(shè)有冷卻腔，所述冷卻腔另一側(cè)安裝有線束冷卻部，所述支撐架內(nèi)側(cè)壁面安裝有清理室，所述清理室兩側(cè)安裝有線束清理部，通過(guò)線束清理部對(duì)線束表面進(jìn)行清掃除塵過(guò)程，防止其出現(xiàn)表面沾染雜質(zhì)導(dǎo)致后續(xù)包線完成后質(zhì)量較低，使用壽命不長(zhǎng)的問(wèn)題，通過(guò)線束冷卻部對(duì)線束進(jìn)行冷卻過(guò)程，防止其互相摩擦產(chǎn)生熱量，對(duì)線束質(zhì)量造成影響。

新能源動(dòng)力發(fā)電設(shè)備 1014     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源動(dòng)力發(fā)電設(shè)備，包括底座、蓄電池、太陽(yáng)能電池板和發(fā)電機(jī)主體，所述底座底端的四個(gè)拐角處均安裝有萬(wàn)向輪，所述底座的頂端安裝有固定座，且固定座頂端的中間位置處設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部安裝有第一伺服電機(jī)，所述固定座的頂端安裝有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤的頂端安裝有蓄電池，所述蓄電池兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤的頂端安裝有電動(dòng)伸縮桿，且電動(dòng)伸縮桿的頂端均安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部均安裝有第二伺服電機(jī)，且第二伺服電機(jī)的輸出軸均橫向貫穿箱體的內(nèi)部安裝有連接桿。本實(shí)用新型通過(guò)安裝有減震套桿、支撐桿和減震彈簧，使得便于起到減震的作用，有效的抵消發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，避免對(duì)裝置造成影響。

新能源石墨烯加工設(shè)備 883     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源石墨烯加工設(shè)備，包括攪拌罐、驅(qū)動(dòng)座、出料口以及入料口，出料口與入料口分別位于攪拌罐外壁，所述攪拌罐安置于驅(qū)動(dòng)座上，驅(qū)動(dòng)座伸入到攪拌罐內(nèi)的攪拌結(jié)構(gòu)，所述攪拌罐上設(shè)置有倒料結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及石墨烯加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)方案采用攪拌反應(yīng)的加工設(shè)備對(duì)石墨烯進(jìn)行加工，完成加工后可以對(duì)攪拌罐進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，無(wú)需人工在利用工具進(jìn)行拾取，同時(shí)本技術(shù)方案的攪拌頭為伸縮方式，在后期對(duì)攪拌罐清潔中也較為方便。

基于新能源集控的風(fēng)機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng) 968     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源集控的風(fēng)機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)，屬于風(fēng)機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，包括外界防護(hù)模塊、內(nèi)部防護(hù)模塊和服務(wù)器；外界防護(hù)模塊用于進(jìn)行風(fēng)機(jī)的外界防護(hù)；內(nèi)部防護(hù)模塊用于風(fēng)機(jī)的內(nèi)部安全防護(hù)，具體方法包括：獲取風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)安全區(qū)間，在風(fēng)機(jī)上設(shè)置對(duì)應(yīng)運(yùn)行參數(shù)的采集單元，通過(guò)設(shè)置的采集單元進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，獲得運(yùn)行采集數(shù)據(jù)；獲取風(fēng)機(jī)監(jiān)控模型，根據(jù)采集單元的位置在風(fēng)機(jī)監(jiān)控模型中的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置對(duì)應(yīng)的顯示單元，將顯示單元對(duì)應(yīng)的采集單元進(jìn)行相關(guān)聯(lián)，通過(guò)顯示單元實(shí)時(shí)顯示對(duì)應(yīng)的運(yùn)行采集數(shù)據(jù)；在風(fēng)機(jī)監(jiān)控模型內(nèi)設(shè)置校核單元，所述校核單元用于根據(jù)對(duì)應(yīng)的運(yùn)行參數(shù)安全區(qū)間對(duì)各個(gè)顯示單元顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，獲得校核結(jié)果。

農(nóng)用新能源氣體肥裝置 1078     

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本發(fā)明公開了一種農(nóng)用新能源氣體肥裝置，包括罐體、抽風(fēng)機(jī)、散熱管、吸熱管、光伏發(fā)電板組件、供電單元和控制單元；所述罐體的內(nèi)部設(shè)有加熱腔、負(fù)壓腔和制氮腔，且加熱腔、負(fù)壓腔和制氮腔從下往上依次連通；所述負(fù)壓腔內(nèi)設(shè)有氣壓傳感器；所述散熱管固定安裝于所述加熱腔中，且吸熱管與散熱管連通并形成循環(huán)管路；所述吸熱管與散熱管之間設(shè)有循環(huán)風(fēng)機(jī)；所述抽風(fēng)機(jī)與所述負(fù)壓腔連通，所述制氮腔設(shè)有放電組件和導(dǎo)流板；所述光伏發(fā)電板組件固定連接于罐體的上方，所述供電單元和控制單元位于光伏發(fā)電板組件與罐體之間，光伏發(fā)電板組件與所述供電單元電連接。本發(fā)明減少了電能的消耗，提高對(duì)自然資源的利用率。

新能源汽車用防滑坡裝置 712     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用防滑坡裝置，解決了現(xiàn)有的防滑裝置支撐桿方式過(guò)于單薄以及固定方式不夠牢固的技術(shù)問(wèn)題，包括面板A、鉸鏈以及面板B，所述面板A以及面板B通過(guò)鉸鏈固定連接，所述面板A以及面板B之間安裝有調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)，所述面板A上安裝有輔助支撐結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)包括蓄電池，所述蓄電池固定安裝有面板B的尾端壁面上，所述面板A下壁上固定安裝有第一液壓缸，所述面板B上開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)嵌裝有滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，本發(fā)明通過(guò)調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)使得本裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)角度從而適應(yīng)不同坡度的路面，并進(jìn)行支撐，通過(guò)輔助支撐結(jié)構(gòu)托動(dòng)車輪并通過(guò)增大摩擦力對(duì)車輪進(jìn)行支撐。

新能源汽車用自動(dòng)清洗式頂篷風(fēng)道氣密檢測(cè)裝置 853     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用自動(dòng)清洗式頂篷風(fēng)道氣密檢測(cè)裝置，解決了頂篷風(fēng)管氣密檢測(cè)裝置缺少風(fēng)管清潔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致風(fēng)管在氣密檢測(cè)過(guò)程中漏氣口被雜質(zhì)封堵，影響檢測(cè)結(jié)果的技術(shù)問(wèn)題，包括箱體，所述進(jìn)氣管進(jìn)氣口安裝有壓力球，所述壓力球一側(cè)安裝有壓力表，所述箱體另一側(cè)壁面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿端頭上安裝有密封堵頭，所述箱體一側(cè)安裝有清潔箱，所述清潔箱內(nèi)側(cè)壁面安裝有自動(dòng)清潔部，所述自動(dòng)清潔部上方安裝有安裝架，所述安裝架側(cè)壁面安裝有自動(dòng)吹掃部，通過(guò)自動(dòng)清潔部對(duì)風(fēng)管進(jìn)行表面清潔處理過(guò)程，將表面不容易清理的雜質(zhì)清除，防止其影響氣密檢測(cè)，通過(guò)自動(dòng)吹掃部對(duì)清潔完成的風(fēng)管進(jìn)行表面吹掃過(guò)程，防止雜質(zhì)停留在其表面。

新能源汽車用具有輪胎夾緊功能的防溜車裝置 754     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用具有輪胎夾緊功能的防溜車裝置，解決了防溜車裝置由于結(jié)構(gòu)的局限性導(dǎo)致車輪發(fā)生較大的位移而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法及時(shí)止動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題，包括固定板，所述固定板上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，所述固定板上表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述支撐板上表面安裝有安裝架，所述安裝架內(nèi)安裝有受力夾緊結(jié)構(gòu)，所述固定板內(nèi)開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有地面吸附部，通過(guò)受力夾緊結(jié)構(gòu)在車輪發(fā)生滑移時(shí)，將作用力傳遞到此結(jié)構(gòu)上，隨后對(duì)車輪兩側(cè)進(jìn)行夾緊過(guò)程，使其及時(shí)的停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)增加裝置的防溜車功能，通過(guò)地面吸附部增加固定板與地面的接觸面積，并且通過(guò)放置配重塊來(lái)達(dá)到裝置增重的過(guò)程，使裝置更加的穩(wěn)定。

新能源全自動(dòng)提水機(jī) 686     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源全自動(dòng)提水機(jī)，其包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能光板、電源控制逆變器、儲(chǔ)能蓄電池，其還包括有水泵電源控制器、水泵、儲(chǔ)水裝置和液位控制開關(guān)，所述水泵電源控制器包括電磁繼電器、銀觸點(diǎn)交流接觸器、雙向轉(zhuǎn)換開關(guān)和漏電保護(hù)器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，(1)節(jié)省牧民大量精力和時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)力；(2)保證牲畜能夠及時(shí)飲用干凈水，防止牲畜感染各種疾病，少得生蟲??；(3)機(jī)箱設(shè)置保護(hù)鎖，以保證安全用電和設(shè)備安全；(4)液位控制開關(guān)外設(shè)置保護(hù)套管，以免液位控制開關(guān)被外力損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命等。